१२ वर्षाणाम् अधः बालकाः कुत्र द्विचक्रिकायाः सवारीं कर्तुं शक्नुवन्ति ? संवाददातारः आगत्य ज्ञातवन्तः यत् एते हरितमार्गाः बीजिंगनगरे उपलभ्यन्ते
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अधुना एव हेबेइ-नगरे मार्गे सवारः सन् ११ वर्षीयः बालकः मृतः इति वार्ता सामाजिकं ध्यानं आकर्षितवती यत् बालकाः कथं अधिकसुरक्षितरूपेण द्विचक्रिकायाः सवारीं कर्तुं शक्नुवन्ति इति। निरन्तरं भ्रमणानन्तरं बीजिंग-न्यूज-पत्रिकायाः संवाददातृभिः ज्ञातं यत् बीजिंग-नगरस्य नानहैजी-लोङ्गटान्-ईस्ट्-रोड्-इत्यादीनां लोकप्रिय-साइकिल-क्षेत्राणां परितः सर्वदा लघु-बालाः सन्ति ये प्राथमिक-विद्यालयस्य छात्राः इव दृश्यन्ते ये प्रतिदिनं अपराह्णे सायं च मार्गेषु सवाराः भवन्ति, येन सम्भाव्य-जोखिमाः भवन्ति तेषां पार्श्वे मातापितरौ प्रायः तेषां अनुसरणं सावधानीपूर्वकं दृश्यन्ते ।
सडकयातायातसुरक्षाकानूनस्य आवश्यकतानुसारं १२ वर्षाणाम् अधः बालकानां सार्वजनिकमार्गेषु सवारीं कर्तुं अनुमतिः नास्ति। लोकसुरक्षामन्त्रालयस्य मार्गयातायातसुरक्षासंशोधनकेन्द्रस्य आँकडाविश्लेषणेन ज्ञायते यत् अन्तिमेषु वर्षेषु सायकलयानस्य सवारीं कुर्वन्तः १२ वर्षाणाम् अधः जनाः सम्मिलिताः यातायातदुर्घटनानां कुलदुर्घटनानां ७.५% भागः अभवत् यद्यपि "कनिष्ठाः बालकाः" मार्गे सवारीं कर्तुं न शक्नुवन्ति तथापि ते ग्राण्ड् कैनाल् वन उद्यानं, चाओयाङ्ग ग्रीनवे इत्यादिषु देशनिकुञ्जेषु, नगरीयहरिद्रमार्गेषु च सवारीं कर्तुं शक्नुवन्ति, येन कनिष्ठबालानां सायकलयानस्य अभ्यासार्थं आवश्यकताः पूरयितुं शक्यन्ते सवारीं कुर्वन् अपि भवन्तः अतिवेगेन न गन्तुं ध्यानं दद्युः, शिरस्त्राणं, रक्षासामग्री च धारयन्तु।
अगस्तमासस्य १३ दिनाङ्के प्रातःकाले बालकाः स्वमातापितृभिः सह ग्राण्ड् कैनाल् वन उद्यानस्य हरितमार्गे सवाराः अभवन् । बीजिंग न्यूजस्य संवाददाता वाङ्ग गुइबिन् इत्यस्य चित्रम्
प्रश्नः- अपराह्णे सायं च केषुचित् मार्गेषु बालकाः सर्वदा सवारीं कुर्वन्तः दृश्यन्ते
अगस्तमासस्य १३ दिनाङ्के सायंकाले अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्कस्य अपराह्णे च संवाददाता दक्षिणपूर्वद्वितीयवलयमार्गस्य खातस्य पार्श्वे स्थितस्य लोङ्गटन् पूर्वमार्गस्य द्विवारं गतः नदीसमीपे अस्य मार्गस्य खण्डस्य उभयतः सघनवृक्षाः सन्ति, येन मार्गे आसनानि, सार्वजनिकशौचालयानि च इत्यादयः सुविधाः सन्ति येन यात्रायाः समये विश्रामस्य सुविधा भवति, येन बहवः सायकलयात्रिकाः आकर्षयन्ति
