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テンセントニュース「第一線」

著者 郭亦菲 編集者 劉鵬

電動化コンテストで優勝した後、BYD後半の知的な競争に後れを取る気はありません。

8月27日、BYDは深センでファーウェイとインテリジェント運転協力協定を締結し、両社はインテリジェント運転の徹底的な共同研究開発を開始し、それを自社のサブブランドに全面的に導入すると正式に発表した。方程式ヒョウ。最初の製品は、Fangbao の 2 番目の製品である Leopard 8 モデルに焦点を当てており、ファーウェイ Qiankun インテリジェント ドライビング ADS3.0 を搭載し、世界初のハードコア専用インテリジェント ドライビング ソリューションを共同で作成します。

BYDは、双方のチームが長期にわたってプロジェクトを立ち上げ、研究開発検証を行ってきたことを明らかにし、ファーウェイQiankun Zhidriving ADS 3.0を搭載したFangbaobao 8が本格的に実車テスト段階に入った。 Leopard 8は今年の第3四半期以降に正式に発売される予定だ。

調印式は高水準で、グループ会長の王伝福氏や主任科学者のリアン・ユーボ氏を含むBYDの中核幹部全員が出席した。ファーウェイ側には輪番会長の徐志軍氏、車BUのCEO金宇志氏などが含まれる。

BYDに近い関係者はテンセントニュース「ファーストライン」に対し、今回の協力は深センの両大企業が協力するのは初めてで、「社長と社長は話し合ったが、その後は実行しなかった。王氏はそれが可能だと考えており、期待は比較的高い。「ガオ氏、レオパルド8号の打ち上げ計画は延期された。そうでなければペースはもっと速くなるだろう。」

に比べテスラ、小鵬など、BYD はスマート運転分野では後発であり、主に Horizo​​n、Black Sesame Intelligence、Momenta、DJI、Neusoft Reach、Freetech などの外部サプライヤーに依存しています。汪伝福氏はかつて「自動運転はナンセンスであり、皇帝の新しい服にすぎない」と公言したことがある。

フロスト＆サリバンの統計によると、2023年のスマート運転乗用車（L1～L5）の世界普及率は69.8％、中国での普及率は2028年までに74.7％になると予想されている。中国における乗用車の販売台数は 6,880 万台、普及率は 87.9% に達し、普及率は 93.5% となる見込みです。

市場はインテリジェント競争の後半に入り、インテリジェント運転のレベルは、BYDが販売上の優位性を維持し続ける能力の中核となる技術サポートに直接関係しています。ファーウェイと協力するというこの選択は、スマート運転の分野におけるBYDの不安も浮き彫りにしている。

現在、BYD はフルスタックの自己研究およびサプライヤー統合ソリューションを含むスマート ドライビングの分野で二本足で歩くことを選択しており、それぞれ 2 つのチームに属し、BYD 副社長兼新部門長の楊東勝氏が調整しています。技術研究所

楊東勝氏は最近、「ローエンドのインテリジェント運転ソリューションは現在、当社の自主研究チームによって開発されている。中級およびハイエンドのソリューションについては、自社で開発し、サプライヤーと協力する。うまくやる人は誰でも利用するだろう」と公に述べた。それ。"

2024 年に入ると、フルスタックの自主研究のルールを信じる BYD はスマート ドライビングに取り組み始めます。王伝福氏は年初、BYDは将来、インテリジェンス分野に1000億元以上を投資する計画で、ハイエンドのインテリジェント運転システムは20万元以上のモデルではオプションとなり、30万元以上のモデルではオプションとなると述べた。高水準の設備を備えています。 2024年には、グループはハイエンドのインテリジェント運転システムを搭載した10モデル以上を導入し、L3自動運転に本格的に参入する予定です。現在、グループのインテリジェント運転チームは4,000人以上います。

過去 1 年間、BYD は Xu Lingyun、Liao Jie、Zhou Peng など、数多くの外部からスマート ドライビングの人材を導入してきました。 BYDは6月、計画研究所のインテリジェント運転研究開発センターの自己研究チームを分離し、ハイエンドのインテリジェント運転アルゴリズムの適用に重点を置く、徐凌雲氏が責任者となる独立した「天玄」開発部門を設立した。

現在、Fangbao ブランドにはレオパルド5この製品は、価格帯が 289,800 ～ 352,800 元の本格的なオフロード SUV として位置付けられています。直接の競合他社には以下が含まれます。万里の長城が所有するタンク400や500など

2023年11月の発売以来、2026年6月現在、Leopard 5の累計販売台数は23,995台となっている。発売当初は月間販売台数が一時5,000台を超えていたが、2月以降は月間販売台数が2,000台に減少し、直近7月の販売台数は2,680台となった。 1,436戸まで減少した。

以前は含まれていましたデンザ N7、U8を見上げて、BYDハン、ソングL多くのスマート ドライビング製品には、BYD が自社開発したハイエンド インテリジェント運転支援システム「God's Eye」が搭載されています。 Fangbao ブランドにとって、スマート運転は間違いなく欠点です。ファーウェイの最先端のスマート運転ソリューションの追加は、間違いなくブランドの可能性と売上を押し上げるでしょう。

発売から1年も経たない7月にはブランドリフレッシュを実施し、品揃えの拡充や価格帯の拡大、直販から「直販＋」への移行など、商品構成やチャネルモデルの大幅な調整を行った。ディーラーパートナー」チャネルモデル。