समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

२०१८ तमस्य वर्षस्य नवम्बरमासे ३३ वर्षीयः झाङ्ग जियाकिआङ्ग् इत्यनेन एकः निर्णयः कृतः यत् तस्य परिवारं आश्चर्यचकितं कृतवान् सः लुओयाङ्ग्-नगरं त्यक्त्वा उत्तरतः भ्रमणं कृत्वा नूतनं विश्वं अन्वेष्टुं बीजिंग-नगरं गन्तुं योजनां कृतवान् in Beijing, including Baidu and Tencent , Byte, अत्र अपि बहवः रोजगारस्य अवसराः सन्ति, पारम्परिक-उद्योगेषु उदयमान-उद्योगेषु च, विशालः कार्य-विपण्यः अस्ति।”.

उत्तमकार्यावसरस्य अनुसरणस्य अतिरिक्तं झाङ्ग जियाकियाङ्गस्य बालकानां शिक्षायाः विषये अपि केचन विचाराः सन्ति-यदि अहं बीजिंग-नगरे निवसितुं शक्नोमि तर्हि मम बालकान् विद्यालयं गन्तुं तियानजिन्-नगरं नेतुम् अर्हति । हेनान् इति प्रमुखस्य महाविद्यालयप्रवेशपरीक्षाप्रान्तस्य तुलने एकदा देशस्य महाविद्यालयप्रवेशपरीक्षाप्रान्तेषु तियानजिन्-नगरं सर्वाधिकं व्यय-प्रभावी इति वर्णितम् आसीत्

तस्मिन् समये झाङ्ग जियाकियाङ्गस्य ज्येष्ठा पुत्री प्रथमश्रेणीयां एव आसीत्, तस्य कनिष्ठः पुत्रः अधुना एव एकवर्षीयः अभवत्, येन तस्य संघर्षाय तुल्यकालिकरूपेण प्रचुरः समयः अभवत्

बीजिंग-नगरे निवसन् षड्वर्षाणि यावत् झाङ्ग-जिआकियाङ्ग्-महोदयः प्रत्येकं मासद्वये गृहं प्रत्यागन्तुं प्रवृत्तः अस्ति तथापि समागमस्य न्यूनतायाः कारणात् अद्यापि तस्य परिवारः न्यूनसमागमस्य, अधिकविरहस्य च जीवने किञ्चित् असहजः अस्ति एतेन झाङ्ग जियाकियाङ्गस्य इच्छा अधिका त्वरिता अभवत् यत् सः स्वस्य नूतने कार्ये सफलतां प्राप्तुं गृहं क्रीत्वा यथाशीघ्रं निवसति ।

मानवसंसाधनसामाजिकसुरक्षामन्त्रालयेन हाले एव नूतनव्यापारसूचिकायाः ​​घोषणायाः कारणात् झाङ्गजिआकियाङ्गस्य कार्यं कर्तुं गृहक्रयणस्य च सम्भावनायां किञ्चित् विश्वासः वर्धितः। मानवसंसाधनसामाजिकसुरक्षामन्त्रालयस्य घोषणानुसारंझाङ्ग जियाकिआङ्गस्य बुद्धिमान् सम्बद्धवाहनसङ्घटनं, संचालनं, अनुरक्षणं च कर्मचारिणः, तथैव तत्सम्बद्धाः बुद्धिमन्तः सम्बद्धवाहनपरीक्षकाः, द्वौ अपि नवीनतमव्यावसायिकसूचौ समाविष्टौ स्तः