द्विचक्रिकायानं कुर्वतां जनानां मध्ये बहवः किशोराः बालकाः च सन्ति, तेषां पृष्ठतः मातापितरः अपि द्विचक्रिकायाः उपरि सावधानीपूर्वकं अनुसरणं कुर्वन्ति, दुर्घटनाभयात्। "वयं बाल्ये एवम् एव सवाराः आसन्। अस्माकं किमपि संकटं न अनुभूयते स्म, बालकः अपि बहु शीघ्रं न सवारः आसीत्।" द्रुतं न सवारः, सः द्रुतं सवारीं कर्तुं न शक्नोति स्म दुर्घटना अभवत्।
लिन् महोदयः अत्र "निम्नवारं आगन्तुकः" अस्ति सः प्रतिदिनं एकं समयं चिनोति यदा लॉन्गटन ईस्ट् रोड् इत्यत्र सायकलयानं कर्तुं व्यायामं च न्यूनं भवति सः प्रायः दशवारं ग्रीनवे इत्यस्य परितः सवारीं करोति। सः मन्यते यत् मार्गे सवारीं कुर्वन् सुरक्षा अतीव महत्त्वपूर्णा अस्ति, वेगः च अतिशयेन अनुसरणीयः "विशेषतः बालकानां कृते सुरक्षितवेगस्य निर्वाहार्थं अधिकं ध्यानं दातव्यम्" इति ।
परन्तु बीजिंग-नगरस्य नगरीयक्षेत्रेषु जनानां वाहनानां च मिश्रितयातायातस्य जटिलमार्गस्थितेः सम्मुखे लघुबालानां सुरक्षितरूपेण प्रतिक्रियां दातुं क्षमता स्पष्टतया अपर्याप्तं भवति तथा च ते प्रायः दुर्घटनानां कृते अधिकं प्रवृत्ताः भवन्ति अतः सायकलयानं "शून्यदहलीज" इति क्रीडा नास्ति यस्य कृते कारस्य आवश्यकता भवति ।
यदा मातापितरः स्वसन्ततिभिः सह सवारीं कुर्वन्ति तदा ते प्रायः स्वसन्ततिं स्वस्य अन्तः एव सवारीं कर्तुं ददति behind. , मातापितरौ बालकौ च प्रायः दूरं स्थापयितव्यं भवति, ते समये तेषां पालनं कर्तुं न शक्नुवन्ति।
लॉन्गटन् ईस्ट् रोड् इत्यत्र तुल्यकालिकरूपेण उच्चवेगेन व्यावसायिकमार्गद्विचक्रिकाणां सवारीं कुर्वन्तः बहवः जनाः सन्ति । अतः बालकान् अतिक्रमितुं वा परिहरितुं वा अन्येषां सायकलयात्रिकाणां प्रायः गमनाय पर्याप्तं स्थानं आरक्षितुं आवश्यकं भवति, अनिवार्यतया च मोटरवाहनमार्गे सवारीं करिष्यन्ति
संवाददाता अवलोकितवान् यत् ये बालकाः सवारीं कर्तुं बहु प्रवीणाः न सन्ति तेषां तुलने केचन बालकाः उत्तम "सवारी कौशलं" प्रायः "लज्जायां विश्वासं कुर्वन्ति" इति अवस्थां दर्शयन्ति अधुना एव मातापितरः स्वसन्ततिं ओलम्पिक-उद्यानं, नानहैजी-उद्यानं च परितः द्विचक्रिकायाः सवारीं कर्तुं नयन्ति इति दृष्टवन्तः यतः एतेषु क्षेत्रेषु मार्गाः विस्तृताः सन्ति, अतः मातापितरः बालकाः च प्रायः द्रुततरं सवारीं कुर्वन्ति । सामाजिकमाध्यममञ्चेषु भवन्तः प्रायः एतेषु मार्गेषु स्वसन्ततिं नेतुम् मातापितरः युक्तयः, भिडियो च द्रष्टुं शक्नुवन्ति यद्यपि बालकाः हेल्मेट्, दस्तानानि इत्यादीनि सुरक्षासामग्रीणि धारयन्ति तथापि सवारीवेगः प्रौढानां अपेक्षया बहु मन्दः नास्ति।
