¿Dónde pueden andar en bicicleta los niños menores de 12 años? Los periodistas visitaron y descubrieron que estas vías verdes están disponibles en Beijing.
2024-08-14
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Recientemente, la noticia de que un niño de 11 años murió mientras conducía por la carretera en Hebei ha atraído la atención social sobre cómo los niños pueden andar en bicicleta de manera más segura y también ha desencadenado discusiones entre los internautas. Después de visitas continuas, los reporteros del Beijing News descubrieron que en las zonas populares para ciclistas, como Nanhaizi y Longtan East Road en Beijing, siempre hay niños pequeños que parecen estudiantes de escuela primaria circulando por las carreteras todas las tardes y noches, lo que representa riesgos potenciales. A su lado, a menudo se puede ver a los padres siguiéndolos atentamente.
De acuerdo con los requisitos de la Ley de seguridad vial, los niños menores de 12 años no pueden circular por la vía pública. Un análisis de datos realizado por el Centro de Investigación en Seguridad Vial del Ministerio de Seguridad Pública muestra que en los últimos años, los accidentes de tránsito que involucran a personas menores de 12 años mientras andaban en bicicleta han representado el 7,5% del número total de accidentes ciclistas. Aunque los "niños más pequeños" no pueden andar en la carretera, pueden optar por hacerlo en parques rurales y vías verdes urbanas como el Grand Canal Forest Park y Chaoyang Greenway, que pueden satisfacer las necesidades de los niños más pequeños para practicar ciclismo. Y al conducir, también debes prestar atención a no ir demasiado rápido y usar casco y equipo de protección.
La mañana del 13 de agosto, los niños, acompañados por sus padres, recorrieron la vía verde del Grand Canal Forest Park. Ambos llevaban cascos para garantizar su seguridad. Foto del reportero de Beijing News Wang Guibin
Pregunta: Siempre se puede ver a niños circulando por algunas carreteras por la tarde y por la noche.
En la tarde del 13 de agosto y en la tarde del 14 de agosto, el periodista visitó dos veces Longtan East Road, ubicada junto al foso de la segunda carretera de circunvalación del sureste. Hay densos árboles a ambos lados de este tramo de carretera adyacente al río. También hay instalaciones como asientos y baños públicos a lo largo del camino para facilitar el descanso durante el trayecto, lo que atrae a muchos ciclistas.
Entre las personas que andan en bicicleta, hay muchos adolescentes y niños. Algunos niños no son muy hábiles para andar en bicicleta, y los padres que están detrás de ellos también los siguen con atención en bicicleta, por temor a accidentes. "Solíamos andar así cuando éramos niños. No sentíamos ningún peligro y el niño no andaba muy rápido". Un joven padre que practicaba equitación con su hijo dijo que sentía eso mientras él. Si no cabalgaba rápido, no podría hacerlo. Ocurrió un accidente.
El Sr. Lin es un "visitante frecuente" aquí. Elige un período de tiempo todos los días cuando hay menos tráfico para andar en bicicleta y hacer ejercicio en Longtan East Road. Por lo general, recorre la vía verde diez veces. Considera que la seguridad al circular por la carretera es muy importante y que no se debe perseguir excesivamente la velocidad. "Especialmente en el caso de los niños, los niños deberían prestar más atención a mantener una velocidad segura".
Sin embargo, ante las complejas condiciones de las carreteras con tráfico mixto de personas y vehículos en las zonas urbanas de Beijing, la capacidad de los niños pequeños para responder con seguridad es obviamente insuficiente y, a menudo, son más propensos a sufrir accidentes. Por tanto, el ciclismo no es un deporte de “umbral cero” que requiera un coche.
Cuando los padres viajan con sus hijos, a menudo dejan que sus hijos viajen por dentro. El ancho del carril bici suele ser de sólo entre 2 metros y 2,5 metros. El espacio para adelantar es limitado, a veces para dar paso a vehículos más rápidos. detrás, los padres y los niños a menudo tienen que mantener la distancia y no pueden cuidarlos a tiempo.
Hay muchas personas que viajan en bicicletas de carretera profesionales en Longtan East Road a velocidades relativamente altas. Al mismo tiempo, también hay algunas bicicletas eléctricas que pasan por los carriles no motorizados. Por lo tanto, para adelantar o evitar a los niños que viajan, otros ciclistas a menudo necesitan reservar suficiente espacio para el paso, e inevitablemente entrarán en el carril de los vehículos motorizados.
El periodista notó que, en comparación con los niños que no dominan mucho la equitación, algunos niños con mejores "habilidades de equitación" a menudo muestran un estado de "confianza en las riendas". Recientemente, los periodistas han visto a padres llevando a sus hijos a andar en bicicleta por el Parque Olímpico y el Parque Nanhaizi. Debido a que las carreteras en estas áreas son más anchas, los padres y los niños suelen andar más rápido. En las plataformas de redes sociales, a menudo se pueden ver consejos y videos de padres que llevan a sus hijos a viajar por estas carreteras. Aunque los niños llevan cascos, guantes y otros equipos de protección, la velocidad de conducción no es mucho más lenta que la de los adultos.