अस्य अर्थः अस्ति यत् षड् वर्षपूर्वं झाङ्ग जियाकिआङ्ग् इत्यनेन यः आलापः करियर-पट्टिकाः चयनितः सः अभ्यासकारिणां विस्फोटस्य आरम्भं करोति । विशेषतः ए.आइ.-बृहत्-माडल-प्रौद्योगिक्याः आगमनानन्तरं स्वायत्त-वाहन-उद्योगः अपि महत्त्वपूर्ण-विकास-काले प्रवेशं कुर्वन् अस्ति भर्तीसॉफ्टवेयरे "स्वायत्तवाहनचालनम्" "मानवरहितवाहनसुरक्षाधिकारी" इति कीवर्डं अन्वेष्टुम् गतवर्षस्य तुलने, ।अस्मिन् वर्षे प्रासंगिकनियुक्तेः माङ्गलिका दृश्यमानरूपेण वर्धिता अस्ति।प्रमुखकम्पनीभिः सुरक्षाधिकारीनियुक्ति-आवश्यकतानां बहूनां संख्यां प्रकाशितवती तेषु लुओबो कुआइपाओ इत्यनेन स्पष्टं कृतं यत् सः ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-चालकरूपेण अनुभवयुक्तानां अभ्यर्थीनां नियुक्तिं प्राधान्यं ददाति।

"अस्माकं पृष्ठभागः प्रतिदिनं औसतेन षट् सप्तशतानि पुनरावृत्तिपत्राणि प्राप्नोति, ये सर्वे लुओबो कुआइपाओ स्वायत्तवाहनचालनसुरक्षाधिकारी पदस्य कृते सन्ति। अनेके कार्यान्विताः पूर्वं २० अगस्तदिनाङ्के प्रभारी व्यक्तिः ऑनलाइन सवारी-प्रशंसां चालितवन्तः of recruitment of a human resources company सः अल्फाबेट् इत्यस्मै अवदत् यत्, “यदा स्क्रीनिङ्ग् पुनः आरभ्यते तदा वयं ऑनलाइन राइड-हेलिंग् सेवानां चालनस्य अनुभवं विद्यमानानाम् अपि प्राथमिकताम् दास्यामः।”.

आग्रहेण सह आगच्छतिअधिकसामान्यजनानाम् अत्याधुनिकप्रौद्योगिक्यां भागं ग्रहीतुं ऐतिहासिकः अवसरः आरभ्यते:ली चेङ्ग, ४० वर्षीयः वुहान-नगरस्य निवासी यः अष्टवर्षेभ्यः गृहे एव तिष्ठन् पिता अस्ति, सः २०२२ तमे वर्षे स्वयमेव वाहनचालकः मार्गपरीक्षा-सुरक्षा-अधिकारी अभवत्; ऑनलाइन राइड-हेलिंग् उद्योगे कार्यं कर्तुं असमर्थः अभवत्, तस्मिन् एव वर्षे सुरक्षाधिकारी अभवत् स्वयमेव चालयति भू-सुरक्षा-अधिकारी वाङ्ग जुआन्, 43 वर्षीयः वुहान-नगरस्य निवासी यः पारम्परिक-कार-कम्पनीयाः सह स्वस्य अनुबन्धं समाप्तवान्, सः अपि करिष्यति २०२३ तमे वर्षे स्वायत्तवाहनचालनमार्गपरीक्षासुरक्षाधिकारी भवितुं...

स्वायत्तवाहनचालनस्य उज्ज्वलसंभावना १९९५ तमे वर्षे जन्म प्राप्य युवानां समूहं अपि तस्मिन् सम्मिलितुं आकर्षितवती अस्ति । १९९८ तमे वर्षे जन्म प्राप्य लियू जियानहुआ स्वायत्तवाहनचालनप्रौद्योगिक्याः प्रेम्णः आधारेण २०२३ तमे वर्षे स्वायत्तवाहनचालनसङ्घटनं, संचालनं, अनुरक्षणं च तकनीशियनं भवितुम् आरब्धवान्

लियू जियानहुआ स्वायत्तवाहनचालनप्रौद्योगिक्याः जनमान्यतां स्वायत्तवाहनचालनस्य विकाससंभावनानां मापनार्थं महत्त्वपूर्णं आयामं मन्यते। "आदौ केचन जनाः स्वायत्तवाहनचालनं असुरक्षितम् इति चिन्तिताः आसन्, परीक्षणयात्राम् अपि कर्तुं भीताः आसन्। परन्तु अधुना भवन्तः बीजिंग, वुहान, शेन्झेन् इत्यादीनां स्थानानि पश्यन्ति, यत्र स्वायत्तवाहनानि अधिकाधिकसामान्यनागरिकैः स्वीकृतानि सन्ति। " " .

