समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अद्यैव चीनप्रतिभूतिनियामकआयोगेन क्षितिजरोबोटिक्सस्य विदेशेषु निर्गमनस्य सूचीकरणस्य च दाखिलसूचनायाः घोषणा कृता, यस्य एतदपि अर्थः अस्ति यत् हाङ्गकाङ्ग-स्टॉक्स्-मध्ये बुद्धिमान्-वाहन-सप्लायर-क्षितिजस्य आईपीओ-इत्यस्य प्रक्रियायाः अपरं कदमम् अग्रे कृतम् अस्ति

अस्मिन् वर्षे मार्चमासस्य २६ दिनाङ्के एव होराइजन् इत्यनेन हाङ्गकाङ्ग-नगरस्य आईपीओ-अनुरोधः प्रदत्तः, यत्र गोल्डमैन् सैच्स्, मोर्गन-स्टैन्ले, सिटिक्-कन्स्ट्रक्शन् इन्टरनेशनल् च संयुक्तप्रायोजकरूपेण कार्यं कुर्वन्ति

ज्ञातव्यं यत् Horizon इत्यस्य प्रॉस्पेक्टस् प्रस्तुतीकरणात् पूर्वं वित्तपोषणस्य अन्तिमः दौरः २०२२ तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे प्रकटितः आसीत् ।चेरी ऑटोमोबाइलसामरिकनिवेशः, यस्य निवेशोत्तरमूल्यांकनं प्रायः ८.७१ अमेरिकीडॉलर् (वर्तमानविनिमयदरेण प्रायः ६२.४ अरब आरएमबी) भवति ।

प्रथमं घरेलुस्मार्टड्राइविंग् कम्प्यूटिङ्ग् समाधानं प्राप्तुं दशवर्षेभ्यः परिश्रमः

क्षितिजस्य स्थापना २०१५ तमे वर्षे अभवत् ।स्वामित्वयुक्तैः सॉफ्टवेयर-हार्डवेयर-प्रौद्योगिकीभिः सुसज्जितानां यात्रीकारानाम् उन्नत-सहायक-वाहनचालनस्य (ADAS) उन्नत-स्वायत्त-वाहनचालनस्य (AD) च समाधानस्य विपण्य-अग्रणी-प्रदातृत्वेन क्षितिजः पूर्व-संयोजित-द्रव्यमानस्य बृहत्-परिमाणस्य परिनियोजने निर्भरः अस्ति उत्पादनसमाधानं कृत्वा स्मार्टवाहनानां परिवर्तनस्य व्यावसायिकीकरणस्य च प्रमुखः प्रवर्तकः भवति। Horizon इत्यस्य समाधानं उन्नतसहायतायै उन्नतस्वायत्तवाहनचालनार्थं च मूलप्रौद्योगिकीनां प्रदातुं अग्रणी एल्गोरिदम्, समर्पितं सॉफ्टवेयरं, उन्नतप्रक्रिया हार्डवेयरं च एकीकृत्य चालकानां यात्रिकाणां च सुरक्षायां अनुभवे च सुधारः भवति

मुख्यधारा उन्नतसहायतायुक्तवाहनचालनतः उच्चस्तरीयस्वायत्तवाहनचालनपर्यन्तं ग्राहकानाम् विभिन्नानां आवश्यकतानां पूर्तये क्षितिजः उन्नतसहायताप्राप्तवाहनचालनस्य उच्चस्तरीयस्वायत्तवाहनचालनसमाधानस्य च व्यापकं पोर्टफोलियो प्रदातुं शक्नोति, यथा Horizon Matrix Mono, Horizon Matrix Pilot तथा ​​Horizon Matrix SuperDrive।

Horizon इत्यस्य उन्नतसहायकवाहनचालनस्य उन्नतस्वायत्तवाहनचालनसमाधानं च व्यापकप्रौद्योगिकी ढेरस्य उपरि निर्मितं भवति, यत्र चालनकार्यस्य एल्गोरिदम्, अन्तर्निहितप्रक्रिया हार्डवेयर, सॉफ्टवेयरविकासस्य अनुकूलनस्य च सुविधायै विविधानि साधनानि च सन्ति क्षितिजस्य मूलभूतकोरमुख्यप्रौद्योगिकीनां अर्थात् एल्गोरिदम्, बीपीयू, होराइजन तिआङ्गोङ्ग कैवु, होराइजन टेज तथा होराइजन एडी इत्येतयोः अपि स्वतन्त्रव्यापारीकरणस्य क्षमता अस्ति

