समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

丨यु हुई द्वारा लिखित

झेङ्गजिजुन् इत्यनेन अवलोकितं यत् अगस्तमासे बहवः प्रान्तीयदलस्य, सर्वकारस्य च “शीर्षनेतारः” कारकम्पनीकार्यकारीभिः सह मिलितवन्तः ।

नवीनतमः प्रकरणः गुआङ्ग्क्सी इति । अगस्तमासस्य २२ दिनाङ्के ग्वाङ्गक्सी झुआङ्ग स्वायत्तक्षेत्रस्य दलसमितेः सचिवः लियू निङ्गः जीली होल्डिङ्ग् समूहस्य अध्यक्षेन ली शुफु इत्यनेन सह तस्य प्रतिनिधिमण्डलेन सह मिलितवान्

वार्तालापस्य विषयवस्तुतः न्याय्यं चेत्, सहकार्यस्य प्रवर्धनं, नवीनशक्तिवाहनानि च प्रमुखशब्दाः सन्ति।

विदेशेषु विपणानाम् अन्वेषणम् अपि एकं केन्द्रबिन्दुः अस्ति । उपर्युक्तसमागमस्य समये लियू निङ्गः उल्लेखितवान् यत् सः "आसियान-विपण्यस्य विकासाय मिलित्वा कार्यं कर्तुं आशास्ति" इति ।

प्रान्तीयदलस्य, सर्वकारस्य च “शीर्षनेतारः” कारकम्पनीकार्यकारीभिः सह मिलितवन्तः, तत्र द्वौ महत्त्वपूर्णौ सन्देशौ ध्यानं दातुं योग्यौ आस्ताम् ।

प्रथमं एतेषां प्रान्तानां आर्थिकविकासरणनीतिषु वाहन-उद्योगस्य महत्त्वपूर्णं स्थानं वर्तते ।

अगस्तमासस्य २ दिनाङ्के जिलिन्-प्रान्तस्य गवर्नर् हू युटिङ्ग् इत्यनेन चीन-एफएडब्ल्यू-सङ्घस्य अध्यक्षः, दलसचिवः च किउ क्षियाण्डोङ्ग् इत्यनेन सह वार्तालापः कृतः ।

अगस्तमासस्य ३ दिनाङ्के हेनान् प्रान्तस्य राज्यपालः वाङ्ग काई इत्यनेन शेन्झेन्-नगरे BYD Co., Ltd. इत्यस्य अध्यक्षेन अध्यक्षेन च Wang Chuanfu इत्यनेन सह वार्तालापः कृतः ।

१५ अगस्तदिनाङ्के अनहुई-प्रान्तीयदलसमितेः सचिवः लिआङ्ग यान्शुन्, प्रान्तीयराज्यपालः वाङ्ग किङ्ग्क्सियन च फोक्सवैगनसमूहस्य (चीन) अध्यक्षेन मुख्यकार्यकारी च बेई रुइडे इत्यनेन सह वार्ताम् अकरोत्

२० अगस्त दिनाङ्के जियाङ्गसु-प्रान्तस्य राज्यपालः जू कुन्लिन् ली आटो इत्यस्य अध्यक्षेन ली क्षियाङ्ग इत्यनेन सह मिलितवान् ।

उपर्युक्तेषु वाहनकम्पनीषु निजी उद्यमाः, केन्द्रीय उद्यमाः, बहुराष्ट्रीयकम्पनयः च सन्ति । "सहकार्यं प्रवर्धयितुं निवेशं वर्धयितुं च आशा" इति उपर्युक्तानां बहूनां वार्तानां सामान्यविषयः अस्ति, "नवीन ऊर्जावाहनानि" इति अपि मुख्यशब्दः अस्ति

झेङ्ग ज़िजुन् इत्यनेन अवलोकितं यत् अन्तिमेषु वर्षेषु पर्यावरणसंरक्षणस्य विषयेषु, पेट्रोकेमिकल ऊर्जासंकटस्य च कारणात् अधिकांशदेशेषु ऊर्जावाहनविकासस्य नूतनाः रणनीतयः प्रस्ताविताः सन्ति नूतनानां ऊर्जावाहनानां उदयेन वैश्विकवाहन-उद्योगे एकः प्रमुखः परिवर्तनः सम्मुखीभवति यः एकशताब्द्यां न दृष्टः ।

अस्मिन् परिवर्तनस्य दौरे चीनस्य नूतनः ऊर्जावाहन-उद्योगः अग्रणीः अस्ति । अस्मिन् वर्षे जनवरीमासे सिन्हुआनेट् इत्यनेन आँकडानां समुच्चयः निवेदितः यत् -

