berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Mengenai insiden uji tabrakan antara Xiaomi SU7 dan Jikrypton 007 yang sedang hangat dibicarakan di Internet, Xiaomi Motors menanggapinya dalam Jawaban Xiaomi SU7 atas Pertanyaan Netizen (Episode 67) yang dirilis pada malam tanggal 14 Agustus. tes" "yaPengaturannya tidak teliti, catatannya tidak lengkap, dan kesimpulannya tidak ilmiah.. Pada saat yang sama, Xiaomi Motors membantah dan menjelaskan beberapa klaim yang dibuat dalam pengujian tersebut.

Beberapa hari yang lalu, seorang blogger mobil dengan jutaan penggemar memposting video berjudul "Saat Xiaomi SU7 menabrak Ji Krypton 007", yang menarik perhatian luas. Video tersebut memperlihatkan blogger tersebut menggunakan Xiaomi SU7 untuk melakukan uji tabrakan dengan Ji Krypton 007. Kecepatan tabrakan tersebut 60 kilometer per jam dan tabrakan tersebut didasarkan pada tingkat tumpang tindih sebesar 90%. pemadaman listrik baterai kecil dan pintu tidak dapat dibuka.

Menanggapi hal tersebut, Xiaomi Motors melakukan analisis awal. Xiaomi Auto menyatakan bahwa pernyataan bahwa "E-CALL (sistem panggilan darurat otomatis) gagal setelah tabrakan" dalam pengujian terkait tidak benar. “Setelah diselidiki, call center menelepon dan terhubung sesegera mungkin setelah tabrakan. Panggilan terus menerus di latar belakang berlanjut selama 5 menit tanpa menerima umpan balik apa pun. Setelah itu, total 5 panggilan balik dilakukan ke nomor ponsel yang terdaftar dari korban. pemilik mobil, tetapi tidak ada jawaban yang diterima." Xiaomi Auto menjelaskan.

Kedua, mengenai informasi terkait "pemadaman daya baterai kecil" yang menjadi perhatian netizen, Xiaomi Auto mengatakan bahwa menurut data platform pemantauan nasional, data kendaraan sudah lama offline sebelum tabrakan, dan baterai kecil terputus selama lama; selanjutnya, baterai kecil dicabut untuk waktu yang lama. Baterai dihidupkan kembali. Pada saat tabrakan, data platform pemantauan nasional hilang dan baterai kecil dalam keadaan mati. “Kami tidak dapat memastikan apakah elektroda terkunci sesuai standar ketika baterai kecil dihidupkan kembali selama proses ini, dan kami juga tidak dapat mengesampingkan kemungkinan bahwa baterai kecil dapat mati setelah tabrakan karena perakitan yang tidak tepat,” Xiaomi Motors dikatakan.

Xiaomi Auto menekankan bahwa Xiaomi SU7 telah menjalani uji tabrakan yang ketat selama proses pengembangan, dan tidak ada bahaya keselamatan, dan tidak ada masalah yang disebutkan dalam video yang terjadi.

Terakhir, Xiaomi Auto menyerukan uji tabrak kendaraan menjadi pengujian yang kompleks, ketat, dan sangat serius yang harus dilakukan oleh institusi profesional.

Pada malam tanggal 14 Agustus, blogger penguji @ternyata Xiangxiangah juga merilis video permintaan maaf untuk menjelaskan "video uji tabrakan Xiaomi SU7 dan Jikrypton 007" yang sebelumnya kontroversial.

Blogger berkata: Dalam rilis sebelumnya "Ketika Xiaomi SU7 menabrak Ji Krypton 007. . . 》Dalam video tersebut, kami merefleksikan dan meninjau semua masalah yang dilaporkan oleh netizen satu per satu, dan menghabiskan sehari terakhir mencari Xiaomi SU7 baru untuk verifikasi, dan menemukan bahwa mungkin ada masalah dengan kabel listrik positif yang colokannya tidak terpasang. dipasang dengan erat, dan karena kami tidak memiliki cara untuk memverifikasi torsi pengencang yang sebenarnya, pernyataan bahwa kabel daya baterai positif terlepas adalah tidak akurat, dan pernyataan ini akan mempengaruhi beberapa kesimpulan dan penilaian selanjutnya, menyebabkan konten menyebabkan kebingungan dan menyesatkan. kepada para penonton. Disini saya ingin meminta maaf sebesar-besarnya kepada Xiaomi Auto dan semua teman-teman yang telah menonton edisi ini sebelumnya.

Orang dalam industri mengatakan bahwa karena desain struktural kendaraan, titik paling "tahan tabrakan" dari berbagai model mungkin juga berbeda. Pada saat yang sama, pada kenyataannya, sudut tumbukan kendaraan dan tumbukan tidak dapat tumpang tindih. Tabrakan "mobil-ke-mobil" seperti itu tidak dapat sepenuhnya menjelaskan kekuatan absolut kedua mobil tersebut. Jika Anda ingin mengetahui keamanan mobil yang Anda beli, Anda bisa merujuk pada hasil uji tabrak dari badan resminya.

reporter|Li Xing

Sunting |Cheng Peng, Sun Lei, Gai Yuanyuan

Mengoreksi|Dia Xiaotao

Sumber gambar sampul: Tangkapan layar

｜Berita Ekonomi Harian artikel asli nbdnews｜

Dilarang mencetak ulang, mengutip, menyalin, dan mirroring tanpa izin.