सॉफ्टवेयर तथा हार्डवेयर तथा गहन-अनुप्रयोग-सञ्चयस्य संयोजनेन पूर्ण-स्टैक-तकनीकी-शक्त्या सह, बुद्धिमान्-वाहनचालनार्थं Horizon’s Journey®-परिवारेण उत्पादानाम् त्रीणां पीढीनां सामूहिक-उत्पादन-अनुप्रयोगाः प्राप्ताः, तथा च न्यून-, मध्यम-, उच्च- end intelligent driving market segments योजनायाः अनुसारं 2021 तमे वर्षे सामूहिक-उत्पादनस्य आरम्भात् आरभ्य स्मार्ट-ड्राइविंग-कम्प्यूटिङ्ग्-बाजार-भागः वर्षे वर्षे वर्धितः अस्ति ।

अग्रे-दृश्य-सर्व-एक-यन्त्र-विपण्ये अस्मिन् समये क्षितिजस्य भागः प्रथमस्थाने कूर्दितवान्, यस्य कारणतः BYD, Chery, 2019 इत्यस्मिन् सशक्त-उपस्थितिः अस्ति ।शुभम्, चाङ्गन् इत्यादयः प्रमुखाः स्वतन्त्राः ब्राण्ड्-कारकम्पनयः बृहत्-परिमाणेन सामूहिक-उत्पादनं प्रारब्धवन्तः । सम्प्रति, Zhengcheng 2 तथा Zhengcheng 3 इत्येतयोः आधारेण फ्रंट-व्यू सर्व-एक-समाधानं उद्योगे अनेकेषु मुख्यधारा-माडलयोः प्रयुक्तम् अस्ति, यत्र Lynk & Co 07 EM-P, सर्वाधिक-नवीन-पीढी अपि अस्तिजिएतु X70 PLUS,शुभम्गैलेक्सी ई5、नेझा स、तारा युग ई.एस、वेनुसिया VX6 इत्यादि, लीपफ्रॉग् सहायकं चालनकार्यं साक्षात्कर्तुं।

अधिक उन्नत एनओए परिपथस्य मध्ये क्षितिजः यात्रा 3 तथा यात्रा 5 इत्येतयोः सामूहिक-उत्पादन-अनुप्रयोगेन सह अपि अग्रणी-विपण्यस्थानं धारयति । तेषु जर्नी ५ चीनदेशस्य प्रथमं TOP 100 मॉडल् अस्ति ।S वर्गःकार-स्तरीयं बुद्धिमान् कम्प्यूटिङ्ग् समाधानं Lili L6 Pro, Lili L7 Pro, 2019 इत्यत्र स्थापितं अस्ति ।आदर्श L8 प्रो、 २.आदर्श L9 अत्र Pro तथा BYD Han EV Honor Edition इत्यादीनि बहवः हॉट-विक्रय-माडलाः सन्ति, येषु मध्यतः उच्च-अन्तपर्यन्तं मॉडल-विपण्यं कवरं भवति यस्य मूल्यं २,००,००० तः ४,००,००० युआन् यावत् भवति

२०२४ तमे वर्षे यथा यथा बुद्धिमान् वाहनचालनप्रौद्योगिकी परिपक्वतां प्राप्नोति, अधिकं लोकप्रियतां च प्राप्नोति तथा तथा बुद्धिमान् वाहनचालनस्य प्रवेशस्य दरः निरन्तरं वर्धते । गाओगोङ्ग इंटेलिजेण्ट् व्हीकल डाटा इत्यस्य अनुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरीतः जूनपर्यन्तं चीनीयबाजारे (आयातनिर्यातविहाय) मानक एडीएएस (एल०-स्तरीयचेतावनी तथा सक्रियसुरक्षाकार्यं च सहितम्) ६.१३८५ मिलियनं यात्रीकाराः वितरिताः, ये वर्षे वर्षे १५.५१% वृद्धिः स्थापनापूर्वस्य दरः ६३.४२% यावत् वर्धितः तेषु L2/L2+ तथा L2++ मार्केटवितरणं वर्षे वर्षे पर्याप्तवृद्धिं प्राप्तवान् तथा च उन्नयनचक्रे अस्ति।

