इदं परिवहनदलम् अस्ति, युद्धदलम् अपि अस्ति ।
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अधिकारिणां सैनिकानाञ्च वाहनचालनकौशलस्य उन्नयनार्थं वायुसेनायाः परिवहनकम्पनी विशेषवाहनचालनप्रशिक्षणं कृतवती । चित्रे "द्विपक्षीयसेतु" चालनप्रशिक्षणं कुर्वती यानं दृश्यते । मु जेकै/फोटो
"द्वितीयस्य कारस्य टायराः आवारागोलिकाभिः आहताः, कृपया तस्य निवारणं कुर्वन्तु!" परिवहनकम्पनीयां प्रथमश्रेणीयाः सार्जन्ट्, शान्तः सजगः च आसीत् भङ्गः: "एकं वाहनम् गुप्तक्षेत्रे प्रविशति, कर्मचारिणः च रक्षणार्थं वाहनात् बहिः गच्छन्ति; द्वितीयं वाहनम् तत्रैव आपत्कालीनमरम्मतं करोति; त्रयः वाहनानि शीघ्रं गच्छन्ति, निरन्तरं च कार्यं कुर्वन्ति..."
दलस्य सेनापतित्वेन सी ज़ुयाङ्गः शीघ्रमेव प्रत्येकं वाहनस्य निर्देशं दत्तवान् यत् सः स्थलस्य परिस्थित्यानुसारं स्वस्य गठनं समायोजयतु इति किञ्चित्कालानन्तरं "भग्नं" वाहनस्य स्थाने स्पेयर टायरं स्थापितं, पूर्णस्वास्थ्येन च "पुनरुत्थापितम्" एषः एकः दृश्यः अस्ति यः तेषां वरिष्ठैः आयोजिते "परिवहनदलस्य रणनीतिः" प्रतियोगितायां अभवत् सि ज़ुयाङ्गस्य उत्तमकमाण्डेन, दलस्य सदस्यानां निकटसहकारेण च ते अस्मिन् विषये प्रथमं स्थानं प्राप्तवन्तः, तथा च वर्गः तृतीयस्थानं प्राप्तवान् वर्गः सामूहिकरूपेण।
स्थापनातः आरभ्य सी ज़ुयाङ्गस्य परिवहनकम्पनी ४१ वर्षाणि यावत् क्रमशः सुरक्षितरूपेण वाहनचालनं कुर्वती अस्ति, १६ मिलियनकिलोमीटर् अधिकं व्याप्तवती, द्वितीयश्रेणीसामूहिकगुणवत्तां ५ वारं तृतीयश्रेणीपुण्यं च १६ वारं च पुरस्कृता अस्ति शाखानिर्माणं, सैन्यप्रशिक्षणं, प्रबन्धनशिक्षा, रसदसमर्थनम् इत्यादिषु विविधपक्षेषु सः बहुवारं वरिष्ठैः प्रशंसितः अस्ति
अन्तिमेषु वर्षेषु यथा यथा वास्तविकं युद्धप्रशिक्षणं गभीरं भवति तथा च अधिकं ठोसम् अभवत् तथा तथा चल-युक्तीनां, व्यायामानां, भौतिक-परिवहनस्य च कार्याणि निरन्तरं वर्धन्ते, ते नियमानाम् अनुसरणं कुर्वन्ति, वाहन-प्रबन्धने च निकटतया ध्यानं ददति "वैचारिकं 'सुगतिचक्रं' धारयित्वा चक्रं पदानि स्थापयित्वा" इति निर्माणं "उत्तमवाहनचालनस्य 'ब्रेक'-उन्नतकौशलस्य 'इञ्जिनस्य'" अभ्यासेन सुरक्षितवाहनचालनस्य अवधारणा मनसि दृढतया स्थापिता अस्ति क्रमिकाधिकारिणः सैनिकाः च, नियमानाम् अनुशासनानाञ्च उल्लङ्घनस्य घटनां निवारयन्ति स्म, खतरनाकस्थितीनां निवारणस्य क्षमतां च सुधारयन्ति स्म, अतः सुनिश्चितं कृतवन्तः यत् " "लोहस्य अश्वः" कदापि एकं ताडनं न त्यजति, सुरक्षितवाहनचालनअभिलेखेषु नूतनानि उच्चतमानि स्थापयति स्म
वैचारिक "सुगतिचक्रस्य" दृढपरिग्रहं धारयतु।
