C'est une équipe de transport, et c'est aussi une équipe de combat.
2024-08-15
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Afin d'améliorer les compétences de conduite des officiers et des soldats, une compagnie de transport de l'Armée de l'Air a dispensé une formation spéciale à la conduite. La photo montre le véhicule en cours de formation à la conduite « pont bilatéral ». Mu Zekai/photo
"Les pneus de la deuxième voiture ont été touchés par des balles perdues, s'il vous plaît, faites-y attention!" Récemment, un convoi roulait à toute vitesse sur un terrain d'entraînement sur le terrain d'une certaine unité de l'Air Force. Face à une soudaine "situation spéciale" à venir, Si Xuyang, sergent de première classe de la compagnie de transport, était calme et alerte. Panne : « Un véhicule entre dans la zone cachée, et le personnel sort du véhicule pour monter la garde ; le deuxième véhicule effectue des réparations d'urgence sur place ; les trois les véhicules passent vite et continuent d'accomplir la mission..."
En tant que commandant de l'équipe, Si Xuyang a rapidement ordonné à chaque véhicule d'ajuster sa formation en fonction de la situation sur les lieux, après un certain temps, le véhicule « en panne » a été remplacé par une roue de secours et « ressuscité » en pleine santé. Il s'agit d'une scène qui s'est déroulée lors du concours « Transportation Squad Tactics » organisé par leurs supérieurs. Grâce à l'excellent commandement de Si Xuyang et à l'étroite coopération des membres de l'équipe, ils ont remporté la première place dans cette matière et la classe a obtenu la troisième. réussite de classe collectivement.
Depuis sa création, la société de transport de Si Xuyang conduit en toute sécurité depuis 41 années consécutives, parcourant plus de 16 millions de kilomètres, et a reçu 5 fois le mérite collectif de deuxième classe et 16 fois le mérite de troisième classe. Il a été félicité à plusieurs reprises par ses supérieurs dans divers aspects tels que la construction de succursales, la formation militaire, la formation en gestion et le soutien logistique.
Ces dernières années, à mesure que l'entraînement au combat proprement dit s'approfondit et devient plus solide, les tâches de manœuvres mobiles, d'exercices et de transport de matériel ont continué à augmenter. Elles respectent strictement les règles et règlements et accordent une attention particulière à la gestion des véhicules, et se sont condensées. la formation consistant à « tenir le « volant » idéologique et à marcher sur le volant ». L'expérience de conduite sûre et la pratique de « bons freins de conduite et de compétences améliorées du moteur » ont fermement établi le concept de conduite sûre dans l'esprit des officiers et soldats successifs, ont empêché l'apparition de violations des règlements et des disciplines et ont amélioré la capacité à faire face à des situations dangereuses, garantissant ainsi que " " Iron Horse " ne manque jamais un battement, établissant de nouveaux sommets en matière de records de conduite sécuritaire.
Garder fermement le « volant » idéologique
"Ignorez les ceintures de sécurité, et des accidents suivront..." Il n'y a pas si longtemps, Ma Fubo, l'instructeur de l'entreprise de transport du ministère, a organisé la visite des conducteurs qui s'apprêtaient à participer au transport de troupes à la salle d'alerte de l'entreprise après l'éducation d'avertissement. , il a amené tout le monde à visiter la salle d'honneur de la compagnie et a organisé le serment de l'expédition. Ma Fubo a déclaré : « C'est devenu une tradition au sein de l'entreprise de « baptiser » les pensées du conducteur avant la mission. L'objectif est d'inculquer aux officiers et aux soldats le concept selon lequel la sécurité est la condition préalable à l'accomplissement de la mission et de garantir que la sécurité est toujours assurée. resserré dans l'esprit.
"Plaque d'immatriculation ××36, vous êtes le dixième conducteur de cette voiture..." En avril de cette année, l'entreprise est entrée dans sa 41e année de conduite sûre, le sergent Zhao Shuai, un nouveau conducteur expérimenté qui vient d'être affecté à l'entreprise. une expérience inoubliable lorsqu’il a rejoint l’entreprise. Sous la direction de Ma Fubo, Zhao Shuai a visité la salle d'honneur de l'entreprise. Au cours de la cérémonie de remise du véhicule qui a suivi, il s'est senti profondément responsable en écoutant les chefs d'équipe raconter les 41 années glorieuses d'histoire de conduite sécuritaire de l'entreprise. Zhao Shuai a déclaré : « Ce que je tiens entre mes mains n'est pas seulement le volant, mais aussi un honneur. Je dois hériter et perpétuer la belle tradition et conserver le record.
