शी जियानहुआ : मद्य-हाइड्रोजनविद्युत्वाहनविकासस्य नूतनयुगस्य स्वागतं कुर्वन्तु
2024-08-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
२८ अगस्त दिनाङ्के डाकिङ्ग्-नगरे दीर्घकालीनः नूतन-ऊर्जा-व्यापारिक-वाहन-मद्य-हाइड्रोजन-उत्पाद-स्वादन-भ्रमणः आयोजितः, चीन-विद्युत्-वाहन-सङ्घस्य १००-जनानाम् उप-महासचिवः, उपस्थितः भूत्वा भाषणं च दत्तवान्
भाषणस्य विषयवस्तु निम्नलिखितम् अस्ति ।
आयोजकस्य धन्यवादः यत् अहं अधुना एव geely remote इत्यनेन विमोचितस्य अल्कोहल-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाणिज्यिक-वाहनस्य उत्पादस्य विषये ज्ञातवान्, अपरतः अहं बहु किमपि ज्ञातवान् |. सम्प्रति शतसमितिः मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाहनानां विषये अपि शोधं कुर्वती अस्ति ."
१० वर्षपूर्वं चीनविद्युत्वाहनशतकसङ्घः चीनीयवाहनानां विद्युत्करणं बुद्धिमान् विकासं च अन्वेष्टुं प्रवर्धयितुं च प्रतिबद्धः अस्ति इति दृष्ट्वा वयं बहु प्रसन्नाः स्मः यत् चीनस्य नूतनाः ऊर्जावाहनानि जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं महतीं प्रगतिम् अकरोत् वर्षे चीनस्य नवीनाः ऊर्जावाहनानि प्रविष्टानि दरः ३६.४% यावत् अभवत् । अवश्यं विद्युत्करणप्रक्रियायां वयं अटङ्कानां अवहेलनां कर्तुं न शक्नुमः यथा ट्रक-बस-सहिताः वाणिज्यिक-वाहनानि कार-विद्युत्-करणस्य कठिनतां भवन्ति । वर्तमान समये वाणिज्यिकवाहनानां नूतन ऊर्जाप्रवेशस्य दरः केवलं १६% अस्ति प्रथमं, वाणिज्यिकवाहनानां उपयोगपरिदृश्यानि जटिलानि विविधानि च सन्ति, तथा च वाहनानां कार्याणां, कार्यक्षमतायाः, विश्वसनीयतायाः च आवश्यकताः सन्ति very high मूल्यानि, तथा च सम्बन्धितभागानाम् बृहत् परिमाणं भारं च सर्वं गम्भीरं भवति, तृतीयं ऊर्जापुनर्पूरणस्य असुविधा अस्ति ऊर्जापुनर्पूरणमूलसंरचना, भवेत् तत् चार्जिंग्, बैटरी-अदला-बदली वा हाइड्रोजनीकरणस्य दृष्ट्या साइट्, ग्रिड् लोड्, परिचालनव्ययः इत्यादयः, यस्य परिणामेण ऊर्जापुनर्पूरणे सुविधायाः गम्भीरः अभावः भवति , विशेषतः भारीव्यापारिकवाहनानां आवश्यकतानां पूर्तये कठिनम्।
ऊर्जा-बचने दृष्ट्या वाणिज्यिकवाहनानि ईंधनस्य उपभोगस्य, कार्बनडाय-आक्साइड् इत्यादीनां प्रदूषकाणां उत्सर्जनस्य च उच्चं भागं भवन्ति सर्वेषां वाहनानां ५०% भागः कणद्रव्यस्य उत्सर्जनं ८०% अधिकं भवति । अतः वाणिज्यिकवाहनानां नूतन ऊर्जारूपान्तरणस्य तात्कालिकतायाः विकासस्य अटङ्कस्य च विरोधाभासस्य समाधानं कथं करणीयम्? वयं मन्यामहे यत् मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-शक्तिः व्यावहारिकः तान्त्रिकमार्गः अस्ति ।