वर्तमान स्थितिः : १२ वर्षाणाम् अधः सायकलसवारानाम् यातायातदुर्घटनानां ७.५% सायकलदुर्घटना भवति
"चीनगणराज्यस्य मार्गयातायातसुरक्षाकानूनस्य कार्यान्वयनविषये नियमानाम् अनुसारं १२ वर्षाणाम् अधः बालकानां कृते सार्वजनिकमार्गेषु सायकलयानं कर्तुं अनुमतिः नास्ति यद्यपि तेषां परिचर्यायै मातापितरौ सह सन्ति , १२ वर्षाणाम् अधः बालकाः सार्वजनिकमार्गेषु सवारीं कर्तुं न शक्नुवन्ति ठीकम्।
मम देशस्य मार्गयातायातसुरक्षाकानूनस्य स्पष्टप्रावधानानाम् अनुसारं "मार्गाः" राजमार्गान्, नगरमार्गान्, स्थानान् च निर्दिशन्ति ये यूनिटस्य अधिकारक्षेत्रे सन्ति परन्तु सामाजिकमोटरवाहनानां गमनस्य अनुमतिं ददति, यत्र चतुष्कोणाः, सार्वजनिकपार्किङ्गस्थानानि इत्यादयः स्थानानि सन्ति सार्वजनिकप्रसारार्थं प्रयुक्तम् ।
सर्वेषु "समुदायक्षेत्रेषु" बालकानां सवारीं न भवति । कठोरतापूर्वकं वक्तुं शक्यते यत् यदि समुदायस्य मार्गाः सार्वजनिकवाहनानां गन्तुं अनुमतिं ददति तर्हि ते अपि मार्गयानकायदे "मार्गाः" इति वर्गे पतन्ति, तथा च १२ वर्षाणाम् अधः बालकाः एतेषु मार्गेषु सवारीं कर्तुं न अर्हन्ति यदि समुदायस्य मुक्तस्थानेषु, चतुष्कोणेषु इत्यादिषु स्थानेषु एव भवति यत्र वाहनानां अनुमतिः नास्ति तर्हि भवन्तः द्विचक्रिकायाः सवारीं कर्तुं शक्नुवन्ति ।
कनिष्ठजनानाम् सायकलयानस्य घटना अन्तिमेषु वर्षेषु अधिकाधिकं प्रमुखा अभवत् यातायातप्रबन्धनविभागेन अपि एतत् परिवर्तनं ज्ञात्वा प्रासंगिकसुरक्षायुक्तयः निर्मिताः। लोकसुरक्षामन्त्रालयस्य मार्गयातायातसुरक्षासंशोधनकेन्द्रस्य दुर्घटनाप्रकरणदत्तांशविश्लेषणपरिणामानां अनुसारं, अन्तिमेषु वर्षेषु १२ वर्षाणाम् अधः सायकलयानानां यातायातदुर्घटनानां कुलसाइकिलदुर्घटनानां ७.५% भागः अभवत्
यातायातनियन्त्रणविभागेन उक्तं यत् कानूनेन निर्धारितं यत् मार्गे सायकलयानं कर्तुं व्यक्तिस्य आयुः न्यूनातिन्यूनं १२ वर्षाणि भवितुमर्हति मार्गयानस्य स्थितिः। बालानाम् निर्णयः, अनुकूलता, शरीरनियन्त्रणं समन्वयः च जटिलयातायातस्थितौ पूर्णतया अनुकूलतां प्राप्तुं पर्याप्तं न भवति ये बालकाः सवारीं कर्तुं न्यूनाः सन्ति तेषां कृते नियमानाम् उल्लङ्घनेन मार्गे सवारीं कर्तुं अतीव खतरनाकम् अस्ति।