Situación actual: Los accidentes de tráfico que involucran a ciclistas menores de 12 años suponen el 7,5% de los accidentes de bicicleta
Según el "Reglamento para la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China", los niños menores de 12 años no pueden andar en bicicleta en la vía pública, incluso si están acompañados por un padre que los cuide. , los niños menores de 12 años no pueden circular por la vía pública.
De acuerdo con las disposiciones claras de la Ley de Seguridad Vial de mi país, "carreteras" se refiere a autopistas, vías urbanas y lugares que están dentro de la jurisdicción de la unidad pero que permiten el paso de vehículos de motor social, incluidas plazas, estacionamientos públicos y otros lugares. utilizado para la circulación pública.
No todas las "áreas comunitarias" permiten que los niños viajen. Estrictamente hablando, si las vías de la comunidad permiten el paso de vehículos públicos, también entran en la categoría de "vías" en la Ley de Circulación Vial, y los niños menores de 12 años no pueden circular por estas vías. Si es sólo en espacios abiertos, plazas y otros lugares de la comunidad donde no se permiten vehículos, se puede andar en bicicleta.
El fenómeno de que los jóvenes anden en bicicleta se ha vuelto cada vez más prominente en los últimos años. El departamento de gestión del tráfico también ha descubierto este cambio y ha dado consejos de seguridad pertinentes. Según los resultados del análisis de datos de casos de accidentes del Centro de Investigación de Seguridad Vial del Ministerio de Seguridad Pública, en los últimos años, los accidentes de tráfico con bicicletas menores de 12 años han representado el 7,5% del total de accidentes de bicicletas.
El departamento de control de tráfico afirmó que la ley estipula que una persona debe tener al menos 12 años para andar en bicicleta en la carretera. Esto se formula después de una consideración exhaustiva de la altura del niño, su capacidad de autocontrol y control, sus características psicológicas y sus condiciones reales. condiciones del tráfico rodado. El juicio, la adaptabilidad y el control y la coordinación del cuerpo de los niños no son suficientes para adaptarse completamente a situaciones de tráfico complejas. Es muy peligroso que los niños menores de edad conduzcan en la carretera en violación de las normas.
El periodista se enteró de que en los últimos años, el departamento de control de tráfico de Beijing a menudo aprovecha oportunidades como el Día del Niño, la primera lección de la escuela y el Día de la Seguridad Vial para ir a las escuelas primarias y secundarias para enseñar a los niños sobre la seguridad vial. También se vuelve cada vez más importante. Muchos lugares se han convertido en el foco de la propaganda. Al describir los riesgos de tráfico que se pueden encontrar en la vida diaria y cómo garantizar su propia seguridad cumpliendo las leyes y reglamentos, la policía de tránsito mejora la conciencia de los niños sobre la seguridad vial de "conocer los peligros y ser capaces de evitarlos".
Contramedidas: algunos parques rurales y vías verdes urbanas en Beijing pueden satisfacer las necesidades de los niños en bicicleta
A medida que el clima se vuelve más fresco, Beijing está a punto de entrar en la temporada más cómoda del año, que es muy adecuada para andar en bicicleta. Muchos padres también esperan llevar a sus hijos a andar en bicicleta para hacer ejercicio. Entonces, ¿dónde pueden viajar los niños menores de 12 años? Si no hay un espacio tan espacioso en tu propia comunidad, ¿significa que tus hijos perderán la oportunidad de montar en bicicleta antes de cumplir 12 años?
El periodista se enteró de que Beijing está construyendo muchas vías verdes urbanas y parques rurales que permiten el ciclismo junto con el plan de "integración de redes múltiples", que están más en línea con las necesidades del ciclismo entre padres e hijos. La forma de encontrar estas "vías verdes" no es complicada. Puede buscar palabras clave como "vías verdes" a través del software de navegación de mapas y el sistema mostrará varias vías verdes para su selección. , y podrás navegar directamente hasta el punto de inicio de la vía verde correspondiente con un solo clic.
Recientemente, los periodistas visitaron el Parque Forestal Grand Canal y la Vía Verde Chaoyang y descubrieron que en estas vías verdes "cerradas", los padres pueden practicar montar a caballo con sus hijos de forma más segura.
