2024-07-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
वयं २०२४ तमस्य वर्षस्य अर्धमार्गे एव स्मः, विगतषड्मासेषु नूतन ऊर्जावाहनस्य विपण्यं अतीव रोमाञ्चकं जातम्, अनेके नूतनाः ब्लॉकबस्टर-उत्पादाः प्रक्षेपिताः |.
Xpeng X9अस्मिन् वर्षे नववर्षदिने मार्चमासस्य प्रथमदिनाङ्के प्रारब्धम्आदर्श मेगाविपण्यां प्रक्षेपितौ एतयोः नूतनयोः कारयोः नूतनशक्तिब्राण्ड्-वर्गविस्तारः आरब्धः, यस्य अर्थः अस्ति यत् केचन नूतनाः शक्ति-ब्राण्ड्-संस्थाः मूल-पटले पादं प्राप्तुं आरब्धाः सन्ति, द्वितीय-वृद्धि-वक्रं च अन्विषन्ति
वसन्तमहोत्सवात् आरभ्य,BYDआक्रामकं प्रारम्भं कर्तुं विविध "ग्लोरी एडिशन" मॉडल् इत्यस्य उपरि अवलम्ब्य मे २८ दिनाङ्के ब्लॉकबस्टरं नूतनं कारं अपि आनयिष्यतिकिन एल DM-i आशास्ति यत् ए-वर्गस्य कारानाम् विपण्यसंरचनायाः पूर्णतया पुनर्लेखनं करिष्यति;
२८ मार्चशाओमी SU7आधिकारिकतया प्रक्षेपणं कृतं एतत् कारं प्रक्षेपणानन्तरं कतिपयान् सप्ताहान् यावत् वाहन-उद्योगे उष्णस्थानेषु आधिपत्यं कृतवान् तथा च "लोकप्रियतायाः राजा" इति उपाधिं प्राप्तुं योग्यम् आसीत् वार्षिकं "डार्क हॉर्स्" इति कृत्वा ।
……
ते ध्यानकेन्द्रं हिमशैलस्य अग्रभागं च भवन्ति । २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धं पश्यन् एकस्य पश्चात् अन्यस्य "उष्णमाडलस्य" सम्पूर्णं विपण्यक्रमं किञ्चित्पर्यन्तं पुनः आकारं दत्तवान्, तदनुसारं बहुविधविभागितपट्टिकानां प्रतिस्पर्धादिशा अपि परिवर्तिता अस्ति अस्मिन् समये वर्षस्य प्रथमार्धे प्रादुर्भूतानाम् एतेषां प्रमुखानां उत्पादानाम् समीक्षायाः वास्तविकः अर्थः अस्ति यत् वर्षस्य उत्तरार्धे विपण्यप्रतियोगिताम् अस्माभिः अधिकतया अवगन्तुं शक्यते सामान्यतया सम्पूर्णस्य स्पर्धायाः लयम् अद्यापि "लोकप्रियः" भविष्यति।
तथा च वयम् अपि विलम्बेन आविष्कृतवन्तः यत् २०२४ तमे वर्षे अद्यावधि अनेकेषां "क्लासिक"-ग्रन्थानां जन्म साक्षिणः भवामः इति संभावना वर्तते।
मया चिन्तितम् यत् वाहनविपण्ये मूल्ययुद्धस्य प्रथमः शॉट् वसन्तमहोत्सवस्य अवकाशस्य अनन्तरं प्रारम्भः भविष्यति।किन PLUS DM-iसम्मान संस्करणं चविनाशक 05ऑनर् एडिशनं बहुभ्यः परिवारेभ्यः लज्जां जनयितुं पर्याप्तम् अस्ति अप्रत्याशितरूपेण मेमासस्य अन्ते प्रक्षेपितः किन् एलः एव वास्तविकः "राजाबम्बः" अस्ति ।
