समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्य वृत्तपत्रस्य (chinatimes.net.cn) संवाददाता Lu Xiao Chengdu

चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शनस्य पूर्वसंध्यायां हुवावे-संस्थायाः कार-बीयू-स्मार्ट-कार-चयन-व्यापारात् उन्नयनं कृतं होङ्गमेङ्ग-झिक्सिङ्ग्-इत्यनेन पुनः स्वस्य पङ्क्ति-विस्तारः कृतः

अगस्तमासस्य २६ दिनाङ्के होङ्गमेङ्ग् झिक्सिङ्ग् इत्यस्य नूतनं वेन्जी एम ७ प्रो इत्यस्य आधिकारिकरूपेण प्रारम्भः अभवत्, यस्य प्रारम्भिकमूल्यं २४९,८०० आसीत् । अधुना यावत् होङ्गमेङ्ग् ज़िक्सिङ्ग् इत्यस्य चत्वारि श्रृङ्खलानि सन्ति : AITO, LUXEED, STELATO, MAEXTRO च ।

यदा Hongmeng Zhixing स्वस्य उत्पादपरिचयस्य विस्तारं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति, Huawei Auto BU अपि पूंजीमित्राणां वृत्तस्य विस्तारं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति। अविटा इत्यस्य अनन्तरं साइरस इत्यनेन अगस्तमासस्य २५ दिनाङ्के अपि घोषितं यत् सः शेन्झेन् यिनवाङ्ग इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड् (अतः परं "यिनवाङ्ग" इति उच्यते) इत्यस्य १०% भागे ११.५ अरब युआन् निवेशं करिष्यति, यस्य पूर्णतया हुवावे इत्यस्य स्वामित्वं वर्तते यथा हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं कुर्वन्तः अनेकाः मॉडलाः क्रमेण मार्गे स्थापिताः सन्ति, तथैव कारनिर्मातृणां कृते समयः अस्ति ये अद्यापि स्वमनः निर्णयं कर्तुं प्रतीक्षन्ते एतेन अपि एकः प्रश्नः उत्पद्यते यत् हुवावे इत्यनेन कति भागाः दातुम् अभिप्रायः अस्ति।

पङ्क्तिविस्तारं त्वरयन्तु

होङ्गमेङ्ग ज़िक्सिङ्ग् इत्यस्य पङ्क्तिः स्वस्य विस्तारं त्वरयति । BAIC इत्यनेन सह Xiangjie S9 इत्यस्य प्रक्षेपणस्य २० दिवसेभ्यः अनन्तरं Hongmeng इत्यनेन नूतनं M7 Pro संस्करणं प्रक्षेपणं कृतम् । Huawei इत्यस्य प्रबन्धनिदेशकः, Terminal BG इत्यस्य अध्यक्षः, Smart Car Solutions BU इत्यस्य अध्यक्षः च Yu Chengdong इत्ययं कारं “250,000-वर्गस्य वर्गे सर्वोत्तमम् SUV” इति स्थापयति

चाइना टाइम्स् इत्यस्य एकस्य संवाददातुः मते वेन्जी इत्यस्य नूतनं M7 Pro इत्येतत् Huawei इत्यस्य ADS (autonomous driving system) version 3.0 इत्यस्य प्रथमं मॉडलम् अस्ति । यु चेङ्गडोङ्ग इत्यनेन अपि तस्मिन् दिने उक्तं यत् शेन्झेन्-नगरे कार्यात् अवतरितुं गन्तुं च मार्गाः जामयुक्ताः आसन्, पूर्वं सर्वदा मार्गं दत्तस्य Huawei ADS 2.0 इत्यस्य तुलने, संस्करणं 3.0, यत् बुद्धिपूर्वकं अधिकजटिलमार्गस्य परिस्थितिः सम्भालितुं शक्नोति, तस्य कार्यक्षमतायाः महती उन्नतिः अभवत् .

बुद्धिमान् चालनव्यवस्था एकदा नूतनकारनिर्माणबलानाम् महत्त्वपूर्णलेबल्-मध्ये अन्यतमम् आसीत्, तथा च होङ्गमेङ्ग-झिक्सिङ्ग्-इत्यस्य महत्त्वपूर्णा दिशा अपि आसीत् चाइना टाइम्स्-पत्रिकायाः ​​संवाददातृणा सह संवादं कुर्वन्तः केचन उपभोक्तारः अवदन् यत् ते स्मार्ट-वाहनचालनस्य कृते धनं दातुं इच्छन्ति, परन्तु ते रेफ्रिजरेटर्-चर्म-सोफा-इत्यस्य च मूल्यं दातुं न इच्छन्ति इति अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे यू चेङ्गडोङ्ग इत्यनेन सामाजिकमञ्चेषु अपि उक्तं यत् हाङ्गमेङ्ग स्मार्ट इत्यस्य सर्वेषु मॉडलेषु मानकरूपेण हुवावे स्मार्ट ड्राइविंग् इत्यनेन सुसज्जितं भविष्यति।