यदा कश्चन प्रौद्योगिकी अधिकैः जनाभिः ज्ञायते, तस्य प्रयोगं कर्तुं इच्छुकः च भवति तदा एकतः तस्य अर्थः भवति यत् प्रौद्योगिक्याः व्यापकविकाससंभावनाः सन्ति, अपरतः च प्रायः नूतनस्य श्रमविपण्यविन्यासपरिवर्तनस्य आगमनम् इति अर्थः

एआइ-कारणात् उत्पन्ना "प्रतिस्थापनस्य चिन्ता" अपि स्वायत्तवाहनचालनादिप्रौद्योगिकीनां परिपक्वत्वेन बहुधा उल्लेखिता अस्ति । सीसीआईडी ​​कन्सल्टिङ्ग् इत्यनेन प्रकाशितानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् एआइ ८५ मिलियनं कार्याणि प्रतिस्थापयिष्यति, परन्तु "प्रौद्योगिक्याः प्रगतिः, यन्त्राणां जनानां च श्रमसम्बन्धे परिवर्तनं च भविष्ये ९७ मिलियनं नवीनं रोजगारं सृजति, यत् एआइ फू चाङ्ग्वेन् अवदत्।

किमर्थम् अद्यापि एतावन्तः जनाः चिन्तिताः सन्ति यत् एआइ कार्यस्य अवसरान् न्यूनीकरिष्यति इति? सम्भवतः यथा बैडु-संस्थायाः संस्थापकः रोबिन् ली इत्यनेन उक्तं यत्, "एतत् यतः सर्वे द्रष्टुं शक्नुवन्ति यत् वर्तमानकार्यस्थानानि अन्तर्धानं भविष्यन्ति, परन्तु नूतनाः कार्याणां अवसराः न सृज्यन्ते। यथा ते जनाः १०० वा २०० वर्षपूर्वं, Not as much as इति दृष्ट्वा पश्चात् निर्मिताः नूतनाः कार्यावकाशाः” इति ।

एकः

२००८ तमे वर्षे कार्यस्थले प्रविष्टः झाङ्ग जियाकियाङ्गः १० वर्षाणि यावत् लुओयाङ्ग-नगरे कार्यं कुर्वन् आसीत्, ततः पूर्वं सः बीजिंग-नगरे भ्रमणकर्तृत्वेन स्वजीवनस्य आरम्भं कर्तुं निश्चयं कृतवान्

यांत्रिक-निर्माणं, निर्माणं, स्वचालनं च स्नातकपदवीं प्राप्त्वा झाङ्ग-जिआकियाङ्गस्य प्रथमं कार्यं लुओयाङ्ग-नगरस्य मोटरसाइकिलकारखाने आसीत्, यत्र मोटरसाइकिल-उपकरणानाम् निर्माणस्य, परिपालनस्य च दायित्वम् आसीत् तत्र षड् वर्षाणि यावत् स्थित्वा झाङ्ग जियाकियाङ्गः नूतनकम्पनीयां सम्मिलितः अभवत्, तस्य दायित्वं च मिक्सर-ट्रक, द्रव-टङ्क-ट्रक, स्प्रिंकलर-ट्रक इत्यादीनां डिजाइनं कृत्वा प्रायः चत्वारि वर्षाणि अपि तत्रैव स्थितवान्

नवम्बर २०१८ तमे वर्षे साक्षात्कारद्वारा बैडु अपोलो इत्यत्र प्रवेशानन्तरं झाङ्ग जियाकिआङ्ग् इत्यनेन आरम्भे संरचनात्मकनिर्माण अभियंता इति पदार्थं आवेदनं कृतम् अनन्तरं सः लुओबो कुआइपाओ इत्यत्र सम्मिलितः अभवत्, सॉफ्टवेयरपरीक्षण अभियंता च अभवत् । "किन्तु मम पूर्वस्य प्रमुखस्य ३०% भागस्य अपि अनुरूपं भवति, यतः अत्र न केवलं परीक्षणं भवति, अपितु वाहनस्य विषये निश्चिता अवगमनम् अपि आवश्यकम्, यत्र वाहनस्य उपरि केषाञ्चन संवेदकानां संरचना व्यवस्था च, यांत्रिकविच्छेदनम् इत्यादयः च सन्ति