सत्यं वक्तुं शक्यते यत् चतुर्थपीढीयाः DM-प्रौद्योगिक्याः उपयोगं कुर्वन् Qin PLUS DM-i इत्यस्य ईंधनस्य उपभोगः प्रति १०० किलोमीटर् यावत् भवति तथा च १,२०० कि.मी. ceiling" इति पारिवारिककारानाम् इन्धनबचने क्षमतायाः ।पञ्चम-पीढीयाः डीएम-प्रौद्योगिकी प्रत्यक्षतया 46.04% इञ्जिन-ताप-दक्षतां, 2.9L प्रति 100 किलोमीटर्-पर्यन्तं ईंधनस्य उपभोगं, 2100km इत्यस्य व्यापकं क्रूजिंग्-परिधिं च प्राप्नोति परिनयति"।आधिकारिकतथ्यानुसारं किन् एल इत्यनेन जूनमासस्य एकमात्रे सम्पूर्णमासे कुलम् २०,१०० वाहनानि विक्रीताः, येन सम्पूर्णस्य किन् परिवारस्य कुलविक्रयस्य प्रायः ३०% भागः अभवत्
वस्तुतः किन् एल प्रथमं उत्पादं नास्ति यत् २०००कि.मी.तः अधिकं व्यापकं क्रूजिंग्-परिधिं दावान् करोति ।किन् एल सार्वजनिकं गमनात् पूर्वं डोङ्गफेङ्गःफेंगशेन L7、चेरी फेंग्युन ए 8युआनहाङ्ग-संस्करणेन अन्यैः च उक्तं यत् ते २०००कि.मी.तः अधिकं व्यापकं क्रूजिंग्-परिधिं प्राप्तुं शक्नुवन्ति तथापि यथार्थतः इदं प्रतीयते यत् केवलं किन् एलस्य २,०००+कि.मी नूतन ऊर्जाविपण्ये BYD इत्यस्य प्रभावं प्रति .
Xiaotong BYD Qin L ऊर्जा-बचत-प्रतियोगितायां भागं गृहीतवान् तथा च वास्तवमेव तस्य ऊर्जा-उपभोग-प्रदर्शनेन गभीरं प्रभावितः अभवत्: प्रातःकाले चरम-समये गुआङ्गझौ-नगरीय-मार्ग-खण्डे पूर्ण-100km-पर्यन्तं वाहनं कृत्वा, अपि च व्यस्त-मार्ग-खण्डेषु दीर्घकालद्वयस्य अनन्तरं, अद्यापि had a comprehensive fuel consumption of 2.48L per 100 kilometers , यद्यपि Qin L इत्यस्य 2000+km व्यापकं सहनशक्तिं प्रत्यक्षतया अनुभवितुं न शक्यते, तथापि एतादृशी ऊर्जा उपभोगप्रदर्शनं स्पष्टतया तस्य परिधिमध्ये अस्ति यत् अधिकांशः गृहप्रयोक्तारः सहितुं शक्नुवन्ति .
ब्राण्डस्य कृते पञ्चम-पीढीयाः डीएम-प्रौद्योगिक्या सुसज्जितस्य प्रथमस्य उत्पादस्य रूपेण BYD Qin L इत्यस्य सर्वाधिकविक्रयित-उत्पादेन पञ्चम-पीढीयाः DM-प्रौद्योगिक्याः अनन्तरं व्यापक-अनुप्रयोगस्य ठोस-आधारः स्थापितः अस्ति योजनायाः अनुसारं Song L DM-i, Song PLUS DM-i, Hiace 05 इत्यादीनि नवीनकाराः सर्वाणि अस्मिन् वर्षे प्रक्षेपणं करिष्यन्ति Qin L तथा Seal 06 इत्येतयोः मार्केट्-मान्यतायाः सह पञ्चम-पीढीयाः DM-प्रौद्योगिक्याः उपयोगेन नवीनकाराः प्रेक्षकैः स्वीकृतेन मुख्यधाराविपणेन स्वीकरणस्य अधिका सम्भावना भविष्यति। अन्येषां कारकम्पनीनां कृते यदि ते BYD इत्यस्मात् विपण्यभागं ग्रहीतुं इच्छन्ति तर्हि रोलिंग् मूल्येषु अवलम्बनं शीघ्रमेव सम्भवं न भवेत्, तेषां पुनः तान्त्रिकक्षेत्रे युद्धं कर्तव्यम्।
