Πού μπορούν τα παιδιά κάτω των 12 ετών να κάνουν ποδήλατο; Οι δημοσιογράφοι επισκέφτηκαν και διαπίστωσαν ότι αυτοί οι πράσινοι δρόμοι είναι διαθέσιμοι στο Πεκίνο
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πρόσφατα, η είδηση ότι ένα 11χρονο αγόρι πέθανε στο δρόμο στο Hebei έχει προσελκύσει την κοινωνική προσοχή πώς τα παιδιά μπορούν να οδηγούν ποδήλατα με μεγαλύτερη ασφάλεια έχει επίσης πυροδοτήσει συζητήσεις μεταξύ των χρηστών του Διαδικτύου. Μετά από συνεχείς επισκέψεις, δημοσιογράφοι από το Beijing News διαπίστωσαν ότι γύρω από δημοφιλείς περιοχές ποδηλασίας όπως το Nanhaizi και το Longtan East Road στο Πεκίνο, υπάρχουν πάντα μικρά παιδιά που μοιάζουν με μαθητές δημοτικού σχολείου που κάνουν ιππασία στους δρόμους κάθε απόγευμα και βράδυ, θέτοντας πιθανούς κινδύνους. Δίπλα τους, συχνά φαίνονται γονείς να τους ακολουθούν προσεκτικά.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Νόμου για την Οδική Ασφάλεια, τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε δημόσιους δρόμους. Ανάλυση δεδομένων από το Κέντρο Ερευνών Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας δείχνει ότι τα τελευταία χρόνια τα τροχαία ατυχήματα που αφορούν άτομα κάτω των 12 ετών ενώ κάνουν ποδήλατο αντιπροσωπεύουν το 7,5% του συνολικού αριθμού ατυχημάτων με ποδήλατο. Παρόλο που τα «μικρότερα παιδιά» δεν μπορούν να οδηγήσουν στο δρόμο, μπορούν να επιλέξουν να κάνουν ιππασία σε εξοχικά πάρκα και αστικούς πράσινους δρόμους όπως το Grand Canal Forest Park και το Chaoyang Greenway, τα οποία μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες των μικρότερων παιδιών για πρακτική ποδηλασία. Και όταν οδηγείτε, θα πρέπει επίσης να προσέχετε να μην πηγαίνετε πολύ γρήγορα και να φοράτε κράνος και προστατευτικό εξοπλισμό.
Το πρωί της 13ης Αυγούστου, τα παιδιά, συνοδευόμενα από τους γονείς τους, οδήγησαν στον πράσινο δρόμο του Grand Canal Forest Park και τα δύο φορούσαν κράνη για να εξασφαλίσουν ασφάλεια. Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του Beijing News Wang Guibin
Ερώτηση: Τα παιδιά φαίνονται πάντα να οδηγούν σε μερικούς δρόμους το απόγευμα και το βράδυ
Το βράδυ της 13ης Αυγούστου και το απόγευμα της 14ης Αυγούστου, ο ρεπόρτερ επισκέφτηκε δύο φορές την οδό Longtan East Road που βρίσκεται δίπλα στην τάφρο του Southeast Second Ring Road. Υπάρχουν πυκνά δέντρα και στις δύο πλευρές αυτού του τμήματος του δρόμου δίπλα στο ποτάμι.
Ανάμεσα στους ανθρώπους που οδηγούν ποδήλατα, υπάρχουν πολλοί έφηβοι και παιδιά. "Κάποτε κάναμε ιππασία όταν ήμασταν παιδιά. Δεν νιώθαμε κανέναν κίνδυνο και το παιδί δεν ιππεύει πολύ γρήγορα." δεν οδήγησε γρήγορα, δεν θα μπορούσε να οδηγήσει γρήγορα Συνέβη ένα ατύχημα.
Ο κύριος Λιν είναι «συχνός επισκέπτης» εδώ. Επιλέγει μια χρονική περίοδο κάθε μέρα που έχει λιγότερη κίνηση για ποδήλατο και άσκηση στο Longtan East Road. Πιστεύει ότι η ασφάλεια κατά την οδήγηση στο δρόμο είναι πολύ σημαντική και δεν πρέπει να επιδιώκεται υπερβολικά η ταχύτητα.
