समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्मिन् मासे आरभ्यमाणे चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शने कतिपयानां मध्यम-आकारस्य एसयूवी-वाहनानां पदार्पणेन बहु ध्यानं आकर्षितम्, यतः ते टेस्ला-मॉडेल्-वाई-इत्यस्य आसनात् अवनयनस्य महत्त्वपूर्णं कार्यं स्कन्धे वहन्ति

अस्मिन् वर्षे प्रथमसप्तमासेषु टेस्ला मॉडल वाई इत्यनेन चीनीयविपण्ये क्रमशः २९,९१२, २२,५३७, ४७,९१७, २६,३५६, ३९,९८५, ४१,११०, ३६,२९९ यूनिट्-विक्रयणं प्राप्तम् चीनस्य वाहनविपण्ये "एकस्य मॉडलस्य मासिकविक्रयनेता" इति उपाधिं प्राप्तवान् अस्ति ।

परन्तु अस्मिन् वर्षे जूनमासे मस्क इत्यनेन सामाजिकमञ्चेषु नूतनं टेस्ला मॉडल् वाई इत्येतत् अस्मिन् वर्षे प्रक्षेपणं न भविष्यति इति प्रकाशितस्य अनन्तरं बहवः कारकम्पनयः तत्क्षणमेव मॉडल् वाई इत्यस्य पातनस्य सम्भावनायाः गन्धं प्राप्तवन्तः

Huawei, Jikrypton, Xiaomi, Ledo इत्यादीनां बहवः कारकम्पनयः अस्मिन् खण्डे कार्यवाही कर्तुं सज्जाः सन्ति येषां अनावरणं Chengdu Auto Show इत्यत्र भविष्यति।

अतः, एते आदर्शाः Model Y कथं विध्वंसयन्ति? चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शनस्य उद्घाटनस्य अवसरे कुङ्गफू-मोटर्स्-संस्था उत्तमं दृष्टिपातं कर्तुं आगता ।

"बाहुप्रदर्शनम्", मॉडल वाई इत्यस्य घेरणं दमनं च

ईंधनवाहनानां युगे चीनीयब्राण्ड्-माडलस्य कृते संयुक्त-उद्यम-ब्राण्ड्-माडल-माडल-आव्हानार्थं ट्रम्प-कार्ड्-मध्ये एकः उत्तम-विन्यास-सञ्चयः अस्ति

परन्तु अधुना नूतन ऊर्जायुगे एतत् पारम्परिकं कौशलम् अद्यापि कार्यं करोति। एतानि नूतनानि मध्यम-आकारस्य एसयूवी-वाहनानि अस्मिन् समये चेङ्गडु-आटो-प्रदर्शने प्रदर्शने स्थापितानि, ते च सर्वे विन्यासस्य दृष्ट्या मॉडल् वाई-इत्येतत् मर्दितवन्तः ।

प्रथमं Zhijie R7 इत्यस्य परिमाणं 4956/1981/1634mm अस्ति तथा च Tesla Model Y इत्यस्य तुलने अस्य लाभाः अतीव स्पष्टाः सन्ति ।

अतः अपि महत्त्वपूर्णं यत्, अत्र वार्ता अस्ति यत् Zhijie R7 Huawei Touring chassis इत्यस्य अपि उपयोगं करिष्यति, यस्मिन् न केवलं front double wishbone + rear five-link suspension combination अस्ति, अपितु intelligent air suspension तथा CDC variable damping shock absorbers इत्यनेन अपि सुसज्जितं भविष्यति एतत् मॉडल वाई इत्यस्य तीक्ष्णविपरीतम् अस्ति, यस्य आलोचना अतिकठोरत्वेन कृता अस्ति ।

नवीनतमस्य ADS 3.0 उच्चस्तरीयस्य बुद्धिमान् चालनसहायतायाः विषये, स्वाभाविकतया Zhijie R7 इत्यस्मात् अनुपस्थितं न भविष्यति, यत् Zhijie R7 इत्यस्य बहिः जगति अपि अधिकाः अपेक्षाः ददाति।

पुनः जिक्रिप्टन् 7x इत्येतत् दृष्ट्वा जिक्रिप्टन् ब्राण्ड् इत्यस्य द्वितीयं एसयूवी मॉडल् इति रूपेण जिक्रिप्टन् 7x इत्यस्य विन्यासविनिर्देशाः अत्यन्तं उच्चाः सन्ति । अस्य रूपं जी क्रिप्टन् ००७ इत्यस्य डिजाइनशैलीं निरन्तरं करोति तथा च ००७ इत्यस्य एसयूवी संस्करणं इति गणयितुं शक्यते ।नवीनकारस्य शरीरस्य आयामाः क्रमशः ४८२५/१९३०/१६५६मि.मी., चक्रस्य आधारः २९२५मि.मी.