Xpeng X9 अस्मिन् वर्षे प्रथमं नूतनं कारं प्रक्षेपितम् अस्ति, अपि च नूतनबलशिबिरे प्रथमं MPV अपि अस्ति । चीनदेशे एमपीवी प्रेक्षकाणां कारक्रयणस्य कारणानि वस्तुतः अतीव सरलाः सन्ति, गृहप्रयोगाय वा व्यावसायिकयात्रायै वा ।अतः ते स्वस्य उत्पादानाम् सुरक्षां विपण्यप्रतिष्ठां च महत् महत्त्वं ददति, तेषां प्राधान्यमाडलाः अपि भविष्यन्तिडेन्जा D9、ब्यूक जीएल८नूतनानां कारानाम् प्रतीक्षायां तु एमपीवी-विपण्ये नूतनानां बलानां सम्यक् विक्रयणस्य पूर्वानुमानं नास्ति, नूतनबलैः प्रक्षेपितानां एमपीवी-वाहनानां कृते उपयोक्तृभिः ज्ञातुं कठिनम् अस्ति
तदतिरिक्तं अपर्याप्त ऊर्जापुनर्पूरणव्यवस्थायाः सीमां कृत्वा,अतीव क्रिप्टोनियन009, डेन्जा डी 9 ई वी, 2019।लन्टु स्वप्नदर्शी ईवी इत्यादीनां उच्चस्तरीयशुद्धविद्युत् एमपीवी-इत्येतयोः विपण्यां बहु सकारात्मकप्रतिक्रिया न प्राप्ता यदा Xpeng X9 प्रथमवारं उजागरः अभवत् तदा एव Xiaotong Xpeng X9 इत्यस्य भविष्यस्य विषये चिन्तितः आसीत् न किम्, २.क्षियाओपेङ्ग२०२३ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे परिणामाः आशावादीः न सन्ति यद्यपि...Xpeng G6तथा नवीनशैल्याःXpeng G9क्षयः विपर्यस्तः अस्ति, परन्तु Xpeng इत्यस्य विक्रयमूलं स्थिरीकर्तुं अद्यापि अधिकं उच्चमात्रायां उत्पादस्य आवश्यकता वर्तते ।
शुद्धविद्युत्शक्तिः ऊर्जापुनर्पूरणं च यस्य विषये उपभोक्तारः अधिकं चिन्तिताः सन्ति, तस्य विषये Xpeng X9 ठोसक्रूजिंग्-परिधिं दर्शयितुं केन्द्रीक्रियते, यत्र अधिकतमं क्रूजिंग्-परिधिः ७२०कि.मी., प्रति १०० किलोमीटर्-पर्यन्तं ऊर्जा-उपभोगः १६.२किलोवाट्-घण्टाः, तथा च ३००कि.मी १० निमेषेषु शुद्धविद्युत् एमपीवी विषये अल्पाः एव उपभोक्तारः स्वमनः परिवर्तिताः। तदतिरिक्तं मानक-पृष्ठ-चक्र-स्टीयरिंग्, "फ्रिज-रङ्ग-टीवी तथा च बृहत् सोफा", XOS Dimensity बुद्धिमान् काकपिट्-प्रणाली, बुद्धिमान् द्वय-कक्ष-वायु-निलम्बनम् इत्यादीनां विन्यासानां योजनेन Xpeng X9 400,000-वर्गस्य MPV-बाजार-बलस्य अधिकं प्रतिस्पर्धां करोति
विक्रयस्य दृष्ट्या Xpeng X9 अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे 13,143 यूनिट्-सञ्चितविक्रयेण शुद्ध-विद्युत्-एमपीवी-बाजारे विक्रय-विजेता अभवत्, तथा च प्रतिमासं बिट्-मध्ये "शुद्ध-विद्युत्-एमपीवी-बाजारे 300,000 युआन्-अधिकं" इति सूचीयां प्रथमस्थानं प्राप्तवान् .
