È una squadra di trasporto ed è anche una squadra di combattimento.
2024-08-15
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Per migliorare le capacità di guida di ufficiali e soldati, una compagnia di trasporti dell'Aeronautica Militare ha svolto uno speciale addestramento di guida. L'immagine mostra il veicolo sottoposto all'addestramento alla guida del "ponte bilaterale". Mu Zekai/foto
"I pneumatici della seconda macchina sono stati colpiti da proiettili vaganti, per favore occupatene!" Recentemente, un convoglio stava accelerando sul campo di addestramento di una certa unità dell'aeronautica militare. Di fronte a un'improvvisa "situazione speciale", Si Xuyang, un sergente di prima classe della compagnia di trasporti, era calmo e vigile Guasto: "Un veicolo entra nella zona nascosta, e il personale scende dal veicolo per stare di guardia; il secondo veicolo effettua le riparazioni di emergenza sul posto; i tre i veicoli passano velocemente e continuano a compiere la missione..."
In qualità di comandante della squadra, Si Xuyang ordinò rapidamente a ciascun veicolo di adattare la sua formazione in base alla situazione sulla scena. Dopo un po', il veicolo "guasto" fu sostituito con una ruota di scorta e "resuscitato" in piena salute. Questa è una scena che ha avuto luogo nella competizione "Tattiche della squadra di trasporto" organizzata dai loro superiori. Con l'eccellente comando di Si Xuyang e la stretta collaborazione dei membri della squadra, hanno vinto il primo posto in questa materia e la classe si è aggiudicata il terzo. conseguimento della classe collettivamente.
Dalla sua fondazione, la compagnia di trasporti di Si Xuyang ha guidato in sicurezza per 41 anni consecutivi, coprendo più di 16 milioni di chilometri, e ha ricevuto il merito collettivo di seconda classe 5 volte e il merito di terza classe 16 volte. È stato elogiato più volte dai superiori in vari aspetti come la costruzione di filiali, l'addestramento militare, la formazione manageriale e il supporto logistico.
Negli ultimi anni, man mano che l'addestramento al combattimento vero e proprio ha continuato ad approfondirsi e a diventare più solido, i compiti delle manovre mobili, delle esercitazioni e del trasporto di materiale hanno continuato ad aumentare. Seguono rigorosamente le norme e i regolamenti e prestano molta attenzione alla gestione dei veicoli, e si sono condensati la formazione di "tenere il 'volante' ideologico e salire sul volante." L'esperienza di guida sicura e la pratica di "buoni 'freni' di guida e abilità migliorate del 'motore'" hanno fermamente stabilito il concetto di guida sicura nella mente degli utenti. successivi ufficiali e soldati, prevennero il verificarsi di violazioni di regolamenti e discipline e migliorarono la capacità di affrontare situazioni pericolose, assicurando così che ""Iron Horse" non perdesse mai un colpo, stabilendo nuovi record nei record di guida sicura.
Mantenete saldamente in mano il “volante” ideologico
"Ignora le cinture di sicurezza e seguiranno incidenti..." Non molto tempo fa, Ma Fubo, l'istruttore della compagnia di trasporti del Ministero, ha organizzato gli autisti che stavano per partecipare al trasporto di truppe per visitare la sala di allerta della compagnia dopo l'educazione sugli avvertimenti , condusse tutti a visitare la sala d'onore della compagnia e organizzò il giuramento di spedizione. Ma Fubo ha dichiarato: "È diventata una tradizione dell'azienda 'battezzare' i pensieri dell'autista prima della missione. Lo scopo è instillare negli ufficiali e nei soldati il concetto che la sicurezza è il prerequisito per completare la missione e garantire che la sicurezza sia sempre garantita". serrato nella mente."
"Targa ××36, tu sei il decimo conducente di questa macchina..." Nell'aprile di quest'anno, l'azienda è entrata nel suo 41° anno di guida sicura, il sergente Zhao Shuai, un nuovo autista appena assegnato all'azienda, esperto un'esperienza indimenticabile il suo ingresso in azienda. Una lezione”. Sotto la guida di Ma Fubo, Zhao Shuai ha visitato la sala d'onore dell'azienda. Durante la successiva cerimonia di consegna del veicolo, si è sentito profondamente responsabile mentre ascoltava i capisquadra raccontare i 41 anni di gloriosa storia dell'azienda di guida sicura. Zhao Shuai ha detto: "Ciò che ho tra le mani non è solo il volante, ma anche un onore. Devo ereditare e portare avanti la bella tradizione e mantenere il record".