Ωστόσο, ενόψει των περίπλοκων οδικών συνθηκών με μικτή κυκλοφορία ανθρώπων και οχημάτων στις αστικές περιοχές του Πεκίνου, η ικανότητα των μικρών παιδιών να ανταποκριθούν με ασφάλεια είναι προφανώς ανεπαρκής και συχνά είναι πιο επιρρεπή σε ατυχήματα. Επομένως, η ποδηλασία δεν είναι ένα άθλημα «μηδενικού κατωφλίου» που απαιτεί αυτοκίνητο.
Όταν οι γονείς οδηγούν με τα παιδιά τους, συχνά αφήνουν τα παιδιά τους να οδηγούν στο εσωτερικό τους. Το πλάτος της ποδηλατικής λωρίδας είναι συνήθως μόνο μεταξύ 2 μέτρων και 2,5 μέτρων πίσω, γονείς και παιδιά πρέπει συχνά να κρατούν αποστάσεις και δεν μπορούν να τα φροντίσουν έγκαιρα.
Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που οδηγούν επαγγελματικά ποδήλατα δρόμου στο Longtan East Road με σχετικά υψηλές ταχύτητες. Επομένως, για να προσπεράσουν ή να αποφύγουν την οδήγηση παιδιών, άλλοι ποδηλάτες συχνά χρειάζεται να κρατήσουν αρκετό χώρο για τη διέλευση και αναπόφευκτα θα οδηγήσουν στη λωρίδα του μηχανοκίνητου οχήματος.
Ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι σε σύγκριση με τα παιδιά που δεν είναι πολύ ικανά στην ιππασία, ορισμένα παιδιά με καλύτερες «ιππικές δεξιότητες» συχνά δείχνουν μια κατάσταση «εμπιστεύονται τα ηνία». Πρόσφατα, οι δημοσιογράφοι είδαν γονείς να οδηγούν τα παιδιά τους για να κάνουν ποδήλατο γύρω από το Ολυμπιακό Πάρκο και το Πάρκο Νανχάιζι Επειδή οι δρόμοι σε αυτές τις περιοχές είναι ευρύτεροι, οι γονείς και τα παιδιά συχνά οδηγούν πιο γρήγορα. Στις πλατφόρμες μέσων κοινωνικής δικτύωσης, μπορείτε συχνά να δείτε συμβουλές και βίντεο γονέων που παίρνουν τα παιδιά τους να οδηγήσουν σε αυτούς τους δρόμους Παρόλο που τα παιδιά φορούν κράνη, γάντια και άλλο προστατευτικό εξοπλισμό, η ταχύτητα οδήγησης δεν είναι πολύ πιο αργή από αυτή των ενηλίκων.
Τρέχουσα κατάσταση: Τα τροχαία ατυχήματα που αφορούν ποδηλάτες κάτω των 12 ετών αντιπροσωπεύουν το 7,5% των ατυχημάτων με ποδήλατο
Σύμφωνα με τους «Κανονισμούς για την εφαρμογή του νόμου για την οδική ασφάλεια της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας», τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να κάνουν ποδήλατο σε δημόσιους δρόμους, ακόμη και αν συνοδεύονται από γονέα για να τα φροντίζει , παιδιά κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να οδηγούν σε δημόσιους δρόμους.
Σύμφωνα με τις σαφείς διατάξεις του Νόμου για την Ασφάλεια Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας μου, οι "δρόμοι" αναφέρονται σε αυτοκινητόδρομους, αστικούς δρόμους και μέρη που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία της μονάδας αλλά επιτρέπουν τη διέλευση κοινωνικών μηχανοκίνητων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων πλατειών, δημόσιων χώρων στάθμευσης και άλλων χώρων χρησιμοποιείται για δημόσια κυκλοφορία.
