Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Το IT House ανέφερε στις 23 Ιουλίου ότι η EHang Intelligent ανακοίνωσε χθες το απόγευμα ότι η Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας (Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας) αποδέχθηκε πρόσφατα επίσημα την αίτηση της Guangdong Ehang General Aviation Co., Ltd. (Guangdong Ehang General Aviation Co., Ltd.), η εξ ολοκλήρου θυγατρική της που ειδικεύεται στις υπηρεσίες λειτουργίας της UAM EHang General Aviation) και η εταιρεία κοινής επιχείρησης στο Hefei, Hefei Heyi Aviation Co., Ltd. (Heyi Airlines) αντίστοιχα, υπέβαλαν το Πιστοποιητικό Λειτουργίας Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών. Πιστοποιητικό αερομεταφορέα, εφεξής καλούμενο "AOC" ή "OC" )Εφαρμογή,Εκτέλεση άδειας λειτουργίας και πιστοποίησης λειτουργίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών για τις δύο εταιρείες και επίτευξη συναίνεσης με τους αιτούντες σχετικά με τη διαδικασία αναθεώρησης, τα θέματα αναθεώρησης, το πλαίσιο αναθεώρησης κ.λπ. . Η Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας δημιούργησε επίσης πρόσφατα μια επαγγελματική ομάδα αναθεώρησης για να πραγματοποιήσει επίσημα τις επακόλουθες εργασίες αναθεώρησης.

Η EHang Intelligent είπε ότι ως το πρώτο στον κόσμο αποδεκτό μη επανδρωμένο ηλεκτρικό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης ("eVTOL") έργο πιστοποίησης OC,Αυτό σημαίνει ότι πρόκειται να γεννηθεί το πρώτο επανδρωμένο πρότυπο σύστημα λειτουργίας eVTOL στον κόσμο, και θα θέσει τα θεμέλια για την εμπορική λειτουργία του EHang Smart EH216-S.

Εκτός από την EHang General Aviation και την Heyi Airlines,Οι συνεργάτες της EHang Intelligent στο Guangzhou, το Shenzhen, το Taiyuan, το Wuxi και άλλες πόλεις προετοιμάζονται επίσης ταυτόχρονα, προωθήστε την εφαρμογή έγκρισης OC και επιταχύνετε την κατασκευή του τοπικού μοντέλου επίδειξης οικονομικής εμπορικής λειτουργίας EH216-S σε χαμηλό υψόμετρο.

Όπως και το προηγούμενο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας τύπου, η πιστοποίηση OC του μη επανδρωμένου αεροσκάφους EH216-S δεν μπορεί να ακολουθεί απευθείας τα υπάρχοντα πρότυπα που έχουν θεσπιστεί στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας για την πιστοποίηση.Είναι απαραίτητο να καινοτομήσουμε και να βελτιωθούμε με βάση τους υφιστάμενους κανονισμούς για τη δημιουργία ενός νέου και εφαρμόσιμου προτύπου συστήματος。

Η IT House παρατήρησε ότι τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας ζήτησε δημόσια γνώμη σχετικά με την ανακοίνωση διαβούλευσης "Application and Issue of Operation License Part 92 of China Civil Aviation Regulations", με στόχο να προωθήσει τους "Civil Unmanned Aircraft Operation Safety Management Rules " ( CCAR-92) Όσον αφορά την ομαλή εφαρμογή των αδειών λειτουργίας, αποσαφηνίστε τη διαδικασία και τις απαιτήσεις αίτησης για άδεια, τυποποιήστε το πεδίο εφαρμογής και τα βασικά σημεία της εφαρμογής των αξιολογήσεων επιχειρησιακής ασφάλειας και βελτιώστε τις απαιτήσεις διαχείρισης λειτουργίας.

Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, κυκλοφόρησε το πρότυπο της ομάδας "Τεχνικές Απαιτήσεις για Ηλεκτρικές Κατακόρυφες Απογείωση και Προσγείωση Αεροσκαφών (eVTOL) Απογείωσης και Προσγείωσης Αεροσκαφών", με την EHang Intelligent ως την κύρια μονάδα σύνταξης και εκκίνησης και βαθιά εμπλεκόμενη στη διατύπωση. Αυτό το πρότυπο εξηγεί με σαφήνεια πολλές τεχνικές παραμέτρους, όπως τα φυσικά χαρακτηριστικά, τους περιορισμούς εμποδίων, την επιλογή τοποθεσίας, τη δομική σχεδίαση, τις ειδικές εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων απογείωσης και προσγείωσης αεροσκαφών. Είναι ο πρώτος κανονισμός της Κίνας για την ηλεκτρική κάθετη τεχνικές προδιαγραφές απογείωσης και προσγείωσης αεροσκαφών.

Πρόσφατα, ο Song Zhiyong, διευθυντής της Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, είπε ότι η οικονομία χαμηλού υψομέτρου της χώρας μου εισέρχεται σε ένα νέο στάδιο ταχείας ανάπτυξης, ως τμήμα διαχείρισης της βιομηχανίας, τη Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της ΚίναςΕίναι απαραίτητο να αξιοποιηθεί η ευκαιρία για να προωθηθεί η κατασκευή περιοχών μη επανδρωμένων δοκιμών οδήγησης, η κατασκευή δυνατοτήτων πιστοποίησης αξιοπλοΐας, η πιστοποίηση πιστοποιητικών λειτουργίας, ο σχεδιασμός και η κατασκευή αερολιμενικών εγκαταστάσεων και η κατασκευή συστημάτων υποστήριξης υπηρεσιών πτήσης σε χαμηλό ύψος.。