२०२३ तमे वर्षे मम देशस्य वाहनस्य उत्पादनं विक्रयणं च ३० मिलियन यूनिट्-अधिकं भविष्यति, येन १५ वर्षाणि यावत् क्रमशः विश्वस्य बृहत्तमः वाहन-उत्पादकः विक्रय-देशः च भविष्यति अस्मिन् नूतनस्तरं प्राप्तुं नूतन ऊर्जावाहनानां महत्त्वपूर्णचालकभूमिकायाः ​​अविभाज्यम् अस्ति । २०२३ तमे वर्षे चीनस्य नूतनानां ऊर्जावाहनानां प्रदर्शनं दृढं भविष्यति, वार्षिकं उत्पादनं विक्रयं च ९० लक्षं वाहनानां अधिकं भविष्यति ।

मम देशस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य उत्पादनं विक्रयं च नववर्षेभ्यः क्रमशः विश्वे प्रथमस्थानं प्राप्तवान्, वैश्विकवाहनउद्योगस्य परिवर्तनस्य प्रवर्धने महत्त्वपूर्णं बलं जातम्।

स्थानीयस्तरात् औद्योगिकपरिदृश्यस्य "शफलस्य" सम्मुखीभूय अनेके प्रान्ताः नूतनानां ऊर्जावाहनानां कृते नूतनानां पटलानां सक्रियरूपेण परिनियोजनं, जब्धं च आरब्धवन्तः

अन्हुइ इत्यादि ।

अन्हुइ-नगरं तेषु प्रान्तेषु अन्यतमम् अस्ति यत्र चीनस्य नूतनः ऊर्जावाहन-उद्योगः पूर्वं आरब्धः, तस्य औद्योगिकविकासः च देशस्य अग्रणी अस्ति । २०२३ तमे वर्षे अनहुइ-संस्था वाहन-उद्योगस्य "प्रथम-उद्योगः" इति परिचयं करिष्यति ।

अन्यत् उदाहरणं हेनन् इति ।

अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे द पेपर इत्यनेन हेनान् इत्यस्य वाहन-उद्योगे उच्चवृद्धि-गतिः स्थापिता इति वृत्तान्तः । बहिःस्थजनाः वदन्ति यत् भविष्ये नूतनानि ऊर्जावाहनानि हेनानस्य कृते नूतनं वृद्धिवर्धकं भवितुम् अर्हन्ति।

वाङ्ग चुआन्फु इत्यनेन सह मिलने वाङ्ग काई इत्यनेन उक्तं यत् BYD इति...घरेलु नवीन ऊर्जा वाहन अग्रणी कम्पनी, विकासरणनीतिः हेनानस्य विकासदिशायाः सह अत्यन्तं सङ्गता अस्ति । सः अवदत् यत् सः आशास्ति यत् BYD "हेनान्-नगरे स्वनिवेशं अधिकं वर्धयिष्यति तथा च हेनान्-नगरे भूमिं प्राप्तुं अधिकाधिक-उदयमान-उद्योगानाम् उच्च-गुणवत्ता-परियोजनानां च प्रचारं करिष्यति" इति ।

सम्प्रति BYD इत्यस्य हेनान्-नगरे द्वौ कारखानौ स्तः, ये झेङ्गझौ-नगरे, सिन्क्सियाङ्ग-नगरे च स्थिताः सन्ति ।

क्षण,यदा लियू निङ्गः ली शुफु इत्यनेन सह मिलितवान् तदा सः "आसियान-विपण्यस्य विकासाय संयुक्तहस्तानां" उल्लेखं कृतवान् ।

लियू निङ्गः उल्लेखितवान् यत् सः आशास्ति यत् जीली होल्डिङ्ग् समूहः "एकं मण्डलं, द्वौ स्थानौ, एकं उद्यानं, एकं च चैनलं" निर्मातुं, गुआङ्ग्क्सी-नगरे स्वस्य औद्योगिकविन्यासस्य अधिकं अनुकूलनं कर्तुं, एल्युमिनियम-उद्योगे च सहकार्यं सुदृढं कर्तुं च गुआङ्गक्सी-नगरस्य राज्यस्य समर्थनस्य अवसरं गृह्णीयात् , वाहन-उद्योगः, व्यावसायिकशिक्षा च ।आसियान-विपण्यस्य विकासाय हस्तं मिलित्वा कार्यं कुर्वन्तु।

गुआंगक्सी-नगरेण २० वर्षाणि यावत् चीन-आसियान-एक्सपो-चीन-आसियान-व्यापार-निवेश-शिखरसम्मेलनस्य आतिथ्यं कृतम् अस्ति, आसियान-सङ्घः च २४ वर्षाणि यावत् क्रमशः गुआङ्गक्सी-नगरस्य बृहत्तमः व्यापारिकः भागीदारः अस्ति राष्ट्रिय-उद्घाटन-प्रकारे गुआङ्ग्क्सी-महोदयस्य स्थितिः भूमिका च अधिकं प्रमुखा अभवत् । तदतिरिक्तं गुआंगक्सी देशे महत्त्वपूर्णः वाहननिर्माणस्य आधारः अपि अस्ति ।

