notizia

Novità Tencent "Prima linea"

Autore Guo Yifei Redattore Liu Peng

Dopo aver vinto la competizione sull'elettrificazione,BYDNon disposto a restare indietro rispetto alla concorrenza intelligente nel secondo tempo.

Il 27 agosto, BYD ha annunciato ufficialmente di aver recentemente firmato un accordo di cooperazione sulla guida intelligente con Huawei a Shenzhen. Le due parti hanno avviato un'approfondita ricerca e sviluppo congiunti sulla guida intelligente e lo implementeranno pienamente nei suoi sottomarchi.Equazione Leopardo. Il primo prodotto si concentra sul secondo prodotto di Fangbao, il modello Leopard 8, dotato di Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS3.0, creando insieme la prima soluzione di guida intelligente esclusiva e hardcore al mondo.

BYD ha rivelato che i team di entrambe le parti hanno avviato il progetto e condotto verifiche di ricerca e sviluppo per molto tempo. Il Fangbaobao 8 equipaggiato con Huawei Qiankun Zhidriving ADS 3.0 è entrato completamente nella fase di test del veicolo vero e proprio. Si prevede che Leopard 8 verrà lanciato ufficialmente dopo il terzo trimestre di quest'anno.

La cerimonia della firma è stata di alto livello, alla presenza di tutti i principali dirigenti BYD, tra cui il presidente del gruppo Wang Chuanfu e il capo scienziato Lian Yubo. Dalla parte di Huawei figurano il presidente a rotazione Xu Zhijun, il CEO della Che BU Jin Yuzhi, ecc.

Una persona vicina a BYD ha detto a Tencent News "First Line" che questa cooperazione è la prima volta che i due giganti di Shenzhen collaborano "Il capo e il capo ne hanno parlato, ma non l'hanno fatto più tardi. Ora il signor Wang pensa che si possa fare e le aspettative sono relativamente alte." Gao, il piano di lancio del Leopard 8 è stato rinviato, altrimenti il ​​ritmo sarebbe più veloce. "

rispetto aTesla、Xiaopengecc., BYD ha iniziato tardi nel campo della guida intelligente e si affida principalmente a fornitori esterni, tra cui Horizon, Black Sesame Intelligence, Momenta, DJI, Neusoft Reach, Freetech, ecc. Wang Chuanfu una volta dichiarò pubblicamente che "la guida autonoma non ha senso ed è solo i nuovi vestiti dell'imperatore".

Secondo le statistiche di Frost & Sullivan, il tasso di penetrazione globale delle autovetture a guida intelligente (L1-L5) nel 2023 è del 69,8% e il tasso di penetrazione in Cina è del 74,7%. Si prevede che entro il 2028 le vendite globali di smart la circolazione delle autovetture raggiungerà i 68,8 milioni di veicoli, con un tasso di penetrazione dell'87,9%. Le vendite in Cina raggiungeranno i 27,2 milioni di veicoli, con un tasso di penetrazione del 93,5%.

Mentre il mercato entra nella seconda metà della competizione intelligente, il livello di guida intelligente è direttamente correlato al supporto tecnico fondamentale della capacità di BYD di continuare a mantenere il proprio vantaggio nelle vendite. Questa scelta di collaborare con Huawei evidenzia anche l'ansia di BYD nel campo della guida intelligente.

Attualmente, BYD sceglie di camminare su due gambe nel campo della guida intelligente, comprese soluzioni complete di ricerca personale e integrazione dei fornitori, che appartengono rispettivamente a due team e sono coordinate da Yang Dongsheng, Vice Presidente di BYD e Preside del Nuovo Istituto di ricerca tecnologica.

Yang Dongsheng ha recentemente dichiarato pubblicamente: "Le soluzioni di guida intelligente di fascia bassa sono ora sviluppate dal nostro team di ricerca autonoma. Per le soluzioni di fascia media e alta, le svilupperemo noi stessi e collaboreremo con i fornitori. Chi lo fa bene utilizzerà Esso."

Entrando nel 2024, BYD, che crede nelle regole dell’autoricerca completa, inizia a lavorare sulla guida intelligente. All'inizio dell'anno, Wang Chuanfu ha affermato che BYD prevede di investire più di 100 miliardi di yuan nel campo dell'intelligenza in futuro. I sistemi di guida intelligente di fascia alta saranno opzionali sui modelli superiori a 200.000 yuan, mentre i modelli superiori a 300.000 yuan lo saranno. dispongono di attrezzature di alto livello. Nel 2024, il gruppo avrà più di 10 modelli dotati di sistemi di guida intelligente di fascia alta ed entrerà a pieno titolo nella guida autonoma L3. Attualmente, il team di guida intelligente del gruppo conta più di 4.000 persone.

Nell'ultimo anno, BYD ha introdotto una serie di talenti esterni di guida intelligente, tra cui Xu Lingyun, Liao Jie, Zhou Peng, ecc. A giugno, BYD ha scorporato il team di auto-ricerca del Centro di ricerca e sviluppo sulla guida intelligente dell'Istituto di pianificazione e ha istituito un dipartimento di sviluppo separato "Tianxuan", con Xu Lingyun a capo, concentrandosi sull'applicazione di algoritmi di guida intelligente di fascia alta.

Attualmente, il marchio Fangbao ha soloLeopardo 5Questo prodotto è posizionato come un SUV fuoristrada hardcore con una fascia di prezzo compresa tra 289.800 yuan e 352.800 yuanGrande Muragliaposseduto dacisterna400 e 500 ecc.

Dal suo lancio nel novembre 2023, a giugno 2026, le vendite cumulative di Leopard 5 sono state di 23.995 unità. All'inizio del suo lancio, le vendite mensili superavano le 5.000 unità, tuttavia, a partire da febbraio, le vendite hanno iniziato a scendere fino a raggiungere le 2.000 unità al mese. Nel mese di giugno, il volume delle vendite è stato di 2.680 unità sceso a 1.436 unità.

In precedenza, inclusoDenza N7, ammira gli U8,BYD Han、Canzone lMolti prodotti per la guida intelligente sono dotati del sistema di assistenza alla guida intelligente di fascia alta "God's Eye" sviluppato internamente da BYD. Per il marchio Fangbao, la guida intelligente è senza dubbio un limite. L'aggiunta della soluzione di guida intelligente più avanzata di Huawei aumenterà senza dubbio il potenziale e le vendite del marchio.

Proprio a luglio, a meno di un anno dalla sua uscita, ha effettuato un rinnovamento del marchio e apportato modifiche significative alla struttura del prodotto e al modello di canale, tra cui l'espansione delle linee di prodotti, l'ampliamento della fascia di prezzo e il passaggio dalla vendita diretta alla "vendita diretta +" modello di canale dealer partner”.