νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Chengdu, που πρόκειται να ξεκινήσει αυτόν τον μήνα, το ντεμπούτο πολλών μεσαίου μεγέθους SUV έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή, επειδή επωμίζονται το σημαντικό έργο της κατάργησης του Tesla Model Y.

Τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, η Tesla Model Y πέτυχε πωλήσεις 29.912, 22.537, 47.917, 26.356, 39.985, 41.110 και 36.299 μονάδες αντίστοιχα στην κινεζική αγορά έχει κερδίσει τον τίτλο του "ηγέτη μηνιαίων πωλήσεων ενός μόνο μοντέλου" στην αγορά αυτοκινήτων της Κίνας.

Ωστόσο, τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, αφού ο Musk αποκάλυψε στις κοινωνικές πλατφόρμες ότι το νέο Tesla Model Y δεν θα λανσαριστεί φέτος, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων μύρισαν αμέσως την πιθανότητα να γκρεμίσουν το Model Y.

Πολλές εταιρείες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των Huawei, Jikrypton, Xiaomi και Ledo, ετοιμάζονται να αναλάβουν δράση σε αυτή την κατηγορία Τα Zhijie R7, Jikrypton 7x και Ledo L60 που θα παρουσιαστούν στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu.

Λοιπόν, πώς αυτά τα μοντέλα ανατρέπουν το μοντέλο Y; Με αφορμή τα εγκαίνια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Chengdu, η Kung Fu Motors ήρθε να ρίξει μια καλή ματιά.

«Εμφάνιση όπλων», περικύκλωση και καταστολή του μοντέλου Υ

Στην εποχή των οχημάτων καυσίμου, ένα από τα ατού για τα μοντέλα της κινεζικής επωνυμίας για να αμφισβητήσουν τα μοντέλα μάρκας κοινοπραξίας είναι να συσσωρεύουν ανώτερες διαμορφώσεις.

Αλλά τώρα στη νέα ενεργειακή εποχή, αυτή η παραδοσιακή δεξιότητα εξακολουθεί να λειτουργεί. Αυτά τα νέα μεσαίου μεγέθους SUV παρουσιάστηκαν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Chengdu αυτή τη φορά και όλα συνέτριψαν το Model Y όσον αφορά τη διαμόρφωση.

Ας δούμε πρώτα το Zhijie R7 Οι διαστάσεις του είναι 4956/1981/1634mm και το μεταξόνιο του είναι 2950mm Σε σύγκριση με το Tesla Model Y.

Το πιο σημαντικό, υπάρχουν νέα ότι το Zhijie R7 θα χρησιμοποιεί επίσης το πλαίσιο Huawei Touring, το οποίο όχι μόνο έχει μπροστινό διπλό ψαλιδάκι + πίσω συνδυασμό ανάρτησης πέντε συνδέσμων, αλλά θα είναι επίσης εξοπλισμένο με έξυπνη ανάρτηση αέρα και αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης CDC. Αυτό έρχεται σε έντονη αντίθεση με το μοντέλο Y, το οποίο έχει επικριθεί ότι είναι πολύ άκαμπτο.

Όσο για την πιο πρόσφατη έξυπνη υποβοήθηση οδήγησης ADS 3.0, φυσικά δεν θα λείπει από το Zhijie R7, το οποίο επίσης δίνει στον έξω κόσμο περισσότερες προσδοκίες για το Zhijie R7.

Κοιτάζοντας ξανά το Jikrypton 7x, ως το δεύτερο μοντέλο SUV της μάρκας Jikrypton, το Jikrypton 7x έχει εξαιρετικά υψηλές προδιαγραφές διαμόρφωσης. Η εμφάνισή του συνεχίζει το σχεδιαστικό στυλ του Ji Krypton 007 και μπορεί να θεωρηθεί ως η έκδοση SUV του 007. Οι διαστάσεις του αμαξώματος του νέου αυτοκινήτου είναι 4825/1930/1656mm αντίστοιχα και το μεταξόνιο είναι 2925mm.