अनेकानाम् कारकम्पनीनां कृते आसियान-विपण्यम् अतीव महत्त्वपूर्णम् अस्ति ।

२०२३ तमे वर्षे यूरोपीयसङ्घः अमेरिका च चीनदेशस्य नवीन ऊर्जावाहनानां उपरि अतिरिक्तशुल्कं आरोपयितुं संकेतान् क्रमशः प्रसारितवन्तः ततः दक्षिणपूर्व एशिया चीनीयकारकम्पनीनां विदेशगमनस्य लोकप्रियतमेषु गन्तव्यस्थानेषु अन्यतमः अभवत् २०२३ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयस्य उपकरणउद्योगविभागस्य निदेशकः वाङ्ग वेइमिङ्ग् इत्यनेन उल्लेखः कृतः यत् “नवीन ऊर्जावाहनानां क्षेत्रे चीन-आसियान-सहकार्यं फलप्रदं जातम्चीनदेशस्य नवीन ऊर्जावाहनकम्पनयः, येषां प्रतिनिधित्वं BYD, Great Wall, SAIC-GM-Wuling, Geely च कुर्वन्ति, ते क्रमशः स्थानीयरूपेण कारखानानां निर्माणस्य, स्थानीयतया भागानां क्रयणस्य, स्थानीयतया च विक्रयणस्य च प्रतिरूपं प्रारब्धवन्तः, येन निरन्तरगहनसहकार्यस्य ठोसः आधारः स्थापितः पक्षद्वयस्य मध्ये ।。”

सम्प्रति आसियान-देशाः अपि नूतन-ऊर्जा-स्रोतेषु परिवर्तनस्य त्वरिततायै वाहन-उद्योगस्य सक्रियरूपेण प्रचारं कुर्वन्ति । थाईलैण्ड्, इन्डोनेशिया, मलेशिया इत्यादिभिः देशैः नूतन ऊर्जावाहन-उद्योगस्य विकासाय समर्थनार्थं अनेकाः नीतयः निर्मिताः कार्यान्विताः च, यः विशालः "नवनीलसागरः" अस्ति

Geely Holding Group इत्यस्य विषये वदामः ।

अधुना एव ली शुफुः मीडिया-माध्यमेभ्यः अवदत् यत्, "प्रायः २० वर्षाणि पूर्वं मलेशिया-देशम् आगतः तथापि तस्मिन् समये तत् सुचारुरूपेण न आसीत् ।

"चाइना बिजनेस न्यूज" इत्यनेन उक्तं यत् दक्षिणपूर्व एशियायां यत्र जापानीकारकम्पनयः दीर्घकालं यावत् प्रायः ८०% विपण्यभागं धारयन्ति, तत्र चीनीयकारकम्पनयः निःसंदेहं विपण्यप्रतिस्पर्धायाः सामनां करिष्यन्ति इति निःसंदेहम्। अन्तर्राष्ट्रीयसञ्चालनस्य अनुभवस्य अभावः अपर्याप्तः स्थानीयकृतः अनुसंधानविकाससमर्थनक्षमता च चीनीयकारकम्पनीनां कृते "बाधाः" अपि अभवत्

तथापि एताः परिस्थितयः परिवर्तमानाः सन्ति ।

गतवर्षस्य अक्टोबर् मासे "जीली होल्डिङ्ग् ग्रुप्" इत्यस्य आधिकारिकवेइबो इत्यनेन उल्लेखः कृतः यत् पूर्व एशिया, आसियान् इत्यादिषु क्षेत्रेषु क्षेत्रीयबाजारस्य विस्तारे समूहः "नवीनस्थितिं उद्घाटयति" इति। विशेषतः २०१७ तमे वर्षे मलेशियादेशस्य प्रोटोन् मोटर्स् इत्यस्मिन् जीली इत्यस्य निवेशेन मलेशियादेशस्य "राष्ट्रीयनिधिः" कारब्राण्ड् इत्यस्य नवीकरणस्य प्रचारः अभवत् । अस्मिन् वर्षे एप्रिल-मासस्य २६ दिनाङ्के आसियान-देशस्य दश-देशेभ्यः कूटनीतिज्ञाः अपि जीली-होल्डिङ्ग्-समूहस्य भ्रमणं कृतवन्तः ।

अस्मिन् सत्रे अगस्तमासस्य २२ दिनाङ्के ली शुफु इत्यनेन उक्तं यत्,गुआङ्गक्सी आसियान-विपण्यस्य अधिकविस्तारार्थं स्वस्य अद्वितीयभौगोलिकलाभानां लाभं गृह्णीयात् ।