बाजारस्य माङ्गल्याः निरन्तरवृद्धेः सम्मुखे होराइजन् इत्यनेन अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे जर्नी २, जर्नी ३, जर्नी ५ इत्यादीनां आधारेण जर्नी ६ श्रृङ्खलायाः नूतना पीढी प्रकाशिता सर्व-एक-यन्त्रात् डोमेन-नियन्त्रणपर्यन्तं, सक्रिय-सुरक्षातः सर्व-परिदृश्य-बुद्धिमान्-वाहनचालनपर्यन्तं, जर्नी ६ श्रृङ्खलायां जर्नी ६ बी, जर्नी ६एल, जर्नी ६ई, जर्नी ६एम, इत्येतयोः षट् संस्करणाः व्यापकाः उन्नयनं च प्राप्तम् अस्ति जर्नी 6एच तथा जर्नी 6P इत्येतयोः कृते प्रारम्भः कृतः अस्ति विभिन्नाः बुद्धिमान् वाहनचालनपरिदृश्याः इष्टतमं समाधानं प्रदातुं शक्नुवन्ति ये प्रदर्शनं मूल्यं च गृह्णन्ति।

प्रॉस्पेक्टस् दाखिलीकरणसमये Horizon इत्यस्य एकीकृतसॉफ्टवेयर-हार्डवेयर-समाधानं २४ OEM (३१ OEM ब्राण्ड्) द्वारा स्वीकृतम् अस्ति तथा च २३० तः अधिकेषु मॉडल्-मध्ये सुसज्जितम् अस्ति चीनदेशस्य सर्वेषां शीर्षदशभिः OEM-कम्पनीभिः स्वस्य यात्री-माडलस्य सामूहिक-उत्पादनार्थं अस्माकं समाधानं चयनं कृतम् अस्ति । २०२३ तमे वर्षे एव होराइजन्-संस्थायाः १०० तः अधिकाः नूतनाः मॉडल्-नियुक्तयः प्राप्ताः ।

नवीनतमसार्वजनिकदत्तांशैः ज्ञायते यत् क्षितिजेन ३० तः अधिकैः कारकम्पनीभिः सह सहकार्यं कृत्वा झेङ्गचेङ्गपरिवारस्य ६० लक्षाधिकानां यूनिट्-समूहस्य सञ्चित-शिपमेण्ट्-सहितं ११० तः अधिकानि सामूहिक-उत्पादितानि मॉडल्-प्रक्षेपणं कृतम् अस्ति

बाजारस्थितेः दृष्ट्या चिशी कन्सल्टिङ्ग् इत्यस्य आँकडानुसारं चीनदेशे शीर्षपञ्चसु उन्नतसहायतायुक्तवाहनचालनस्य उच्चस्तरीयस्वायत्तवाहनचालनसमाधानप्रदातृषु च क्षितिजकम्पनी एकमात्रं चीनीयकम्पनी अस्ति CIC Consulting इत्यस्य अनुसारं, Horizon 2023 तमे वर्षे समाधानस्य स्थापितक्षमतायाः आधारेण चीनदेशे स्थानीय OEMs मध्ये उन्नतसहायतायुक्तवाहनचालनसमाधानस्य द्वितीयः बृहत्तमः प्रदाता अस्ति, यस्य विपण्यभागः 21.3% अस्ति २०२३ तमे वर्षे समाधानस्य कुलस्थापितायाः क्षमतायाः आधारेण चीनदेशे उन्नतसहायतायुक्तवाहनचालनस्य उच्चस्तरीयस्वायत्तवाहनचालनसमाधानस्य च चतुर्थः बृहत्तमः प्रदाता अस्ति, यस्य विपण्यभागः ९.३% अस्ति