Hay una pista para bicicletas en la Vía Verde de Chaoyang, que tiene un diseño "cerrado" y puede satisfacer las necesidades de ciclismo de padres e hijos. Foto del reportero de Beijing News Wang Guibin
A las 10 a. m. del 14 de agosto, muchos ciudadanos viajaban y hacían ejercicio en la "Vía Verde de Chaoyang" adyacente al Cuarto Anillo Este. Dado que aquí solo se permite la entrada a peatones y bicicletas, no hay interferencias con vehículos de motor ni bicicletas eléctricas. -Montar en bicicleta de forma gratuita y segura, también atrae a algunos padres a llevar a sus hijos a practicar equitación. Un padre que andaba en bicicleta con su hijo dijo a los periodistas que el niño cumple 5 años este año. También sienten que no es seguro andar en la carretera a una edad tan temprana, por lo que a menudo traen a sus hijos aquí para practicar la equitación. y hacer ejercicio "El ambiente aquí es agradable, hay un área de descanso y hay vegetación".
En julio de este año, también se completó y abrió al público el corredor costero del río Yongding en el distrito de Fengtai. Incluye una vía verde costera continua de 13,08 kilómetros para que los ciudadanos puedan andar en bicicleta y caminar. Esta vía verde costera de 13,08 kilómetros de largo comienza en el parque del lago Xiaoyue en el norte, pasa por Greenbank Country Park y Purple Valley Eden y termina en North Paradise Park. Hay muchas paradas de descanso y ciclismo en el camino.
En Beijing, rutas ciclistas similares incluyen la vía verde “Tres Montañas y Cinco Jardines”, la vía verde del parque del río Liangshui, la vía verde del río Wenyu y la vía verde ciclista del parque forestal Dongxiaokou. Estas también son buenas opciones. Al mismo tiempo, se deben respetar algunas "reglas" al circular por estos carriles verdes, como no ir demasiado rápido y usar casco y equipo de protección.
El parque forestal del Gran Canal en el distrito de Tongzhou es un parque abierto y gratuito. Hay carriles verdes en el parque para andar en bicicleta y también puedes disfrutar del paisaje del Gran Canal mientras andas en bicicleta. En la mañana del 13 de agosto, los periodistas vieron en la pista ciclista de Grand Canal Forest Park que muchos de los ciclistas que se registraban eran padres que acompañaban a sus hijos. Para garantizar la seguridad, muchos niños llevaban cascos de ciclismo. Para tener en cuenta las necesidades de diferentes grupos, como los ciclistas y los caminantes, el parque también ha colocado carteles especiales que dicen "Cedan el paso a los peatones, reduzcan la velocidad y conduzcan despacio". El periodista notó que los entusiastas que viajan en bicicleta y hacen ejercicio. Aquí generalmente no se va demasiado rápido. Principalmente para paseos de placer.
Sugerencia: Se puede crear un “parque ciclista” adecuado para niños para simular el entorno del tráfico urbano.
"El ciclismo no es sólo un medio de transporte, sino también un deporte. Deberíamos considerar cómo proteger la seguridad de los ciclistas en su conjunto, teniendo en cuenta tanto las necesidades del acceso al tráfico como los deportes de ocio". Liu Daizong, representante principal de la Región de Asia Oriental del Instituto de Estudios Políticos (ITDP), de la Comisión Municipal de Transporte de Beijing, Transporte y Desarrollo, cree que las vías verdes para bicicletas están limitadas por factores como el área de configuración y la planificación del sitio. cierta distancia de las zonas residenciales donde se reúnen los ciudadanos, y es difícil reemplazar completamente la función de las vías ciclistas urbanas. Sin embargo, es más adecuada para los niños más pequeños "en bicicleta entre padres e hijos".
En la mañana del 14 de agosto, algunos padres llevaron a sus hijos a practicar ciclismo en la Vía Verde de Chaoyang. Foto del reportero de Beijing News Wang Guibin
En los carriles para bicicletas más grandes, Liu Daizong cree que lo que se debe hacer ahora es reforzar la protección de la seguridad de los ciclistas: "Este tipo de protección no se limita necesariamente a las barandillas de aislamiento, sino que también puede consistir en la creación de "carriles para bicicletas protegidos". ' Crear un entorno de conducción seguro a través de espacios de estacionamiento incorporados, aislamiento suave e incluso aislamiento a través de algunas barreras de concreto bajas y jardineras verdes livianas”.
Con respecto a la cuestión de los "niños pequeños que viajan en la carretera", Liu Daizong cree que, además de las restricciones legales a los niños pequeños que viajan en la carretera, se deben hacer más esfuerzos para mejorar la conciencia de los niños sobre la seguridad en bicicleta. La experiencia de algunos otros países y regiones para crear un "parque ciclista" cognitivo más adecuado para niños, principalmente para niños menores de 12 años, además de proporcionar vías ciclistas seguras, el parque también puede simular el entorno del tráfico urbano, como el tráfico. luces, pasos de cebra, intersecciones y otros entornos, lo que permite a los niños Mientras practica la conducción, usted puede comprender y dominar los conocimientos necesarios sobre seguridad en la conducción aunque no tenga que ir por una carretera real.
El reportero de Beijing News Pei Jianfei y el pasante Jiang Yangtao
Editor Zhang Shujing y corrector Zhang Yanjun