लुओबो कुआइपाओ इत्यस्य स्थापना, संचालनं, अनुरक्षणकर्मचारिणः इति नाम्ना,झाङ्ग जियाकिआङ्गः स्वायत्तवाहनानां "वैद्यः" इव अस्ति,स्वचालितवाहनानि वास्तवतः यात्रासेवाः प्रदातुं पूर्वं, तेषां दायित्वं भवति यत् वाहनस्य हार्डवेयर-सॉफ्टवेयर-मध्ये सम्भाव्य-जोखिम-बिन्दून्-परिचयः भवति: प्रथमं, वाहन-सॉफ्टवेयर-नियोजनं, उन्नयनं, त्रुटिनिवारणं च lidar, कैमरा इत्यादीनां संवेदकानां मापनं 3. वाहनस्य गुणवत्तानिरीक्षणं तथा च बन्द-पाशपरीक्षणम्।

यतो हि लुओबो कुआइपाओ मानवरहितवाहनस्य प्रतिमासं स्वस्य सॉफ्टवेयरसंस्करणस्य पुनरावृत्तिः आवश्यकी भवति, तथा च सप्ताहे एकवारं कार्यस्य उन्नयनं भवति, अतः झाङ्ग जियाकिआङ्ग इत्यनेन सामान्यतया एकस्मिन् दिने विशिष्टसञ्चालने त्रयः वा चत्वारि वा वाहनानि कृते नूतनसंस्करणस्य पुनरावृत्तिप्रणाल्याः संस्थापनं पूर्णं कर्तव्यं भवति तथा च अनुरक्षणकार्यं भवति तथा च लिडार्, कॅमेरा इत्यादीनां समर्थकसंवेदकानां मापनम्।

अनुसंधानविकासपक्षस्य संचालन-रक्षणपक्षस्य च सहकार्यस्य साहाय्येन एव अनुसंधानविकासकर्मचारिभिः एल्गोरिदम्-इत्यस्य केचन नवीनपुनरावृत्तयः यथाशीघ्रं परीक्षणवाहनेषु स्थापयितुं शक्यन्ते येन स्वायत्तवाहनचालनस्य वास्तविकसञ्चालनक्षमतासु निरन्तरं सुधारः भवति

स्वायत्तवाहनचालन एल्गोरिदमस्य नवीनतमपुनरावृत्त्या वाहनस्य सुसज्जितस्य अनन्तरं ली चेङ्ग, वाङ्ग जुआन् इत्यादीनां मार्गपरीक्षणसुरक्षाधिकारिणां क्षेत्रनिरीक्षणस्य वारः अस्ति

झाङ्ग जियाकियाङ्गस्य सक्रियपरिचयात् भिन्नाः, तेषां मध्यमवयस्काः सति गाजरधावनदले सम्मिलितुं अधिका सम्भावना भवति तथा च कार्यस्थले अप्रत्याशितपरिवर्तनानां सामना भवति नूतनानां वस्तूनाम् प्रयासाय पहलं कर्तुं साहसेन ते गाजरधावनदले सम्मिलिताः भवन्ति।

अष्टवर्षेभ्यः गृहे एव तिष्ठन् पिता इति ली चेङ्गः बालकानां प्राथमिकविद्यालये प्रवेशानन्तरं २०२० तमे वर्षे प्रथमं कार्यं आरब्धवान् सः वाहनचालनविद्यालयस्य प्रशिक्षकः आसीत्, तथा च यदा कदा मित्रैः सह सहकार्यं कृत्वा ऑनलाइन राइड-हेलिंग् चालयति स्म सेवाः तथापि एतानि कार्याणि अस्थिराणि आसन्, पदोन्नतिः च नासीत् । ली चेङ्ग इव वाङ्ग जुआन् २०१८ तमे वर्षे यत्र सा अर्धजीवनं कार्यं कृतवती तस्मात् कारकम्पनीतः राजीनामा दत्त्वा सहसा मनः त्यक्तवती ।सा ईंधनवाहनक्षेत्रे कार्यं कुर्वती आसीत्, एकस्मिन् दिने च अकस्मात् परित्यागं प्राप्नुयात्