"सीटबेल्ट् इत्यस्य अवहेलनां कुर्वन्तु, तदनन्तरं दुर्घटनाः भविष्यन्ति..." बहुकालपूर्वं मन्त्रालयस्य परिवहनकम्पन्योः प्रशिक्षकः मा फुबो इत्यनेन चेतावनीशिक्षायाः अनन्तरं सैनिकपरिवहनक्षेत्रे भागं ग्रहीतुं प्रवृत्तानां चालकानां आयोजनं कृतम् , सः सर्वेषां नेतृत्वं कृत्वा कम्पनीयाः सम्मानकक्षं गत्वा अभियानशपथस्य आयोजनं कृतवान् । मा फुबो अवदत् यत् - "मिशनात् पूर्वं चालकस्य विचाराणां 'बप्तिस्मा' कर्तुं कम्पनीयाः परम्परा अभवत् । अस्य उद्देश्यं अस्ति यत् अधिकारिणां सैनिकानाञ्च मनसि एतादृशी अवधारणा प्रवर्तयितुं यत् मिशनं सम्पन्नं कर्तुं सुरक्षा एव पूर्वापेक्षा अस्ति तथा च सुरक्षा सर्वदा एव भवति इति सुनिश्चितं करणीयम् मनसि कठिनः अभवत्” इति ।
"लाइसेंस प्लेट ××36, त्वं अस्य कारस्य दशमः चालकः असि..." अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे कम्पनी सुरक्षितवाहनचालनस्य ४१ तमे वर्षे प्रवेशं कृतवती, एकः नूतनः चालकः यः अधुना एव कम्पनीयां नियुक्तः आसीत् अविस्मरणीयः अनुभवः यदा सः कम्पनीं सम्मिलितवान् एकः पाठः” इति। मा फुबो इत्यस्य नेतृत्वे झाओ शुआइ इत्यनेन कम्पनीयाः सम्मानकक्षं गतं । तदनन्तरं वाहनहस्तांतरणसमारोहे सः गभीरं उत्तरदायित्वं अनुभवति स्म यतः सः दलस्य नेतारः कम्पनीयाः ४१ वर्षीयं सुरक्षितवाहनचालनस्य गौरवपूर्णं इतिहासं कथयन्ति स्म झाओ शुआइ इत्यनेन उक्तं यत् "अहं यत् हस्ते धारयामि तत् न केवलं सुगतिचक्रं, अपितु सम्मानः अपि अस्ति। मया उत्तमपरम्परा उत्तराधिकाररूपेण अग्रेसरणीया, अभिलेखः च रक्षितव्यः।
मा फुबो उक्तवान् यत् ते सर्वदा वैचारिकबोधस्य स्रोतः सुरक्षां चालयितुं केन्द्रीक्रियन्ते इति आग्रहं कुर्वन्ति। यदा कदापि कोऽपि नूतनः चालकः कम्पनीतः निर्गच्छति तदा कम्पनीयाः गौरवपूर्णं इतिहासं साझां कृत्वा अधिकारिणां सैनिकानाञ्च सुरक्षाजागरूकतां उत्तरदायित्वमिशनं च सुदृढं कर्तुं "लालध्वजचालकशब्दानां उत्तराधिकारः" "वाहनहस्तान्तरणम्" इत्यादीनां शैक्षिकसमारोहस्य कार्याणि क्रियन्ते तथा च नियमविनियमानाम् आश्रयस्य अनुभवं कथयन्।
"दशसु दुर्घटनासु नव शीघ्रं भविष्यन्ति, मृत्युना सह स्पर्धां मा कुरुत।" ."... कम्पनीयाः सोपानं, गल्ल्याः, सैनिकाः च गच्छन्तु चेतावनीनाराः, यातायातविनियमाः, वाहनचालनविषयाणि च इत्यादीनि विविधानि सुरक्षास्मरणानि छात्रावासादिषु दैनन्दिनजीवनस्थानेषु सर्वत्र दृश्यन्ते। सूक्ष्मतया सुरक्षितवाहनचालनस्य अवधारणाः , मानकीकृतवाहनचालनं, सभ्यवाहनचालनं च अधिकारिणां सैनिकानाञ्च मनसि "मूलं गृहीतवान्" ।
