समाचारं

Tencent News "प्रथमपङ्क्तिः"

लेखक गुओ यिफेई सम्पादक लियू पेंग

विद्युत्करणस्पर्धायां विजयं प्राप्य .BYDउत्तरार्धे बुद्धिमान् स्पर्धायाः पृष्ठतः न भवितुं इच्छति।

अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के BYD इत्यनेन आधिकारिकतया घोषितं यत् अद्यैव शेन्झेन्-नगरे हुवावे इत्यनेन सह बुद्धिमान् वाहनचालनसहकार्यसम्झौते हस्ताक्षरं कृतम् अस्ति ।समीकरण तेन्दुआ. प्रथमं उत्पादं Fangbao इत्यस्य द्वितीयं उत्पादं Leopard 8 मॉडल् इत्यत्र केन्द्रितम् अस्ति, यत् Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS3.0 इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति, यत् संयुक्तरूपेण विश्वस्य प्रथमं कट्टरं अनन्यं बुद्धिमान् चालनसमाधानं निर्माति

BYD इत्यनेन ज्ञातं यत् द्वयोः पक्षयोः दलाः परियोजनां स्थापितवन्तः, दीर्घकालं यावत् शोधविकाससत्यापनं च कृतवन्तः Huawei Qiankun Zhidriving ADS 3.0 इत्यनेन सुसज्जितं Fangbaobao 8 इत्येतत् वास्तविकवाहनपरीक्षणपदे पूर्णतया प्रविष्टम् अस्ति। अस्मिन् वर्षे तृतीयत्रिमासे अनन्तरं लेपर्ड ८ आधिकारिकतया प्रक्षेपणं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति ।

हस्ताक्षरसमारोहः उच्चस्तरीयः आसीत्, यत्र समूहस्य अध्यक्षः वाङ्ग चुआन्फू, मुख्यवैज्ञानिकः लियन् युबो च सहिताः सर्वे कोर BYD कार्यकारीणः उपस्थिताः आसन् । हुवावे-पक्षे घूर्णन-अध्यक्षः जू-झिजुन्, चे बीयू-सीईओ जिन् युझी इत्यादयः सन्ति ।

BYD इत्यस्य समीपस्थः व्यक्तिः Tencent News "First Line" इत्यस्मै अवदत् यत् एतत् सहकार्यं प्रथमवारं यत् शेन्झेन्-नगरस्य दिग्गजौ सहकार्यं कृतवन्तौ "बॉस्-बॉस् च एतस्य विषये चर्चां कृतवन्तौ, परन्तु ते पश्चात् न कृतवन्तः। अधुना श्री. वाङ्गः मन्यते यत् एतत् कर्तुं शक्यते, अपेक्षाः च तुल्यकालिकरूपेण अधिकाः सन्ति।" गाओ, लेपर्ड ८ प्रक्षेपणयोजना स्थगिता अस्ति, अन्यथा गतिः द्रुततरः भविष्यति। "

तुल्यम्टेस्ला、क्षियाओपेङ्गइत्यादिषु BYD स्मार्टड्राइविंग् क्षेत्रे विलम्बेन आरब्धः अस्ति तथा च मुख्यतया बाह्य आपूर्तिकर्तासु निर्भरं भवति, यत्र Horizon, Black Sesame Intelligence, Momenta, DJI, Neusoft Reach, Freetech इत्यादयः सन्ति वाङ्ग चुआन्फू एकदा सार्वजनिकरूपेण अवदत् यत् "स्वायत्तवाहनचालनं बकवासः एव, सम्राटस्य नूतनवस्त्रमेव च" इति ।

फ्रॉस्ट् एण्ड् सुलिवन् इत्यस्य आँकडानुसारं २०२३ तमे वर्षे स्मार्टड्राइविंग् यात्रीकारानाम् (L1-L5) वैश्विकप्रवेशस्य दरः ६९.८% अस्ति, चीनदेशे च प्रवेशस्य दरः ७४.७% अस्ति इति अपेक्षा अस्ति यत् २०२८ तमे वर्षे स्मार्टस्य वैश्विकविक्रयः भविष्यति चालकयात्रीकाराः ६८.८ मिलियनवाहनानि प्राप्स्यति, यत्र ८७.९% प्रवेशदरः भविष्यति, चीनविक्रयः २७.२ मिलियनवाहनानि प्राप्स्यति, यत्र प्रवेशस्य दरः ९३.५% भविष्यति।

यथा यथा विपण्यं बुद्धिमान् प्रतिस्पर्धायाः उत्तरार्धे प्रविशति तथा तथा बुद्धिमान् वाहनचालनस्य स्तरः प्रत्यक्षतया BYD इत्यस्य विक्रयलाभं निरन्तरं निर्वाहयितुं क्षमतायाः मूलतकनीकीसमर्थनेन सह सम्बद्धः भवति हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं कर्तुं एषः विकल्पः स्मार्ट-ड्राइविंग्-क्षेत्रे BYD इत्यस्य चिन्ताम् अपि प्रकाशयति ।

सम्प्रति BYD स्मार्ट-ड्राइविंग्-क्षेत्रे द्वयोः पादौ चलितुं चयनं करोति, यत्र पूर्ण-स्टैक्-स्व-अनुसन्धानं, आपूर्तिकर्ता-एकीकरण-समाधानं च सन्ति, ये क्रमशः द्वयोः दलयोः सन्ति, येषां समन्वयः BYD-संस्थायाः उपाध्यक्षः, नवीनस्य डीनः च याङ्ग डोङ्गशेङ्ग-इत्यनेन क्रियते प्रौद्योगिकी अनुसन्धान संस्थान।