Δεν επιτρέπουν όλοι οι «κοινοτικοί χώροι» στα παιδιά να οδηγούν. Αυστηρά μιλώντας, εάν οι δρόμοι της κοινότητας επιτρέπουν τη διέλευση δημόσιων οχημάτων, εμπίπτουν επίσης στην κατηγορία των «δρόμων» του Νόμου Οδικής Κυκλοφορίας και τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε αυτούς τους δρόμους. Εάν είναι μόνο σε ανοιχτούς χώρους, πλατείες και άλλα μέρη της κοινότητας όπου δεν επιτρέπονται τα οχήματα, μπορείτε να κάνετε ποδήλατο.
Το φαινόμενο των νεότερων ατόμων που οδηγούν ποδήλατα έχει γίνει όλο και πιο εμφανές τα τελευταία χρόνια Το τμήμα διαχείρισης της κυκλοφορίας ανακάλυψε επίσης αυτή την αλλαγή και έκανε σχετικές συμβουλές ασφαλείας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της ανάλυσης δεδομένων περιστατικών ατυχημάτων του Κέντρου Ερευνών Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας, τα τελευταία χρόνια τα τροχαία ατυχήματα με ποδήλατα κάτω των 12 ετών αντιστοιχούν στο 7,5% των συνολικών ατυχημάτων με ποδήλατο.
Το τμήμα ελέγχου κυκλοφορίας δήλωσε ότι ο νόμος ορίζει ότι ένα άτομο πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 ετών για να οδηγεί ποδήλατο στο δρόμο. συνθήκες οδικής κυκλοφορίας. Η κρίση των παιδιών, η προσαρμοστικότητα και ο έλεγχος και ο συντονισμός του σώματος δεν αρκούν για να προσαρμοστούν πλήρως σε περίπλοκες καταστάσεις κυκλοφορίας Είναι πολύ επικίνδυνο για τα παιδιά που είναι κάτω της ηλικίας να οδηγούν στο δρόμο κατά παράβαση των κανονισμών.
Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι τα τελευταία χρόνια, το τμήμα ελέγχου κυκλοφορίας του Πεκίνου εκμεταλλεύεται συχνά ευκαιρίες όπως η Ημέρα του Παιδιού, το πρώτο μάθημα του σχολείου και η Ημέρα Κυκλοφοριακής Ασφάλειας για να πάει σε σχολεία πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης για να διδάξει στα παιδιά την ασφάλεια της κυκλοφορίας Επίσης, γίνονται όλο και πιο σημαντικά πολλά μέρη έχουν γίνει το επίκεντρο της προπαγάνδας. Περιγράφοντας τους κυκλοφοριακούς κινδύνους που μπορεί να συναντήσουν στην καθημερινή ζωή και πώς να εξασφαλίσουν τη δική τους ασφάλεια με τη συμμόρφωση με νόμους και κανονισμούς, η τροχαία ενισχύει τη συνείδηση των παιδιών για την οδική ασφάλεια «να γνωρίζουν τους κινδύνους και να μπορούν να αποφύγουν τους κινδύνους».
Αντίμετρα: Ορισμένα εξοχικά πάρκα και αστικοί πράσινοι δρόμοι στο Πεκίνο μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των παιδιών για ποδήλατο
Καθώς ο καιρός γίνεται πιο δροσερός, το Πεκίνο πρόκειται να εισέλθει στην πιο άνετη εποχή του χρόνου, η οποία είναι πολύ κατάλληλη για ποδήλατο. Λοιπόν, πού μπορούν να οδηγήσουν τα παιδιά κάτω των 12 ετών; Εάν δεν υπάρχει τόσο ευρύχωρος χώρος στη δική σας κοινότητα, σημαίνει ότι τα παιδιά σας θα χάσουν την ευκαιρία να οδηγήσουν πριν φτάσουν τα 12;
Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι το Πεκίνο κατασκευάζει πολλούς αστικούς πράσινους δρόμους και εξοχικά πάρκα που επιτρέπουν την ποδηλασία σε συνδυασμό με το σχέδιο «ενσωμάτωσης πολλών δικτύων», τα οποία είναι περισσότερο σύμφωνα με τις ανάγκες της ποδηλασίας γονέα-παιδιού. Ο τρόπος εύρεσης αυτών των "greenways" δεν είναι περίπλοκος. Μπορείτε να αναζητήσετε λέξεις-κλειδιά όπως "greenways" μέσω του λογισμικού πλοήγησης χαρτών και το σύστημα θα ωθήσει προς τα έξω πολλούς πράσινους δρόμους για επιλογή , και μπορείτε να πλοηγηθείτε απευθείας στο σημείο εκκίνησης του αντίστοιχου greenway με ένα κλικ.