परिणामस्य दृष्ट्या Xpeng X9 इत्यस्य Denza D9, Buick GL8 इत्यादिभिः उत्पादैः सह स्पर्धां कर्तुं पर्याप्तं बलं नास्ति तथापि Xpeng X9 इत्यस्य एतादृशं परिणामं प्राप्तुं शक्यते इति तथ्यं दर्शयति यत् तस्य उत्पादस्य शक्तिः कोऽपि समस्या नास्ति विकासाय उत्पादानाम् ऊर्जाव्यवस्थायाः पूरकत्वं भवति।परन्तु Lideal MEGA, Jikrypton 009 Glory, LEVC L380 इत्यादीनां नूतनानां कारानाम् आरम्भः कृतः, तथा च Jikrypton MIX तथा Volkswagen ID.BUZZ इत्येतयोः अपि अनावरणं कृतम्, येन सिद्धं भवति यत् केचन कारकम्पनयः अद्यापि उच्चस्तरीयशुद्धविद्युत् MPV मार्केट् इति मन्यन्ते has development potential, so this market segment भविष्यम् अद्यापि प्रतीक्षितुम् अर्हति।
उल्लेखनीयं यत् Ideal MEGA इत्यस्य एकं विशिष्टं उत्पादं भवितुं उत्तमः सम्भावना आसीत् यस्य उल्लेखः वर्षस्य प्रथमार्धे अवश्यं करणीयः, परन्तु अन्ते वयं मन्यामहे यत् Xpeng X9 अधिकं चर्चायाः योग्यम् अस्ति। कारणं अतीव सरलं यदा कश्चन उत्पादः एतादृशेन प्रकारेण आरभते यत् केवलं प्रारम्भिकपदे जनमतस्य उपरि आधिपत्यं करोति ततः परस्मिन् चरणे दुर्बलविक्रयः भवति तदा Xiaotong तत् "असफल" उत्पादं मन्यते
तथ्यतः चर्चां कृत्वा विक्रयपरिणामाः सर्वं सिद्धयन्ति Xpeng X9 शुद्धविद्युत् MPV कृते वर्तमानं "समीचीनम् उत्तरम्" अस्ति ।
विक्रयमात्रायाः दृष्ट्या BYD निश्चितरूपेण उत्तमः अस्ति, परन्तु ब्राण्ड् लोकप्रियतायाः दृष्ट्या,शाओमी कार अधिकानि रियायतानि न वक्तव्यानि। "त्रिवर्षीय नियुक्तिः" आगता अस्ति Xiaomi Motors इत्यनेन शुद्धं विद्युत् सेडान् Mi SU7 इत्येतत् विमोचितम्, तथा च तस्य प्रक्षेपणानन्तरं 24 घण्टानां अन्तः 88,898 यूनिट् इत्यस्य बृहत् परिमाणं प्राप्तम् अस्ति चिह्न।
Xiaomi SU7 इत्यस्य प्रक्षेपणात् पूर्वं शुद्धविद्युत्सेडान् विपण्यां सर्वोत्तमविक्रयणं शुद्धविद्युत्सेडान् 200,000 युआनतः अधिकं मूल्यं आसीत्आदर्शः ३, मासिकविक्रयमात्रा १०,००० अतिक्रमितुं शक्नोति, केवलं ये तया सह कष्टेन स्पर्धां कर्तुं शक्नुवन्ति ते एव सन्तिBYD हानतथाचरम क्रिप्टन 001 . Xiaomi SU7 इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं मासिकविक्रयः शीघ्रमेव १०,०००-यूनिट्-स्तरं प्राप्तवान्, जूनमासे १४,२९६ यूनिट् विक्रीतवान्, यदा तु मॉडल् ३ जूनमासे १८,१५१ यूनिट् विक्रीतवान् यद्यपि मॉडल् ३ तावत्पर्यन्तं "वेद्याः पतितुं" न शक्नोति पूर्वमेव अग्रणीः अभवत् ।
Xiaomi SU7 इत्येतत् किमर्थं शीघ्रमेव एतादृशं उच्चं विक्रयं आकर्षयितुं शक्नोति? क्षियाओटोङ्गस्य दृष्ट्या एकतः ली जुन् इत्यस्य व्यक्तिगत आकर्षणात् आगतं यत् १९ जुलै दिनाङ्के स्वस्य वार्षिकभाषणे उक्तं यत् बहवः "मी प्रशंसकाः" कारस्य परीक्षणं विना आदेशं ददति उत्तमं स्पर्धा भवति।
"Renchejia" इत्यस्य Thermal OS प्रणाल्याः धन्यवादेन, Xiaomi SU7 इत्यस्य बुद्धिमान् अनुभवः अन्येषां प्रतिस्पर्धात्मकानां उत्पादानाम् अपेक्षया अधिकं सशक्तः अधिकव्यापकः च अस्ति यथा Model 3 तथा Jikrypton 001. एतत् न केवलं मोबाईलफोनस्य तथा कारप्रणाल्याः अन्तर्जालस्य गभीरतां साक्षात्कर्तुं शक्नोति, तथा च Xiaoai बृहत् मॉडलस्य योजनेन भाषणपरिचयस्य अवगमनं नियन्त्रणक्षमता च अधिकं सुधारः भवति येषां उपयोक्तृणां कृते पूर्वमेव गृहे "Xiaomi परिवारस्य बाल्टी" अस्ति, Xiaomi SU7 Xiaomi पारिस्थितिकशृङ्खलायन्त्राणि अधिकं प्रभावी कर्तुं शक्नोति।
द्वितीयं, कठिनशक्तिः दृष्ट्या, Xiaomi SU7 एकं शुद्धं विद्युत् कारं चालयितुं अधिकं मजेदारं भवति प्रदर्शनं नियन्त्रणं च अस्य शून्यतः शून्यं यावत् त्वरणं 2.78 सेकण्ड् यावत् भवति, तथा च तस्य शीर्षवेगः 265km/h यावत् भवति chassis also incorporates all-round स्वयमेव विकसितः नियन्त्रण-एल्गोरिदम् वाहनस्य आघात-शोषणं ब्रेकिंग-प्रभावं च उत्तमं करोति । बैटरीजीवनस्य दृष्ट्या Xiaomi SU7 इत्यस्य प्रवेशस्तरीयसंस्करणस्य CLTC शुद्धविद्युत्परिधिः ७००कि.मी.