संवाददाता ज्ञातवान् यत् अन्तिमेषु वर्षेषु बीजिंग-यातायात-नियन्त्रण-विभागः प्रायः बाल-दिवसः, विद्यालयस्य प्रथमः पाठः, यातायात-सुरक्षा-दिवसः इत्यादीनां अवसरानां लाभं गृहीत्वा प्राथमिक-माध्यमिक-विद्यालयेषु गत्वा बालकान् यातायात-सुरक्षायाः विषये शिक्षयति | अपि अधिकाधिकं महत्त्वपूर्णं भवति। दैनन्दिनजीवने ये यातायातजोखिमाः भवितुमर्हन्ति तेषां वर्णनं कृत्वा तथा च कानूनानां नियमानाञ्च अनुपालनेन स्वस्य सुरक्षां कथं सुनिश्चितं कर्तुं शक्यते इति वर्णयित्वा यातायातपुलिसः बालकानां यातायातसुरक्षाजागरूकतां वर्धयति यत् "संकटान् ज्ञात्वा खतरान् परिहरितुं समर्थः भवति" इति
प्रतिकाराः : बीजिंग-नगरस्य केचन देश-उद्यानाः, नगरीय-हरितमार्गाः च बालकानां सायकलयानस्य आवश्यकतां पूरयितुं शक्नुवन्ति
यथा यथा मौसमः शीतलः भवति तथा तथा बीजिंग-नगरं वर्षस्य अत्यन्तं आरामदायकं ऋतुम् आप्नुयात्, यत् सायकलयानस्य कृते अतीव उपयुक्तम् अस्ति अनेके मातापितरः अपि स्वसन्ततिं व्यायामार्थं सायकलयानं नेतुम् आशां कुर्वन्ति अतः, १२ वर्षाणाम् अधः बालकाः कुत्र सवारीं कर्तुं शक्नुवन्ति ? यदि भवतः स्वसमुदाये एतादृशं विशालं स्थानं नास्ति तर्हि भवतः बालकाः १२ वर्षाणि प्राप्तुं पूर्वं सवारीं कर्तुं अवसरं नष्टं करिष्यन्ति इति अर्थः वा?
संवाददाता ज्ञातवान् यत् बीजिंग-संस्था अनेके नगरीय-हरितमार्गाः, देश-उद्यानानि च निर्माति ये "बहु-जाल-एकीकरण"-योजनायाः संयोजनेन सायकलयानस्य अनुमतिं ददति, ये मातापितृ-बाल-साइकिल-यानस्य आवश्यकताभिः अधिकं सङ्गताः सन्ति एतेषां "ग्रीनवे"-अन्वेषणस्य मार्गः जटिलः नास्ति , तथा च एकेन क्लिक् कृत्वा प्रत्यक्षतया तत्सम्बद्धस्य हरितमार्गस्य आरम्भबिन्दुं प्रति गन्तुं शक्नुवन्ति ।
अधुना एव संवाददातारः ग्राण्ड् कैनाल् वन उद्यानं, चाओयाङ्ग ग्रीनवे च गत्वा ज्ञातवन्तः यत् एतेषु "निबद्धेषु" हरितमार्गेषु मातापितरः स्वसन्ततिभिः सह अधिकं सुरक्षिततया सवारीयाः अभ्यासं कर्तुं शक्नुवन्ति।
चाओयाङ्ग ग्रीनवे इत्यत्र सायकलयानस्य मार्गः अस्ति, यः "निबद्धः" डिजाइनस्य अस्ति, सायकलयानस्य मातापितृणां बालकानां च आवश्यकतां पूरयितुं शक्नोति । बीजिंग न्यूजस्य संवाददाता वाङ्ग गुइबिन् इत्यस्य चित्रम्
१४ अगस्तदिनाङ्के प्रातः १० वादने पूर्वचतुर्थरिंगमार्गस्य समीपे स्थिते "चाओयाङ्ग् ग्रीनवे" इत्यत्र बहवः नागरिकाः सवाराः व्यायामं च कुर्वन्ति स्म यतः अत्र केवलं पदयात्रिकाणां द्विचक्रिकाणां च प्रवेशः भवति, अतः अत्र मोटरवाहनानि, विद्युत्साइकिलानि च नास्ति -निःशुल्कं सुरक्षितं च सवारी, एतत् केचन मातापितरः अपि आकर्षयति यत् ते स्वसन्ततिं