Πρόσφατα, δημοσιογράφοι επισκέφτηκαν το Grand Canal Forest Park και το Chaoyang Greenway και διαπίστωσαν ότι σε αυτούς τους «κλειστούς» πράσινους δρόμους, οι γονείς μπορούν να εξασκηθούν στην ιππασία με τα παιδιά τους με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Στο Chaoyang Greenway υπάρχει ποδηλατόδρομος, ο οποίος είναι «κλειστού» σχεδιασμού και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες γονέων και παιδιών για ποδηλασία. Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του Beijing News Wang Guibin
Στις 10 π.μ. στις 14 Αυγούστου, πολλοί πολίτες έκαναν ιππασία και ασκούνταν στο "Chaoyang Greenway" δίπλα στην ανατολική τέταρτη περιφερειακή οδό -Ελεύθερη και ασφαλέστερη ιππασία, προσελκύει επίσης ορισμένους γονείς να φέρουν τα παιδιά τους στην πρακτική της ιππασίας. Ένας γονέας που έκανε ποδήλατο με το παιδί του είπε στους δημοσιογράφους ότι το παιδί είναι 5 χρονών φέτος αισθάνονται επίσης ότι δεν είναι ασφαλές να οδηγείς στο δρόμο σε τόσο μικρή ηλικία, οπότε συχνά φέρνουν τα παιδιά τους εδώ για να εξασκηθούν στην ιππασία. και άσκηση "Το περιβάλλον εδώ είναι είναι ωραίο, υπάρχει χώρος ανάπαυσης και υπάρχει πράσινο."
Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ο παραθαλάσσιος διάδρομος του ποταμού Yongding στην περιοχή Fengtai ολοκληρώθηκε επίσης και άνοιξε στο κοινό. Περιλαμβάνει μια συνεχή παραλιακή οδό μήκους 13,08 χιλιομέτρων για ποδηλασία και πεζοπορία από τους πολίτες. Αυτός ο παραθαλάσσιος δρόμος μήκους 13,08 χιλιομέτρων ξεκινά από το πάρκο Xiaoyue Lake στα βόρεια, περνά από το Greenbank Country Park και το Purple Valley Eden και καταλήγει στο North Paradise Park. Υπάρχουν πολλές στάσεις για ποδηλασία και ξεκούραση στη διαδρομή.
Στο Πεκίνο, παρόμοιες ποδηλατικές διαδρομές περιλαμβάνουν το Greenway "Three Mountains and Five Gardens", το Liangshui River Park Greenway, το Wenyu River Greenway και το Dongxiaokou Forest Park Cycling Greenway. Ταυτόχρονα, πρέπει να τηρείτε ορισμένους «κανόνες» όταν οδηγείτε σε αυτές τις πράσινες λωρίδες, όπως να μην πηγαίνετε πολύ γρήγορα και να φοράτε κράνη και προστατευτικό εξοπλισμό.
Το Grand Canal Forest Park στην περιοχή Tongzhou είναι ένα δωρεάν ανοιχτό πάρκο στο πάρκο για ποδηλασία και μπορείτε επίσης να απολαύσετε το τοπίο του Grand Canal ενώ κάνετε ποδήλατο. Το πρωί της 13ης Αυγούστου, οι δημοσιογράφοι είδαν στην ποδηλατική πίστα του Grand Canal Forest Park ότι πολλοί από τους ποδηλάτες που έκαναν check in ήταν γονείς που συνόδευαν τα παιδιά τους, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια, πολλά παιδιά φορούσαν ποδηλατικά κράνη. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι ανάγκες διαφόρων ομάδων, όπως το ποδήλατο και το περπάτημα, το πάρκο έχει επίσης τοποθετήσει ειδικά πινακίδες που γράφουν "Δώστε δρόμο στους πεζούς, επιβραδύνετε και οδηγήστε αργά." εδώ γενικά μην πηγαίνετε πολύ γρήγορα Κυρίως για ιππασία αναψυχής.