नूतनेन अवरोहणनीत्या तयोः कृते करियर-विकल्पानां कृते नूतनं मार्गं उद्घाटितम् । २०२२ तमे वर्षे वुहान-देशेन मानवरहितस्वायत्तवाहनानां व्यावसायिकीकरणाय प्रथमा राष्ट्रव्यापी पायलटनीतिः प्रकाशिता, येन वाहनस्य सुरक्षाकर्मचारिणः विना स्वायत्तवाहनानि सामाजिकमार्गेषु वाणिज्यिकसेवाः कर्तुं शक्नुवन्ति

अनुज्ञापत्रं प्राप्य लुओबो कुआइपाओ इत्यनेन अस्मिन् वर्षे पूर्णतया मानवरहितयात्रासेवा आरब्धा । ली चेङ्ग्, वाङ्ग जुआन् च क्रमशः लुओबो कुआइपाओ इत्यस्य मार्गपरीक्षासुरक्षाधिकारिणः अभवन् ।

यात्रिकान् वहन्ति ये मूलीः चालयन्ति तेषां विपरीतम्, ली चेङ्गस्य कार्यं अनुसंधानविकासपक्षे प्रारब्धस्य उच्चस्तरीयस्य आन्तरिकपरीक्षणसंस्करणस्य चालनं परीक्षणं च भवति “मार्गपरीक्षायाः समये उत्पद्यमानानि समस्यानि वयं अनुसंधानविकासाय प्रतिक्रियां दास्यामः, एताः समस्याः च सर्वेषां समाधानं भविष्यति ।

२०२३ जनवरीतः वर्तमानपर्यन्तं "ली चेङ्गमेन्" इत्यस्य प्रयत्नेन लुओबो कुआइपाओ इत्यनेन क्रमेण वुहाननगरे बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां मुक्तपरीक्षणमार्गाणां कवरेजं सम्पन्नम्

एकदिवसस्य संचालनानन्तरं अन्ततः लु वेबिङ्ग् इत्यादिभिः भूचालकदलसुरक्षाधिकारिभिः वाहनस्य निरीक्षणं भविष्यति।

लु वेबिङ्ग्, यः 4S भण्डारे कारं विक्रीतवान्, स्वस्य वाहनमरम्मतस्य दुकानं आरब्धवान्, अपि च कतिपयवर्षपर्यन्तं ऑनलाइन राइड-हेलिंग् सेवारूपेण कार्यं कृतवान्, अक्टोबर् २०२२ तमे वर्षे लुओबो कुआइपाओ इत्यस्य वाहनसुरक्षाधिकारी भवितुम् आवेदनं कृतवान् main driver safety officer for a month , स्थानान्तरणं स्थलसुरक्षाधिकारी।

रात्रौ कारसंग्रहणप्रक्रियायाः समये लु वेबिङ्ग् इत्यनेन भूमिचालकसुरक्षाधिकारीरूपेण गुणवत्तानिरीक्षणार्थं वाहनस्य छायाचित्रं गृहीत्वा वाहनस्य रूपं क्षतिग्रस्तं वा इति परीक्षितुं आवश्यकं भवति, ततः कारं प्रक्षाल्य चार्जं कृत्वा पुनरावृत्तिः भवति

ख

पूर्वकार्यस्य तुलने स्वायत्तवाहनसुरक्षाधिकारीरूपेण कार्यं कर्तुं अनुभवेन तेभ्यः न केवलं नूतनं कार्यं, अपितु नूतनकार्येन आनयितानि नूतनानि अनुभवानि अपि प्राप्तानि।

