2024-08-16
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Xiaomi SU7 तथा Jikrypton 007 इत्येतयोः मध्ये टकरावपरीक्षणघटनायाः विषये यस्याः विषये अन्तर्जालस्य उपरि उष्णतया चर्चा भवति, Xiaomi Motors इत्यनेन अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्के सायं प्रकाशितस्य स्वस्य Xiaomi SU7 Answers to Netizens Questions (Episode 67) इति पत्रिकायां प्रतिक्रिया दत्ता।विश्लेषणानन्तरं एतत् तथाकथितं परीक्षा" "आम्सेटिंग्स् कठोरः नास्ति, अभिलेखाः अपूर्णाः, निष्कर्षाः च अवैज्ञानिकाः सन्ति ।. तस्मिन् एव काले Xiaomi Motors इति संस्थायाः परीक्षणे कृतानि कानिचन दावानि अङ्गीकृत्य व्याख्यातानि च ।
कतिपयदिनानि पूर्वं कोटिकोटिप्रशंसकैः सह एकः कारब्लॉगरः "When Xiaomi SU7 crashed into a Ji Krypton 007" इति शीर्षकेण एकं भिडियो स्थापितवान्, यत् व्यापकं ध्यानं आकर्षितवान् भिडियो दर्शयति यत् ब्लोगरः Xiaomi SU7 इत्यस्य उपयोगेन Ji Krypton 007 इत्यनेन सह टकरावपरीक्षां कृतवान् ।ततर्कस्य गतिः प्रतिघण्टां ६० किलोमीटर् आसीत् तथा च टकरावः ९०% ओवरलैप् दरस्य आधारेण आसीत् फलतः Xiaomi SU7 इत्यस्य क लघु बैटरी विद्युत् विच्छेदः तथा च द्वारं उद्घाटयितुं न शक्तवान्।
अस्य विषयस्य प्रतिक्रियारूपेण शाओमी मोटर्स् इत्यनेन प्रारम्भिकं विश्लेषणं कृतम् । Xiaomi Auto इत्यनेन उक्तं यत् प्रासंगिकपरीक्षायां "E-CALL (स्वचालित आपत्कालीन-कॉल-प्रणाली) टकरावस्य अनन्तरं विफलम्" इति कथनं असत्यम् अस्ति । "अनुसन्धानानन्तरं काल-केन्द्रं टकरावस्य अनन्तरं यथाशीघ्रं काल-केन्द्रं फ़ोनं कृत्वा सम्बद्धं जातम्। पृष्ठभूमितः निरन्तर-कॉल-करणं ५ निमेषान् यावत् किमपि प्रतिक्रियां न प्राप्य निरन्तरं भवति स्म। तदनन्तरं कुलम् ५ काल-बैक्-कॉल-पत्राणि पञ्जीकृत-मोबाईल-फोन-सङ्ख्यायां कृताः कारस्वामिः, परन्तु उत्तरं न प्राप्तम्।" Xiaomi Auto व्याख्यातवान् वदन्ति।
द्वितीयं, "लघु बैटरी विद्युत् विच्छेदः" सम्बद्धानां सूचनानां विषये यस्य विषये नेटिजनाः चिन्तिताः सन्ति, Xiaomi Auto इत्यनेन उक्तं यत् राष्ट्रियनिरीक्षणमञ्चस्य आँकडानुसारं वाहनस्य आँकडा टकरावात् पूर्वं दीर्घकालं यावत् अफलाइनः आसीत्, तथा च लघु बैटरी विच्छिन्नः आसीत् दीर्घकालं यावत् तदनन्तरं लघु बैटरी दीर्घकालं यावत् विच्छिन्ना आसीत् बैटरी पुनः चालू भवति। टकरावस्य समये राष्ट्रियनिरीक्षणमञ्चस्य दत्तांशः अदृश्यः आसीत् तथा च लघु बैटरी शक्ति-अवस्थायां आसीत् । "अस्मिन् प्रक्रियायां लघुबैटरी पुनः चालू भवति चेत् विद्युत्कोशाः मानकानुसारं ताडिताः भवन्ति वा इति वयं पुष्टिं कर्तुं न शक्नुमः, न च अनुचितसंयोजनकारणात् टकरावस्य अनन्तरं लघुबैटरी निष्क्रियः भवितुम् अर्हति इति संभावनां निराकर्तुं शक्नुमः" इति Xiaomi Motors उक्तवान्।
Xiaomi Auto इत्यनेन बोधितं यत् Xiaomi SU7 इत्यस्य विकासप्रक्रियायाः कालखण्डे कठोरदुर्घटनापरीक्षाः कृताः, तथा च सुरक्षायाः खतराणि नास्ति, तथा च विडियोमध्ये उल्लिखिताः समस्याः न अभवन्
अन्ते Xiaomi Auto वाहनदुर्घटनापरीक्षां जटिलं, कठोरं, अत्यन्तं गम्भीरं च परीक्षणं भवेत् इति आह्वयति यत् व्यावसायिकसंस्थाभिः कर्तव्यम्।
१४ अगस्तदिनाङ्के सायं परीक्षणब्लॉगरः @turned out to be Xiangxiangah इत्यनेन पूर्वं विवादास्पदस्य "Xiaomi SU7 and Jikrypton 007 collision test video" इत्यस्य व्याख्यानार्थं क्षमायाचना-वीडियो अपि प्रकाशितः
ब्लोगरः अवदत् यत्: पूर्वं विमोचिते "यदा Xiaomi SU7 Ji Krypton 007 इत्यनेन सह दुर्घटनाम् अभवत्।" . . 》वीडियोमध्ये वयं एकैकं नेटिजनैः प्रतिवेदितानां सर्वेषां विषयाणां प्रतिबिम्बं समीक्षां च कृतवन्तः, तथा च सत्यापनार्थं नूतनं Xiaomi SU7 अन्वेष्य गतदिनं व्यतीतवन्तः, तथा च ज्ञातवन्तः यत् सकारात्मकविद्युत्तारस्य समस्या भवितुम् अर्हति यत् प्लगः नास्ति installed tightly प्रेक्षकाणां कृते।
उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः अवदन् यत् वाहनानां संरचनात्मकनिर्माणस्य कारणात् भिन्न-भिन्न-माडलस्य सर्वाधिकं "दुर्घटना-प्रतिरोधी" बिन्दवः अपि भिन्नाः भवितुम् अर्हन्ति । तस्मिन् एव काले वास्तविकतायां वाहनस्य टकरावकोणः टकरावः च आच्छादितुं न शक्नुवन्ति एतादृशः "कार-कार-"-सङ्घर्षः द्वयोः कारयोः निरपेक्षं बलं पूर्णतया व्याख्यातुं न शक्नोति यदि भवान् क्रीतस्य कारस्य सुरक्षां ज्ञातुम् इच्छति तर्हि आधिकारिकसंस्थायाः दुर्घटनापरीक्षाफलं द्रष्टुं शक्नोति ।
संवाददाता|ली ज़िंग
सम्पादयतु |चेंग पेंग, सन लेई, गै युआन्युआन
प्रूफरीडिंग्|सः क्षियाओताओ
आवरणप्रतिबिम्बस्य स्रोतः : स्क्रीनशॉट्
｜दैनिक आर्थिक समाचार nbdnews original article｜
अनुमतिं विना पुनर्मुद्रणं, उद्धरणं, प्रतिलिपिः, प्रतिबिम्बीकरणं च निषिद्धम् अस्ति ।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
