новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

На автосалоне в Чэнду, который вот-вот начнется в этом месяце, дебют нескольких среднеразмерных внедорожников привлек большое внимание, поскольку на них лежит важная задача — сместить Tesla Model Y.

За первые семь месяцев этого года продажи Tesla Model Y на китайском рынке составили 29 912, 22 537, 47 917, 26 356, 39 985, 41 110 и 36 299 единиц соответственно. В то же время в этом году она также получила множество наград. завоевал титул «лидера ежемесячных продаж одной модели» на автомобильном рынке Китая.

Однако в июне этого года, после того как Маск сообщил в социальных сетях, что новая Tesla Model Y не будет выпущена в этом году, многие автомобильные компании сразу почувствовали возможность сбить Model Y.

Многие автомобильные компании, в том числе Huawei, Jikrypton, Xiaomi и Ledo, готовятся принять меры в этом сегменте. Модели автомобилей Zhijie R7, Jikrypton 7x и Ledo L60, которые будут представлены на автосалоне в Чэнду, привлекли большое внимание.

Итак, как же эти модели подрывают Модель Y? По случаю открытия автосалона в Чэнду компания Kung Fu Motors приехала посмотреть.

«Демонстрация оружия», окружение и подавление модели Y

В эпоху автомобилей, работающих на топливе, одним из козырей моделей китайских брендов, способных бросить вызов моделям совместных предприятий, является создание превосходных конфигураций.

Но сейчас, в эпоху новой энергетики, этот традиционный навык все еще работает. Эти новые внедорожники среднего размера на этот раз были представлены на автосалоне в Чэнду, и все они разгромили Model Y с точки зрения конфигурации.

Давайте сначала посмотрим на Zhijie R7. Его размеры составляют 4956/1981/1634 мм, а колесная база — 2950 мм. По сравнению с Tesla Model Y его преимущества весьма очевидны.

Что еще более важно, есть новости о том, что Zhijie R7 также будет использовать шасси Huawei Touring, которое не только имеет комбинацию передней подвески на двойных поперечных рычагах + задней пятирычажной подвески, но также будет оснащено интеллектуальной пневматической подвеской и амортизаторами с регулируемым демпфированием CDC. Это резко контрастирует с моделью Y, которую критиковали за слишком жесткую конструкцию.

Что касается новейшей высококлассной интеллектуальной помощи при вождении ADS 3.0, то она, естественно, не будет отсутствовать в Zhijie R7, что также дает внешнему миру больше ожиданий от Zhijie R7.

Еще раз взглянув на Jikrypton 7x, как на вторую модель внедорожника марки Jikrypton, Jikrypton 7x имеет чрезвычайно высокие характеристики конфигурации. Его внешний вид продолжает стиль дизайна Ji Krypton 007 и может рассматриваться как внедорожник 007. Размеры кузова новинки составляют 4825/1930/1656 мм соответственно, а колесная база – 2925 мм.

Как и Jikrypton 007, Jikrypton 7x в стандартной комплектации также будет оснащен высоковольтной платформой на 800 В. Существуют две версии: литий-железо-фосфатные и тройные литиевые батареи. Максимальная мощность одномоторной версии составляет 310 кВт. передний и задний двигатели полноприводной версии составляют 165 кВт и 165 кВт соответственно, максимальная общая мощность составляет 475 кВт, а параметры мощности соответствуют параметрам Ji Krypton 007.

Ожидается, что в дополнение к производительности и времени автономной работы интеллектуальная кабина и интеллектуальное вождение Jikrypton 7x также продолжат конфигурацию Jikrypton 007, поэтому 13,02-дюймовый ЖК-прибор, 15,05-дюймовый центральный экран управления, проекционный дисплей AR-HUD, Будут оснащены чипом Qualcomm 8295, лазерными радарами, чипами интеллектуального вождения NVIDIA Orin-X и высококлассными функциями интеллектуального вождения.

Стоит отметить, что после конференции по запуску модели Jikrypton 2025 интеллектуальное вождение бренда Jikrypton было значительно улучшено, поэтому ожидается, что Jikrypton 7x также станет последней версией всей серии.

Помимо этих двух новинок, на автосалоне дебютировал и вышедший ранее Lodo L60.