उन्नत औद्योगिकसंशोधनसंस्थायाः आँकडानुसारं २०२३ तमे वर्षे चीनस्य निम्नस्तरीय-उच्च-अन्त-स्मार्ट-ड्राइविंग्-चिप्-बाजारेषु क्षितिजं द्वितीयस्थानं प्राप्स्यति, यत्र क्रमशः २१.३%, ३५.५% च भागः भविष्यति प्रथमं स्थानं मोबाईल्, एन्विडिया च अस्ति, यत्र क्रमशः २६.६%, ४९.०% च विपण्यभागः अस्ति ।

तथापि, "चीनीबाजारे स्वतन्त्रब्राण्डयात्रीकारस्य कृते बुद्धिमान् चालनगणनासमाधानम्" तथा "चीनीबाजारे स्वतन्त्रब्राण्डयात्रीकारस्य कृते अग्रदृश्यं सर्व-एकं कम्प्यूटरगणनासमाधानम्" इति नवीनतमसूचौ गाओगोङ्ग बुद्धिमान् आटोमोबाइलेन २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे क्षितिजस्य क्रमशः २८.६५%, ३३.७३% विपण्यभागः च द्वयोः शीर्षस्थानं प्राप्तम् ।

वर्षत्रयेषु सञ्चितहानिः १७.५२३ अरब युआन् आसीत्

प्रॉस्पेक्टस् दर्शयति यत् २०२१, २०२२, २०२३ च वर्षेषु क्षितिजस्य राजस्वं क्रमशः ४६७ मिलियन युआन्, ९०६ मिलियन युआन्, १.५५२ अरब युआन् च भविष्यति; 17.523 अरब युआन इत्यस्य सञ्चितशुद्धहानिः 1.103 अरब युआन, 1.635 अरब युआन च आसीत्, यत्र 4.629 अरब युआन इत्यस्य सञ्चितशुद्धहानिः आसीत्; %, तथा ७०.५% क्रमशः । २०२३ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बर्-मासस्य ३१ दिनाङ्कपर्यन्तं क्षितिजस्य ११.३६ अरब-युआन्-रूप्यकाणां नकद-नगद-समकक्षं च, ७०१ मिलियन-युआन्-रूप्यकाणां अप्रयुक्तं बैंक-ऋणं च आसीत् ।

हानिनां निरन्तरविस्तारस्य मुख्यकारणं अस्ति यत् क्षितिजः अनुसन्धानविकासयोः बहु संसाधनं निवेशयति स्म । क्षितिजस्य अनुसन्धानविकासव्ययः २०२१, २०२२, २०२३ च क्रमशः १,१४३.६ मिलियन आरएमबी, १,८७९.९ मिलियन आरएमबी, २३६६.३ मिलियन आरएमबी च आसीत्, यत् एतेषु वर्षेषु वार्षिकराजस्वस्य क्रमशः २४५.०%, २०७.६%, १५२.५% च अभवत्

तुलनायै, सद्यः सूचीकृतस्य कृष्णतिलस्य बुद्धिमान् प्रौद्योगिक्याः २०२१ तः २०२३ पर्यन्तं क्रमशः ६०.५०४ मिलियन युआन्, १६५ मिलियन युआन्, ३१२ मिलियन युआन् च राजस्वं प्राप्तम्, तथा च समायोजितं शुद्धहानिः ६१४ मिलियन युआन्, ७० कोटि युआन्, तथा १.२५४ अरब युआन् लाभान्तरं क्रमशः ३६.१%, २९.४%, २४.७% च आसीत् । २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते नगदं नगदसमतुल्यञ्च १.३ अर्ब युआन् आसीत् ।

स्पष्टतया यद्यपि क्षितिजस्य हानिः अधिका अस्ति तथापि राजस्वपरिमाणस्य, सकललाभमार्जिनस्य, नकदप्रवाहस्य इत्यादीनां दृष्ट्या तस्य प्रदर्शनं Black Sesame Intelligence इत्यस्य अपेक्षया महत्त्वपूर्णतया उत्तमम् अस्ति

