समाचारं

Tencent Auto "उच्च बीम"।

लेखक गुओ यिफेई सम्पादक लियू पेंग

हुवावे-कम्पन्योः सीमापार-कार-निर्माण-वृत्तेः दीर्घतमं पत्रकारसम्मेलनं भवितुम् अर्हति ।

अगस्तमासस्य ६ दिनाङ्के Xiangjie S9 इत्यस्य आधिकारिकरूपेण अनावरणं कृतम् । २ घण्टाभ्यः अधिकेभ्यः पत्रकारसम्मेलने मुख्यवक्तृणां हुवावे-प्रबन्धनिदेशकस्य च यू चेङ्गडोङ्गस्य अतिरिक्तंBAICसमूहस्य नूतनः अध्यक्षः झाङ्ग जियान्योङ्गः, CATL अध्यक्षः Zeng Yuqun, अभिनेतारः Huang Xiaoming, Gao Ye च सर्वे मञ्चे दृश्यन्ते स्म एतादृशः विलासपूर्णः पङ्क्तिः Huawei इत्यस्य अतीते न दृष्टःहोंगमेङ्ग ज़िक्सिंग पूर्वं कदापि पत्रकारसम्मेलने न। तेषां यात्रायाः एकमात्रं उद्देश्यं S9 मञ्चस्य आनन्दं प्राप्तुं भवति।

हुवावे तथा BAIC द्वारा संयुक्तरूपेण निर्मितस्य Xiangjie ब्राण्डस्य प्रथमस्य मॉडलस्य रूपेण, Xiangjie S9 पूर्णतया सुसज्जितम् अस्ति, यत्र Huawei इत्यस्य सर्वाधिक उन्नत ADS 3.0 उच्च-अन्त-स्मार्ट-ड्राइविंग समाधान, Huawei Yuezhang Excellent Series car audio, CATL 800V व्हेल बैटरी, The exclusive Touring च सन्ति डी-वर्गस्य सेडान् इत्यादीनां कृते मञ्चः।

BAIC Group इत्यनेन Huawei इत्यनेन सह संयुक्तरूपेण एतत् शीर्षमाडलं निर्मातुं अभूतपूर्वप्रयत्नाः कृताः यत् तस्य नूतन ऊर्जारूपान्तरणस्य प्रतीकम् अस्ति ।

"अस्मिन् समये वयं Huawei इत्यनेन सह हस्तं सम्मिलितवन्तः। वयं BAIC इत्यस्य सम्पूर्णस्य उद्योगशृङ्खलायाः सर्वाणि लाभप्रदानि संसाधनानि यथा वाहन-अनुसन्धान-विकासं तथा उत्पादनं, भागाः सेवाव्यापारं च कोर-रणनीत्याः प्रथम-प्राथमिकता-रणनीत्याः च दृष्ट्या एकत्रितवन्तः येन ALL IN विश्वस्य S9 आनन्दं लभते। " झाङ्ग जियान्योङ्ग पत्रकारसम्मेलने वदतु।"

गुणेनजगत् पृच्छतु श्रृङ्खलायाः लोकप्रियतायाः कारणात् जीवनस्य मृत्युस्य च मार्गे स्थितस्य सैलिस् (६०११२७.एसएच) इत्यस्य हानिः लाभः अभवत् । Xiangjie S9 उत्तमं विक्रेतुं शक्नोति वा इति न केवलं Huawei इत्यस्य बहु-ब्राण्ड-प्रबन्धन-क्षमतायाः परीक्षणं करिष्यति, अपितु BAIC इत्यस्य कृते अपि अधिकं महत्त्वपूर्णं भविष्यति, यत् नूतन-ऊर्जा-अभियानस्य "प्रातः उत्थाय विलम्बेन समागमं प्रति त्वरयति", किं तत् " साइरसस्य चमत्कारः" .