याङ्ग डोङ्गशेङ्ग इत्यनेन अद्यैव सार्वजनिकरूपेण उक्तं यत्, "अधुना निम्नस्तरीयाः बुद्धिमान् चालनसमाधानाः अस्माकं स्वसंशोधनदलेन विकसिताः सन्ति। मध्यमस्तरीयस्य उच्चस्तरीयसमाधानस्य च कृते वयं स्वयमेव तान् विकसयिष्यामः, आपूर्तिकर्ताभिः सह सहकार्यं करिष्यामः च। यः सम्यक् करोति सः तस्य उपयोगं करिष्यति इदम्‌।"

२०२४ तमे वर्षे प्रवेशं कृत्वा पूर्ण-स्टैक् स्व-संशोधनस्य नियमेषु विश्वासं कुर्वन् BYD स्मार्ट-वाहनचालनस्य कार्यं आरभते । वर्षस्य आरम्भे वाङ्ग चुआन्फु इत्यनेन उक्तं यत् BYD भविष्ये गुप्तचरक्षेत्रे १०० अरब युआन् अधिकं निवेशं कर्तुं योजनां करोति उच्चस्तरीयबुद्धिमान् चालनप्रणाली २,००,००० युआन् इत्यस्मात् अधिकेषु मॉडलेषु वैकल्पिकं भविष्यति, तथा च ३००,००० युआन् इत्यस्मात् अधिकानि मॉडल् उच्चस्तरीयं उपकरणं भवति। २०२४ तमे वर्षे अस्य समूहस्य १० तः अधिकाः मॉडल् उच्चस्तरीयाः बुद्धिमान् चालनप्रणालीभिः सुसज्जिताः भविष्यन्ति तथा च पूर्णतया L3 स्वायत्तवाहनचालने प्रवेशः भविष्यति सम्प्रति समूहस्य बुद्धिमान् वाहनचालनदले ४,००० तः अधिकाः जनाः सन्ति

विगतवर्षे BYD इत्यनेन जू लिङ्ग्युन्, लिओ जी, झोउ पेङ्ग इत्यादयः बहवः बाह्यस्मार्टड्राइविंग् प्रतिभाः प्रवर्तन्ते । जूनमासे BYD योजनासंस्थायाः बुद्धिमान् वाहनचालन अनुसंधानविकासकेन्द्रस्य स्वसंशोधनदलस्य विच्छेदनं कृत्वा पृथक् "Tianxuan" विकासविभागं स्थापितवान्, यस्य प्रभारी Xu Lingyun आसीत्, उच्चस्तरीयबुद्धिमान् वाहनचालन एल्गोरिदमस्य अनुप्रयोगे केन्द्रितः

सम्प्रति फङ्गबाओ ब्राण्ड् केवलं अस्तितेन्दुः ५इदं उत्पादं 289,800 युआन् तः 352,800 युआनपर्यन्तं मूल्यपरिधियुक्तं कट्टर-ऑफ-रोड-एसयूवीरूपेण स्थितम् अस्ति प्रत्यक्षप्रतियोगिनःमहाप्राचीरस्वामित्वम्टङ्कः४०० तथा ५०० आदि।

२०२३ तमस्य वर्षस्य नवम्बरमासे प्रारम्भात् आरभ्य २०२६ तमस्य वर्षस्य जूनमासपर्यन्तं लेपर्ड् ५ इत्यस्य सञ्चितविक्रयः २३,९९५ यूनिट् अभवत् । एकदा तस्य प्रक्षेपणस्य आरम्भे मासिकविक्रयः ५,००० यूनिट्-अधिकः आसीत् तथापि फरवरी-मासात् आरभ्य जून-मासे अस्य विक्रयस्य मात्रा २,६८० यूनिट्-पर्यन्तं न्यूनीभवितुं आरब्धा १,४३६ यूनिट् यावत् न्यूनीकृतम् ।

पूर्वं, समाविष्टम्डेन्जा N7, U8, 1000 यावत् उपरि पश्यन्तु।BYD हान、गीत लअनेकाः स्मार्ट-वाहनचालन-उत्पादाः BYD इत्यस्य स्वविकसितेन "ईश्वरस्य नेत्रेण" उच्च-अन्त-बुद्धिमान् वाहनचालन-सहायता-प्रणाल्याः सुसज्जिताः सन्ति । Fangbao ब्राण्ड् कृते स्मार्ट ड्राइविंग् निःसंदेहं एकः दोषः अस्ति Huawei इत्यस्य अत्यन्तं उन्नतस्य स्मार्ट ड्राइविंग समाधानस्य योजनेन निःसंदेहं ब्राण्डस्य क्षमता विक्रयणं च वर्धते।

केवलं जुलैमासे एव, तस्य विमोचनस्य एकवर्षात् न्यूनकालानन्तरं, एतत् ब्राण्ड्-ताजगीं कृतवान्, उत्पादसंरचनायां, चैनल-प्रतिरूपे च महत्त्वपूर्णं समायोजनं कृतवान्, यत्र उत्पादपङ्क्तयः विस्तारः, मूल्यपट्टिकायाः ​​विस्तारः, प्रत्यक्षविक्रयात् "प्रत्यक्षविक्रयः +" इति स्थानान्तरणं च अभवत् । dealer partner” इति चैनल् मॉडल् ।