सर्वप्रथमं, मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाहनानि एकप्रकारस्य विस्तारित-परिधि-वाहनानि सन्ति, ते विद्युत्-इन्धन-कोशिकानां पश्चात् तथाकथितः "तृतीय-मार्गः" नास्ति सामान्यतया सर्वकारेण उद्योगेन च मान्यताप्राप्ताः मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाहनानि वाहनानि विस्तारित-परिधि-विद्युत्-वाहनानां अभिनव-प्रौद्योगिकी-अनुप्रयोगाः सन्ति ।
मेथनॉल-इन्धनस्य, वाहनानां च अनुसन्धानं, विकासं, प्रदर्शनप्रयोगं च सर्वदा प्रासंगिकराष्ट्रीयमन्त्रालयैः आयोगैः च समर्थितम् अस्ति, मानकानां समर्थननीतीनां च श्रृङ्खला प्रवर्तिता अस्ति २०२१ तमे वर्षे उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिकी-मन्त्रालयेन "औद्योगिक-हरित-विकासस्य १४ तमे पञ्चवर्षीय-योजनायां" "नवीन-ऊर्जा-वाहनानां सशक्ततया विकासः, प्रचारः च, मेथनॉल-वाहन-इत्यादीनां वैकल्पिक-इन्धन-वाहनानां प्रचारं च प्रवर्धयितुं" प्रस्तावः कृतः २०२२ तमे वर्षे परिवहनमन्त्रालयस्य विज्ञानप्रौद्योगिकीमन्त्रालयस्य च "परिवहनक्षेत्रे विज्ञानप्रौद्योगिकीनवाचारस्य १४ तमे पञ्चवर्षीययोजना" द्रवीकृतप्राकृतिकगैसः, मेथनॉलः, अमोनिया ऊर्जा इत्यादीनां नवीनस्वच्छ ऊर्जास्रोतानां प्रयोगं प्रवर्धयितुं प्रस्ताविता , जैवद्रव्यशक्तिः, जलवायुशक्तिः च । २०२३ तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे "वाहनानां कृते m100 methanol fuel" इति राष्ट्रियमानकं कार्यान्वितं भविष्यति । २०२३ तमस्य वर्षस्य दिसम्बरमासे राष्ट्रियविकाससुधारआयोगेन "औद्योगिकसंरचनात्मकसमायोजनस्य मार्गदर्शनसूची (२०२४ संस्करण)" इति संशोधनं कृत्वा विमोचितम्, यत्र विद्युत्क्षेत्रेषु "जलस्य विद्युत्विपाकेन हाइड्रोजनस्य उत्पादनं कार्बनडाय-आक्साइडतः हरितमेथनॉलस्य उत्प्रेरकसंश्लेषणं च" इति योजितम् प्रोत्साहितनवीनऊर्जाउद्योगेषु पूरकप्रौद्योगिकीनां अनुप्रयोगानाञ्च उत्पादनम्। वर्तमान समये अल्कोहल-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाहन-उत्पादाः "वाहन-पोत-कर-कमीकरणं न्यूनीकरणं च आनन्दयन्तः ऊर्जा-बचत-नवीन-ऊर्जा-वाहन-माडलस्य सूची" तथा "वाहन-क्रय-कर-कम-कम-कम-योग्य-नवीन-ऊर्जा-वाहन-माडल-सूची" इत्यत्र प्रविष्टाः सन्ति
द्वितीयं, मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाहनानि वाणिज्यिक-वाहनानां विद्युत्-करणे वर्तमानकाले सम्मुखीभूतानां अधिकांश-अटङ्कानां समाधानं कर्तुं शक्नुवन्ति ।
शुद्धविद्युत्वाहनानां तुलने मद्य-हाइड्रोजनविद्युत्वाहनानि विविधपरिदृश्यानां आवश्यकतां पूरयितुं शक्नुवन्ति, यत्र दीर्घसहिष्णुता, उच्चविश्वसनीयता, चरमवातावरणेषु उच्चानुकूलता च भवति, विशेषतः पठारेषु, अल्पाइनशीतेषु, भारीभारेषु चढावेषु, खानिषु, अभियांत्रिकीषु च गृहकार्यादिषु परिदृश्येषु उत्तमं प्रदर्शनं करोति । हाइड्रोजन ईंधनकोशवाहनानां तुलने मेथनॉलस्य भण्डारणं, परिवहनं, ईंधनपूरणं च अधिकं