यथा तस्य वास्तविक-उत्पाद-महत्त्वस्य विषये, Xiaotong इत्यस्य मतं यत् एतत् नूतन-ऊर्जा-उपभोक्तृणां ध्यानं "प्रदर्शनम्" "क्रीडा" च प्रति जागृयति, अयं परिणामः च अनेकेषां जनानां अपेक्षां अतिक्रमितुं अर्हति Xiaotong इत्यस्य अपेक्षानुसारं Xiaomi Mi SU7 "गुप्तचर्या" इत्यस्य सर्वोत्तमः प्रवक्ता भवितुम् अर्हति तथापि वर्तमानस्य अनुसन्धानस्य विकासस्य च प्रगतेः अनुसारं Xiaomi Mi SU7 केवलं काकपिट् इत्यस्य दृष्ट्या अग्रणीस्थाने भवितुम् अर्हति, अन्येषां च दृष्ट्या स्वचालितपार्किङ्गं बुद्धिमान् वाहनचालनं च इत्यादीनि क्षमतानि अग्रणीस्थाने भविष्यन्ति।
सर्वथा Xiaomi SU7 इत्यस्य आगमनेन उद्योगे अधिका जीवनशक्तिः प्रविष्टा अस्ति तथा च बहवः उपभोक्तारः आकर्षिताः ये मूलतः उद्योगे अधिकं ध्यानं दातुं नूतनानां ऊर्जावाहनानां विषये ध्यानं न दत्तवन्तः। परन्तु एतत् दृष्ट्वा Xiaomi SU7 इत्यनेन बहु योगदानं कृतम् अस्ति ।
Xiaomi SU7 इत्यस्य प्रक्षेपणात् पूर्वं "Xiaomi in the car circle" इति नाम्ना प्रसिद्धं नूतनं बलं घरेलुनवीनऊर्जाविपण्ये शान्ततया वर्धमानम् आसीत् अर्थात्शून्यं धावति . प्रौद्योगिकीक्षेत्रे Xiaomi इव यदा अन्ये नवीनशक्तयः स्वस्य उच्चस्तरीयब्राण्ड्-स्थापनं सुनिश्चितं कर्तुम् इच्छन्ति तदा Leapao द्वारा प्रक्षेपिताः उत्पादाः निर्लज्जतया स्वस्य "उच्चलाभप्रदर्शनम्" प्रदर्शयिष्यन्तिमार्चमासस्य आरम्भे प्रक्षेपितं लीपमू सी१० इत्येतत् अस्मिन् वर्षे नूतनबलशिबिरेन प्रक्षेपितं प्रथमं नूतनं ऊर्जा-एसयूवी अस्ति, तदनन्तरं प्रक्षेपितानां आदर्श-एल६, नेझा एल इत्यादीनां नूतनानां बल-एसयूवी-वाहनानां अपि महत् मूल्यं भवति प्रदर्शनम्।
लीपाओ सी१० इत्यस्य मूल्यपरिधिः १२८,८०० युआन् तः १६८,८०० युआन् यावत् अस्ति, यत्र विस्तारिता श्रेणी शक्तिः शुद्धविद्युत्शक्तिः च समाविष्टा अस्ति । प्रथमं कठिनशक्तिं पश्यामः आकारस्य दृष्ट्या Leapmoon C10 इत्यस्य स्थितिः मध्यमाकारस्य SUV इत्यस्य रूपेण अस्ति, तस्य “अधिग्रहणस्य दरः” 66.8% इत्येव अपि अस्ति अस्मिन् “बृहत् शय्याविधिः”, आरामदायकाः आसनानि च सन्ति अन्ये विन्यासाः किं अधिकं रोचकं स्मार्टकारः अस्ति।