वेन्जी इत्यस्य नूतनं M7 इत्येतत् Hongmeng Zhixing इत्यस्य मुख्यमाडलमध्ये अन्यतमम् अस्ति । रिपोर्टरस्य अवगमनानुसारं वेन्जी इत्यस्य नूतनं M7 इत्येतत् गतवर्षस्य सितम्बरमासे चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शने प्रक्षेपणं कृतम्, तदनन्तरं मैक्स-संस्करणं अल्ट्रा-संस्करणं च प्रक्षेपणं कृतम् । यु चेङ्गडोङ्ग् इत्यनेन अगस्तमासस्य २६ दिनाङ्के स्वभाषणे घोषितं यत् वेन्जी इत्यस्य नूतनस्य एम ७ श्रृङ्खलायाः संख्या तस्याः प्रक्षेपणात् २४०,००० यूनिट् अतिक्रान्तवती अस्ति । सः अपि प्रकटितवान् एकः दत्तांशसमूहः अस्ति यत् वेन्जी अद्यावधि ४,००,००० तः अधिकानि यूनिट् विक्रीतवान्, येषु ३,००,००० तः अधिकाः यूनिट् गतवर्षे वा विक्रीताः सन्ति

उष्ण-आदेशेषु मेल-उत्पादन-क्षमता भवितुमर्हति । तस्मिन् दिने मञ्चे आगतः साइरसस्य अध्यक्षः हे लियाङ्गः प्रकाशितवान् यत् नूतनस्य एम७ इत्यस्य सञ्चितवितरणं २१०,००० यूनिट् अतिक्रान्तम्, एकस्मिन् मासे च शिखरं उत्पादनक्षमता ३०,००० यूनिट् अतिक्रान्तवती अस्ति , Cyrus launched high-temperature technology modifications, allowing प्रसवस्य केचन उतार-चढावः अभवन्, "अस्माकं किमपि न अभवत्, वयं केवलं नूतनान् गतिं अभिलेखान् च स्थापयितुं सज्जाः आसन्।

उल्लेखनीयं यत् उच्चव्ययः एकः समस्या अस्ति यस्याः सामना प्रत्येकं नूतनं ऊर्जायानं अवश्यं कर्तव्यम्। यु चेङ्गडोङ्गः तस्मिन् दिने नूतनस्य M7 Pro संस्करणस्य प्रवेशस्तरीयं मॉडलं उदाहरणरूपेण गृहीतवान् यत् कारस्य विक्रयणं २०,००० युआन् अधिकं व्ययः भविष्यति, यत् ३०,००० युआन् इत्यस्य समीपे अस्ति सः अवदत् यत् एतादृशे मूल्ये विक्रीय अधिकान् उपयोक्तृभ्यः स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य प्रौद्योगिकीम्, मजां च अनुभवितुं शक्नोति इति आशास्ति। तुलनायै Xiaomi इत्यनेन अस्मिन् वर्षे Q2 इत्यस्मिन् प्रथमवारं स्वस्य वाहनप्रदर्शनस्य खुलासाः कृतः ।

कोरसस्य पश्चात् कः अस्ति ?

Hongmeng Zhixing केवलं Huawei Auto BU तथा कारनिर्मातृणां सहकार्यस्य मॉडलेषु अन्यतमम् अस्ति । रिपोर्टरस्य अवगमनानुसारं सर्वेषु पक्षेषु सहकार्यं कुर्वन् Hongmeng Zhixing इत्यस्य अतिरिक्तं Huawei Auto BU Huawei HI (HUAWEI INSIDE) मॉडल् इत्यस्मिन् कारनिर्मातृभिः सह अपि बुद्धिमान् समाधानं प्रदातुं सहकार्यं करोति, तथैव भागानां आपूर्तिं च करोति

यतः कारनिर्मातारः बुद्धेः तृष्णां कुर्वन्ति, तेषां रक्षणं त्यक्तुं हुवावे न केवलं पुनः पुनः बोधयति यत् सः कारं न निर्मास्यति, अपितु कार BU इत्येतत् एकस्मिन् मुक्तमञ्चे निर्मातुम् इच्छति यत् बहुपक्षैः संयुक्तरूपेण धारितं भवति। गतवर्षस्य नवम्बरमासे हुवावे इत्यनेन घोषितं यत् सः एकां नूतनां कम्पनीं स्थापयति तथा च स्वस्य स्मार्टकारसमाधानव्यापारस्य मूलप्रौद्योगिकीनां संसाधनानाञ्च नूतनकम्पनीयां एकीकरणस्य योजनां कृतवान् बहिः जगतः विश्वासः आसीत् यत् एषः संकेतः अस्ति यत् ऑटो बीयू एकलरूपेण गमिष्यति। अस्मिन् वर्षे जनवरीमासे यिनवाङ्गस्य स्थापना अभवत् ।