Ma Fubo ha detto che insistono sempre nel concentrarsi sulla sicurezza di guida dalla fonte della comprensione ideologica. Ogni volta che un nuovo conducente lascia l'azienda, verranno svolte attività di cerimonia educativa come "Eredità delle parole del conducente della bandiera rossa" e "Consegna del veicolo" per rafforzare la consapevolezza della sicurezza e la missione di responsabilità di ufficiali e soldati condividendo la gloriosa storia dell'azienda e raccontare l’esperienza di adesione a leggi e regolamenti.
"Nove incidenti su dieci avverranno rapidamente, non competere con la morte." "Verranno detratti 12 punti per la consegna del veicolo a un conducente senza patente." "Durante la guida è necessario ricordare che non è consentito fumare né mangiare ...."... Cammina per le scale, i corridoi e i soldati dell'azienda Vari promemoria sulla sicurezza come slogan di avvertimento, norme sul traffico e discipline di guida possono essere visti ovunque nei luoghi della vita quotidiana come i dormitori. Sottilmente, i concetti di guida sicura , la guida standardizzata e la guida civilizzata hanno "messo radici" nella mente di ufficiali e soldati.
In risposta a problemi quali gli elevati rischi per la sicurezza nei trasporti a lunga distanza, l’elevata pressione psicologica sui conducenti e le condizioni stradali difficili da prevedere, hanno condotto aggiustamenti psicologici mirati e consulenza per rafforzare la qualità psicologica di ufficiali e soldati, conducendo al contempo un’istruzione intensiva per i conducenti. prima di eseguire i compiti. Durante la missione, il comandante della flotta ha utilizzato dispositivi di comunicazione portatili per segnalare in tempo reale le condizioni stradali a tutti gli autisti della flotta e ha fornito tempestivi promemoria quando si entra in tratti stradali speciali come pendii ripidi, tunnel, canali sotterranei e incroci. Una volta completato il compito, è stata organizzata una "revisione" il prima possibile. Tutti hanno discusso le carenze e individuato le lacune e hanno stabilito una chiara direzione secondo cui "non esiste il meglio, solo il meglio" per una guida sicura.
Applicare il "freno" di guida
"Carta di guida sicura", "Responsabilità dei dirigenti auto", "Dieci cose da non fare come conducente"... Quando sali nella cabina del veicolo dell'azienda, puoi vedere le varie norme e regolamenti affissi sulla console centrale a colpo d'occhio. Prima che il veicolo venga spedito, non solo l'autista ispezionerà il veicolo, ma anche una persona dedicata effettuerà una nuova ispezione per garantire che non ci siano problemi prima che l'autista firmi. Questo è un microcosmo degli sforzi dell'azienda per perfezionare vari regolamenti di gestione del sistema di trasporto militare in tutti gli aspetti, processi e campi della gestione dei veicoli e per costruire un meccanismo di supervisione e monitoraggio dei veicoli.
"Costruire un meccanismo di supervisione e monitoraggio dei veicoli è la massima priorità per aiutare i conducenti a premere i 'freni' e garantire che i veicoli non deviino o si perdano." Tian Zhen, il comandante della compagnia, ha affermato che insistono nell'usare sistemi di gestione veicoli e utilizzare sistemi per la gestione delle persone, prevenendo efficacemente il verificarsi di violazioni di regolamenti e discipline. Durante la manutenzione del veicolo, l'azienda ha istituito un sistema di ispezione giornaliera, settimanale e mensile congiunta sulla base del rafforzamento del meccanismo di manutenzione e controllo a tre livelli: "direttore aziendale, capo plotone di servizio e spina dorsale del capo squadra" per garantire che la manutenzione del veicolo viene effettuata da personale designato e vengono determinate le auto e le responsabilità, e ognuno ha una "conoscenza" delle condizioni del veicolo per garantire che non ci siano problemi o dubbi sulla strada. Quando svolgiamo i compiti, insistiamo sull'implementazione del meccanismo di autoispezione della guida sicura "quattro volte" che consiste nel "controllare lo stato del veicolo una volta, nel sistemare il modulo del compito, nell'analizzare i pericoli nascosti e nel rivedere i suggerimenti per la sicurezza", e stabilire un'impresa "concentrata" i tuoi pensieri all'avvio del motore e del veicolo Sulla base del concetto di sicurezza di "mettere la sicurezza al primo posto", aderiamo al meccanismo di comunicazione dei compiti di "chiarire le responsabilità prima della partenza, restare in contatto durante il viaggio e riferire all'arrivo "per garantire che la qualità della garanzia della sicurezza sia sempre disponibile. Allo stesso tempo, sulla base di aspetti quali "stile del conducente, esperienza di guida e orario di lavoro", è stato istituito un meccanismo di feedback sulla soddisfazione degli utenti dei veicoli per prevenire efficacemente violazioni di regolamenti e discipline durante il lavoro.
