новости

Tencent News «Первая линия»

Автор Го Ифэй Редактор Лю Пэн

После победы в конкурсе по электрификации,БИДНе желают отставать от интеллектуальных конкурентов во втором тайме.

27 августа BYD официально объявила, что недавно подписала соглашение о сотрудничестве в области интеллектуального вождения с Huawei в Шэньчжэне. Обе стороны начали углубленные совместные исследования и разработки в области интеллектуального вождения и будут полностью внедрять его в своих суббрендах.Уравнение Леопарда. Первый продукт ориентирован на второй продукт Fangbao, модель Leopard 8, оснащенную Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS3.0, что совместно создает первое в мире эксклюзивное хардкорное интеллектуальное решение для вождения.

BYD сообщил, что команды обеих сторон разработали проект и в течение длительного времени проводили исследования и разработки. Fangbaobao 8, оснащенный Huawei Qiankun Zhidriving ADS 3.0, полностью перешел на стадию реальных испытаний автомобиля. Ожидается, что Leopard 8 будет официально представлен после третьего квартала этого года.

Церемония подписания прошла на высоком уровне, на ней присутствовали все основные руководители BYD, включая председателя группы Ван Чуанфу и главного научного сотрудника Лиан Юбо. В состав Huawei входят сменяющийся председатель Сюй Чжицзюнь, генеральный директор Che BU Цзинь Ючжи и т. д.

Человек, близкий к BYD, рассказал Tencent News «Первой линии», что это сотрудничество является первым случаем сотрудничества двух гигантов в Шэньчжэне: «Босс и босс говорили об этом, но позже они этого не сделали. Ван считает, что это возможно, и ожидания относительно высоки. Гао, план запуска Leopard 8 отложен, иначе темпы были бы выше».

по сравнению сТесла、Сяопэни т. д., BYD поздно начал заниматься интеллектуальным вождением и в основном полагается на внешних поставщиков, включая Horizon, Black Sesame Intelligence, Momenta, DJI, Neusoft Reach, Freetech и т. д. Ван Чуаньфу однажды публично заявил, что «автономное вождение — это нонсенс и всего лишь новая одежда императора».

Согласно статистике Frost & Sullivan, глобальный уровень проникновения умных легковых автомобилей (L1-L5) в 2023 году составит 69,8%, а уровень проникновения в Китае — 74,7%. Ожидается, что к 2028 году мировые продажи умных автомобилей возрастут. количество легковых автомобилей достигнет 68,8 млн автомобилей с уровнем проникновения 87,9%. Продажи в Китае достигнут 27,2 млн автомобилей с уровнем проникновения 93,5%.

Поскольку рынок вступает во вторую половину интеллектуальной конкуренции, уровень интеллектуального вождения напрямую связан с основной технической поддержкой способности BYD продолжать сохранять свое преимущество в продажах. Решение о сотрудничестве с Huawei также подчеркивает беспокойство BYD в области умного вождения.

В настоящее время BYD предпочитает идти двумя ногами в области умного вождения, включая комплексные решения для самоисследования и интеграции поставщиков, которые принадлежат двум командам соответственно и координируются Ян Дуншэном, вице-президентом BYD и деканом нового департамента. Технологический научно-исследовательский институт.

Ян Дуншэн недавно публично заявил: «Решения для интеллектуального вождения низкого уровня теперь разрабатываются нашей командой самоисследований. Что касается решений среднего и высокого уровня, мы будем разрабатывать их сами и сотрудничать с поставщиками. Тот, кто сделает это хорошо, будет использовать это."

Вступая в 2024 год, BYD, верящая в правила комплексного самоисследования, начинает работать над умным вождением. В начале года Ван Чуаньфу заявил, что BYD планирует инвестировать более 100 миллиардов юаней в сферу интеллекта в будущем. Высококлассные интеллектуальные системы вождения будут опциональными для моделей стоимостью выше 200 000 юаней, а для моделей стоимостью выше 300 000 юаней. иметь оборудование высокого уровня. В 2024 году группа будет иметь более 10 моделей, оснащенных высококлассными интеллектуальными системами вождения и полностью перейдут на уровень автономного вождения L3. В настоящее время команда интеллектуального вождения группы насчитывает более 4000 человек.

В прошлом году BYD представила ряд внешних талантов в области умного вождения, в том числе Сюй Линюнь, Ляо Цзе, Чжоу Пэн и т. д. В июне BYD выделила группу самоисследований Центра исследований и разработок интеллектуального вождения Института планирования и создала отдельный отдел разработки «Тяньсюань» под руководством Сюй Линюня, который сосредоточил свое внимание на применении высококлассных алгоритмов интеллектуального вождения.

В настоящее время бренд Fangbao имеет толькоЛеопард 5Этот продукт позиционируется как хардкорный внедорожник с ценовым диапазоном от 289 800 до 352 800 юаней. В число прямых конкурентов входят.Великая стенапринадлежиттанк400 и 500 и т. д.

С момента запуска в ноябре 2023 года по состоянию на июнь 2026 года совокупные продажи Leopard 5 составили 23 995 единиц. В начале его запуска ежемесячные продажи однажды превысили 5000 единиц. Однако, начиная с февраля, продажи начали снижаться до двух-трех тысяч единиц в месяц. В июне объем продаж составил 2680 единиц. упало до 1436 единиц.

Раньше входилДенза N7, посмотрите на U8,БИД Хан、Песня ЛМногие продукты для умного вождения оснащены высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении «God's Eye», собственной разработки BYD. Для бренда Fangbao умное вождение, несомненно, является недостатком. Добавление самого передового решения Huawei для умного вождения, несомненно, повысит потенциал бренда и увеличит продажи.

Только в июле, менее чем через год после выпуска, компания провела обновление бренда и внесла существенные коррективы в структуру продукции и модель каналов, в том числе расширила продуктовую линейку, расширила ценовой диапазон и перешла от прямых продаж к «прямым продажам+». Модель канала «дилер-партнер».