कुशलं सुरक्षितं च भवति, येन हाइड्रोजनस्य भण्डारणस्य परिवहनस्य च सुरक्षायाः, व्ययस्य च विषयाः परिहृताः भवन्ति मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-व्यापारिक-वाहनानां स्पष्ट-आर्थिक-लाभाः सन्ति , मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-व्यापारिक-वाहनानां वाहन-व्ययः न्यूनीकर्तुं शक्यते यत् डीजल-वाहनानां तुलने प्रतिकिलोमीटर्-पर्यन्तं ०.५ तः १ युआन्-पर्यन्तं बचतम् अस्ति, तथा च हाइड्रोजन-इन्धन-कोशिका-वाहनानां अपेक्षया बहु न्यूनम् अस्ति तदतिरिक्तं सेकेण्ड्-हैण्ड्-मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाणिज्यिक-वाहनानां अवशिष्टमूल्यं तुल्यकालिकरूपेण अधिकं भवति, यत् सम्पत्ति-संरक्षणस्य दृष्ट्या टीसीओ-स्तरं सुधरयति
मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाहनानां पर्यावरण-संरक्षणे अपि स्पष्टाः लाभाः सन्ति ।
तृतीयम्, मेथनॉल ऊर्जापुनर्पूरणसुविधानां निर्माणं अत्यन्तं कुशलं न्यूनलाभयुक्तं च भवति, येन वाणिज्यिकवाहनानां कृते ऊर्जापुनर्पूरणजालस्य द्रुततरं स्थापनं सम्भवं कर्तुं शक्यते
यतो हि मेथनॉल-इन्धनं सामान्यतापमात्रे, दाबे च द्रवरूपेण भवति, तस्य भौतिकगुणाः च पेट्रोलस्य डीजलस्य च समीपे भवन्ति, अतः मेथनॉलस्य भण्डारणस्य परिवहनस्य च व्ययः हाइड्रोजनस्य १/३० एव भवति, येन बृहत्-परिमाणेन, न्यूनमूल्येन परिवहनस्य अनुमतिः भवति भण्डारणं च । चार्जिंग-अदला-बदली-स्थानकैः हाइड्रोजनीकरण-स्थानकैः च तुलने मेथनॉल-पूरण-स्थानकानां निर्माणे स्पष्ट-लाभ-लाभाः सन्ति विद्यमान-डीजल-नियोजनं, भण्डारणं, परिवहनं, भरण-अन्तर्निर्मितं च न्यून-लाभेन, उच्च-दक्षतया च मेथनॉल-पूरण-स्थानकेषु परिणतुं शक्यते मूल्यं प्रायः १,००,००० युआन् भवति, यत् नूतनानां ऊर्जापुनर्पूरणसुविधानां निवेशस्य प्रतिफलनकालस्य महतीं न्यूनीकरणं करोति, येन विद्युत्व्यापारिकवाहनानां कृते ऊर्जापुनर्पूरणजालस्य शीघ्रं निर्माणं सम्भवं भवति
चतुर्थं, हरितमेथनॉलस्य प्रयोगः चीनस्य नूतनऊर्जा-उद्योगस्य विकासाय महत्त्वपूर्णः वाहकः भविष्यति ।
मेथनॉलस्य हरित-नवीकरणीय-गुणाः सन्ति हरित-मेथेनल् कार्बन-डाय-आक्साइडस्य संसाधन-उपयोगं साकारं कर्तुं शक्नोति तथा च कार्बन-निवृत्ति-विकार्बनीकरणे योगदानं दातुं शक्नोति, एतत् क्रमेण वैश्विक-उद्योगेन मान्यताप्राप्तं आदर्शं नवीनं स्वच्छं नवीकरणीयं च ईंधनम् अभवत् । मेथनॉल-उत्पादनार्थं कच्चामालः अतीव प्रचुरः अस्ति , मेथनॉल-उत्पादनं क्रमेण न्यून-कार्बन-तः शून्य-कार्बन-पर्यन्तं संक्रमणं कर्तुं शक्नोति । कोयला-मेथनॉल-योः युग्मनं जलस्य नवीकरणीय-ऊर्जा-विद्युत्-विपाकः च हाइड्रोजन-उत्पादन-प्रक्रियायां शून्य-समीपं उत्सर्जनं प्राप्तुं शक्नोति -अन्तं तथा न्यून-कार्बन-कोयला रासायनिक उद्योग .
