uutiset

Tencent News "First Line"

Kirjailija Guo Yifei Toimittaja Liu Peng

Voitettuaan sähköistyskilpailun,BYDEi halua jäädä jälkeen älykkäästä kilpailusta toisella puoliskolla.

BYD ilmoitti 27. elokuuta virallisesti allekirjoittaneensa älykkään ajamisen yhteistyösopimuksen Shenzhenissä Huawein kanssa. Molemmat osapuolet ovat käynnistäneet älykkään ajamisen syvällisen tutkimuksen ja kehityksen ja ottavat sen täysimääräisesti käyttöön alabrändeissään.Yhtälö Leopard. Ensimmäinen tuote keskittyy Fangbaon toiseen tuotteeseen, Leopard 8 -malliin, joka on varustettu Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS3.0:lla, luoden yhdessä maailman ensimmäisen hardcore-yksinomaisen älykkään ajoratkaisun.

BYD paljasti, että molempien osapuolten tiimit ovat perustaneet projektin ja suorittaneet tutkimus- ja kehitystodistusta pitkään Huawei Qiankun Zhidriving ADS 3.0:lla varustettu Fangbaobao 8 on siirtynyt täysin varsinaiseen ajoneuvojen testausvaiheeseen. Leopard 8:n odotetaan julkaistavan virallisesti tämän vuoden kolmannen neljänneksen jälkeen.

Allekirjoitusseremonia oli korkeatasoinen, ja siihen osallistuivat kaikki BYD:n ydinjohtajat, mukaan lukien ryhmän puheenjohtaja Wang Chuanfu ja johtava tutkija Lian Yubo. Huawein puolella ovat kiertävä puheenjohtaja Xu Zhijun, Che BU:n toimitusjohtaja Jin Yuzhi jne.

BYD:tä lähellä oleva henkilö kertoi Tencent News "First Line" -lehdelle, että tämä yhteistyö on ensimmäinen kerta, kun kaksi jättiläistä Shenzhenissä ovat tehneet yhteistyötä. "Pomo ja pomo puhuivat siitä, mutta he eivät tehneet sitä myöhemmin. Wang uskoo, että se voidaan tehdä, ja odotukset ovat suhteellisen korkeat." Gao, Leopard 8:n laukaisusuunnitelmaa on lykätty, muuten vauhti olisi nopeampi."

verrattunaTesla、Xiaopengjne., BYD aloitti myöhään älykkään ajamisen alalla ja luottaa pääasiassa ulkoisiin toimittajiin, kuten Horizon, Black Sesame Intelligence, Momenta, DJI, Neusoft Reach, Freetech jne. Wang Chuanfu totesi kerran julkisesti, että "itsenäinen ajaminen on hölynpölyä ja se on vain keisarin uusia vaatteita".

Frost & Sullivanin tilastojen mukaan älykkäiden henkilöautojen (L1-L5) maailmanlaajuinen levinneisyysaste vuonna 2023 on 69,8 prosenttia ja Kiinan levinneisyysaste on 74,7 prosenttia ajo henkilöautoja tulee saavuttamaan 68,8 miljoonaa ajoneuvoa, ja levinneisyysaste 87,9 Kiinassa myynti saavuttaa 27,2 miljoonaa ajoneuvoa, ja levinneisyysaste 93,5%.

Kun markkinat siirtyvät älykkään kilpailun toiselle puoliskolle, älykkään ajon taso liittyy suoraan BYD:n kykyyn säilyttää myyntietunsa ydintekninen tuki. Tämä yhteistyö Huawein kanssa korostaa myös BYD:n ahdistusta älykkään ajamisen alalla.

Tällä hetkellä BYD valitsee kävellä kahdella jalalla älykkään ajamisen alalla, mukaan lukien täyden pinon itsetutkimuksen ja toimittajien integrointiratkaisut, jotka kuuluvat vastaavasti kahdelle tiimille ja joita koordinoi BYD:n varatoimitusjohtaja ja New Dean of the News -osaston dekaani Yang Dongsheng. Teknologian tutkimuslaitos.

Yang Dongsheng totesi äskettäin julkisesti: "Halpaluokan älykkäät ajoratkaisut ovat nyt itsetutkijatiimimme kehittämiä. Keskitason ja huippuluokan ratkaisuja varten kehitämme ne itse ja teemme yhteistyötä toimittajien kanssa. Se, joka tekee sen hyvin, käyttää se."

Vuoteen 2024 saapuva BYD, joka uskoo täyden pinon itsetutkimuksen sääntöihin, alkaa työskennellä älykkään ajamisen parissa. Vuoden alussa Wang Chuanfu sanoi, että BYD aikoo investoida yli 100 miljardia yuania älykkyyteen tulevaisuudessa Yli 200 000 juanin malleissa ja yli 300 000 juanin malleissa. on korkeatasoinen varustus. Vuonna 2024 konsernilla on yli 10 mallia, jotka on varustettu huippuluokan älykkäillä ajojärjestelmillä, ja ne siirtyvät täysin L3-autonomiseen ajoon.

Kuluneen vuoden aikana BYD on esitellyt useita ulkoisia älykkään ajamisen kykyjä, mukaan lukien Xu Lingyun, Liao Jie, Zhou Peng jne. Kesäkuussa BYD erotti suunnitteluinstituutin älykkään ajon tutkimus- ja kehityskeskuksen itsetutkintaryhmän ja perusti erillisen "Tianxuan" -kehitysosaston, jonka vastuulla on Xu Lingyun ja joka keskittyy huippuluokan älykkäiden ajoalgoritmien soveltamiseen.

Tällä hetkellä Fangbao brändi on vainLeopardi 5Tämä tuote on sijoitettu hardcore-maastoautoksi, jonka hintaluokka on 289 800 yuania - 352 800 yuaniaSuuri muuriomistamasäiliö400 ja 500 jne.

Leopard 5:n julkaisun jälkeen marraskuussa 2023 ja kesäkuussa 2026 kumulatiivinen myynti on ollut 23 995 yksikköä. Sen lanseerauksen alussa kuukausimyynti ylitti 5 000 kappaletta, mutta helmikuusta alkaen myynti alkoi laskea kahteen kolmeen tuhanteen kuukaudessa laski 1 436 yksikköön.

Aiemmin mukanaDenza N7, katso ylös U8,BYD Han、Laulu LMonet älykkäät ajotuotteet on varustettu BYD:n itse kehittämällä "God's Eye" huippuluokan älykkäällä ajoapujärjestelmällä. Fangbao-brändille älykäs ajaminen on epäilemättä puute Huawein edistyneimmän älykkään ajoratkaisun lisääminen epäilemättä lisää brändin potentiaalia ja myyntiä.

Juuri heinäkuussa, alle vuosi julkaisunsa jälkeen, se suoritti brändin päivityksen ja teki merkittäviä muutoksia tuoterakenteeseen ja kanavamalliin, mukaan lukien tuotelinjojen laajentaminen, hintaluokan laajentaminen ja siirtyminen suoramyynnistä "suoramyyntiin +" jälleenmyyjäkumppani” kanavamalli.