प्रतिलिपिवेन्जी एम ९चमत्कारः, Xiangjie S9 विक्रयः 480,000 यूनिट् भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति

आन्तरिकप्रतिस्पर्धां परिहरितुं हुवावे-नेतृत्वेन होङ्गमेङ्ग-स्मार्ट्-ट्रैवल-प्रतिरूपस्य अन्तर्गतं भिन्न-भिन्न-ब्राण्ड्-उत्पादाः भिन्नतां प्राप्तुं प्रयतन्ते ।

Thalys इत्यस्य "Wenjie" इति SUV श्रृङ्खलायां केन्द्रितम् अस्ति, यत् प्रत्यक्षतया Ideal L श्रृङ्खलां लक्ष्यं करोति ।तथाचेरीसहकार्यस्य प्रथमं वाहनम्स्मार्ट वर्ल्ड S7 मूल्यं २४९,८०० युआन् तः ३४९,८०० युआन् यावत् अस्ति । उभयम् अपि शुद्धविद्युत्सेडान् अस्ति विक्रय।

उद्योगमूल्ययुद्धस्य मध्यं क्षियाङ्गजी एस ९ इत्यस्य अन्तिमप्रक्षेपणमूल्यं अद्यापि पूर्वं घोषितस्य ४५०,००० युआन् तः ५५०,००० युआन् यावत् विक्रयणपूर्वमूल्यात् ५०,००० युआन् न्यूनम् अस्ति यु चेङ्गडोङ्गः निष्कपटतया अवदत् यत् "अस्मिन् समये वयं BAIC इत्यनेन सह सर्वथा निष्कपटतां दर्शितवन्तः।"

Huawei इत्यस्य उत्पादनियोजने, एतत् आशास्ति यत् Enjoy S9 तथा Wenjie M9 संयुक्तरूपेण 500,000 युआनस्य उच्चस्तरीयविलासिताबाजारं मारयितुं "डबल 9 प्रमुखं" निर्मास्यन्ति The core competiting products areबीएमडब्ल्यू ५ श्रृङ्खला、ऑडी ए6、मर्सिडीज-बेन्ज ई-वर्ग。

उद्योगस्य आँकडा दर्शयति यत् २०२३ तमे वर्षे उपर्युक्तत्रयस्य "५६ई" श्रृङ्खलायाः उत्पादानाम् कुलविक्रयमात्रा प्रायः ४६५,००० यूनिट् भविष्यति, यस्य विपण्यभागः प्रायः ५०% भविष्यति २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे अस्य मासिकविक्रयः क्रमशः ६,६०० वाहनानि, १६,९०० वाहनानि, १०,७०० वाहनानि च आसीत् ।

सिण्डा सिक्योरिटीज इत्यस्याः शोधप्रतिवेदने विश्वासः अस्ति यत् घरेलुनवीन ऊर्जामध्यम-बृहत्-वाहनानि मूलतः "कम-मूल्य-पार-वर्ग"-प्रतियोगितायाः रणनीत्याः अनुसरणं कुर्वन्ति, समानमूल्येन प्रतिस्पर्धात्मक-उत्पादानाम् तुलने, एतादृशानां मॉडलानां प्रायः उच्चस्तरीयः विन्यास-लाभः भवति, ततः परम् उपभोक्तृमनोविज्ञानं प्रभावितं कर्तुं दृष्ट्या प्रतिस्थापनस्थानस्य दृष्ट्या Xiangjie S9 तथा "56E" इत्येतयोः मध्ये स्पर्धा प्रथमं विद्युत्प्रतिस्पर्धायाः मार्गं अनुसृत्य ततः ईंधनप्रतिस्थापनस्य मार्गं अनुसृत्य भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति

"56E कारस्वामिनः नूतन ऊर्जायाः उच्चा आर्थिका आवश्यकताः न भवेयुः। Xiangjie इत्यस्य मुख्यः लाभः उच्चस्तरीयकारानाम् बुद्धिमान् आयामिकतायाः न्यूनीकरणे अस्ति। व्यावसायिकप्रयोजनार्थं प्रायः अतिदीर्घदूरयात्रायाः आवश्यकता नास्ति, शुद्धविद्युत्वाहनानि च पूरयितुं शक्नुवन्ति battery life requirements." उपर्युक्तेन शोधप्रतिवेदनेन निष्कर्षः कृतः यत्, The Xiangjie S9 इत्यस्य अद्यापि प्रतिमासं कुलरूपेण विक्रीयमाणानां प्रायः 5,000 उच्चस्तरीयविलासिनीनवीनशक्तिसेडान्-वाहनानां स्थानं ग्रहीतुं अवसरः अस्ति

तथापि BAIC इत्यस्य विक्रयमहत्वाकांक्षाः तत्रैव न स्थगयन्ति। BAIC Blue Valley इत्यस्य आधिकारिक अनुमानस्य अनुसारं जीवनचक्रस्य (5 वर्षाणां) कालखण्डे Xiangjie S9 इत्यस्य विक्रयमात्रा कुलम् 480,000 यूनिट् भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति तथा ८४,००० वाहनानि ।

२०२३ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे BAIC समूहेन क्रयणार्थं १.६१२ अरब युआन् व्ययितम्फोटन् मोटर्सMiyun कारखाने, तथा उत्पादनपङ्क्तौ प्रौद्योगिकीरूपान्तरणं कृतवान्, प्रथमचरणस्य 50,000 इकाइनां योजनाबद्धवार्षिकनिर्माणक्षमतायाः सह, विशेषतया Xiangjie उत्पादानाम् उत्पादनार्थं प्रयुक्तस्य विद्यमानस्य BE22 मञ्चस्य पूर्णतया उन्नयनं कृतवान्

वेन्जी एम ९ इत्यस्य सफलतायाः कारणात् निःसंदेहं BAIC इत्यस्य अधिकः विश्वासः प्राप्तः अस्ति । २०२४ तमे वर्षे प्रथमार्धे वेन्जी एम ९ इत्यस्य विक्रयमात्रा ५३,७०० यूनिट् आसीत्, यत् ५,००,००० युआन् इत्यस्मात् उपरि विलासिनीमाडलस्य विक्रयमात्रायां प्रथमस्थानं प्राप्तवान् । यु चेङ्गडोङ्ग इत्यनेन पत्रकारसम्मेलने उक्तं यत् वेन्जी एम ९ सप्तमासान् यावत् विपण्यां अस्ति, १,२०,००० यूनिट् आदेशिताः च।

घरेलुब्राण्ड्-समूहाः सामूहिकरूपेण वर्धन्ते, परन्तु तेषु अधिकांशः एसयूवी-उत्पादाः सन्ति, सेडान्-विपण्ये च तस्य भेदनं दुर्लभम् । २०२३ तमे वर्षे ३,००,००० तः अधिकानि यूनिट्-युक्तानि नवीन-ऊर्जा-एसयूवी-वाहनानां विक्रय-मात्रा ७२४,००० यूनिट्-पर्यन्तं भविष्यति, यदा तु तस्मिन् एव काले सेडान्-वाहनानां विक्रय-मात्रा केवलं ११९,००० यूनिट्-मात्रं भविष्यतिइत्यनेनNIO ET7यथा, विक्रयमूल्यं ४२८,००० युआन् तः ५१६,००० युआन् यावत् अस्ति, परन्तु गतवर्षे ५,४०० तः न्यूनानि काराः विक्रीताः ।

Huawei इत्यनेन सह बद्धं भवति चेत् BAIC New Energy इत्ययं तत् गृह्णीयात् वा?