"L'autista non può cambiare il percorso di guida in privato. Ciò non è conforme alle norme e comporta anche rischi per la sicurezza. Spero che tu capisca, non molto tempo fa, al ritorno da una missione, il secondo sergente dell'autista Li Jiawei ha ricevuto un chiamata da un compagno, sebbene questo compagno volesse solo chiedergli di aiutarlo a trasportare un lotto di rifornimenti per l'unità in un magazzino vicino, Li Jiawei ha gentilmente rifiutato. A questo proposito, Tian Zhen ha affermato che non esistono "estranei" di fronte alla disciplina e che il rigoroso rispetto delle norme di gestione pertinenti è un codice di condotta a cui ogni conducente deve attenersi.
Allo stesso tempo, in risposta ai problemi dei singoli conducenti con uno stile di guida inadeguato, una scarsa consapevolezza della sicurezza e un aspetto disordinato dei loro veicoli, si sono basati sulla "Legge sulla sicurezza stradale", "Regolamenti sulla gestione della sicurezza stradale dei veicoli militari", " Regolamento sulla gestione delle operazioni dei veicoli militari" e "Punti illegali del traffico di veicoli militari" Secondo leggi e regolamenti come "Regole dettagliate sulla gestione", viene adottato un metodo di valutazione basato su punti per organizzare una valutazione teorica ogni mese, un test di abilità di guida ogni trimestre, e un corso di aggiornamento ogni anno. Ai conducenti che detraggono un certo numero di punti verrà revocata la patente di guida, a seconda dei casi.
Allo stesso tempo, hanno anche stabilito un meccanismo congiunto di prevenzione e co-gestione con il dipartimento di polizia stradale locale. Andando regolarmente al dipartimento di polizia stradale locale per copiare e denunciare i registri delle violazioni dei conducenti, "scopriranno, indagheranno e si occuperanno" risolutamente. affrontare e denunciare tutte le violazioni quali eccesso di velocità e guida in affaticamento" ".
L'azienda presta attenzione anche al ruolo del tipico "lievito" che la circonda. Valutando quantitativamente cinque aspetti come la tecnologia aziendale, la pulizia del veicolo e lo stile di guida, ogni mese seleziona in modo completo un "Red Flag Driver" e lo invita sul palco. per parlare della sua esperienza personale Le azioni di crescita guidano ufficiali e soldati a sforzarsi di progredire e imparare dall'entusiasmo e dalla motivazione avanzati.
Migliora l'abilità "Motore"
La carrozzeria dell'auto si inclinò e la direzione era incontrollata... Quell'anno, in una zona sconosciuta e selvaggia, la compagnia partecipò ad un'esercitazione di confronto con la forza reale. Durante la missione di consegna delle truppe, il veicolo si ruppe improvvisamente mentre attraversava una strada complessa sezione e si è sentito un forte "bang" rumore, fumo e polvere ovunque.
"La gomma posteriore destra è scoppiata!" Meng Gahao, l'autista del terzo camion da trasporto del convoglio, ha espresso un rapido giudizio.