राजस्वसंरचनायाः दृष्ट्या क्षितिजस्य राजस्वं मुख्यतया वाहनसमाधानात् (2023 तमे वर्षे 94.8% भागं गृह्णाति), यत्र उत्पादसमाधानं (OEMs तथा प्रथमस्तरीयआपूर्तिकानां कृते उत्पादसमाधानस्य विक्रयणस्य वितरणस्य च माध्यमेन राजस्वं जनयितुं), अनुज्ञापत्रं तथा सेवाः (उत्पादनं च) सन्ति कम्पनीयाः एल्गोरिदम्, सॉफ्टवेयर, विकाससाधनशृङ्खलानां उपयोगाय ग्राहकानाम् अनुज्ञापत्रं दत्त्वा राजस्वं प्राप्नोति), तदतिरिक्तं कम्पनीयाः राजस्वस्य लघुभागः गैर-वाहनसमाधानात् आगच्छति

पञ्चभिः बृहत्तमैः ग्राहकैः योगदानं दत्तस्य राजस्वस्य अनुपातः ६८.८% यावत् वर्धितः ।

२०२१, २०२२, २०२३ च वर्षेषु होराइजनस्य पञ्चानां बृहत्तमानां ग्राहकानाम् कुलराजस्वं क्रमशः २८३.१ मिलियन आरएमबी, ४८२.१ मिलियन आरएमबी, १.०६७ अरब आरएमबी च आसीत्, यत् क्षितिजस्य कुलराजस्वस्य क्रमशः ६०.७%, ५३.२%, ६८.८% च भवति अस्मिन् एव काले क्षितिजस्य बृहत्तमग्राहिभ्यः क्रमशः ११५.२ मिलियन आरएमबी, १४५.३ मिलियन आरएमबी, ६२७.३ मिलियन आरएमबी च आसीत्, यत् क्षितिजस्य राजस्वस्य क्रमशः २४.७%, १६.०%, ४०.४% च अभवत्

होराइजनस्य पञ्च बृहत्तमग्राहकाः मुख्यतया OEM तथा प्रथमस्तरीयाः आपूर्तिकर्ताग्राहकाः सन्ति । तेषु २०२२ तमे वर्षे द्वितीयः बृहत्तमः ग्राहकः एसएआईसी समूहः, २०२३ तमे वर्षे बृहत्तमः ग्राहकः कोरेचेङ्गः च क्षितिजस्य भागधारकौ स्तः । अतः एतेषां ग्राहकानाम् सह व्यवहारः सम्बन्धितः व्यवहारः एव ।

तेषु कोरचेङ्गः होराइजन् इत्यनेन स्थापितः संयुक्तः उद्यमः अस्ति तथा च फोक्सवैगन इत्यस्य स्वामित्वे स्थापितायाः सॉफ्टवेयरकम्पनी CARIAD इत्यस्याः कृते कोरचेङ्ग् इत्यस्य ४०% भागाः सन्ति । कोरचेङ्ग मुख्यतया उच्चस्तरीयस्वायत्तवाहनचालनअनुप्रयोगसॉफ्टवेयरस्य उच्चस्तरीयस्वायत्तवाहनचालनप्रणालीनां च अनुसन्धानविकासे निर्माणे च संलग्नः अस्ति, तथा च उत्पादविक्रयपश्चात्सेवा, प्रशिक्षणं, परामर्शं, परीक्षणं, तकनीकीसेवाः च प्रदाति अल्पकालीनरूपेण कोरचेङ्गस्य मुख्यग्राहकः फोक्सवैगनसमूहः भविष्यति, तस्य उत्पादानाम् उपयोगः चीनदेशे विक्रीयमाणेषु फोक्सवैगनवाहनेषु भविष्यति ।

शीर्षपञ्च आपूर्तिकर्ताः कुलक्रयणस्य प्रायः ५०% भागं धारयन्ति

२०२१, २०२२, २०२३ च वर्षेषु पञ्चभ्यः बृहत्तमेभ्यः आपूर्तिकर्ताभ्यः होराइजनस्य कुलक्रयणं क्रमशः २५१.६ मिलियन आरएमबी, ८९०.२ मिलियन आरएमबी, १.१७७९ अरब आरएमबी च अभवत्, यत् कुलक्रयणस्य क्रमशः ५२.०%, ६१.८%, ५०.२% च अभवत् अस्मिन् एव काले बृहत्तमानां आपूर्तिकर्तानां क्रयणं क्रमशः १००.७ मिलियन आरएमबी, २२६.३ मिलियन आरएमबी, ४५८.५ मिलियन आरएमबी च अभवत्, यत् क्षितिजस्य कुलक्रयणस्य क्रमशः २०.८%, १५.७%, १९.५% च अभवत्