यथा यथा अधिकाधिकाः ऑनलाइन राइड-हेलिंग् चालकाः लुओबो कुआइपाओ सुरक्षा-अधिकारिणः सरणीयां सम्मिलिताः भवन्ति तथा तथा ऑनलाइन राइड-हेलिंग् इत्यस्य अनुभवं विद्यमानः ली चेङ्गः स्वपरिचयं अवगन्तुं शक्नोति। शोधस्य अनुसारं बीजिंग, शङ्घाई, ग्वाङ्गझौ, शेन्झेन् च विहाय अधिकांशक्षेत्रेषु ऑनलाइन राइड-हेलिंग् चालकाः प्रतिदिनं १०-१२ घण्टाः धावन्ति चेत् प्रायः ३०० युआन् अर्जयन्ति तथापि लुओबो कुआइपाओ इत्यत्र तेषां मासिकवेतनं प्रायः समानं भवति परन्तु तेषां केवलं ८ घण्टाः कार्यं कर्तव्यं भवति अनावृष्टेः जलप्रलयस्य च समये फलानां कटनी स्थिरं भवति, गारण्टीकृता च भवति।

चतुर्वर्षेभ्यः वुहान-नगरे ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-सेवाम् चालयन् लु वेइबिङ्ग् इत्यस्य अस्य विषये गहनं अवगमनम् अस्ति । यदा सः प्रथमवारं २०१७ तमे वर्षे ऑनलाइन राइड-हेलिंग् आरब्धवान् तदा लु वेबिङ्ग् न्यूनप्रतिस्पर्धायाः कारणात् प्रतिदिनं प्रायः १० घण्टाः वाहनचालनं करोति स्म, तस्य मासिकवेतनं च ८,००० युआन्-अधिकम् आसीत् २०२२ तमे वर्षे अधिकाधिकाः जनाः ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-सेवाः चालयिष्यन्ति, स्पर्धा च अधिकाधिकं तीव्रा भविष्यति । प्रतिदिनं वाहनचालने व्यतीतस्य समानस्य समयस्य कृते लु वेबिङ्ग् इत्यस्याः मासिकवेतनं ६,००० युआन्-अधिकं यावत् संकुचितं जातम्, यत् तस्याः परिवारस्य ६,००० युआन्-अधिकं मासिकं व्ययम् अधुना पूरयितुं न शक्नोति

कैरोट् रन इत्यत्र सुरक्षाधिकारीरूपेण कार्यं कर्तुं आवेदनं कृत्वा,वेतनस्य लाभस्य च सुधारस्य अतिरिक्तं यथा अधिकः शारीरिकः अनुभवः मनोदशायाः परिवर्तने एव निहितः भवति ।。

“अनलाइन् राइड-हेलिंग् चालकानां यात्रिकाणां च मध्ये बहु द्वन्द्वस्य सामनां करिष्यति तदतिरिक्तं कार्यसमयः दीर्घः भवति तथा च प्रतिदिनं कारमध्ये उपविष्टः तनावपूर्णः भवति, भवन्तः किमपि धनं प्राप्तुं न शक्नुवन्ति don’t get respect (Carrot Run) न्यूनतया एतत् It’s a decent job, and I think it’s very challenger to difill my responsibilities,” Lu Weibing shared.

मानसिकतायाः परिवर्तनस्य अतिरिक्तं तेषां चिरकालात् नष्टं व्यावसायिकगौरवस्य भावः अपि पुनः प्राप्तः ।

यद्यपि सः मासद्वये एकवारं एव स्वपरिवारेण सह मिलितुं शक्नोति तथापि अधुना द्वितीयश्रेणीयाम् अस्ति तस्य कनिष्ठपुत्रस्य स्वायत्तवाहनचालनस्य विषये पूर्वमेव निश्चिता अवगतिः अस्ति “बालकाः मां बहु प्रशंसन्ति कदाचित् अहं सङ्गणकं धारयित्वा केचन टङ्कयामि words on it.सः अद्यापि आङ्ग्लभाषायाः आदेशान् अवगन्तुं न शक्नोति, परन्तु सः अतीव उच्चस्तरीयं अनुभवति... विशेषतः कनिष्ठः पुत्रः, यः अधिकं डींगं मारयितुं रोचते, सः स्वसहपाठिभ्यः गर्वेण वक्ष्यति यत् मम पिता बीजिंगनगरे स्वायत्तवाहनचालनस्य कार्यं करोति ” इति ।