Nel momento critico, Meng Gahao ha controllato il volante in modo costante, ha rallentato ragionevolmente, ha evitato pendii ripidi e montagne a sinistra e a destra e ha fermato l'auto in sicurezza. Ha poi utilizzato le apparecchiature di comunicazione per riferire rapidamente la situazione al comandante della compagnia, quindi ha utilizzato l'attrezzatura della toilette per cambiare il pneumatico senza martinetto. Sono trascorsi meno di 3 minuti dal momento in cui si è verificato il pericolo perché l'auto tornasse in vita. Quell'anno Meng Gahao fu valutato come un soldato eccezionale con "quattro qualità" per la sua tempestiva gestione delle situazioni pericolose. A questo proposito, Meng Gaohao ha detto che ciò è dovuto al solido addestramento in situazioni speciali nei giorni feriali, in modo che possa esprimere giudizi rapidi nei momenti critici per scongiurare il pericolo.
"I soldati automobilistici sono responsabili del trasporto di soldati, munizioni, rifornimenti e altri tipi di compiti durante la guerra. Se il piano originale viene ritardato, l'aereo da caccia verrà ritardato. Devono esercitare le abilità di guida, riparazione e gestione di situazioni speciali." Zhen, insistono nel modificare i requisiti precedenti secondo cui i conducenti devono solo essere in grado di guidare, effettuare manutenzione ed eseguire semplici riparazioni, a un livello più alto, come essere in grado di affrontare situazioni speciali e risolvere problemi quando vengono rilevati. Hanno costruito una cabina per la simulazione di un'auto, comprese piattaforme come la simulazione di guida VR, la simulazione dell'assemblaggio di veicoli e l'apprendimento normativo, per simulare vari guasti speciali in molteplici modalità di guida, in modo che i conducenti possano padroneggiare il giudizio e i metodi di gestione di situazioni pericolose speciali.
Il futuro ambiente del campo di battaglia è complesso e duro e le missioni sono soggette a situazioni di emergenza come scoppi di pneumatici, intercettazioni del fuoco dell'artiglieria e incursioni nemiche. La compagnia ha anche combinato varie esercitazioni ed esercitazioni per creare situazioni speciali come danni ai veicoli, attacchi nemici, ecc. e il passaggio attraverso aree avvelenate. I conducenti sono costretti a migliorare continuamente le loro competenze e la loro alfabetizzazione globale per garantire che il veicolo possa salvarsi quando incontra "situazioni speciali" durante l'esecuzione di compiti.
Considerando le competenze tecniche non uniformi del team di conducenti, l'azienda ha esplorato la formazione di un modello di formazione di insegnamento gerarchico con teoria faccia a faccia, operazioni pratiche pratiche e problemi difficili uno contro uno Rafforzando i corsi di formazione di base, l'azienda ha aggiunto strade crateriche, strade guadate e strade strette e altre strade complesse non solo compensano le carenze professionali e tecniche del conducente, ma affinano ulteriormente la loro qualità psicologica.
"Si raccomanda che ogni veicolo sia dotato di una tavola di autosoccorso in modo che possa essere utilizzata come 'soccorso' quando il veicolo crolla e non riesce a trovare oggetti per riempire il buco..." Dopo ogni missione di addestramento, l'azienda avviare immediatamente una discussione su "Parlerò di ottimizzare la qualità e l'efficienza della garanzia". Durante l'attività, gli autisti hanno avanzato opinioni, idee e contromisure in base alla situazione reale dell'attività e hanno lavorato insieme per risolvere conflitti e problemi, in modo che ogni discussione fosse fruttuosa e ogni compito fosse migliorato.
Nelle esercitazioni e nelle esercitazioni degli ultimi anni, l'azienda ha esplorato e ottimizzato il lavoro specifico in molteplici collegamenti come carico, trasporto e scarico in base alle caratteristiche dei diversi tipi di trasporto e degli ambienti complessi, individuando i punti chiave per una guida sicura in più di 10 tipi di condizioni stradali in 5 categorie e perfezionato. Ha riassunto più di 50 linee guida per una guida sicura e ha formato una serie di vari modelli di gestione della sicurezza dei trasporti, che hanno notevolmente migliorato il fattore di sicurezza della guida in ambienti difficili e condizioni stradali complesse. A questo proposito, Tian Zhen ha affermato: "Una guida sicura è sempre sulla strada. Solo esplorando e ottimizzando costantemente in modo che i problemi nascosti non abbiano posto dove nascondersi possiamo garantire che il 'Cavallo di ferro' non commetta mai errori".
Xiao Yanfei, Li Yangyang, Li Zhiwei, China Youth Daily · Gong Ayuan, giornalista del China Youth Daily Fonte: China Youth Daily
(Fonte: China Youth Daily)