सवारी अभ्यासं कर्तुं आनयन्ति। एकः मातापिता यः स्वबालकेन सह द्विचक्रिकायाः चालनं कुर्वन् आसीत् सः पत्रकारैः सह अवदत् यत् अस्मिन् वर्षे बालकस्य वयः ५ वर्षीयः अस्ति ते एतावता अल्पवयसि मार्गे सवारीं कर्तुं असुरक्षितम् इति अपि मन्यन्ते, अतः ते प्रायः स्वसन्ततिं सवारीं अभ्यासं कर्तुं अत्र आनयन्ति and exercise. "अत्र वातावरणम् अस्ति It’s nice, there’s a rest area and there’s a greenery. ”
अस्मिन् वर्षे जुलैमासे फेङ्गटाई-मण्डले योङ्गडिङ्ग्-नद्याः जलतटस्य गलियारा अपि सम्पन्नः भूत्वा सर्वेषां कृते उद्घाटितः । अस्मिन् नागरिकानां कृते सायकलयानस्य, पदयात्रायाः च कृते १३.०८ किलोमीटर् व्यासस्य निरन्तरजलतटस्य हरितमार्गः अन्तर्भवति । १३.०८ किलोमीटर् दीर्घः अयं जलतटः हरितमार्गः उत्तरदिशि जिओयुए-सरोवर-उद्यानात् आरभ्य ग्रीनबैङ्क्-कण्ट्री-पार्क-नगरात्, पर्पल-वैली-इडेन्-इत्यनेन च गत्वा, उत्तर-पैराडाइस्-उद्याने च समाप्तः भवति
बीजिंगनगरे अपि एतादृशाः सायकलमार्गाः “त्रयः पर्वताः पञ्च उद्यानानि च” ग्रीनवे, लिआङ्गशुई नदीपार्क ग्रीनवे, वेन्यु नदी ग्रीनवे, डोङ्गक्सियाओकोउ वनपार्क सायकिलिंग् ग्रीनवे इत्यादीनि अपि उत्तमाः विकल्पाः सन्ति तस्मिन् एव काले एतेषु हरितमार्गेषु सवारः सति भवद्भिः केचन "नियमाः" अवश्यं पालनीयाः, यथा अतिवेगेन न गन्तुं, शिरस्त्राणं, रक्षात्मकं च धारणं च
टोङ्गझौ-मण्डलस्य ग्राण्ड्-नहर-वन-उद्यानं निःशुल्कं मुक्त-उद्यानम् अस्ति, अस्मिन् उद्याने सायकलयानस्य कृते हरित-मार्गाः सन्ति, सायकलयानं कुर्वन् ग्राण्ड्-नहरस्य दृश्यानि अपि आनन्दयितुं शक्नुवन्ति । अगस्तमासस्य १३ दिनाङ्के प्रातःकाले ग्राण्ड् कैनाल् वनपार्कस्य सायकलयानमार्गे संवाददातारः दृष्टवन्तः यत् प्रवेशं कुर्वन्तः बहवः सायकलयात्रिकाः स्वसन्ततिभिः सह गच्छन्तः मातापितरः आसन् सुरक्षां सुनिश्चित्य बहवः बालकाः सायकलयानस्य हेल्मेट् धारयन्ति स्म सायकलयानं, पादचालनं च इत्यादीनां विभिन्नसमूहानां आवश्यकतानां गणनाय उद्याने विशेषतया "पदयात्रिकाणां कृते मार्गं ददातु, मन्दं कुर्वन्तु, मन्दं चालयन्तु च" इति चिह्नानि अपि स्थापितानि सन्ति अत्र सामान्यतया अतिवेगेन न गच्छन्ति मुख्यतया अवकाशसवारीयै।
सुझावः- नगरीययातायातवातावरणस्य अनुकरणार्थं बालकानां कृते उपयुक्तं “साइकिलपार्क” निर्मातुं शक्यते
