shi jianhua: bienvenido a una nueva era en el desarrollo de vehículos eléctricos con alcohol e hidrógeno
2024-08-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
el 28 de agosto, se llevó a cabo en daqing una gira de degustación de productos de alcohol e hidrógeno para vehículos comerciales de nueva energía de largo alcance. shi jianhua, subsecretario general de la asociación de vehículos eléctricos de china de 100, asistió y pronunció un discurso.
el siguiente es el contenido del discurso:
gracias al organizador por la invitación. acabo de enterarme del producto para vehículos comerciales eléctricos de alcohol-hidrógeno lanzado por geely remote. por un lado, me gustaría expresar mis felicitaciones y, por otro, he aprendido mucho. actualmente, el comité de los 100 también está investigando los vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno. me complace aprovechar esta oportunidad para compartir nuestras opiniones con ustedes. el título de mi discurso de hoy es "dar la bienvenida a una nueva era en el desarrollo de vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno". ".
desde su creación hace 10 años, la asociación china de cientos de vehículos eléctricos se ha comprometido a explorar y promover la electrificación y el desarrollo inteligente de los automóviles chinos. estamos muy contentos de ver que los vehículos de nueva energía de china han logrado grandes avances de enero a julio de este año. año, los vehículos de nueva energía de china penetraron la tasa alcanzó el 36,4%. por supuesto, no podemos ignorar los obstáculos en el proceso de electrificación. por ejemplo, los vehículos comerciales, incluidos camiones y autobuses, son la dificultad para electrificar los automóviles. en la actualidad, la tasa de penetración de nueva energía de los vehículos comerciales es sólo del 16%. hay tres razones principales para esta situación. en primer lugar, los escenarios de uso de los vehículos comerciales son complejos y diversos, y los requisitos para las funciones, el rendimiento y la confiabilidad del vehículo. muy alto las soluciones tecnológicas de electrificación actuales no pueden satisfacer plenamente las necesidades. en segundo lugar, como herramienta de producción, los usuarios de vehículos comerciales tienen altos requisitos económicos, sin embargo, la actual disminución de los ingresos por transporte causada por los precios de las baterías, los precios del hidrógeno y los automóviles de segunda mano. los precios y el gran volumen y peso de las piezas relacionadas son todos graves que restringen la comercialización de los vehículos comerciales eléctricos. el tercero es el inconveniente de la reposición de energía. la infraestructura de reposición de energía, ya sea la carga, el cambio de baterías o la hidrogenación, enfrenta problemas en términos de. sitio, carga de la red, costos operativos, etc., lo que resulta en una grave falta de conveniencia en el reabastecimiento de energía, especialmente difícil de satisfacer las necesidades de los vehículos comerciales pesados.
desde una perspectiva de ahorro de energía, los vehículos comerciales representan una alta proporción tanto del consumo de combustible como de las emisiones de contaminantes como el dióxido de carbono. los vehículos comerciales dominados por el diésel representan más del 70% del consumo de petróleo, y las emisiones de dióxido de carbono representan más del 70%. el 50% de todos los vehículos. las emisiones de partículas representan más del 80%. entonces, ¿cómo resolver la contradicción entre la urgencia de la conversión de nueva energía en los vehículos comerciales y el cuello de botella en el desarrollo? creemos que la energía eléctrica de alcohol-hidrógeno es una vía técnica práctica.
en primer lugar, los vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno son un tipo de vehículos de autonomía extendida. no son la llamada "tercera ruta" después de los vehículos eléctricos y de pila de combustible, son un tipo de vehículos de nueva energía que han existido durante mucho tiempo. generalmente reconocido por el gobierno y la industria. vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno. los automóviles son aplicaciones tecnológicas innovadoras de los vehículos eléctricos de autonomía extendida.