जिक्रिप्टन 007 इव जिक्रिप्टन 7x अपि मानकरूपेण 800V उच्च-वोल्टेज-मञ्चेन सुसज्जितं भविष्यति एकल-मोटर-संस्करणस्य अधिकतम-शक्तिः 310kW अस्ति चतुःचक्रचालकसंस्करणस्य अग्रे पृष्ठे च मोटर् क्रमशः 165kW तथा 165kW, अधिकतमं कुलशक्तिः 475kW, तथा च शक्तिमापदण्डाः Ji Krypton 007 इत्यस्य अनुरूपाः सन्ति ।

प्रदर्शनस्य बैटरी जीवनस्य च अतिरिक्तं जिक्रिप्टन 7x इत्यस्य स्मार्ट केबिन् स्मार्टड्राइविंग् च जिक्रिप्टन् 007 इत्यस्य विन्यासं निरन्तरं कर्तुं शक्नोति, अतः 13.02-इञ्च् एलसीडी इन्स्ट्रुमेण्ट्, 15.05-इञ्च् केन्द्रीय-नियन्त्रण-पर्दे, एआर-एचयूडी हेड-अप-प्रदर्शनम्, क्वालकॉम ८२९५ चिप्, लेजर रडार्, एनवीडिया ओरिन्-एक्स स्मार्ट ड्राइविंग् चिप्स्, उच्चस्तरीयाः स्मार्ट ड्राइविंग् फंक्शन् च सर्वाणि सुसज्जितानि भविष्यन्ति ।

ज्ञातव्यं यत् जिक्रिप्टन् २०२५ मॉडल् लॉन्च् सम्मेलनात् आरभ्य जिक्रिप्टन् ब्राण्ड् इत्यस्य स्मार्टड्राइविंग् इत्यत्र व्यापकरूपेण सुधारः कृतः अस्ति, अतः अपेक्षा अस्ति यत् जिक्रिप्टन् ७x इत्येतत् अपि सम्पूर्णस्य श्रृङ्खलायाः नवीनतमं संस्करणं भविष्यति

एतयोः नूतनयोः कारयोः अतिरिक्तं पूर्वं प्रदर्शितं लोडो एल६० इत्येतत् अपि ऑटो शो इत्यस्य पदार्पणं कृतवान् ।

लेडो एल६० वेइलै इत्यस्य द्वितीयस्य ब्राण्ड् लेडो इत्यस्य प्रथमं मॉडल् अस्ति, तथा च ली बिन् इत्यनेन मॉडल् वाई इत्यनेन सह तुलनां कर्तुं कदापि न त्यक्तम् ।

पूर्वादेशस्य मूल्यं २१९,९०० युआन् तः आरभ्यते, तत् च सेप्टेम्बरमासे प्रारम्भं कृत्वा वितरितं भविष्यति ।

मॉडलस्य अधिकांशसूचकेषु Ledo L60 Model Y इत्यस्मात् श्रेष्ठम् अस्ति । यथा, drag coefficient केवलं 0.229Cd भवति, यत् Model Y इत्यस्य drag coefficient 0.236Cd इत्यस्मात् न्यूनम् अस्ति ।

शरीरस्य आकारस्य दृष्ट्या लेडो एल६० इत्यस्य लम्बता, विस्तारः, ऊर्ध्वता च क्रमशः ४८२८/१९३०/१६१६मि.मी., चक्रस्य आधारः २९५० मि.मी., यत् अपि मॉडल् वाई इत्यस्मात् बृहत्तरम् अस्ति अत्यन्तं दृष्टिगोचरं वस्तु अस्ति यत् एतत् मॉडल् बैटरी-अदला-बदली समर्थयति Li Bin इत्यस्य वचने एनआईओ श्रृङ्खलायाः बैटरी-अदला-बदली-दहलीजं न्यूनीकृतवान् ।

व्यापकस्य उत्पादबलस्य दृष्ट्या, भवेत् तत् Zhijie R7, Jikrypton 7x, अथवा Ledo L60, तेषां केवलं उत्पादबलस्य दृष्ट्या मॉडल Y कृते आयामिकता न्यूनीकरणस्य आघातः निर्मितः अस्ति, तथा च Model Y इत्यस्य चुनौतीं दातुं आधारः अस्ति

किं दोषाः सन्ति ? Challenge Model Y इत्यस्य किञ्चित् दोषाः सन्ति

इदं स्वीकारणीयं यत् अस्मिन् चेङ्गडु-आटो-प्रदर्शने अनेकाः मध्यम-आकारस्य SUV-इत्येतत् उत्पादपरिभाषा, तकनीकी-भण्डारस्य, ब्राण्ड्-प्रभामण्डलस्य च दृष्ट्या यथार्थतया प्रतिस्पर्धां कर्तुं समर्थाः सन्ति | केवलं न पर्याप्ताः।