दीर्घदूरपरिवहनस्य उच्चसुरक्षाजोखिमः, चालकानां उपरि उच्चमनोवैज्ञानिकदबावः, मार्गस्थितेः पूर्वानुमानं कर्तुं कठिनम् इत्यादीनां समस्यानां प्रतिक्रियारूपेण ते चालकानां कृते गहनशिक्षणं कुर्वन् अधिकारिणां सैनिकानाञ्च मनोवैज्ञानिकगुणवत्तां सुदृढं कर्तुं लक्षितमनोवैज्ञानिकसमायोजनं परामर्शं च कृतवन्तः कार्याणि कर्तुं पूर्वं । मिशनस्य समये बेडासेनापतिः पोर्टेबलसञ्चारयन्त्राणां उपयोगेन सर्वेभ्यः बेडाचालकेभ्यः वास्तविकसमये मार्गस्य स्थितिं सूचयति स्म, तथा च तीव्रसानुषु, सुरङ्गाः, कलवर्ट्, चौराहेषु इत्यादिषु विशेषमार्गखण्डेषु प्रवेशे समये समये चेतावनीस्मरणं दत्तवान् कार्यस्य समाप्तेः अनन्तरं यथाशीघ्रं "समीक्षायाः" आयोजनं कृतम्, सर्वेषां दोषाणां विषये चर्चा कृता, अन्तरालाः अपि प्राप्ताः, सुरक्षितवाहनचालनार्थं "उत्तमं नास्ति, केवलं श्रेष्ठम्" इति स्पष्टा दिशा स्थापिता
चालन "ब्रेक" प्रयोजयन्तु।
"सुरक्षितं वाहनचालकपत्रम्", "कारनेतृणां उत्तरदायित्वं", "चालकरूपेण दश कार्याणि न कुर्वन्ति"... यदा भवान् कम्पनीयाः वाहनस्य कैबं आरुह्य, तदा केन्द्रकन्सोले स्थापितानि विविधानि नियमाः विनियमाः च द्रष्टुं शक्नुवन्ति एकदृष्ट्या । वाहनस्य प्रेषणात् पूर्वं न केवलं चालकः वाहनस्य निरीक्षणं करिष्यति, अपितु चालकस्य हस्ताक्षरं कर्तुं पूर्वं समस्याः न सन्ति इति सुनिश्चित्य समर्पितः व्यक्तिः अपि पुनः निरीक्षणं करिष्यति सैन्यपरिवहनव्यवस्थायां विविधप्रबन्धनविनियमानाम् परिष्कृत्य वाहनप्रबन्धनस्य सर्वेषु पक्षेषु, प्रक्रियासु, क्षेत्रेषु च, वाहनपरिवेक्षणस्य निगरानीयतन्त्रस्य च निर्माणार्थं कम्पनीयाः प्रयत्नस्य एतत् सूक्ष्मरूपम् अस्ति
"वाहनस्य पर्यवेक्षणस्य निरीक्षणस्य च तन्त्रस्य निर्माणं चालकानां कृते वाहनचालनस्य 'ब्रेक'-इत्यत्र पदाभिमुखीभवितुं सर्वोच्चप्राथमिकता अस्ति तथा च वाहनानि न विचलन्ति वा नष्टानि न भवेयुः इति सुनिश्चितं कर्तुं कम्पनीसेनापतिः तियान झेन् अवदत् यत् ते प्रबन्धनार्थं प्रणाल्याः उपयोगं कर्तुं आग्रहं कुर्वन्ति वाहनानि तथा वाहनानां प्रबन्धनार्थं प्रणालीनां उपयोगं कुर्वन्ति, येन नियमानाम् अनुशासनानां च उल्लङ्घनस्य घटनां प्रभावीरूपेण निवारिता भवति। वाहनस्य अनुरक्षणस्य समये कम्पनी "कम्पनी मुख्याधिकारी, कर्तव्यपलटननेता, दलनेता मेरुदण्डं च" इति त्रिस्तरीयं अनुरक्षणं नियन्त्रणं च तन्त्रं सुदृढीकरणस्य आधारेण दैनिकनिरीक्षणं, साप्ताहिकनिरीक्षणं, मासिकं संयुक्तनिरीक्षणव्यवस्थां च स्थापितवती यत् तत् सुनिश्चितं भवति वाहनस्य परिपालनं निर्दिष्टैः कर्मचारिभिः कर्मचारिभिः च क्रियते काराः उत्तरदायित्वं च निर्धारितं भवति, तथा च सर्वेषां वाहनस्य स्थितिः "ज्ञानं" भवति यत् मार्गे कोऽपि समस्या वा संशयः वा न भवति इति सुनिश्चितं भवति। कार्याणि कुर्वन्तः वयं "चतुर्वारं" सुरक्षितवाहनचालनस्वनिरीक्षणतन्त्रं कार्यान्वितुं आग्रहं कुर्मः यत् "एकवारं वाहनस्य स्थितिं जाँचयितुम्, कार्यप्रपत्रस्य क्रमणं कृत्वा, गुप्तसंकटानाम् विश्लेषणं कृत्वा, सुरक्षायुक्तीनां समीक्षां च", दृढं "केन्द्रीकरणं च" स्थापयामः your thoughts when the motor starts, and the vehicle "सुरक्षां प्रथमस्थाने स्थापयित्वा" इति सुरक्षासंकल्पनायाः आधारेण वयं "प्रस्थानात् पूर्वं उत्तरदायित्वं स्पष्टीकरोतु, यात्रायाः समये सम्पर्कं कुर्वन्तु, आगमनसमये च प्रतिवेदनं कुर्वन्तु" इति कार्यसञ्चारतन्त्रस्य पालनम् कुर्मः " सुरक्षा-आश्वासनस्य गुणवत्ता सर्वदा उपलब्धा भवतु इति सुनिश्चित्य।" तस्मिन् एव काले "चालकशैली, वाहनचालनस्य अनुभवः, कार्यसमयः च" इत्यादीनां पक्षानाम् आधारेण कार्यकाले नियमानाम् अनुशासनानाञ्च उल्लङ्घनं प्रभावीरूपेण निवारयितुं वाहनप्रयोक्तृणां कृते सन्तुष्टिप्रतिक्रियातन्त्रं स्थापितं अस्ति
"चालकः निजीरूपेण वाहनचालनमार्गं परिवर्तयितुं न शक्नोति। एतत् नियमानाम् अनुपालने नास्ति तथा च सुरक्षाजोखिमान् अपि जनयति। आशासे यत् भवान् अवगच्छति call from a comrade , यद्यपि अयं सहचरः केवलं तस्य यूनिटस्य कृते आपूर्तिसमूहस्य समीपस्थं गोदामं प्रति परिवहनं कर्तुं साहाय्यं कर्तुम् इच्छति स्म, तथापि ली जियावेई विनयेन अङ्गीकृतवान्। अस्मिन् विषये तियान जेन् इत्यनेन उक्तं यत् अनुशासनस्य सम्मुखे "बाह्यजनाः" नास्ति, प्रासंगिकप्रबन्धनविनियमानाम् कठोरपालनं च आचारसंहिता अस्ति यस्य पालनं प्रत्येकं चालकं अवश्यं कर्तव्यम्।
तत्सह, दुर्बलवाहनशैल्याः, दुर्बलसुरक्षाजागरूकतायाः, स्ववाहनानां अव्यवस्थितरूपेण च व्यक्तिगतचालकानाम् समस्यानां प्रतिक्रियारूपेण ते "सडकयातायातसुरक्षाकानूनम्", "सैन्यवाहनयातायातसुरक्षाप्रबन्धनविनियमानाम्", " सैन्यवाहनसञ्चालनप्रबन्धनविनियमाः" तथा "सैन्यवाहनयातायातस्य अवैधबिन्दवः" "विस्तृतनियमानां निबन्धन" इत्यादीनां कानूनानां विनियमानाञ्च अनुसारं प्रतिमासे सैद्धान्तिकमूल्यांकनस्य आयोजनार्थं बिन्दुआधारितमूल्यांकनपद्धतिः स्वीक्रियते, प्रत्येकं त्रैमासिकं चालनकौशलपरीक्षा, तथा प्रतिवर्षं ताजगीप्रशिक्षणं ये चालकाः निश्चितसङ्ख्यायां अंकं कटयन्ति तेषां चालकस्य अनुज्ञापत्रं यथायोग्यं निरस्तं भविष्यति।
तस्मिन् एव काले तेषां स्थानीययातायातपुलिसविभागेन सह संयुक्तनिवारणसहप्रबन्धनतन्त्रमपि स्थापितं यत् चालकानाम् उल्लङ्घनानां अभिलेखानां प्रतिलिपिं प्रतिवेदयितुं च नियमितरूपेण स्थानीययातायातपुलिसविभागं गत्वा ते दृढतया "आविष्कारं, अन्वेषणं च... वेगः, श्रान्तवाहनचालनम् इत्यादीनि सर्वाणि उल्लङ्घनानि निबध्नन्तु, निवेदयन्तु च" ".
