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IT House berichtete am 23. Juli, dass EHang Intelligent gestern Abend bekannt gab, dass die Zivilluftfahrtbehörde Chinas (Civil Aviation Administration of China) kürzlich offiziell den Antrag von Guangdong Ehang General Aviation Co., Ltd. (Guangdong Ehang General Aviation Co., Ltd.), ihre hundertprozentige Tochtergesellschaft, die auf UAM-Betriebsdienste spezialisiert ist (EHang General Aviation), und ihre Joint-Venture-Betriebsgesellschaft in Hefei, Hefei Heyi Aviation Co., Ltd. (Heyi Airlines), haben jeweils das zivile unbemannte bemannte Flugzeugbetriebszertifikat eingereicht ( Luftverkehrsbetreiberzeugnis, im Folgenden „AOC“ oder „OC“ genannt) gelten,Führen Sie für die beiden Unternehmen eine Betriebslizenz für unbemannte bemannte Luftfahrzeuge und eine Betriebszertifizierung durch und erzielen Sie mit den Antragstellern einen Konsens über den Überprüfungsprozess, die Überprüfungsthemen, den Überprüfungsrahmen usw. . Die Zivilluftfahrtbehörde Chinas hat außerdem kürzlich ein professionelles Überprüfungsteam eingerichtet, um die damit verbundenen Überprüfungsarbeiten offiziell durchzuführen.

EHang Intelligent sagte, dass es sich um das weltweit erste anerkannte OC-Zertifizierungsprojekt für unbemannte bemannte elektrische Senkrechtstarter und Landeflugzeuge („eVTOL“) handelt.Dies bedeutet, dass das weltweit erste bemannte eVTOL-Betriebsstandardsystem kurz vor der Geburt stehtund wird den Grundstein für den kommerziellen Betrieb von EHang Smart EH216-S legen.

Neben EHang General Aviation und Heyi Airlines,Gleichzeitig bereiten sich auch die Partner von EHang Intelligent in Guangzhou, Shenzhen, Taiyuan, Wuxi und anderen Städten vor, Förderung des OC-Genehmigungsantrags und Beschleunigung des Baus des lokalen Demonstrationsmodells für den wirtschaftlichen kommerziellen Betrieb EH216-S in geringer Höhe.

Wie die frühere Lufttüchtigkeitszertifizierung mit Musterzertifikat kann auch die OC-Zertifizierung des unbemannten bemannten Luftfahrzeugs EH216-S nicht direkt den bestehenden Zertifizierungsstandards der Zivilluftfahrt folgen.Es ist notwendig, auf der Grundlage bestehender Vorschriften Innovationen und Verbesserungen vorzunehmen, um ein neues und anwendbares Standardsystem aufzubauen。

IT House stellte fest, dass die Zivilluftfahrtbehörde Chinas im März dieses Jahres öffentlich Stellungnahmen zur Konsultationsmitteilung „Antrag und Ausstellung einer Betriebslizenz Teil 92 der chinesischen Zivilluftfahrtvorschriften“ eingeholt hat, mit dem Ziel, die „Sicherheitsmanagementregeln für den zivilen Betrieb unbemannter Flugzeuge“ zu fördern " (CCAR-92) Klären Sie im Hinblick auf die ordnungsgemäße Umsetzung von Betriebslizenzen den Lizenzantragsprozess und die Anforderungen, standardisieren Sie den Umfang und die wichtigsten Punkte der Umsetzung von Betriebssicherheitsbewertungen und verfeinern Sie die Anforderungen an das Betriebsmanagement.

Im Mai dieses Jahres wurde der Gruppenstandard „Technische Anforderungen für Start- und Landeplätze elektrischer vertikal startender und landender Flugzeuge (eVTOL)“ veröffentlicht, wobei EHang Intelligent als Hauptentwurfs- und Initiatoreinheit maßgeblich an der Formulierung beteiligt war. In dieser Norm werden viele technische Parameter wie die physikalischen Eigenschaften, Hindernisbeschränkungen, Standortauswahl, strukturelle Gestaltung, spezielle Einrichtungen und Ausrüstung von Start- und Landeplätzen für elektrische Senkrechtstarter und -landeflugzeuge klar erläutert. Es handelt sich um Chinas erste Regelung für elektrische Senkrechtstarter Technische Spezifikationen für Start- und Landeflugzeuge.

Kürzlich sagte Song Zhiyong, Direktor der Zivilluftfahrtbehörde Chinas, dass die Tieflandwirtschaft meines Landes in eine neue Phase schnellen Wachstums eintritt. Als Industriemanagementabteilung ist die Zivilluftfahrtbehörde Chinas zuständigEs ist notwendig, die Gelegenheit zu nutzen, um den Bau unbemannter Fahrprüfungsbereiche, den Aufbau von Lufttüchtigkeitszertifizierungskapazitäten, die Zertifizierung von Betriebszertifikaten, die Planung und den Bau von Flughafenanlagen sowie den Bau von Systemen zur Unterstützung des Flugdienstes in geringer Höhe zu fördern.。