वाङ्ग जुआन् इत्यस्य अपि एषः गौरवस्य भावः अभवत् । तस्याः कनिष्ठः पुत्रः अपि अस्मिन् उद्योगे तस्य माता अतीव शक्तिशालिनी इति अनुभवति “प्रत्येकं सः सहपाठिभ्यः कथयति यत् मम माता कुत्र कार्यं करोति ।”

नूतनकार्यं यत् गौरवम् आनयत् तत् क्रमेण ली चेङ्गस्य परिवारस्य मूलचिन्तानां निवारणं कृतवान् । यदा सः २०२२ तमे वर्षे लुओबो कुआइरुन् इत्यत्र कार्यं कर्तुं वुहान-नगरं गतः तदा ली चेङ्ग-परिवारः किञ्चित्कालं यावत् समर्थकः नासीत् ली चेङ्गस्य दुर्घटनायाः विषये अपि चिन्तितः आसीत् ।

अधुना वर्षद्वयं यावत् कार्यं कृत्वा परिवारस्य मनोवृत्तिः परिवर्तिता अस्ति "मम पत्नी प्रतिदिनं कार्यात् अवतरितुं गन्तुं च उपविशति, कदाचित् दिने ५ वा ६ वा वाराः ली चेङ्गः स्मितं कृत्वा अवदत्।"

ग

नूतनानि कार्याणि प्राप्तुं अतिरिक्तं स्वायत्तवाहनचालनार्थं समर्पितानां एतेषां प्रथमसमूहानां साधारणजनानाम् अपि करियरविकासाय अधिकं स्थानं प्राप्तुं आरब्धम् अस्ति

अष्टवर्षं "पिता" इति रूपेण व्यतीतवान् ली चेङ्गः २०२२ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे कम्पनीयां सम्मिलितस्य मासद्वयस्य अन्तः प्रशिक्षकरूपेण चयनितः ।२०२३ जनवरीपर्यन्तं ली चेङ्गः उत्कृष्टप्रशिक्षकः, गाजरस्य प्रतिबिम्बः च इति रूपेण अपि चयनितः तस्मिन् एव वर्षे मार्चमासे ली चेङ्गः व्याख्यातापदे पदोन्नतः नूतनैः जनानां सह दलप्रबन्धकः भवितुम् आरब्धवान् ।

वुहान गाजरधावनस्य प्रथमसमूहस्य रूपेण ली चेङ्गः अद्यावधि वुहाननगरे प्रायः ९०% मानवरहितवाहनसुरक्षाधिकारिणां उत्तरदायी अस्ति, साक्षात्कारात्, प्रस्थानात् स्नातकपर्यन्तं मोटेन तेषां संख्या ५०० तः न्यूना नास्ति

वाङ्ग जुआन्, या मार्गपरीक्षणसुरक्षाधिकारीरूपेण अपि कार्यं करोति, सा एकवर्षात् अधिकं कार्यं कृत्वा नूतनानां जनानां नेतृत्वं कुर्वती दलप्रबन्धिका अभवत्, सा ४३ वर्षे महिलानां करियरविकासस्य नूतनं अध्यायं उद्घाटितवती अस्ति।

वर्षद्वयं यावत् कार्यं कुर्वन् लु वेबिङ्ग् सफलतया कैरोट् रन इत्यस्य ग्राउण्ड् क्रू लीडर अभवत् । झाङ्ग जियाकियाङ्गः, यः प्रथमः सम्मिलितः आसीत्, सः अपि केषुचित् नगरात् बहिः क्षेत्रेषु परिचालनस्य, अनुरक्षणस्य च तकनीकीसमर्थनं दातुं आरब्धवान्, यत्र नियमितरूपेण समस्यापरामर्शः, दूरस्थनिदानं च आसीत्

अस्मिन् नूतने कार्ये तेषां प्रेम दलप्रबन्धनपदं ग्रहीतुं अविभाज्यम् अस्ति।अस्मिन् विषये गृहं क्रीत्वा निवासं कर्तुं लक्ष्यं विद्यमानः झाङ्ग जियाकियाङ्गः निःसंदेहं अधिकं विचारशीलः अस्ति ।