"साइकिलयानं न केवलं परिवहनस्य एकः प्रकारः, अपितु एकः क्रीडा अपि अस्ति। अस्माभिः विचारणीयं यत् समग्ररूपेण सायकलयात्रिकाणां सुरक्षां कथं रक्षितुं शक्यते, तथा च यातायातप्रवेशस्य अवकाशक्रीडायाः च आवश्यकताः अपि अवलोकितव्याः the Beijing Municipal Transportation Commission, Transportation and Development नीति अध्ययनसंस्थायाः (ITDP) पूर्व एशियाक्षेत्रस्य मुख्यप्रतिनिधिः Liu Daizong इत्यस्य मतं यत् सायकलयानस्य हरितमार्गाः सेटिंग् क्षेत्रं स्थलनियोजनं च इत्यादिभिः कारकैः सीमिताः सन्ति ते प्रायः क आवासीयक्षेत्रेभ्यः निश्चितं दूरं यत्र नागरिकाः समागच्छन्ति, तथा च नगरीयसाइकिलमार्गस्य कार्यं पूर्णतया प्रतिस्थापयितुं कठिनं भवति तथापि, कनिष्ठबालानां कृते "मातापितृ-बालसाइकिलयानं" अधिकं उपयुक्तम् अस्ति
अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्के प्रातःकाले केचन मातापितरः स्वसन्ततिं गृहीत्वा चाओयाङ्ग् ग्रीनवे इत्यत्र सायकलयानस्य अभ्यासं कृतवन्तः । बीजिंग न्यूजस्य संवाददाता वाङ्ग गुइबिन् इत्यस्य चित्रम्
बृहत्तरेषु सायकलमार्गेषु लियू दैजोङ्गस्य मतं यत् इदानीं यत् कर्तव्यं तत् सायकलयात्रिकाणां सुरक्षां सुदृढं कर्तुं "एवं प्रकारस्य रक्षणं केवलं पृथक्करणरक्षकमार्गेषु एव सीमितं न भवति, अपितु 'संरक्षितसाइकिलमार्गस्य निर्माणम् अपि भवितुम् अर्हति। ' अन्तर्निर्मितपार्किङ्गस्थानानां, मृदुपृथक्करणस्य, अपि च केषाञ्चन निम्नपङ्कटकवचानां, लघुहरितपुष्पपेटिकानां च माध्यमेन एकान्तवासस्य माध्यमेन सुरक्षितं सवारीवातावरणं निर्मायताम्।”.
"मार्गे सवारीं कुर्वतां लघुबालानां" विषये लियू दैजोङ्गस्य मतं यत् मार्गे सवारीं कुर्वतां लघुबालानां कानूनीप्रतिबन्धानां अतिरिक्तं बालकानां सायकिलयानस्य सुरक्षाविषये जागरूकतां वर्धयितुं अधिकप्रयत्नाः करणीयाः यथा, वयं तस्मात् शिक्षितुं शक्नुमः the experience of some other countries and regions to create इदं बालकानां संज्ञानात्मकस्य "साइकिलपार्कस्य" कृते अधिकं उपयुक्तम् अस्ति, मुख्यतया 12 वर्षाणाम् अधः बालकानां कृते सुरक्षितसाइकिलमार्गान् प्रदातुं अतिरिक्तं, उद्यानं नगरीययातायातवातावरणस्य अनुकरणं अपि कर्तुं शक्नोति, यथा यातायातम् lights, zebra crossings, intersections and other settings, allowing children to सवारी अभ्यासं कुर्वन् भवन्तः वास्तविकमार्गे गन्तुं न प्रवृत्ताः अपि आवश्यकं सवारीसुरक्षाज्ञानं अवगन्तुं निपुणतां च प्राप्तुं शक्नुवन्ति।
बीजिंग न्यूजस्य संवाददाता पेई जियानफेई तथा प्रशिक्षुः जियाङ्ग याङ्गताओ
सम्पादक झाङ्ग शुजिंग तथा प्रूफरीडर झांग यान्जुन
