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Notícias Tencent "Primeira Linha"

Autor Guo Yifei Editor Liu Peng

Depois de vencer a competição de eletrificação,BYDNão querendo ficar atrás da concorrência inteligente no segundo tempo.

Em 27 de agosto, a BYD anunciou oficialmente que havia assinado recentemente um acordo de cooperação de direção inteligente com a Huawei em Shenzhen. As duas partes lançaram pesquisa e desenvolvimento conjuntos aprofundados de direção inteligente e irão implementá-lo totalmente em suas submarcas.Equação Leopardo. O primeiro produto se concentra no segundo produto da Fangbao, o modelo Leopard 8, que está equipado com Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS3.0, criando em conjunto a primeira solução de direção inteligente exclusiva e hardcore do mundo.

A BYD revelou que as equipes de ambas as partes estabeleceram o projeto e conduziram a verificação de pesquisa e desenvolvimento por um longo tempo. O Fangbaobao 8 equipado com Huawei Qiankun Zhidriving ADS 3.0 entrou totalmente na fase de testes do veículo real. Espera-se que o Leopard 8 seja lançado oficialmente após o terceiro trimestre deste ano.

A cerimônia de assinatura foi de alto padrão, com a presença de todos os principais executivos da BYD, incluindo o presidente do grupo, Wang Chuanfu, e o cientista-chefe, Lian Yubo. O lado da Huawei inclui o presidente rotativo Xu Zhijun, o CEO da Che BU, Jin Yuzhi, etc.

Uma pessoa próxima à BYD disse à Tencent News "First Line" que esta cooperação é a primeira vez que os dois gigantes em Shenzhen cooperam "O chefe e o chefe conversaram sobre isso, mas não o fizeram mais tarde. Agora, o Sr. Wang acha que isso pode ser feito e as expectativas são relativamente altas." Gao, o plano de lançamento do Leopard 8 foi adiado, caso contrário o ritmo seria mais rápido. "

comparado comTesla、Xiaopengetc., a BYD começou tarde no campo da direção inteligente e depende principalmente de fornecedores externos, incluindo Horizon, Black Sesame Intelligence, Momenta, DJI, Neusoft Reach, Freetech, etc. Wang Chuanfu declarou publicamente uma vez que "a direção autônoma é um absurdo e é apenas a roupa nova do imperador".

De acordo com estatísticas da Frost & Sullivan, a taxa de penetração global de automóveis de passageiros com condução inteligente (L1-L5) em 2023 é de 69,8%, e a taxa de penetração na China é de 74,7%. a condução de automóveis de passageiros atingirá 68,8 milhões de veículos, com uma taxa de penetração de 87,9%. As vendas na China atingirão 27,2 milhões de veículos, com uma taxa de penetração de 93,5%.

À medida que o mercado entra na segunda metade da concorrência inteligente, o nível de condução inteligente está diretamente relacionado com o suporte técnico central da capacidade da BYD de continuar a manter a sua vantagem de vendas. Esta escolha de cooperar com a Huawei também destaca a ansiedade da BYD no campo da condução inteligente.

Atualmente, a BYD opta por andar sobre duas pernas no campo da direção inteligente, incluindo autopesquisa completa e soluções de integração de fornecedores, que pertencem a duas equipes respectivamente e são coordenadas por Yang Dongsheng, vice-presidente da BYD e reitor do Novo Instituto de Pesquisa Tecnológica.

Yang Dongsheng declarou recentemente publicamente: "As soluções de direção inteligente de baixo custo são agora desenvolvidas por nossa equipe de autopesquisa. Para soluções de nível médio e alto, nós mesmos as desenvolveremos e colaboraremos com os fornecedores. Quem fizer isso bem usará isto."

Ao entrar em 2024, a BYD, que acredita nas regras da autopesquisa full-stack, começa a trabalhar na direção inteligente. No início do ano, Wang Chuanfu disse que a BYD planeja investir mais de 100 bilhões de yuans na área de inteligência no futuro. Os sistemas de direção inteligentes de ponta serão opcionais em modelos acima de 200.000 yuans, e os modelos acima de 300.000 yuans serão. possuem equipamentos de alto padrão. Em 2024, o grupo terá mais de 10 modelos equipados com sistemas de direção inteligentes de última geração e entrará totalmente na direção autônoma L3. Atualmente, a equipe de direção inteligente do grupo conta com mais de 4.000 pessoas.

No ano passado, a BYD introduziu uma série de talentos externos de direção inteligente, incluindo Xu Lingyun, Liao Jie, Zhou Peng, etc. Em junho, a BYD desmembrou a equipe de autopesquisa do Centro de P&D de Condução Inteligente do Instituto de Planejamento e estabeleceu um departamento de desenvolvimento "Tianxuan" separado, com Xu Lingyun no comando, com foco na aplicação de algoritmos de direção inteligente de ponta.

Atualmente, a marca Fangbao só possuiLeopardo 5Este produto está posicionado como um SUV off-road hardcore com uma faixa de preço de 289.800 yuans a 352.800 yuans. Os concorrentes diretos incluem.Grande Muralhapropriedade detanque400 e 500 etc

Desde o seu lançamento em novembro de 2023, até junho de 2026, as vendas acumuladas do Leopard 5 foram de 23.995 unidades. No início de seu lançamento, as vendas mensais já ultrapassavam 5.000 unidades. Porém, a partir de fevereiro, as vendas começaram a cair para duas a três mil unidades por mês. Em junho, seu volume de vendas foi de 2.680 unidades. caiu para 1.436 unidades.

Anteriormente, incluídoDenza N7, olhe para U8,BYDHan、Canção LMuitos produtos de direção inteligente são equipados com o sistema de assistência à direção inteligente de ponta "Olho de Deus", desenvolvido pela própria BYD. Para a marca Fangbao, a condução inteligente é sem dúvida uma deficiência. A adição da solução de condução inteligente mais avançada da Huawei irá, sem dúvida, aumentar o potencial e as vendas da marca.

Apenas em julho, menos de um ano após seu lançamento, realizou uma atualização de marca e fez ajustes significativos na estrutura de produtos e no modelo de canais, incluindo expansão de linhas de produtos, ampliação da faixa de preços e mudança de vendas diretas para “vendas diretas +” modelo de canal revendedor parceiro”.