अधुना बाह्यनिवेशकानां आकर्षणं क्रमेण उद्भूतम्, येन बाह्यजगत् अवगच्छति यत् तस्य मूल्याङ्कनं १०० अरब युआन् अतिक्रान्तम् अस्ति । हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं कर्तुं एच् आई मॉडल् इत्यस्य उपयोगं कुर्वती चङ्गन् अविटा इत्यस्य अतिरिक्तं अगस्तमासस्य २५ दिनाङ्के थैलिस् इत्यनेन यिनवाङ्ग इत्यस्य १०% भागं ११.५ अरब युआन् मूल्येन क्रेतुं अभिप्रायः अपि घोषितः सद्यः साइरसः सः कारनिर्माता अस्ति यस्य हुवावे इत्यनेन सह गहनतमः सहकार्यः अस्ति ।

अगस्तमासस्य २५ दिनाङ्के साइरसस्य घोषणायाम् हुवावे ऑटोमोटिव् बीयू इत्यस्य वर्तमानसञ्चालनस्य स्थितिः अपि प्रकाशिता । डक्सिन् लेखासंस्था (विशेषसामान्यसाझेदारी) द्वारा जारीकृतवित्तीयविवरणेषु ज्ञायते यत् २०२२, २०२३ तमे वर्षे अस्य वर्षस्य प्रथमार्धे यिनवाङ्गस्य परिचालनआयः क्रमशः २.०९८ अरब युआन्, ४.७ अरब युआन्, १०.४३५ अरब युआन् च अस्ति, तथा च शुद्धलाभः मूलकम्पनी -७.५८७ अरब युआन्, -५.५९७ अरब युआन्, २.२३१ अरब युआन् च अस्ति एतत् उल्लेखनीयं यत् अस्य वर्षस्य प्रथमार्धं हुवावे ऑटो बीयू इत्यस्य प्रथमार्धवर्षस्य लाभः अपि अस्ति। अस्मिन् प्रतिवेदने अपि अनुमानितम् अस्ति यत् २०२४ तमे वर्षे मूलकम्पन्योः कारणीभूतः शुद्धलाभः ३.३५१ अरब युआन् भविष्यति ।

अविटा तथा थैलिस् इत्येतयोः अतिरिक्तं बीएआईसी, चेरी, जियाङ्हुआइ इत्यादयः सहकारीनिर्मातारः अपि आकर्षकसंभाव्यनिवेशकाः इति मन्यन्ते तदतिरिक्तं गतवर्षस्य नवम्बरमासे यु चेङ्गडोङ्ग इत्यनेन अपि व्यक्तं यत् सः भागिनानां, FAW इत्यादीनां अधिकशक्तिशालिनां कारनिर्मातृणां च एकत्र निर्माणार्थं स्वागतं करोति।

चाइना टाइम्स् इत्यस्य संवाददातृणा सह संवादं कुर्वन् पाङ्गु थिङ्क् टैङ्क् इत्यस्य वरिष्ठः शोधकर्त्ता जियांग् हान् इत्यस्य मतं यत् कारकम्पनीनां भागग्रहणाय आकर्षयितुं हुवावे इत्यनेन नूतनकार बीयू कम्पनीयाः स्थापना कारबाजारे वर्धमानस्य तीव्रप्रतिस्पर्धायाः कारणेन अस्ति तथा च... पारम्परिककारकम्पनीनां नूतनानां विकासबिन्दुनाम्, बाजारस्य अवसरानां च अन्वेषणस्य आवश्यकता द्वितीयं, 5G, AI इत्यादिषु क्षेत्रेषु Huawei इत्यस्य प्रौद्योगिकी संसाधनं च वाहनक्षेत्रस्य कृते महत्त्वपूर्णं तकनीकीसमर्थनं नवीनतां च प्रदातुं शक्नोति। सः मन्यते यत् निवेशं कर्तुं रुचिं लभन्ते मुख्यतया द्वौ प्रकारौ कारकम्पनयः सन्ति : एकः कारकम्पनी अस्ति यस्याः वाहनबुद्धेः डिजिटलरूपान्तरणस्य च प्रबलमागधा अस्ति, अपरं च कारकम्पनी अस्ति या सहकार्यद्वारा स्वस्य तकनीकीशक्तिं विपण्यभागं च सुधारयितुम् आशास्ति हुवावे इत्यनेन सह प्रतिस्पर्धात्मकाः कारकम्पनयः।

अग्रिमः निवेशकः कः भविष्यति ? ये कारनिर्मातारः अद्यापि प्रतीक्षन्ते ते उद्योगात् बहिः कारविक्रयप्रतिवेदनानि अन्यं दृष्टिपातं कर्तुम् इच्छन्ति स्यात् तेषां निवेशस्य गतिः हुवावे इत्यस्य कारस्य BU इत्यस्य विपण्यां लोड् भवितुं समयं अपि प्रभावितं करोति।

मुख्य सम्पादक : हुआंग ज़िंगली मुख्य सम्पादक : हान फेंग