Πρόταση: Μπορεί να δημιουργηθεί ένα «ποδηλατικό πάρκο» κατάλληλο για παιδιά για την προσομοίωση του αστικού κυκλοφοριακού περιβάλλοντος
"Η ποδηλασία δεν είναι μόνο ένας τρόπος μεταφοράς, αλλά και ένα άθλημα. Πρέπει να εξετάσουμε πώς να προστατεύσουμε την ασφάλεια των ποδηλατών στο σύνολό τους, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τις ανάγκες τόσο της πρόσβασης στην κυκλοφορία όσο και των αθλημάτων αναψυχής Μέλος της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων της Η Δημοτική Επιτροπή Μεταφορών του Πεκίνου, ο Liu Daizong, επικεφαλής εκπρόσωπος της Περιφέρειας Ανατολικής Ασίας του Ινστιτούτου Μελετών Πολιτικής (ITDP), πιστεύει ότι οι ποδηλατικοί δρόμοι περιορίζονται από παράγοντες όπως η περιοχή ρύθμισης και ο σχεδιασμός της τοποθεσίας κάποια απόσταση από κατοικημένες περιοχές όπου συγκεντρώνονται οι πολίτες, και είναι δύσκολο να αντικατασταθεί πλήρως η λειτουργία των αστικών ποδηλατοδρόμων, ωστόσο, είναι πιο κατάλληλο για «ποδηλασία γονέα-παιδιού» για μικρότερα παιδιά.
Το πρωί της 14ης Αυγούστου, μερικοί γονείς πήγαν τα παιδιά τους να κάνουν ποδήλατο στο Chaoyang Greenway. Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του Beijing News Wang Guibin
Στους μεγαλύτερους ποδηλατόδρομους, ο Liu Daizong πιστεύει ότι αυτό που πρέπει να γίνει τώρα είναι να ενισχυθεί η προστασία της ασφάλειας των ποδηλατών. Δημιουργήστε ένα ασφαλές περιβάλλον οδήγησης μέσω ενσωματωμένων χώρων στάθμευσης, μαλακής απομόνωσης, ακόμη και απομόνωσης μέσω κάποιων χαμηλών ασπίδων από σκυρόδεμα και ελαφρών πράσινων λουλουδιών.
Όσον αφορά το ζήτημα των «μικρών παιδιών που οδηγούν στο δρόμο», ο Liu Daizong πιστεύει ότι εκτός από τους νομικούς περιορισμούς για τα μικρά παιδιά που οδηγούν στο δρόμο, πρέπει να γίνουν περισσότερες προσπάθειες για την ενίσχυση της ευαισθητοποίησης των παιδιών για την ασφάλεια του ποδηλάτου Η εμπειρία ορισμένων άλλων χωρών και περιοχών για τη δημιουργία Είναι πιο κατάλληλο για παιδικό γνωστικό «ποδηλατικό πάρκο», κυρίως για παιδιά κάτω των 12 ετών φώτα, διασταυρώσεις ζέβρας, διασταυρώσεις και άλλες ρυθμίσεις, που επιτρέπουν στα παιδιά να Ενώ εξασκούνται στην ιππασία, μπορείτε να κατανοήσετε και να κατακτήσετε τις απαραίτητες γνώσεις ασφάλειας οδήγησης, παρόλο που δεν χρειάζεται να πάτε σε πραγματικό δρόμο.
Ο ρεπόρτερ του Beijing News Pei Jianfei και ο ασκούμενος Jiang Yangtao
Συντάκτης Zhang Shujing και διορθωτής Zhang Yanjun