Ma Fubo a déclaré qu'ils insistaient toujours pour se concentrer sur la sécurité routière à partir de la source de la compréhension idéologique. Chaque fois qu'un nouveau conducteur quitte l'entreprise, des activités de cérémonie éducatives telles que « L'héritage des mots du conducteur du drapeau rouge » et la « Remise du véhicule » seront organisées pour renforcer la sensibilisation à la sécurité et la mission de responsabilité des officiers et des soldats en partageant l'histoire glorieuse de l'entreprise et raconter l’expérience du respect des lois et des réglementations.
" Neuf accidents sur dix se produiront rapidement, ne rivalisez pas avec la mort. " " 12 points seront déduits pour la remise du véhicule à un conducteur sans permis. " Vous devez vous rappeler que vous n'êtes pas autorisé à fumer ou à manger lorsque vous conduisez. " "... Promenez-vous dans les escaliers, les allées et les soldats de l'entreprise. Divers rappels de sécurité tels que des slogans d'avertissement, des règles de circulation et des disciplines de conduite peuvent être vus partout dans les lieux de la vie quotidienne tels que les dortoirs. Subtilement, les concepts de conduite sûre , la conduite standardisée et la conduite civilisée ont « pris racine » dans l'esprit des officiers et des soldats.
En réponse à des problèmes tels que les risques élevés pour la sécurité dans les transports longue distance, la pression psychologique élevée sur les conducteurs et la difficulté de prévoir les conditions routières, ils ont procédé à un ajustement psychologique et à des conseils ciblés pour renforcer la qualité psychologique des officiers et des soldats, tout en dispensant une formation intensive aux conducteurs. avant d'effectuer des tâches. Au cours de la mission, le commandant de la flotte a utilisé des appareils de communication portables pour signaler les conditions routières à tous les conducteurs de la flotte en temps réel et a émis des rappels d'avertissement en temps opportun lors de l'entrée dans des sections routières spéciales telles que des pentes raides, des tunnels, des ponceaux et des intersections. Une fois la tâche terminée, un « examen » a été organisé dès que possible. Tout le monde a discuté des lacunes et identifié des lacunes, et a établi une direction claire selon laquelle « il n'y a pas de meilleur, seulement du mieux » pour une conduite sûre.
Appliquer le "frein" de conduite
"Carte de conduite sécuritaire", "Responsabilités des dirigeants automobiles", "Dix choses à ne pas faire en tant que conducteur"... Lorsque vous montez dans la cabine du véhicule de l'entreprise, vous pouvez consulter les différentes règles et réglementations affichées sur la console centrale. en un coup d'œil. Avant l'expédition du véhicule, non seulement le chauffeur inspectera le véhicule, mais une personne dédiée effectuera également une réinspection pour s'assurer qu'il n'y a aucun problème avant que le chauffeur ne signe. Il s'agit d'un microcosme des efforts de l'entreprise pour affiner diverses réglementations de gestion du système de transport militaire dans tous les aspects, processus et domaines de la gestion des véhicules, et pour construire un mécanisme de supervision et de surveillance des véhicules.
"La construction d'un mécanisme de supervision et de surveillance des véhicules est la priorité absolue pour aider les conducteurs à appuyer sur les "freins" et garantir que les véhicules ne dévient pas ou ne se perdent pas. Tian Zhen, le commandant de la compagnie, a déclaré qu'ils insistent sur l'utilisation de systèmes de gestion." véhicules et utiliser des systèmes pour gérer les véhicules et les personnes, empêchant ainsi l'apparition de violations des réglementations et des disciplines. Lors de l'entretien des véhicules, l'entreprise a établi un système d'inspection quotidienne, d'inspection hebdomadaire et d'inspection conjointe mensuelle sur la base du renforcement du mécanisme de maintenance et de contrôle à trois niveaux du « chef de l'entreprise, du chef de peloton de service et de l'épine dorsale du chef d'escouade » pour garantir que l'entretien du véhicule est effectué par du personnel et du personnel désignés. Les voitures et les responsabilités sont déterminées, et chacun a une « connaissance » de l'état du véhicule pour s'assurer qu'il n'y a aucun problème ou doute sur la route. Lors de l'exécution des tâches, nous insistons sur la mise en œuvre du mécanisme d'auto-inspection de conduite sécuritaire « quatre fois » consistant à « vérifier une fois l'état du véhicule, trier le formulaire de tâche, analyser les dangers cachés et examiner les conseils de sécurité », et établir un « concentré » ferme. vos pensées lorsque le moteur démarre et le véhicule Sur la base du concept de sécurité consistant à « donner la priorité à la sécurité », nous adhérons au mécanisme de communication des tâches consistant à « clarifier les responsabilités avant le départ, rester en contact pendant le voyage et signaler votre arrivée " pour garantir que la qualité de l'assurance sécurité est toujours disponible. Dans le même temps, sur la base d'aspects tels que « le style de conduite, l'expérience de conduite et le temps de travail », un mécanisme de retour de satisfaction des utilisateurs de véhicules a été mis en place pour prévenir efficacement les violations des réglementations et des disciplines pendant le travail.