यदा सः २०१९ तमे वर्षे सॉफ्टवेयरपरीक्षण-इञ्जिनीयररूपेण लुओबो कुआइपाओ-इत्येतत् सम्मिलितवान् तदा झाङ्ग-जिआकियाङ्ग्-इत्यनेन नूतन-कार्यं सम्मिलितस्य अनन्तरं प्रथमं महतीं आव्हानं सम्मुखीकृतम् - तस्मिन् समये सॉफ्टवेयर-परीक्षणे लिनक्स-प्रचालनतन्त्रस्य उपयोगः कृतः, तस्य च एप्पल्-सङ्गणक-टर्मिनल् अथवा ए Linux computer terminal in the work scenario , परन्तु पूर्वं एकीकृतनिर्माणे निरतः झाङ्ग जियाकिआङ्गः पूर्वकार्य्ये सर्वदा विण्डोजसङ्गणकानां उपयोगं कृतवान् आसीत् । ततः परं झाङ्ग जियाकिआङ्ग् स्वयमेव लिनक्स-प्रचालनतन्त्रं शिक्षितुं आरब्धवान् ।वर्षत्रयस्य स्वाध्ययनस्य अनन्तरं झाङ्ग जियाकिआङ्ग् इत्यनेन "सञ्चालन-रक्षण-उपकरणपेटिका" इति लघुसञ्चालन-रक्षण-सॉफ्टवेयर-कार्यक्रमः अपि लिखितः, यस्य प्रचारः कम्पनीद्वारा राष्ट्रव्यापी-उपयोगाय कृतः

अतः पूर्वं वाहनपक्षे संचालनस्य, अनुरक्षणस्य च साधनानि स्थापनीयाः आसन्, प्रत्येकं वाहनस्य सम्मुखीभवने तानि पुनः स्थापनीयानि आसन् "Operation and Maintenance Toolbox" इत्यनेन भवद्भिः केवलं भवतः सङ्गणके प्रोग्राम् संस्थापनं करणीयम्, साधनं च "पूर्वं, अहं एकघण्टे द्वौ त्रीणि वाहनानि संस्थापयितुं शक्नोमि। एतस्य साधनस्य उपयोगानन्तरं, ।" बैच-नियोजनस्य साहाय्येन एकस्मिन् घण्टे १० अधिकानि यूनिट्-स्थापनं कर्तुं शक्यते” इति ।

स्वायत्तवाहनप्रौद्योगिक्याः अस्मिन् तुल्यकालिकदीर्घकालीनपुनरावर्तनीयविकासप्रक्रियायां केचन नूतनाः व्यवसायाः येषां विषये वयं अद्यापि न अवगताः स्मः, ते अपि निर्माणस्य पूर्वसंध्यायां सन्ति

अन्तर्जाल अर्थव्यवस्थायुगस्य आगमनानन्तरं मैकिन्से ग्लोबल इन्स्टिट्यूट् इत्यनेन २०११ तमस्य वर्षस्य परितः एकं शोधप्रतिवेदनं प्रकाशितम् ।अस्मिन् प्रतिवेदने सूचितं यत् नूतनाः अन्तर्जालप्रौद्योगिकीः केषाञ्चन विद्यमानानाम् आर्थिकक्रियाकलापानाम् स्वचालितीकरणस्य सम्भावनाः सन्ति, परन्तु तस्य परिणामतः रोजगारहानिः अधिकधनेन उपभोगेन च प्रतिपूर्तिं कृत्वा उपयुज्यते अन्तर्जालद्वारा आनयितम्। ४८०० तः अधिकानां लघुमध्यम-उद्यमानां सर्वेक्षणस्य माध्यमेन मैकिन्से-वैश्विक-संस्थायाः ज्ञातं यत् अन्तर्जाल-प्रौद्योगिक्याः प्रयोगानन्तरं नष्टस्य प्रत्येकस्य कार्यस्य कृते २.६ नूतनानि कार्याणि सृज्यन्ते

अधुना स्वायत्तवाहनचालनेन आनयितानां परिवर्तनानां पृष्ठे नूतनः जननात्मकः एआइ-युगः अन्तर्जालयुगस्य स्थाने स्थापनस्य लक्षणं दर्शयितुं आरब्धवान् अस्ति ।