कम्पनी स्वस्य परितः विशिष्टस्य "खमीरस्य" भूमिकायाः विषये अपि ध्यानं ददाति व्यावसायिकप्रौद्योगिकी, वाहनस्य स्वच्छता, चालनशैली इत्यादीनां पञ्चपक्षेषु परिमाणात्मकरूपेण स्कोरं कृत्वा प्रतिमासं व्यापकरूपेण "लालध्वजचालकं" चयनं करोति, मञ्चे च आमन्त्रयति तस्य व्यक्तिगत-अनुभवस्य विषये वक्तुं वृद्धि-कृतयः अधिकारिणः सैनिकाः च उन्नताः भवितुम् प्रयतन्ते, उन्नत-उत्साहात् प्रेरणा च शिक्षितुं च मार्गदर्शनं कुर्वन्ति।
कौशल उन्नयन "इञ्जिन"।
कारस्य शरीरं तिर्यक् अभवत्, दिशा च अनियंत्रिता आसीत्... तस्मिन् वर्षे वन्यक्षेत्रे अपरिचितक्षेत्रे कम्पनी वास्तविकबलस्य सम्मुखीकरणस्य अभ्यासे भागं गृहीतवती सैनिकप्रसवमिशनस्य समये जटिलमार्गेण गच्छन् वाहनम् अकस्मात् भग्नम् अभवत् खण्डः, सर्वत्र च उच्चैः "विस्फोटः" श्रूयते स्म ।
"दक्षिणपृष्ठस्य टायरः विस्फोटितवान्!"
गम्भीरक्षणे मेङ्ग गहाओ सुगतिचक्रं निरन्तरं नियन्त्रयति स्म, यथोचितरूपेण मन्दं कृतवान्, वामदक्षिणयोः तीव्रसानुनि पर्वताः च परिहरति स्म, कारं च सुरक्षिततया स्थगयति स्म ततः सः संचारसाधनानाम् उपयोगेन कम्पनीसेनापतिं प्रति प्रासंगिकस्थितिं शीघ्रं सूचयति स्म, ततः शौचालयस्य उपकरणानां उपयोगेन जैक् विना टायरं परिवर्तयति स्म यदा कारस्य पुनः जीवनं प्राप्तुं संकटः जातः तदा आरभ्य ३ निमेषेभ्यः न्यूनं समयः अभवत् । मेङ्ग गहाओ तस्मिन् वर्षे "चतुर्गुणैः" उत्कृष्टः सैनिकः इति मूल्याङ्कितः यतः सः खतरनाकपरिस्थितिषु समये एव निबन्धितवान् । अस्मिन् विषये मेङ्ग गाओहाओ इत्यनेन उक्तं यत् सप्ताहदिनेषु ठोसविशेषस्थितिप्रशिक्षणस्य कारणेन एतत् भवति, येन सः संकटं निवारयितुं महत्त्वपूर्णक्षणेषु शीघ्रं निर्णयं कर्तुं शक्नोति।
"युद्धकाले सैनिकानाम्, गोलाबारूदस्य, आपूर्तिः इत्यादीनां कार्याणां परिवहनस्य दायित्वं भवति। यदि मूलयोजना विलम्बिता भवति तर्हि युद्धविमानस्य विलम्बः भविष्यति। तेषां कृते विशेषपरिस्थितिषु चालनस्य, मरम्मतस्य, निबन्धनस्य च कौशलस्य अभ्यासः करणीयः Zhen introduced , ते पूर्वावश्यकतानां परिवर्तनं कर्तुं आग्रहं कुर्वन्ति यत् चालकानां केवलं चालनं कर्तुं, परिपालनं कर्तुं, सरलमरम्मतं च कर्तुं शक्नुवन्ति, उच्चस्तरं प्रति यथा विशेषपरिस्थितिभिः सह निवारणं कर्तुं शक्नुवन्ति तथा च समस्यानां समाधानं कर्तुं शक्नुवन्ति यदा ते लभन्ते। तेषां कृते एकं कार-अनुकरण-कैबं निर्मितम्, यत्र वी.आर.-अनुकरण-वाहनचालनम्, वाहन-संयोजन-अनुकरणं, नियामक-शिक्षणं च इत्यादीनि मञ्चानि सन्ति, येन बहुविध-वाहन-विधिषु विविध-विशेष-दोषाणां अनुकरणं भवति, येन चालकाः विशेष-खतरनाक-स्थितीनां निर्णय-नियन्त्रण-विधिषु निपुणतां प्राप्तुं शक्नुवन्ति