कैपिटल मोटर्स् इत्यस्य "ज्येष्ठपुत्रः" इति नाम्ना BAIC समूहः "प्रातःकाले उत्थाय सायं विपण्यं प्रति त्वरितवान्" विशेषतः नूतनकारनिर्माणबलद्वयस्य Ideal तथा Xiaomi इत्येतयोः वर्तमानस्य घोरस्थितौ , ततोऽपि एकाकी भवति ।

२०१९ तमस्य वर्षस्य प्रथमसप्तवर्षेषु ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्, टैक्सी इत्यादीनां बी-साइड-बाजार-लाभानां उपरि अवलम्ब्य बीएआईसी-समूहः नूतन-ऊर्जा-विपण्ये वर्चस्वं कृतवान्, अपि च अतिक्रान्तवान्टेस्ला , यस्य वार्षिकविक्रयः १५०,००० यावत् भवति ।परन्तु To C इति परिवर्तनस्य प्रक्रियायां सः निरन्तरं पश्चात्तापं करोति The passenger car business helies onबीजिंग बेन्ज、बीजिंग हुण्डाईप्रमुखयोः संयुक्तोद्यमब्राण्डयोः मध्ये स्वतन्त्रस्य ब्राण्ड् इत्यस्य प्रतिष्ठा स्पष्टतया अपर्याप्तम् अस्ति ।

BAIC Group इत्यस्य योजनायां BAIC Blue Valley (600733.SH) स्वस्य नूतन ऊर्जारूपान्तरणस्य महत्त्वपूर्णं कार्यं गृह्णाति, तस्य स्वामित्वं च अस्तिध्रुवशृगालः , BEIJING द्वौ प्रमुखौ ब्राण्ड्। पूर्वं समूहस्य कृते स्वस्य व्यवसायस्य विकासाय "क्रमाङ्कस्य परियोजना" इति गण्यते तथा च अस्य उत्पादाः विश्वप्रसिद्धेन विलासिताकारनिर्मातृणा मैग्ना इत्यनेन सह संयुक्तरूपेण उत्पाद्यन्ते B-end मार्केट् इत्यत्र ध्यानं ददातु।

वस्तुतः २०१७ तमे वर्षे एव BAIC इत्यनेन Huawei इत्यनेन सह सहकार्यं कृत्वा चतुर्वर्षेभ्यः अनन्तरं तस्य प्रारम्भः कृतःध्रुवीय फॉक्स अल्फा एस HI संस्करणं, एतत् प्रथमं सामूहिकरूपेण उत्पादितं मॉडलं Huawei इत्यस्य पूर्ण-स्टैक् स्मार्ट-कार-समाधानेन सुसज्जितम् अस्ति । परन्तु यदि एतत् हुवावे, मैग्ना इत्यादीनां उच्चगुणवत्तायुक्तानां संसाधनानाम् सङ्ग्रहणं करोति चेदपि जिहु-ब्राण्ड् सफलः इति वक्तुं न शक्यते ।

विक्रयदृष्ट्या २५,००० वाहनानां मन्दविक्रयस्य द्वयोः वर्षयोः अनन्तरं बीएआईसी ब्लू वैली इत्यस्य विक्रयः २०२२ तमे वर्षे २०२३ तमे वर्षे च क्रमशः ५०,२००, ९२,२०० वाहनानां यावत् अभवत् मध्य-निम्न-अन्त-माडलस्य सकललाभ-मार्जिनं न्यूनं भवति, तथा च विक्रय-मात्रायां महतीं प्रगतिः कर्तुं कठिनं भवति, विगतचतुर्वर्षेषु, कम्पनीयाः शुद्धलाभः मूलकम्पनीयाः कारणं -६.४८२ अरब-युआन्, -५.२४४ आसीत् अरब युआन्, -५.४६५ अरब युआन्, -५.३९ अरब युआन् च क्रमशः कुलहानिः २२.५९१ अरब युआन् यावत् अभवत् ।

मूल्ययुद्धं यथा यथा तीव्रं भवति तथा तथा २०२४ तमे वर्षे BAIC Blue Valley इत्यस्य प्रदर्शने सुधारः न अभवत् । यद्यपि प्रथमसप्तमासेषु विक्रयः ३९,००० वाहनानि आसीत्, वर्षे वर्षे १.१५% वृद्धिः, तथापि वर्षस्य प्रथमार्धे २.४ अरब युआन् तः २.७ अरब युआन् यावत् शुद्धहानिः अभवत्, यदा तु गतवर्षस्य अस्मिन् एव काले १.९८ अर्ब युआन् इत्येव मूल्यं प्राप्तम् ।

