समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

आईटी हाउस् इत्यनेन २३ जुलै दिनाङ्के ज्ञापितं यत् ईहाङ्ग इंटेलिजेण्ट् इत्यनेन कालस्य सायंकाले घोषितं यत् चीनस्य नागरिकविमाननप्रशासनेन (चीनस्य नागरिकविमाननप्रशासनेन) अद्यैव आधिकारिकतया गुआङ्गडोङ्ग एहाङ्ग जनरल् एविएशन कम्पनी लिमिटेड् (गुआंगडोङ्ग एहाङ्ग जनरल एविएशन कम्पनी, २०६८) इत्यस्य आवेदनपत्रं स्वीकृतम्। लिमिटेड), यूएएम परिचालन सेवासु विशेषज्ञतां प्राप्तस्य तस्य पूर्णस्वामित्वयुक्ता सहायककम्पनी तथा हेफेई, हेफी हेयी विमानन कम्पनी लिमिटेड (हेयी एयरलाइंस) इत्यस्मिन् संयुक्त उद्यमसञ्चालनकम्पनी क्रमशः सिविल मानवरहितमानवयुक्तविमानसञ्चालनप्रमाणपत्रं (Heyi Airlines) प्रस्तुतवती। वायु संचालक प्रमाणपत्र, अतः परं "AOC" अथवा "OC" इति उच्यते )अनुप्रयोगं कुर्वन्तु,द्वयोः कम्पनीयोः कृते मानवरहितमानवरहितविमानसञ्चालनस्य अनुज्ञापत्रं परिचालनप्रमाणीकरणं च कुर्वन्तु, तथा च समीक्षाप्रक्रियायां, समीक्षाविषयेषु, समीक्षारूपरेखायां इत्यादिषु आवेदकैः सह सहमतिम् अवाप्नुवन्तु। . चीनस्य नागरिकविमाननप्रशासनेन अपि अद्यतनकाले अनुवर्तनसम्बद्धसमीक्षाकार्यं औपचारिकरूपेण कर्तुं व्यावसायिकसमीक्षादलस्य स्थापना कृता अस्ति।

ईहाङ्ग इंटेलिजेण्ट् इत्यनेन उक्तं यत् विश्वस्य प्रथमा स्वीकृता मानवरहितं मानवयुक्तं विद्युत् ऊर्ध्वाधरं उड्डयनं अवरोहणं च विमानं (“eVTOL”) OC प्रमाणीकरणपरियोजनारूपेण,अस्य अर्थः अस्ति यत् विश्वस्य प्रथमा मानवयुक्ता eVTOL-सञ्चालन-मानक-प्रणाली जन्म प्राप्नुयात्, तथा EHang Smart EH216-S इत्यस्य व्यावसायिकसञ्चालनस्य आधारं स्थापयिष्यति।

ईहाङ्ग जनरल् एविएशन तथा हेयी एयरलाइन्स् इत्येतयोः अतिरिक्तंगुआङ्गझौ, शेन्झेन्, ताइयुआन्, वुक्सी इत्यादिषु नगरेषु ईहाङ्ग इन्टेलिजेण्ट् इत्यस्य भागिनः अपि युगपत् सज्जतां कुर्वन्ति, ओसी अनुमोदन-अनुप्रयोगानाम् प्रचारं कुर्वन्ति, तथा च EH216-S स्थानीय-कम-उच्चता-आर्थिक-व्यापारिक-सञ्चालन-प्रदर्शन-प्रतिरूपस्य निर्माणं त्वरयन्ति।

पूर्वप्रकारस्य प्रमाणपत्रविमानयोग्यताप्रमाणीकरणस्य इव EH216-S मानवरहितस्य मानवरहितविमानस्य OC प्रमाणीकरणं प्रमाणीकरणार्थं नागरिकविमाननक्षेत्रे स्थापितानां विद्यमानमानकानां प्रत्यक्षतया अनुसरणं कर्तुं न शक्नोतिनूतनं प्रयोज्यमानकव्यवस्थां निर्मातुं विद्यमानविनियमानाम् आधारेण नवीनतां सुधारणं च आवश्यकम्。

आईटी हाउस् इत्यनेन अवलोकितं यत् अस्मिन् वर्षे मार्चमासे चीनस्य नागरिकविमाननप्रशासनेन "चीननागरिकविमाननविनियमानाम् परिचालनानुज्ञापत्रस्य अनुप्रयोगः निर्गमनं च भाग ९२" इति परामर्शसूचनायाः विषये सार्वजनिकरूपेण रायाः याचिताः, यस्य उद्देश्यं "नागरिकमानवरहितविमानसञ्चालनसुरक्षाप्रबन्धननियमानाम्" प्रचारः आसीत् " ( CCAR-92) परिचालन-अनुज्ञापत्रस्य क्रमबद्ध-कार्यन्वयनस्य विषये, अनुज्ञापत्र-अनुप्रयोग-प्रक्रियायाः आवश्यकतानां च स्पष्टीकरणं, परिचालन-सुरक्षा-मूल्यांकनस्य कार्यान्वयनस्य व्याप्तेः प्रमुख-बिन्दवस्य च मानकीकरणं, परिचालन-प्रबन्धन-आवश्यकतानां परिष्कारः च।

अस्मिन् वर्षे मेमासे "विद्युत् ऊर्ध्वाधर-उड्डयन-अवरोहण-विमानस्य (eVTOL) उड्डयन-अवरोहण-स्थलानां कृते तकनीकी-आवश्यकता" इति समूह-मानकं विमोचितम्, यत्र ईहैङ्ग इंटेलिजेण्ट् मुख्य-मसौदा-प्रारम्भ-एककत्वेन तथा च सूत्रीकरणे गहनतया संलग्नः अस्ति अयं मानकः स्पष्टतया अनेकेषां तकनीकीमापदण्डानां व्याख्यां करोति यथा भौतिकलक्षणं, बाधाप्रतिबन्धाः, स्थलचयनं, संरचनात्मकनिर्माणं, विद्युत् ऊर्ध्वाधर-उड्डयन-अवरोहण-विमानस्य उड्डयन-अवरोहणस्थलानां विशेषसुविधाः उपकरणानि च उड्डयन-अवरोहण-विमानस्य उड्डयन-अवरोहण-स्थलानि।

अद्यैव चीनस्य नागरिकविमाननप्रशासनस्य निदेशकः सोङ्ग ज़ियोङ्गः अवदत् यत् मम देशस्य न्यून-उच्चतायां अर्थव्यवस्था द्रुतगतिना विकासस्य नूतनपदे प्रविशतिमानवरहितवाहनचालनपरीक्षणक्षेत्राणां निर्माणं, विमानयोग्यताप्रमाणीकरणक्षमतानां निर्माणं, परिचालनप्रमाणपत्राणां प्रमाणीकरणं, विमानस्थानकसुविधानां योजनां निर्माणं च, न्यून-उच्चतायां उड्डयनसेवासमर्थनप्रणालीनां निर्माणं च शीघ्रं प्रवर्तयितुं आवश्यकम् अस्ति。