uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Mitä tulee Internetissä kiivaasti keskusteltuun Xiaomi SU7:n ja Jikrypton 007:n väliseen törmäystestitapaukseen, Xiaomi Motors vastasi 14. elokuuta illalla julkaistussa Xiaomi SU7 Answers to Netizens Questions -julkaisussa (jakso 67). Analyysin jälkeen tämä ns. testi" "kylläAsetukset eivät ole tiukkoja, tietueet ovat epätäydellisiä ja johtopäätökset ovat epätieteellisiä.. Samaan aikaan Xiaomi Motors kiisti ja selitti osan testissä esitetyistä väitteistä.

Muutama päivä sitten autobloggaaja, jolla on miljoonia faneja, julkaisi videon nimeltä "Kun Xiaomi SU7 törmäsi Ji Krypton 007:ään", joka herätti laajaa huomiota. Videolla näkyy, että bloggaaja suoritti törmäystestin Ji Krypton 007:n kanssa Xiaomi SU7:llä. Törmäysnopeus oli 60 kilometriä tunnissa ja törmäys perustui 90 %:n päällekkäisyyteen. Tämän seurauksena Xiaomi SU7 kärsi a pieni akun sähkökatkos ja ovea ei voitu avata.

Vastauksena tähän asiaan Xiaomi Motors suoritti alustavan analyysin. Xiaomi Auto totesi, että väite "E-CALL (automaattinen hätäpuhelujärjestelmä) epäonnistui törmäyksen jälkeen" kyseisessä testissä ei pidä paikkaansa. "Tutkinnan jälkeen puhelinkeskus soitti ja otti yhteyden mahdollisimman pian törmäyksen jälkeen. Jatkuvat puhelut taustalla jatkuivat 5 minuuttia ilman palautetta. Sen jälkeen soitettiin yhteensä 5 kertaa rekisteröityyn matkapuhelinnumeroon. auton omistaja, mutta vastausta ei saatu", Xiaomi Auto selitti.

Toiseksi, mitä tulee "pienen akun sähkökatkoksen" aiheuttamiin tietoihin, joista verkkovieraat ovat huolissaan, Xiaomi Auto sanoi, että kansallisen valvontaalustan tietojen mukaan ajoneuvon tiedot olivat offline-tilassa pitkään ennen törmäystä ja pieni akku oli irrotettu. Pitkän ajan jälkeen pieni akku oli irti pitkään. Törmäyshetkellä kansallisen valvontaalustan tiedot puuttuivat ja pieni akku oli sammutettuna. "Emme voi vahvistaa, ovatko elektrodit lukittu standardien mukaisesti, kun pieni akku käynnistetään uudelleen tämän prosessin aikana, emmekä myöskään voi sulkea pois mahdollisuutta, että pieni akku voi sammua törmäyksen jälkeen virheellisen kokoonpanon vuoksi", Xiaomi Motors sanoi.

Xiaomi Auto korosti, että Xiaomi SU7 on käynyt läpi tiukat törmäystestit kehitysprosessin aikana, eikä turvallisuusriskejä ole, eikä videolla mainittuja ongelmia ole ilmennyt.

Lopuksi Xiaomi Auto kutsuu ajoneuvon törmäystestiä monimutkaiseksi, tiukkaan ja erittäin vakavaksi testiksi, joka ammattilaitosten tulisi suorittaa.

Elokuun 14. päivän iltana testibloggaaja @ osoittautui Xiangxiangah julkaisi myös anteeksipyyntövideon selittääkseen aiemmin kiistanalaista "Xiaomi SU7 ja Jikrypton 007 törmäystestivideota".

Bloggaaja sanoi: Aiemmin julkaistussa "Kun Xiaomi SU7 törmäsi Ji Krypton 007:ään. . . 》Videolla pohdimme ja tarkastelimme yksitellen kaikkia verkkovierailujen ilmoittamia ongelmia ja vietimme kuluneen päivän etsiessämme uutta Xiaomi SU7:ää tarkistettavaksi ja havaitsimme, että positiivisessa virtajohdossa saattaa olla ongelma, että pistoke ei ole asennettu tiukasti, ja koska meillä ei ole keinoa tarkistaa todellista kiristysmomenttia, väite, että akun positiivinen virtajohto irrotettiin, on virheellinen, ja tämä lausunto vaikuttaa joihinkin myöhempään johtopäätökseen ja arvioon, mikä aiheuttaa sekaannusta ja harhaanjohtavaa sisältöä. Yleisölle tässä haluan vilpittömästi pyytää anteeksi Xiaomi Autolta ja kaikilta ystäviltä, ​​jotka ovat katsoneet tämän numeron aiemmin.

Alan sisäpiiriläiset sanoivat, että ajoneuvojen rakenteellisesta suunnittelusta johtuen eri mallien "törmäyksenkestävimmät" kohdat voivat myös olla erilaisia. Samaan aikaan todellisuudessa ajoneuvon törmäyskulma ja törmäys eivät voi mennä päällekkäin. Tällainen "auton välinen" törmäys ei voi täysin selittää kahden auton absoluuttista voimaa. Jos haluat tietää ostamasi auton turvallisuudesta, voit tutustua virallisen viraston törmäystestien tuloksiin.

reportteri|Li Xing

Muokkaa |Cheng Peng, Sun Lei, Gai Yuanyuan

Oikoluku|Hän Xiaotao

Kansikuvan lähde: Kuvakaappaus

｜Daily Economic News nbdnewsin alkuperäinen artikkeli｜

Uudelleentulostus, otteiden poistaminen, kopioiminen ja peilaus ilman lupaa on kielletty.