द्रष्टुं शक्यते यत् शीर्षपञ्च आपूर्तिकर्ताः मुख्यतया वेफर फाउण्ड्री, IP/EDA आपूर्तिकर्ता, अर्धचालकपैकेजिंग् तथा परीक्षणनिर्मातारः, सामग्री आपूर्तिकर्ताः इत्यादयः सन्ति।

क्षितिजेन उक्तं यत् ट्रैक-अभिलेख-कालस्य कालखण्डे अस्माकं पञ्च-बृहत्तम-आपूर्तिकर्तारः निर्मातारः, संयोजन-परीक्षण-सेवा-प्रदातारः, तथैव IP-आपूर्तिकर्तारः, ईडीए-आपूर्तिकर्तारः च सन्ति ट्रैक रिकार्ड अवधिमध्ये अस्माकं आपूर्तिकर्ताभिः निर्धारितमूल्यानां महत्त्वपूर्णं उतार-चढावः अथवा अस्माकं आपूर्तिकर्ताभिः गम्भीरः डिफॉल्टः न अनुभवितः। नवीनतमव्यावहारिकतिथिपर्यन्तं अस्माकं कस्यापि निदेशकस्य, तेषां सहकारिणां वा अस्माकं कस्यापि भागधारकस्य (यस्य, अस्माकं निदेशकानां ज्ञाने, अस्माकं निर्गतशेयरपुञ्जस्य ५% अधिकं स्वामित्वं वर्तते) अस्माकं पञ्चसु बृहत्तमेषु आपूर्तिकर्तासु कस्मिन् अपि रुचिः नास्ति .

यु कैः वास्तविकः नियन्त्रकः अस्ति

प्रॉस्पेक्टस् दर्शयति यत् क्षितिजं भिन्नं मतदानअधिकारसंरचनां स्वीकुर्वति, यस्मिन् प्रत्येकं कवर्गस्य भागः १० मतदानअधिकारं कास्ट् कर्तुं शक्नोति क्षितिजस्य पूर्वसूचीभागधारकसंरचनायां (कर्मचारिणां स्टॉकस्वामित्वमञ्चस्य भागाः अद्यापि निर्गताः न सन्ति), कवर्गस्य भागधारकाः अन्तर्भवन्ति:

डॉ. यू काई एवरेस्ट् रोबोटिक्स लिमिटेड् इत्यस्य माध्यमेन १६.९५% भागं धारयति, तस्य मतदानस्य अधिकारस्य ५५.९५% भागः अस्ति;

डॉ. हुआङ्ग चाङ्ग इत्यस्य स्ट्रिंग् थ्योरी रोबोटिक्स लिमिटेड् इत्यस्य माध्यमेन ३.८२% भागः अस्ति, तस्य १२.६१% मतदानस्य अधिकारः अस्ति ।

सुश्री ताओ फेइवेन् HOPE Robotics Holdings Inc इत्यस्य माध्यमेन १.६६% भागं धारयति तथा च तस्याः क वर्गस्य भागाः सूचीकरणानन्तरं ख श्रेणीयाः साधारणशेयरेषु परिवर्तिताः भविष्यन्ति

Walnut Robotics, Inc इत्यस्य माध्यमेन 0.12% भागं धारयन् याङ्ग मिंगमहोदयस्य 0.39% मतदानाधिकारः डॉ. Yu इत्यस्मै न्यस्तः अस्ति तस्य कवर्गस्य भागाः सूचीकरणानन्तरं खवर्गस्य साधारणशेयरेषु परिवर्तिताः भविष्यन्ति अधिकारप्रतिनिधित्वं अपि सूचीकरणानन्तरं समाप्तं भविष्यति .