la investigación, el desarrollo y la aplicación de demostración del combustible de metanol y los automóviles siempre han contado con el apoyo de los ministerios y comisiones nacionales pertinentes, y se han introducido una serie de normas y políticas de apoyo. en 2021, el ministerio de industria y tecnología de la información propuso en el "decimocuarto plan quinquenal para el desarrollo industrial verde" "desarrollar y promover vigorosamente vehículos de nuevas energías y promover la promoción de vehículos de combustible alternativo, como los vehículos de metanol". en 2022, el "xiv plan quinquenal de innovación científica y tecnológica en el sector transporte" del ministerio de transporte y el ministerio de ciencia y tecnología propusieron promover la aplicación de nuevas fuentes de energía limpia como el gas natural licuado, el metanol y el amoníaco. , energía de biomasa y energía de hidrógeno. en septiembre de 2023 se implementará la norma nacional "combustible de metanol para vehículos m100". en diciembre de 2023, la comisión nacional de desarrollo y reforma revisó y publicó el "catálogo de orientación para el ajuste estructural industrial (edición 2024)", agregando "la producción de hidrógeno por electrólisis de agua y la síntesis catalítica de metanol verde a partir de dióxido de carbono" en los campos de la energía. tecnologías complementarias de generación y aplicaciones en nuevas industrias energéticas fomentadas. en la actualidad, los productos de vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno han entrado en el "catálogo de modelos de vehículos de nueva energía que ahorran energía y que disfrutan de reducciones y reducciones de impuestos sobre vehículos y embarcaciones" y en el "catálogo de modelos de vehículos de nueva energía elegibles para reducciones y reducciones de impuestos sobre la compra de vehículos".
en segundo lugar, los vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno pueden resolver la mayoría de los obstáculos que enfrenta actualmente la electrificación de los vehículos comerciales.
en comparación con los vehículos eléctricos puros, los vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno pueden cumplir con los requisitos de una variedad de escenarios, con larga resistencia, alta confiabilidad y alta adaptabilidad a ambientes extremos, especialmente en mesetas, frío alpino, cuestas con cargas pesadas, minas e ingeniería. funciona bien en escenarios como la tarea. en comparación con los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, el almacenamiento, transporte y reabastecimiento de metanol son más eficientes y seguros, evitando los problemas de seguridad y costos del almacenamiento y transporte de hidrógeno. los vehículos comerciales eléctricos de alcohol-hidrógeno tienen ventajas económicas obvias. el costo de compra es similar al de los vehículos diésel y significativamente menor que el de los modelos eléctricos puros y de pila de combustible de hidrógeno. al mismo tiempo, debido al precio estable y bajo del metanol en mi país. , el coste de los vehículos comerciales eléctricos de alcohol-hidrógeno se puede reducir. ahorra entre 0,5 y 1 yuan por kilómetro en comparación con los vehículos diésel y es mucho menor que el de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno. además, el valor residual de los vehículos comerciales eléctricos de alcohol e hidrógeno de segunda mano es relativamente alto, lo que mejora el nivel de tco desde la perspectiva de la preservación de activos.
los vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno también tienen ventajas obvias en la protección del medio ambiente. el combustible de metanol no solo reduce las emisiones de dióxido de carbono, sino que también reduce significativamente las emisiones de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas.
en tercer lugar, la construcción de instalaciones de reabastecimiento de energía con metanol es altamente eficiente y de bajo costo, lo que puede permitir el rápido establecimiento de redes de reabastecimiento de energía para vehículos comerciales.
dado que el combustible de metanol es líquido a temperatura y presión normales, y sus propiedades físicas son similares a las de la gasolina y el diésel, el costo de almacenamiento y transporte del metanol es sólo 1/30 del del hidrógeno, lo que permite el transporte a gran escala y a bajo precio. y almacenamiento. en comparación con las estaciones de carga e intercambio y las estaciones de hidrogenación, la construcción de estaciones de servicio de metanol tiene evidentes ventajas de costos. la infraestructura existente de implementación, almacenamiento, transporte y llenado de diésel se puede transformar en estaciones de servicio de metanol a bajo costo y alta eficiencia. el costo es de aproximadamente 100.000 yuanes, lo que reduce en gran medida el período de recuperación de la inversión de nuevas instalaciones de reabastecimiento de energía, lo que permite construir rápidamente una red de reabastecimiento de energía para vehículos comerciales eléctricos.
