berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Di Chengdu Auto Show yang akan dimulai bulan ini, debut beberapa SUV mid-size menarik banyak perhatian, karena mereka memikul tugas penting untuk menggeser Tesla Model Y.

Dalam tujuh bulan pertama tahun ini, Tesla Model Y meraih penjualan masing-masing 29.912, 22.537, 47.917, 26.356, 39.985, 41.110, dan 36.299 unit di pasar China telah memenangkan gelar "pemimpin penjualan bulanan model tunggal" di pasar otomotif Tiongkok.

Namun, pada bulan Juni tahun ini, setelah Musk mengungkapkan di platform sosial bahwa Tesla Model Y baru tidak akan diluncurkan tahun ini, banyak perusahaan mobil langsung mencium kemungkinan untuk merobohkan Model Y.

Banyak perusahaan mobil, termasuk Huawei, Jikrypton, Xiaomi, dan Ledo, bersiap mengambil tindakan di segmen ini. Zhijie R7, Jikrypton 7x, dan Ledo L60 yang akan diresmikan di Chengdu Auto Show telah menarik banyak perhatian.

Jadi, bagaimana model-model ini menumbangkan Model Y? Pada kesempatan pembukaan Chengdu Auto Show, Kung Fu Motors datang untuk melihat-lihat.

"Pameran Senjata", Pengepungan dan Penindasan Model Y

Di era kendaraan bahan bakar, salah satu kartu truf bagi model merek Tiongkok untuk menantang model merek usaha patungan adalah dengan menumpuk konfigurasi yang unggul.

Namun kini di era energi baru, keterampilan tradisional ini masih berfungsi. SUV ukuran menengah baru ini dipamerkan di Chengdu Auto Show kali ini, dan semuanya mengalahkan Model Y dalam hal konfigurasi.

Mari kita lihat dulu Zhijie R7, Dimensinya 4956/1981/1634mm dan wheelbase 2950mm, dibandingkan Tesla Model Y, keunggulannya sangat kentara.

Lebih penting lagi, ada kabar bahwa Zhijie R7 juga akan menggunakan sasis Huawei Touring, yang tidak hanya memiliki kombinasi suspensi double wishbone depan + belakang lima link, tetapi juga akan dilengkapi dengan suspensi udara cerdas dan peredam kejut variabel CDC. Hal ini sangat kontras dengan Model Y, yang dikritik karena terlalu kaku.

Sedangkan untuk bantuan berkendara cerdas kelas atas ADS 3.0 terbaru, tentu saja tidak akan absen dari Zhijie R7, yang juga memberikan ekspektasi lebih banyak kepada dunia luar terhadap Zhijie R7.

Melihat kembali Jikrypton 7x, sebagai model SUV kedua dari merek Jikrypton, Jikrypton 7x memiliki spesifikasi konfigurasi yang sangat tinggi. Kemunculannya meneruskan gaya desain Ji Krypton 007 dan bisa dikatakan sebagai versi SUV 007. Dimensi bodi mobil baru ini masing-masing 4825/1930/1656mm, dan jarak sumbu roda 2925mm.

Seperti Jikrypton 007, Jikrypton 7x juga akan dilengkapi dengan platform tegangan tinggi 800V sebagai standar.Ada dua versi baterai lithium iron phosphate dan baterai lithium ternary.Kekuatan maksimum versi motor tunggal adalah 310kW motor depan dan belakang versi penggerak empat roda masing-masing adalah 165kW dan 165kW, total daya maksimum adalah 475kW, dan parameter daya konsisten dengan Ji Krypton 007.

Selain performa dan daya tahan baterai, kabin cerdas dan berkendara cerdas Jikrypton 7x juga diharapkan meneruskan konfigurasi Jikrypton 007, yakni instrumen LCD 13,02 inci, layar kendali pusat 15,05 inci, head-up display AR-HUD, Chip Qualcomm 8295, Radar laser, chip mengemudi cerdas NVIDIA Orin-X, dan fungsi mengemudi cerdas kelas atas akan dilengkapi.

Perlu dicatat bahwa sejak konferensi peluncuran model Jikrypton 2025, berkendara cerdas merek Jikrypton telah ditingkatkan secara menyeluruh, sehingga diharapkan Jikrypton 7x juga akan menjadi versi terbaru dari keseluruhan seri.

Selain kedua mobil barunya tersebut, Lodo L60 yang sudah lebih dulu dirilis juga turut debut di pameran otomotif.

Ledo L60 adalah model pertama dari merek kedua Weilai, Ledo, dan Li Bin tidak pernah berhenti membandingkannya dengan Model Y.