Ledo L60 — первая модель второго бренда Weilai Ledo, и Ли Бинь никогда не переставал сравнивать ее с моделью Y.

Цена предварительного заказа начинается с 219 900 юаней и будет запущена и доставлена ​​в сентябре.

Ledo L60 лучше Model Y по большинству показателей модели. Например, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,229Cd, что ниже, чем коэффициент аэродинамического сопротивления модели Y, составляющий 0,236Cd.

Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота Ledo L60 составляют 4828/1930/1616 мм соответственно, а колесная база равна 2950 мм, что также больше, чем у Model Y. Самое интересное, что эта модель поддерживает замену батареи. По словам Ли Биня, в серии NIO снижен порог замены батареи.

С точки зрения комплексной прочности продукта, будь то Zhijie R7, Jikrypton 7x или Ledo L60, они нанесли удар по модели Y с точки зрения уменьшения размерности только с точки зрения прочности продукта и имеют основу для того, чтобы бросить вызов модели Y.

Есть ли недостатки? Модель Challenge Y имеет небольшие недостатки.

Надо признать, что несколько внедорожников среднего размера на этом автосалоне в Чэнду действительно способны конкурировать с Model Y с точки зрения определения продукта, технических резервов и ореола бренда. Но смогут ли они действительно быть признаны рынком и пользователями? одних недостаточно.

Возможно, многие скажут, что модель 3 была отменена, потому что продукт устарел, а ореол бренда не был таким ослепительным, как раньше. Дни, когда ее не покупали, если она не существовала, прошли.

Однако на рынке среднеразмерных внедорожников, на котором работает Model Y, совершенно иная ситуация, и конкурентоспособность этих моделей пока недостаточно стабильна. Судя по нынешней ситуации, у всех в той или иной степени есть свои проблемы.

Давайте сначала поговорим о Ji Krypton. С момента запуска модели 2025 года доверие к бренду Ji Krypton было серьезно поставлено под сомнение. Судя по недавнему развитию ситуации, препятствие Ji Krypton еще далеко от преодоления.

Специально для потенциальных пользователей стало единодушным мнение, что покупка первого автомобиля новой модели Джикриптона равносильна покупке «полуфабриката», что бросает тень на рыночные перспективы Джикриптона 7х.

Что касается Чжицзе и Летао, хотя оба поддерживаются зрелой интеллектуальной собственностью — у Чжицзе есть Huawei, а у Летао есть NIO, нельзя игнорировать тот факт, что они оба сталкиваются с тем фактом, что сила их бренда слаба.

Несмотря на то, что Чжицзе одобрен компанией Huawei, Вэньцзе всегда имел большее влияние, чем Чжицзе, в системе интеллектуального выбора Huawei. Более того, Вэньцзе не зарекомендовал себя в чисто электрической области и не смог добиться продаж в прошлом. Причина таких результатов в том. по-прежнему основан на «помощи» топливного бака, что является большой проблемой для мира чистого электрического интеллекта.

Что касается LeDao, ярлык «недорогой версии NIO» действительно достаточно привлекателен, но проблема в том, что, как бы сильно он ни был связан с NIO, между LeDao и NIO существует разрыв.

Например, модели Ledo не могут войти в «Коровий дом», а пользователи Ledo не могут участвовать в голосовании «NIO DAY». Это показывает, что между ними существует очевидная разница в идентичности. Более того, цена в 219 900 далеко не доступна. Если вы действительно здесь, чтобы обмениваться энергией, то у Аяна, который уже заключил сотрудничество по обмену энергией с соседним NIO, может быть больше надежд.

Потенциальным пользователям, очевидно, стоит потратить еще десятки тысяч долларов на покупку удостоверения Weilai и изменение благословения удостоверения.

преступление кунг-фу

Говоря рационально и объективно, возможности этих новых автомобилей достаточно сильны, и все они имеют что-то привлекательное.

Но можно ли полностью победить Модель Y, придется подождать, пока она не будет официально запущена и производственные мощности плавно нарастят, и можно будет в полной мере увидеть сформированное наступление кластера из уст в уста.

Даже если к тому времени Model Y не удастся продать, не должно возникнуть проблем с получением заказов на более чем 10 000 автомобилей в месяц.