पवनस्य प्रकाशविद्युत् ऊर्जायाः च भण्डारणस्य कृते हरितमेथनॉलः अपि सर्वोत्तमः वाहकः अस्ति यत् हरित ऊर्जास्रोतः अस्ति विद्युत् अनुप्रयोगः स्थले उपभोगः च नूतनान् मार्गान् उद्घाटयिष्यति।
मद्य-आधारित-विद्युत्-वाहनानां प्रचारार्थं अस्माकं कृते निम्नलिखित-त्रय-सुझावः अस्ति ।
प्रथमं, वयम् आशास्महे यत् सर्वेषु स्तरेषु सर्वकारीयविभागाः, राज्यस्वामित्वयुक्ताः उद्यमाः च यथार्थतया मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाहनानां कृते प्रवेशस्य, अनुज्ञापत्रस्य, क्रयणस्य, अनुदानस्य, मार्ग-अधिकारस्य इत्यादीनां दृष्ट्या योग्यतां अधिकारं च दातुं शक्नुवन्ति, तथा च मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-प्रदानं कर्तुं शक्नुवन्ति | वाहनानां नूतन ऊर्जावाहनानां स्थितिः। परिवहन-रसद-उद्योगे यथाशीघ्रं मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-व्यापारिक-वाहनानां प्रचारार्थं द्वारं उद्घाटयन्तु;
द्वितीयं मेथनॉलपूरणमूलसंरचनायाः निर्माणस्य प्रवर्धनम् अस्ति । २०२४ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे राज्यपरिषद् "आर्थिकसामाजिकविकासस्य व्यापकहरितपरिवर्तनस्य त्वरणविषये रायाः" जारीकृतवती, तथा च मद्यपूरणस्थानकं आधिकारिकतया हरितपरिवहनमूलसंरचनाजाले समाविष्टम् आशास्ति यत् "मतानाम्" साहाय्येन ईंधनपूरणस्थानकानां प्रमुखप्रबन्धनविभागः यथाशीघ्रं स्पष्टीकृतः भविष्यति, तथा च मद्यनिर्माणकम्पनीभिः, वाहनकम्पनीभिः, परिचालनकम्पनीभिः च सह मद्यप्रधानस्थानकनिर्माणस्य प्रचारः संयुक्तरूपेण भविष्यति , तथा च यथाशीघ्रं एकं जालं निर्मितं भविष्यति, यत् न केवलं मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-व्यापारिक-वाहनानां द्रुत-प्रचारस्य व्यवस्थां करिष्यति समर्थनम्, अपि च पारम्परिक-गैस-स्थानकानाम् हरित-रूपान्तरणस्य कृते द्रुत-निम्न-लाभ-समाधानं प्रदास्यति
तृतीयम्, वयम् आशास्महे यत् बहुसंख्यकाः वाहनकम्पनयः, आपूर्तिशृङ्खलाकम्पनयः, रसदकम्पनयः च मद्य-हाइड्रोजनविद्युत्प्रौद्योगिकी-उत्पादानाम् विकासे, निर्माणे, उपयोगे च सक्रियरूपेण भागं गृह्णन्ति, उद्योगस्य परिमाणस्य तीव्रगत्या विस्तारं करिष्यन्ति, निर्माणस्य, उपयोगस्य च व्ययस्य न्यूनीकरणं करिष्यन्ति | , तया च वाणिज्यिकवाहनानां कृते नूतनशक्तेः प्रक्रियां त्वरयति । वयं अतीव प्रसन्नाः स्मः यत् geely yuanmo इत्यस्य अतिरिक्तं faw jiefang, weichai, yuchai, shaanxi automobile इत्यादीनि वाणिज्यिकवाहनकम्पनयः अपि सम्बद्धानि उत्पादनानि विकसयन्ति।
प्रियनेतारः विशिष्टातिथिः च, ऊर्जास्वतन्त्रतां प्राप्तुं नवीनचीनस्य आरम्भबिन्दुः अस्ति, तथा च अल्कोहल-हाइड्रोजनविद्युत्वाहनानि, नवीन ऊर्जा-अनुप्रयोगानाम् महत्त्वपूर्णप्रवेशबिन्दुरूपेण, वाणिज्यिकवाहनानां नूतन-ऊर्जा-रूपान्तरणे, विकासे अपि योगदानं दास्यन्ति | of china’s new energy industry, and daqing इति पारम्परिक ऊर्जा आधाराणां हरितरूपान्तरणं नूतनान् अवसरान् प्रदाति। मद्य-हाइड्रोजन-विद्युत्-वाहन-विकासस्य नूतनयुगस्य आगमनस्य संयुक्तरूपेण स्वागतं कुर्मः |
भवद्भ्यः सर्वेभ्यः धन्यवादः!