भविष्यस्य युद्धक्षेत्रस्य वातावरणं जटिलं कठोरं च भवति, तथा च मिशनेषु टायर-विस्फोटः, तोप-अग्नि-अवरोधः, शत्रु-आक्रमणं च इत्यादीनां आपत्कालानाम् सामना कर्तुं प्रवृत्ताः भवन्ति तथा विषयुक्तक्षेत्रेभ्यः गमनम् चालकाः स्वस्य व्यापककौशलं साक्षरतायां च निरन्तरं सुधारं कर्तुं बाध्यन्ते येन कार्याणि कुर्वन् "विशेषपरिस्थितयः" सम्मुखीभवति तदा वाहनम् स्वस्य रक्षणं कर्तुं शक्नोति।
चालकदलस्य विषमतांत्रिककौशलं दृष्ट्वा कम्पनी सम्मुखीभूतिसिद्धान्तेन सह, हस्तगतव्यावहारिकसञ्चालनेन, एकैकस्य कठिनसमस्यानां च सह श्रेणीबद्धशिक्षणप्रशिक्षणप्रतिरूपस्य निर्माणस्य अन्वेषणं कृतवती मूलभूतपाठ्यक्रमप्रशिक्षणं सुदृढं कृत्वा, कम्पनी गड्ढमार्गाः, डुबकीमार्गाः, संकीर्णमार्गाः च योजितवती मार्गाः अन्ये च जटिलमार्गाः न केवलं चालकस्य व्यावसायिक-तकनीकी-दोषाणां पूर्तिं कुर्वन्ति, अपितु तेषां मनोवैज्ञानिकगुणवत्तां अपि अधिकं निखारयन्ति
"प्रत्येकं वाहनं स्व-उद्धार-फलकेन सुसज्जितं भवेत् इति अनुशंसितं यत् यदा वाहनस्य पतनं भवति तदा तस्य उपयोगः 'उद्धार'रूपेण कर्तुं शक्यते तथा च छिद्रं पूरयितुं वस्तूनि न प्राप्यन्ते..." प्रत्येकं प्रशिक्षणमिशनस्य अनन्तरं कम्पनी करिष्यति तत्क्षणमेव "अहं गारण्टी इत्यस्य गुणवत्तायाः कार्यक्षमतायाः च अनुकूलनस्य विषये वदिष्यामि" इति विषये चर्चां कुर्वन्ति समस्याः, येन प्रत्येकं चर्चा फलप्रदं भवति स्म, प्रत्येकं कार्यं च सुदृढं भवति स्म ।
हालवर्षेषु अभ्यासेषु अभ्यासेषु च, कम्पनी विभिन्नपरिवहनप्रकारस्य जटिलवातावरणानां च लक्षणानाम् आधारेण लोडिंग्, परिवहनं, अवरोहणं च इत्यादिषु बहुषु लिङ्केषु विशिष्टकार्यस्य अन्वेषणं अनुकूलनं च कृतवती, अधिकेषु सुरक्षितवाहनचालनार्थं प्रमुखबिन्दून् क्रमेण व्यवस्थितवती than 10 types of road conditions in 5 categories, and refined एतेन 50 तः अधिकानि सुरक्षितवाहनचालनमार्गदर्शिकानां सारांशः कृतः तथा च विविधपरिवहनसुरक्षाप्रबन्धनप्रतिमानानाम् एकः समुच्चयः निर्मितः, येन कठोरवातावरणेषु जटिलमार्गस्थितौ च वाहनचालनस्य सुरक्षाकारकस्य महती सुधारः अभवत् अस्मिन् विषये तियान जेन् अवदत् यत् "सुरक्षितं वाहनचालनं सर्वदा मार्गे एव भवति। केवलं निरन्तरं अन्वेषणं कृत्वा अनुकूलनं कृत्वा एव यथा गुप्तसमस्यानां निगूढस्थानं नास्ति इति वयं सुनिश्चितं कर्तुं शक्नुमः यत् 'लोह-अश्वः' कदापि त्रुटिं न करोति।
Xiao Yanfei, Li Yangyang, Li Zhiwei, चीन युवा दैनिक·चीन युवा दैनिक संवाददाता गोंग अयुआन स्रोत: चीन युवा दैनिक
(स्रोतः चीनयुवा दैनिकः)