अस्मिन् विषये बीएआईसी ब्लू वैली इत्यनेन स्पष्टीकृतं यत् नूतन ऊर्जावाहनविपण्ये प्रतिस्पर्धा अधिकाधिकं तीव्रं जातम्, मूल्ययुद्धं च अधिकाधिकं तीव्रं जातम्, लाभान्तरं निपीडयति यत् उच्चस्तरीयपदार्थानाम् प्रति उत्पादानाम् विकासं निरन्तरं प्रवर्तयितुं शक्नोति , कम्पनी प्रौद्योगिकीसंशोधनविकासयोः, ब्राण्डचैनलनिर्माणे, ब्राण्डप्रतिमा तीक्ष्णीकरणे च महतीं प्रयत्नाः कृतवती अस्ति , परिचालनदक्षतासुधारार्थं निरन्तरं निवेशः अल्पकालिकप्रदर्शने निश्चितः प्रभावं करिष्यति।

हानि-दलदलस्य गभीररूपेण अटन् BAIC Blue Valley अन्ततः स्वस्य प्रबन्धकं परिवर्तयति स्म । २०२४ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे तस्य कार्यकालस्य ४ मासाः अवशिष्टाः आसन्, तदा कम्पनीयाः अध्यक्षः लियू यू इत्यनेन राजीनामा दत्तः, तस्य स्थाने तस्य उपनिदेशकः डाई काङ्ग्वेई इति १९८० तमे दशके जन्म प्राप्य पूर्वं कम्पनीयाः महाप्रबन्धिकारूपेण कार्यं कृतवती दाई काङ्ग्वेई इत्यस्य नूतनः भागीदारः कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः झाङ्ग गुओफुः अस्ति, यः महाप्रबन्धकपदे पदोन्नतः अभवत् ।

ज्ञातव्यं यत् वर्षस्य आरम्भे झाङ्ग जियान्योङ्गः जियांग डेयी इत्यस्य उत्तराधिकारी भूत्वा बीएआईसी समूहस्य नूतनः अध्यक्षः अभवत् ततः परं एतत् समूहस्य प्रथमं बृहत्-परिमाणं कार्यकारी-कर्मचारि-समायोजनम् अपि अभवत्

"संयुक्तोद्यमानां कृते मर्सिडीज-बेन्ज्-इत्येतत् पश्यन्तु, स्वातन्त्र्यार्थं च पोलर-फॉक्सं पश्यन्तु।" अस्य कृते BAIC समूहेन घोषितं यत् सः २०३० तमवर्षपर्यन्तं अनुसन्धानविकासयोः १०० अरब युआनतः अधिकं निवेशं करिष्यति, जिहुस्य दीर्घकालीनविकासस्य प्रभावीरूपेण समर्थनार्थं नूतनानां ऊर्जानां बुद्धिमान् क्षेत्राणां च केन्द्रीभूय।

यस्मिन् काले बीजिंगबेन्जस्य लाभः न्यूनः भवति तथा च जिहू इत्यस्य कृते अल्पकालीनरूपेण सफलतां प्राप्तुं कठिनं भवति, तस्मिन् समये हुवावे इत्यस्य बुद्धिमान् प्रौद्योगिक्याः ब्राण्ड्-प्रतिष्ठायाः च बन्धनं निःसंदेहं BAIC-समूहस्य कृते सरलतरः अधिकः प्रभावी च उपायः अस्ति भवन्तः जानन्ति, २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे साइरसः अपेक्षां करोति यत् तस्य मूलकम्पन्योः कारणं शुद्धलाभः १.३९ अरबतः १.७ अरबपर्यन्तं युआन् यावत् भविष्यति । पूर्वचतुर्वर्षेषु तेषां ९.८३५ अरब युआन् हानिः अभवत् ।