Όπως το Jikrypton 007, το Jikrypton 7x θα είναι επίσης εξοπλισμένο με μια πλατφόρμα υψηλής τάσης 800V. Υπάρχουν δύο εκδόσεις μπαταριών φωσφορικού σιδήρου και τριαδικής ισχύος οι μπροστινοί και πίσω κινητήρες της τετρακίνητης έκδοσης είναι 165 kW και 165 kW αντίστοιχα, η μέγιστη συνολική ισχύς είναι 475 kW και οι παράμετροι ισχύος είναι συνεπείς με αυτές του Ji Krypton 007.

Εκτός από τις επιδόσεις και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η έξυπνη καμπίνα και η έξυπνη οδήγηση του Jikrypton 7x αναμένεται επίσης να συνεχίσουν τη διαμόρφωση του Jikrypton 007, επομένως όργανο LCD 13,02 ιντσών, κεντρική οθόνη ελέγχου 15,05 ιντσών, AR-HUD head-up display, Θα είναι εξοπλισμένα με τσιπ Qualcomm 8295, ραντάρ λέιζερ, έξυπνα τσιπ οδήγησης NVIDIA Orin-X και έξυπνες λειτουργίες οδήγησης υψηλής ποιότητας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι από το συνέδριο παρουσίασης μοντέλων Jikrypton 2025, η έξυπνη οδήγηση της μάρκας Jikrypton έχει βελτιωθεί πλήρως, επομένως αναμένεται ότι το Jikrypton 7x θα είναι επίσης η τελευταία έκδοση ολόκληρης της σειράς.

Εκτός από αυτά τα δύο νέα αυτοκίνητα, το Lodo L60, που κυκλοφόρησε νωρίτερα, έκανε επίσης το ντεμπούτο του στην έκθεση αυτοκινήτου.

Το Ledo L60 είναι το πρώτο μοντέλο της δεύτερης μάρκας Ledo της Weilai και ο Li Bin δεν σταμάτησε ποτέ να το συγκρίνει με το Model Y.

Η τιμή προπαραγγελίας ξεκινά από 219.900 γιουάν και θα κυκλοφορήσει και θα παραδοθεί τον Σεπτέμβριο.

Το Ledo L60 είναι καλύτερο από το μοντέλο Y στους περισσότερους δείκτες του μοντέλου. Για παράδειγμα, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόνο 0,229 Cd, ο οποίος είναι χαμηλότερος από τον συντελεστή οπισθέλκουσας του μοντέλου Y 0,236 Cd.

Όσον αφορά το μέγεθος του αμαξώματος, το μήκος, το πλάτος και το ύψος του Ledo L60 είναι 4828/1930/1616mm αντίστοιχα και το μεταξόνιο είναι 2950mm, που είναι επίσης μεγαλύτερο από το Model Y. Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι αυτό το μοντέλο υποστηρίζει την εναλλαγή μπαταριών Σύμφωνα με τα λόγια του Li Bin, έχει μειώσει το όριο εναλλαγής μπαταριών για τη σειρά NIO.

Από την άποψη της συνολικής αντοχής του προϊόντος, είτε πρόκειται για Zhijie R7, Jikrypton 7x ή Ledo L60, έχουν δημιουργήσει ένα πλήγμα μείωσης διαστάσεων στο μοντέλο Y από την άποψη της αντοχής του προϊόντος και μόνο και έχουν τη βάση να αμφισβητήσουν το μοντέλο Y.

Υπάρχουν ελλείψεις; Το Challenge Model Y έχει ελαφρά μειονεκτήματα

Πρέπει να παραδεχτούμε ότι πολλά μεσαίου μεγέθους SUV σε αυτό το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Chengdu είναι πραγματικά ικανά να ανταγωνιστούν το μοντέλο Y όσον αφορά τον ορισμό του προϊόντος, τα τεχνικά αποθέματα και το φωτοστέφανο της μάρκας, αλλά μπορούν πραγματικά να αναγνωριστούν από την αγορά και τους χρήστες μόνο δεν αρκούν.