"Le conducteur ne peut pas modifier l'itinéraire en privé. Cela n'est pas conforme à la réglementation et présente également des risques pour la sécurité. J'espère que vous comprenez. Il n'y a pas si longtemps, au retour d'une mission, le sergent en second du conducteur, Li Jiawei, a reçu un message." appel d'un camarade, bien que ce camarade voulait juste lui demander de l'aider à transporter un lot de fournitures pour l'unité vers un entrepôt voisin, Li Jiawei a poliment refusé. À cet égard, Tian Zhen a déclaré qu'il n'y a pas d'« étrangers » face à la discipline et que le strict respect des règles de gestion en vigueur est un code de conduite que chaque conducteur doit respecter.
Dans le même temps, en réponse aux problèmes des conducteurs individuels ayant un mauvais style de conduite, une faible conscience de la sécurité et une apparence désordonnée de leurs véhicules, ils se sont basés sur la « Loi sur la sécurité routière », les « Règlements sur la gestion de la sécurité routière des véhicules militaires », « Règlement sur la gestion de l'exploitation des véhicules militaires » et « Points illégaux de circulation des véhicules militaires » Conformément aux lois et réglementations telles que « Règles détaillées de manipulation », une méthode d'évaluation par points est adoptée pour organiser une évaluation théorique chaque mois, un test de conduite tous les trimestres, et une formation de recyclage chaque année. Les conducteurs qui déduisent un certain nombre de points verront leur permis de conduire révoqué le cas échéant. Gérez-le et supprimez l'équipe de pilotes.
Dans le même temps, ils ont également mis en place un mécanisme conjoint de prévention et de cogestion avec le service local de police de la circulation pour copier et signaler les dossiers d'infraction des conducteurs, ils s'efforceront résolument de « découvrir, enquêter et traiter et signaler toutes les infractions telles que la vitesse et la fatigue au volant" ".
L'entreprise prête également attention au rôle de la « levure » typique qui l'entoure. En notant quantitativement cinq aspects tels que la technologie commerciale, la propreté des véhicules et le style de conduite, elle sélectionne chaque mois de manière exhaustive un « conducteur drapeau rouge » et l'invite sur scène. pour parler de son expérience personnelle. Les actes de croissance guident les officiers et les soldats pour qu'ils s'efforcent d'avancer et d'apprendre de l'enthousiasme et de la motivation avancés.
Améliorer la compétence "Moteur"
La carrosserie de la voiture s'est inclinée et la direction n'était pas contrôlée... Cette année-là, dans une zone sauvage inconnue, l'entreprise a participé à un exercice de confrontation en force réelle. Lors de la mission de livraison des troupes, le véhicule est soudainement tombé en panne alors qu'il traversait une route complexe. section, et un fort « bang » a été entendu du bruit, de la fumée et de la poussière partout.
"Le pneu arrière droit a éclaté !", Meng Gahao, le conducteur du troisième camion de transport du convoi, a porté un jugement rapide.