cuarto, la aplicación de metanol verde se convertirá en un importante vehículo para el desarrollo de la nueva industria energética de china.
el metanol tiene propiedades ecológicas y renovables. el metanol verde puede aprovechar el recurso del dióxido de carbono y contribuir a la reducción de carbono y la descarbonización. gradualmente se ha convertido en un nuevo combustible limpio y renovable ideal reconocido por la industria global. las materias primas para la producción de metanol son muy abundantes. el carbón, el gas de coque, el metano de yacimientos de carbón, el gas natural, la biomasa y el dióxido de carbono se pueden utilizar para producir metanol a base de "carbono dual", con la mejora de la tecnología y el efecto de escala. , la producción de metanol puede pasar gradualmente de una producción con bajas emisiones de carbono a una producción sin emisiones de carbono. la combinación de carbón con metanol y electrólisis de agua con energía renovable para producir tecnología de hidrógeno puede lograr emisiones casi nulas en el proceso de producción de metanol. cada tonelada de metanol producida puede absorber alrededor de 1,4 toneladas de co2. industria química del carbón final y baja en carbono.
el metanol verde también es el mejor portador para el almacenamiento de energía eólica y fotovoltaica. el uso de energía eólica y fotovoltaica para producir hidrógeno y metanol in situ no solo puede resolver el problema del uso estable de energía renovable, sino también convertir la electricidad inestable en metanol líquido estable. que es una fuente de energía verde, la aplicación de electricidad y el consumo in situ abrirán nuevas vías.
para la promoción de vehículos eléctricos a base de alcohol, tenemos las siguientes tres sugerencias:
en primer lugar, esperamos que los departamentos gubernamentales de todos los niveles y las empresas estatales puedan realmente otorgar a los vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno las calificaciones y derechos en términos de acceso, licencias, adquisiciones, subsidios, derechos de circulación, etc., y otorgar a los vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno vehículos el estatus de vehículos de nueva energía. abrir la puerta a la promoción de vehículos comerciales eléctricos de alcohol-hidrógeno en la industria del transporte y la logística lo antes posible;
el segundo es promover la construcción de infraestructura de llenado de metanol. en agosto de 2024, el consejo de estado emitió los "dictamenes sobre la aceleración de la transformación verde integral del desarrollo económico y social" y la estación de servicio de alcohol se incluyó oficialmente en la red de infraestructura de transporte verde. se espera que con la ayuda de las "opiniones" se aclare lo antes posible el departamento de gestión líder de las estaciones de servicio y se promueva la construcción de estaciones de servicio de alcohol en conjunto con las empresas productoras de alcohol, las empresas de vehículos y las empresas operadoras. , y se formará una red lo antes posible, que no solo brindará apoyo para la promoción rápida de vehículos comerciales eléctricos de alcohol e hidrógeno, sino que también brindará soluciones rápidas y de bajo costo para la transformación ecológica de las gasolineras tradicionales;
en tercer lugar, esperamos que la mayoría de las empresas de vehículos, empresas de cadenas de suministro y empresas de logística participen activamente en el desarrollo, fabricación y uso de productos de tecnología eléctrica de alcohol-hidrógeno, expandan rápidamente la escala de la industria y reduzcan los costos de fabricación y uso. , y acelerar así el proceso de generación de nuevas energías para los vehículos comerciales. estamos muy contentos de ver que, además de geely yuanmo, empresas de vehículos comerciales como faw jiefang, weichai, yuchai y shaanxi automobile también están desarrollando productos relacionados.
estimados líderes y distinguidos invitados, daqing es el punto de partida para que la nueva china alcance la independencia energética, y los vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno, como importante punto de entrada para nuevas aplicaciones energéticas, también contribuirán a la nueva conversión energética de los vehículos comerciales, el desarrollo de la nueva industria energética de china, y daqing la transformación verde de las bases energéticas tradicionales ofrece nuevas oportunidades. saludemos juntos la llegada de una nueva era en el desarrollo de vehículos eléctricos de alcohol-hidrógeno.
¡gracias a todos!