Harga pre-order mulai dari 219.900 yuan dan akan diluncurkan dan dikirimkan pada bulan September.

Ledo L60 lebih baik daripada Model Y di sebagian besar indikator model. Misalnya, koefisien hambatan hanya 0,229Cd, lebih rendah dari koefisien hambatan Model Y sebesar 0,236Cd.

Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar dan tinggi Ledo L60 masing-masing adalah 4828/1930/1616mm, dan jarak sumbu roda 2950mm, yang juga lebih besar dari Model Y. Hal yang paling menarik perhatian adalah model ini mendukung pertukaran baterai. Menurut Li Bin, model ini telah menurunkan ambang batas pertukaran baterai untuk seri NIO.

Dari perspektif kekuatan produk yang komprehensif, apakah itu Zhijie R7, Jikrypton 7x, atau Ledo L60, mereka telah memberikan pukulan pengurangan dimensi terhadap Model Y dalam hal kekuatan produk saja, dan memiliki dasar untuk menantang Model Y.

Apakah ada kekurangannya? Tantangan Model Y memiliki sedikit kelemahan

Harus diakui bahwa beberapa SUV berukuran medium di Chengdu Auto Show kali ini memang mampu bersaing dengan Model Y dalam hal definisi produk, cadangan teknis, dan halo merek saja tidak cukup.

Mungkin banyak orang akan mengatakan bahwa Model 3 dibatalkan karena produknya sudah ketinggalan zaman dan lingkaran cahaya mereknya tidak secemerlang dulu.

Namun, pasar SUV ukuran menengah tempat Model Y beroperasi memiliki situasi yang sangat berbeda, dan daya saing model-model tersebut belum cukup stabil. Dilihat dari situasi saat ini, mereka semua memiliki masalahnya sendiri-sendiri.

Mari kita bicara tentang Ji Krypton terlebih dahulu. Sejak peluncuran model tahun 2025, kredibilitas merek Ji Krypton telah dipertanyakan secara serius.

Khusus bagi calon pengguna, sudah menjadi konsensus bahwa membeli mobil pertama model baru Jikrypton sama dengan membeli "produk setengah jadi", yang membayangi prospek pasar Jikrypton 7x.

Adapun Zhijie dan Letao, meskipun keduanya didukung oleh IP yang matang - Zhijie memiliki Huawei dan Letao memiliki NIO, tidak dapat diabaikan bahwa keduanya menghadapi kenyataan bahwa kekuatan merek mereka lemah.

Meski Zhijie didukung oleh Huawei, namun Wenjie selalu memiliki pengaruh yang lebih besar dibandingkan Zhijie dalam sistem seleksi cerdas Huawei. Apalagi Wenjie belum membuktikan dirinya di bidang kelistrikan murni dan mampu meraih penjualan di masa lalu masih bertumpu pada “bantuan” tangki bahan bakar, yang merupakan tantangan besar bagi dunia intelijen listrik murni.

Sedangkan bagi LeDao, label "NIO versi harga murah" memang cukup menarik, namun yang menjadi permasalahan adalah betapapun kuatnya kaitannya dengan NIO, tetap terdapat gap antara LeDao dan NIO.

Misalnya, model Ledo tidak dapat memasuki "Rumah Sapi" dan pengguna Ledo tidak dapat berpartisipasi dalam pemungutan suara "NIO DAY". Hal ini menunjukkan bahwa terdapat perbedaan identitas yang jelas di antara keduanya. Apalagi harga 219.900 masih jauh dari kata terjangkau. Kalau memang ke sini untuk tukar-menukar listrik, maka Aian yang sudah menjalin kerjasama pertukaran listrik dengan NIO sebelah mungkin punya harapan lebih.

Bagi calon pengguna, jelas bermanfaat untuk memilih mengeluarkan puluhan ribu lebih untuk membeli identitas Weilai dan mengubah berkah identitas.

kejahatan kungfu

Secara rasional dan obyektif, kapabilitas produk mobil-mobil baru ini cukup kuat, dan semuanya memiliki sesuatu yang eye-catching.

Namun apakah Model Y dapat dikalahkan sepenuhnya harus menunggu hingga diluncurkan secara resmi dan kapasitas produksi meningkat dengan lancar, dan serangan klaster dari mulut ke mulut yang terbentuk dapat terlihat sepenuhnya.

Bahkan jika Model Y tidak dapat dijual pada saat itu, tidak menjadi masalah untuk mendapatkan pesanan lebih dari 10.000 kendaraan per bulan.