Au moment critique, Meng Gahao contrôlait régulièrement le volant, ralentissait raisonnablement, évitait les pentes raides et les montagnes à gauche et à droite et arrêtait la voiture en toute sécurité. Il a ensuite utilisé un équipement de communication pour signaler rapidement la situation pertinente au commandant de la compagnie, puis a utilisé un équipement de toilettes pour changer le pneu sans cric. Il a fallu moins de 3 minutes à partir du moment où le danger est survenu pour que la voiture reprenne vie. Meng Gahao a été classé cette année-là comme un soldat exceptionnel doté de « quatre qualités » en raison de sa gestion opportune des situations dangereuses. À cet égard, Meng Gaohao a déclaré que cela était dû à une solide formation aux situations spéciales en semaine, afin qu'il puisse prendre des décisions rapides dans les moments critiques pour éviter le danger.
"Les soldats automobiles sont responsables du transport des soldats, des munitions, des fournitures et d'autres types de tâches en temps de guerre. Si le plan initial est retardé, l'avion de combat sera retardé. Ils doivent pratiquer les compétences de conduite, de réparation et de gestion des situations spéciales." Zhen a présenté , ils insistent sur la modification des exigences précédentes selon lesquelles les conducteurs doivent uniquement être capables de conduire, d'entretenir et d'effectuer des réparations simples, à un niveau plus élevé, comme être capable de faire face à des situations spéciales et de résoudre les problèmes lorsqu'ils sont détectés. Ils ont construit une cabine de simulation automobile, comprenant des plates-formes telles que la simulation de conduite VR, la simulation d'assemblage de véhicules et l'apprentissage réglementaire, pour simuler diverses pannes spéciales dans plusieurs modes de conduite, afin que les conducteurs puissent maîtriser les méthodes de jugement et de gestion des situations dangereuses particulières.
L'environnement du champ de bataille du futur est complexe et difficile, et les missions sont sujettes à des situations d'urgence telles que des éclats de pneus, des interceptions de tirs d'artillerie et des raids ennemis. La société a également combiné divers exercices et exercices pour mettre en place des situations spéciales telles que des dommages aux véhicules, des attaques ennemies, et en passant par des zones empoisonnées, les conducteurs sont obligés d'améliorer continuellement leurs compétences globales et leur alphabétisation pour s'assurer que le véhicule peut se sauver lorsqu'il rencontre des « situations particulières » lors de l'exécution de tâches.
Compte tenu des compétences techniques inégales de l'équipe de conducteurs, l'entreprise a exploré la formation d'un modèle de formation pédagogique hiérarchique avec une théorie en face-à-face, une opération pratique pratique et des problèmes individuels difficiles. En renforçant la formation de base, l'entreprise a ajouté des routes de cratère, des routes à gué et des routes étroites. Les routes et autres routes complexes compensent non seulement les lacunes professionnelles et techniques du conducteur, mais perfectionnent également sa qualité psychologique.
"Il est recommandé que chaque véhicule soit équipé d'une planche d'auto-sauvetage afin qu'elle puisse servir de 'sauvetage' lorsque le véhicule s'effondre et ne trouve pas d'objets pour combler le trou..." Après chaque mission de formation, l'entreprise mener immédiatement une discussion sur "Je parlerai de l'optimisation de la qualité et de l'efficacité de la garantie". Au cours de l'activité, les conducteurs ont proposé des opinions, des idées et des contre-mesures basées sur la situation réelle de la tâche, et ont travaillé ensemble pour résoudre les conflits et problèmes, de sorte que chaque discussion soit fructueuse et que chaque tâche soit améliorée.
Au cours des exercices et exercices de ces dernières années, l'entreprise a exploré et optimisé le travail spécifique dans de multiples maillons tels que le chargement, le transport et le déchargement en fonction des caractéristiques des différents types de transport et des environnements complexes, trié les points clés pour une conduite sûre dans plus plus de 10 types de conditions routières dans 5 catégories et affiné. Il a résumé plus de 50 directives de conduite sûre et a formé un ensemble de divers modèles de gestion de la sécurité des transports, ce qui a considérablement amélioré le facteur de sécurité de la conduite dans des environnements difficiles et des conditions routières complexes. À cet égard, Tian Zhen a déclaré : « Une conduite sûre est toujours sur la route. Ce n'est qu'en explorant et en optimisant constamment afin que les problèmes cachés n'aient aucun endroit où se cacher que nous pouvons garantir que le « Cheval de fer » ne commettra jamais d'erreur.
Xiao Yanfei, Li Yangyang, Li Zhiwei, China Youth Daily · Gong Ayuan, journaliste du China Youth Daily Source : China Youth Daily
(Source : Quotidien de la jeunesse chinoise)