Ίσως πολλοί θα πουν ότι το Model 3 ανατράπηκε επειδή το προϊόν ήταν ξεπερασμένο και το φωτοστέφανο της μάρκας δεν ήταν τόσο εκθαμβωτικό όσο πριν.

Ωστόσο, η αγορά μεσαίου μεγέθους SUV στην οποία δραστηριοποιείται το Model Y έχει μια εντελώς διαφορετική κατάσταση και η ανταγωνιστικότητα αυτών των μοντέλων δεν είναι ακόμη αρκετά σταθερή. Κρίνοντας από τη σημερινή κατάσταση, όλοι έχουν λίγο πολύ τα δικά τους προβλήματα.

Ας μιλήσουμε πρώτα για το Ji Krypton Από την κυκλοφορία του μοντέλου του 2025, η αξιοπιστία της μάρκας Ji Krypton έχει αμφισβητηθεί σοβαρά από την πρόσφατη ζύμωση της κατάστασης.

Ειδικά για τους πιθανούς χρήστες, έχει γίνει συναίνεση ότι η αγορά του πρώτου αυτοκινήτου του νέου μοντέλου της Jikrypton ισοδυναμεί με την αγορά ενός «ημικατεργασμένου προϊόντος», το οποίο σκιάζει τις προοπτικές της αγοράς του Jikrypton 7x.

Όσο για τους Zhijie και Letao, αν και και οι δύο υποστηρίζονται από ώριμο IP - η Zhijie έχει Huawei και η Letao έχει NIO, δεν μπορεί να αγνοηθεί ότι και οι δύο αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι η ισχύς της επωνυμίας τους είναι αδύναμη.

Αν και το Zhijie υποστηρίζεται από την Huawei, η Wenjie είχε πάντα μεγαλύτερη επιρροή από το Zhijie στο σύστημα έξυπνης επιλογής της Huawei εξακολουθεί να βασίζεται στη «βοήθεια» του ρεζερβουάρ καυσίμου, η οποία είναι μια μεγάλη πρόκληση για τον καθαρά ηλεκτρικό πνευματικό κόσμο.

Όσο για το LeDao, η ετικέτα της "χαμηλής τιμής έκδοσης του NIO" είναι πράγματι αρκετά ελκυστική, αλλά το πρόβλημα είναι ότι ανεξάρτητα από το πόσο στενά σχετίζεται με το NIO, υπάρχει ένα χάσμα μεταξύ LeDao και NIO.

Για παράδειγμα, τα μοντέλα Ledo δεν μπορούν να εισέλθουν στο "Cow House" και οι χρήστες Ledo δεν μπορούν να συμμετάσχουν στην ψηφοφορία "NIO DAY" Αυτό δείχνει ότι υπάρχει μια προφανής διαφορά ταυτότητας μεταξύ των δύο. Επιπλέον, η τιμή των 219.900 απέχει πολύ από το να είναι προσιτή.

Για τους πιθανούς χρήστες, είναι προφανές ότι αξίζει τον κόπο να επιλέξουν να ξοδέψουν δεκάδες χιλιάδες περισσότερα για να αγοράσουν μια ταυτότητα Weilai και να αλλάξουν την ευλογία ταυτότητας.

έγκλημα κουνγκ φου

Μιλώντας ορθολογικά και αντικειμενικά, οι δυνατότητες προϊόντων αυτών των νέων αυτοκινήτων είναι αρκετά ισχυρές και όλα έχουν κάτι εντυπωσιακό.

Αλλά εάν το μοντέλο Y μπορεί να νικηθεί εντελώς, θα πρέπει να περιμένει μέχρι να κυκλοφορήσει επίσημα και η παραγωγική ικανότητα να ανέβει ομαλά και να φανεί πλήρως η επίθεση από στόμα σε στόμα.

Ακόμα κι αν το μοντέλο Y δεν μπορεί να πουληθεί μέχρι τότε, δεν θα πρέπει να είναι πρόβλημα να αρπάξετε παραγγελίες για περισσότερα από 10.000 οχήματα το μήνα.