ज्ञातव्यं यत् क्षितिजस्य संस्थापकः अध्यक्षश्च यू काई २०१२ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासतः २०१५ तमस्य वर्षस्य जून-मासपर्यन्तं बैडु-शोधस्य उपाध्यक्षत्वेन कार्यं कृतवान् तस्मिन् समये बैडु इत्यत्र कार्यं कृतवान् । बैडु-नगरात् निर्गत्य तेषां कृते क्षितिजस्य स्थापना अभवत् ।

ज्ञातव्यं यत् Horizon इत्यस्य भागधारकेषु अनेकाः कारकम्पनयः सुप्रसिद्धाः चिप्निर्मातारः च सन्ति :

SAIC Motor इत्यस्य 10.02% भागः SAIC QIJUN I Holdings Limited इत्यस्य माध्यमेन अस्ति;

फोक्सवैगन समूहस्य 2.64% भागः CARIAD Estonia AS इत्यस्य माध्यमेन अस्ति (परिवर्तनीयऋणानि सूचीकरणानन्तरं साधारणशेयररूपेण परिवर्तितानि भविष्यन्ति);

इन्टेल कैपिटल कार्पोरेशन, २.१३% धारयन्;

SK hynix Ventures, १.९४% धारयन्;

CATL इत्यस्य हाङ्गकाङ्ग टाइम्स् न्यू एनर्जी टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड इत्यस्य माध्यमेन १.१२% भागः अस्ति;

गोल्डन् लिङ्क् वर्ल्डवाइड् लिमिटेड् इत्यस्य माध्यमेन BYD इत्यस्य ०.१३% भागः अस्ति;

Dongfeng Asset Management Co., Ltd. इत्यस्य 0.26% भागः अस्ति ।

सञ्चितवित्तपोषणं ३.४ अरब अमेरिकीडॉलर् अधिकं भवति, मूल्याङ्कनं च ८.७१ अब्ज अमेरिकीडॉलर् अधिकं भवति

प्रॉस्पेक्टस्-अनुसारं होराइजन्-संस्थायाः स्थापनायाः अनन्तरं कुलम् ११-परिक्रमाः वित्तपोषणं कृतम् अस्ति, यत्र कुल-वित्तपोषणं प्रायः १७ अरब-युआन्-रूप्यकाणि अस्ति फोक्सवैगन, SAIC, BYD, CATL, Hynix, Yunfeng Fund, Hillhouse Capital, Sequoia Capital, Wuyuan Capital इत्यादीनि सर्वाणि अस्य भागधारकाः सन्ति । वित्तपोषणस्य D-चक्रं सम्पन्नं कृत्वा होराइजनस्य मूल्याङ्कनं ८.७१ अब्ज अमेरिकी-डॉलर्-पर्यन्तं प्राप्तम्, यत् प्रायः ६२.४ अरब-आरएमबी-रूप्यकाणां बराबरम् अस्ति ।

सफलतया सूचीकृत्य क्षितिजस्य विपण्यमूल्यं किं भविष्यति इति अस्पष्टं, परन्तु सन्दर्भरूपेण अमेरिकी-शेयर-बजारे १४ अगस्त-दिनाङ्कपर्यन्तं मोबाईल-आइ (MBLY.US) इत्यस्य कुल-विपण्यमूल्यं ११.२९ अरब-अमेरिकीय-डॉलर्, अथवा प्रायः ८०.८५ आसीत् अरब युआन।

ब्लैक सेसम इन्टेलिजेन्स, यस्य राजस्वं बहु लघु अस्ति, तत् हाङ्गकाङ्ग-स्टॉक-एक्सचेंज-मध्ये HK$28 इत्यस्य मुद्दामूल्येन सूचीबद्धम् आसीत्, तथा च उद्घाटनमूल्यं HK$18.8 आसीत्, यत् प्रथमस्य समापनसमये जारीमूल्यात् 32.9% डुबकी अभवत् सूचीकरणस्य दिवसे, स्टॉकमूल्यं अद्यापि ३२.५१% पतितम्, २०.४५ युआन् इत्यत्र समाप्तम् , यस्य विपण्यमूल्यं प्रायः ११.६४ अरब हांगकाङ्ग डॉलरः अस्ति ।

सम्पादक: कोर बुद्धि - रुरौनी तलवार