новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Что касается инцидента при столкновении между Xiaomi SU7 и Jikrypton 007, который горячо обсуждается в Интернете, компания Xiaomi Motors ответила в своих ответах на вопросы пользователей сети Xiaomi SU7 (серия 67), опубликованных вечером 14 августа. После анализа это так называемое « тест" "даНастройки не строгие, записи неполные, выводы ненаучные.. При этом Xiaomi Motors опровергла и объяснила некоторые утверждения, высказанные в ходе теста.

Несколько дней назад автоблогер с миллионами фанатов опубликовал видео под названием «Когда Xiaomi SU7 врезался в Ji Krypton 007», которое привлекло всеобщее внимание. На видео видно, что блоггер использовал Xiaomi SU7 для проведения теста на столкновение с Ji Krypton 007. Скорость столкновения составила 60 километров в час, а столкновение было основано на степени перекрытия 90%. В результате Xiaomi SU7 пострадал. небольшой сбой в питании аккумулятора, и дверь не может быть открыта.

В ответ на этот вопрос Xiaomi Motors провела предварительный анализ. Xiaomi Auto заявила, что утверждение о том, что «E-CALL (автоматическая система экстренного вызова) вышла из строя после столкновения» в соответствующем тесте не соответствует действительности. «После расследования в колл-центр позвонили и подключились как можно скорее после столкновения. Непрерывные звонки в фоновом режиме продолжались в течение 5 минут без какой-либо обратной связи. После этого на зарегистрированный номер мобильного телефона было сделано 5 обратных звонков. автовладельцем, но ответа не последовало", - пояснили в Xiaomi Auto.

Во-вторых, что касается информации, связанной с «отключением питания от небольшой батареи», которая беспокоит пользователей сети, Xiaomi Auto сообщила, что, согласно данным национальной платформы мониторинга, данные транспортного средства были отключены в течение длительного времени до столкновения, и маленькая батарея была отключена на некоторое время. долгое время после этого маленькая батарея была отключена на долгое время. Батарея снова включается. На момент столкновения данные национальной платформы мониторинга отсутствовали, а небольшая батарея находилась в отключенном состоянии. «Мы не можем подтвердить, заблокированы ли электроды в соответствии со стандартами, когда маленькая батарея снова включается во время этого процесса, а также не можем исключить возможность того, что маленькая батарея может отключиться после столкновения из-за неправильной сборки», — заявили в Xiaomi Motors. сказал.

В Xiaomi Auto подчеркнули, что Xiaomi SU7 в процессе разработки прошел строгие краш-тесты, угроз безопасности нет, и никаких проблем, упомянутых в видео, не возникло.

Наконец, Xiaomi Auto называет краш-тесты автомобилей сложным, строгим и чрезвычайно серьезным испытанием, которое должно проводиться профессиональными учреждениями.

Вечером 14 августа блоггер-тестировщик @turned, Xiangxiangah, также опубликовал видео с извинениями, объясняющее ранее спорное «видео испытаний на столкновение Xiaomi SU7 и Jikrypton 007».

Блогер рассказал: В ранее вышедшем выпуске «Когда Xiaomi SU7 врезался в Джи Криптона 007. . . 》В видео мы отразили и рассмотрели все проблемы, о которых сообщили пользователи сети, одну за другой, и потратили прошлый день на поиск нового Xiaomi SU7 для проверки и обнаружили, что может быть проблема с положительным шнуром питания, вилка которого не подключена. установлен плотно, и поскольку у нас нет возможности проверить фактический момент затяжки, утверждение о том, что положительный шнур питания аккумулятора был оторван, является неточным, и это утверждение повлияет на некоторые последующие выводы и суждения, вызывая путаницу и вводя в заблуждение. к аудитории Здесь я хотел бы искренне извиниться перед Xiaomi Auto и всеми друзьями, которые смотрели этот выпуск раньше.

Инсайдеры отрасли заявили, что из-за конструкции транспортных средств наиболее «устойчивые к ударам» точки у разных моделей также могут отличаться. В то же время в действительности угол столкновения транспортных средств и столкновение не могут пересекаться. Такое столкновение «автомобиль с автомобилем» не может полностью объяснить абсолютную силу двух автомобилей. Если вы хотите знать безопасность покупаемого автомобиля, вы можете обратиться к результатам краш-тестов официального агентства.

репортер|Ли Син

Редактировать |Чэн Пэн, Сунь Лэй, Гай Юаньюань

Корректура|Хе Сяотао

Источник изображения на обложке: Скриншот

｜Оригинальная статья Daily Economic News nbdnews｜

Перепечатка, выдержки, копирование и зеркалирование без разрешения запрещены.