कदाचित् बहवः जनाः वदिष्यन्ति यत् मॉडल् 3 इत्येतत् पलटितम् यतः उत्पादः पुरातनः आसीत् तथा च ब्राण्ड् प्रभामण्डलं पूर्ववत् चकाचौंधं जनयति स्म यावत् तत्र नासीत् तावत् न क्रेतुं दिवसाः समाप्ताः।

परन्तु यस्मिन् मध्यमाकारस्य एसयूवी-विपण्ये मॉडल् वाई कार्यं करोति तस्य स्थितिः सर्वथा भिन्ना अस्ति, एतेषां मॉडल्-प्रतिस्पर्धा च अद्यापि पर्याप्तं स्थिरं नास्ति वर्तमानस्थित्या न्याय्य तेषां सर्वेषां न्यूनाधिकं स्वकीयाः समस्याः सन्ति ।

प्रथमं जी क्रिप्टनस्य विषये वदामः तदा आरभ्य जी क्रिप्टनस्य ब्राण्ड् विश्वसनीयतायाः विषये गम्भीररूपेण प्रश्नः कृतः अस्ति यत् हालस्य स्थितिः किण्वनं जातम् अस्ति।

विशेषतः सम्भाव्यप्रयोक्तृणां कृते एतत् सर्वसम्मतिः अभवत् यत् जिक्रिप्टनस्य नूतनस्य मॉडलस्य प्रथमकारस्य क्रयणं "अर्धसमाप्तं उत्पादं" क्रयणस्य बराबरम् अस्ति, यत् जिक्रिप्टन् 7x इत्यस्य विपण्यसंभावनासु छायां पातयति

Zhijie तथा Letao इत्येतयोः विषये यद्यपि द्वयोः अपि परिपक्वेन IP - द्वारा समर्थितम् अस्ति - Zhijie इत्यत्र Huawei तथा Letao इत्यस्य NIO अस्ति तथापि एतत् उपेक्षितुं न शक्यते यत् तौ द्वौ अपि तथ्यस्य सामनां कर्तुं न शक्यते यत् तेषां ब्राण्ड् शक्तिः दुर्बलः अस्ति।

यद्यपि Zhijie इत्यस्य समर्थनं Huawei इत्यनेन कृतम् अस्ति तथापि Wenjie इत्यस्य प्रभावः Huawei इत्यस्य स्मार्टचयनप्रणाल्यां सदैव अस्ति अद्यापि ईंधनस्य टङ्कस्य "सहायतायाः" आधारेण, यत् शुद्धविद्युत् बौद्धिकजगत् कृते महत् आव्हानं वर्तते।

LeDao इत्यस्य विषये "NIO इत्यस्य न्यूनमूल्यकं संस्करणम्" इति लेबलं खलु पर्याप्तं आकर्षकम् अस्ति, परन्तु समस्या अस्ति यत् NIO इत्यनेन सह कियत् अपि दृढतया सम्बद्धं न भवतु, LeDao इत्यस्य NIO इत्यस्य च मध्ये अन्तरं भवति

यथा, लेडो मॉडल् "गो हाउस" इत्यत्र प्रवेशं कर्तुं न शक्नुवन्ति तथा च लेडो उपयोक्तारः "NIO DAY" मतदानस्य भागं ग्रहीतुं न शक्नुवन्ति एतेन ज्ञायते यत् द्वयोः मध्ये तादात्म्ये स्पष्टः अन्तरः अस्ति । अपि च, २१९,९०० मूल्यं किफायतीत्वात् दूरम् अस्ति यदि भवान् वास्तवमेव विद्युत्विनिमयार्थं अत्र अस्ति तर्हि पार्श्वे एनआईओ इत्यनेन सह विद्युत्विनिमयसहकार्यं प्राप्तवान् ऐयनस्य अधिका आशा भवितुम् अर्हति।

सम्भाव्यप्रयोक्तृणां कृते वेइलाई-परिचयं क्रेतुं परिचय-आशीर्वादं परिवर्तयितुं च दशसहस्राणि अधिकं व्ययितुं चयनं करणं स्पष्टतया सार्थकम् अस्ति

कुङ्ग फू अपराध

तर्कसंगततया वस्तुनिष्ठतया च वदन् एतेषां नूतनानां कारानाम् उत्पादक्षमता पर्याप्तं प्रबलं भवति, तेषु सर्वेषु च किमपि नेत्रयोः आकर्षकं भवति ।

परन्तु मॉडल वाई पूर्णतया पराजितः भवितुम् अर्हति वा इति यावत् आधिकारिकतया प्रक्षेपणं न भवति तथा च उत्पादनक्षमता सुचारुतया वर्धते, तथा च मुख-मुख-समूह-आक्रमणं निर्मितं पूर्णतया द्रष्टुं शक्यते |.

तावत्पर्यन्तं मॉडल् वाई विक्रेतुं न शक्यते चेदपि प्रतिमासं १०,००० तः अधिकानां वाहनानां आदेशं ग्रहीतुं समस्या न भवेत् ।