बैटरी-जीवनस्य दृष्ट्या, यस्य विषये उपयोक्तारः अधिकं ध्यानं ददति, Leapmoon C10 Extended Range Edition प्रत्यक्षतया 210km इत्यस्य शुद्धं विद्युत्-परिधिं प्रदाति, एतादृशी कठिन-शक्तिः वास्तवमेव गृह-परिदृश्यानां कृते अतीव उपयुक्ता अस्ति: एकतः, आवश्यकता नास्ति to worry about the energy replenishment anxiety caused by long distances, on the other hand अल्प-मध्यम-दूरयात्रायाः ऊर्जापुनर्पूरणस्य व्ययः अपि न्यूनीकरोति
LEAP 3.0 मञ्चस्य लाभानाम् आधारेण Leappo C10 इत्यस्मिन् निर्मितस्य 8295 चिप् इत्यस्य कम्प्यूटिंग् शक्तिः पूर्णतया उपयुज्यते, एतत् न केवलं वाहनप्रणालीं चालयितुं शक्नोति, अपितु मूलभूतं सहायकं चालनं, केबिन ऑडियो च चालयितुं शक्नोतिअतः अपि महत्त्वपूर्णं यत्, Leapao C10 बुद्धिमान् वाहनचालनस्य क्षेत्रे विशेषज्ञतां प्राप्तुं NVIDIA Orin-X चिप् तथा lidar इत्यस्य उपयोगं करोति, यत् उच्चगति/शहरी NAP प्राप्तुं शक्नोति।
RMB 130,000 मूल्यस्य SUVs असामान्यं न भवति, परन्तु एषा मूल्यपरिधिः मध्यतः बृहत् SUV इत्यस्य समीपे स्थानं च अधिकबुद्धिमान् विन्यासैः सह अपि आगच्छति इति भाति यत् केवलं Leapmo C10 एव एतत् प्राप्तुं शक्नोति।सत्यं यत् घरेलुविपण्ये लीपाओ इत्यस्य प्रभावः पारम्परिकस्वतन्त्रब्राण्ड्-"वेई जिओली"-इत्यस्य अपेक्षया दूरं न्यूनः अस्ति, परन्तु निश्छल-लाभ-प्रभावशीलतायाः "निर्वाणेन" लीपाओ-इत्यनेन नूतने विक्रयस्य प्रथमे स्तरे सफलतया निपीडितः अस्ति force camp , जूनमासे मासिकविक्रयमात्रा द्वितीयस्थाने आसीत्आदर्श कार。
परन्तु दीर्घकालं यावत् "आवृत्तिः" सर्वदा एकः विरामः उपायः भवति यदा कदापि श्वसनस्य अवसरः भवति तदा कारकम्पनयः आन्तरिककौशलस्य संवर्धनार्थं यथासम्भवं ऊर्जां आवंटयन्तु एतत् वक्तुं कारणं यत् अद्यापि लीपाओ उत्पादानाम् प्रतिष्ठायां सुधारस्य स्थानं वर्तते। अवश्यं क्षियाओटोङ्गः जानाति यत् "किफायतीलाभाः" अपि तदनुरूपव्ययेन सह आगच्छन्ति, परन्तु लिङ्गपाओ "काव्यस्य दूरस्य च" विषये अपि अधिकं चिन्तनीयम् ।
श्यामनीलवर्णीयःयदा कारः Deep Blue G318 इति विमोचितवान् तदा Xiaotong इत्यस्य प्रथमा प्रतिक्रिया आश्चर्यम् आसीत् अन्ततः Deep Blue Automobile इत्यस्य उपरि सर्वदा अवलम्बितम् अस्तिश्यामनीलवर्णीयः S7तथागहरे नीले SL03विपण्यस्य आधारेण गृहेषु उपयोगाय द्वौ नूतनौ ऊर्जा-उत्पादौ स्तः, यदि ते अत्यावश्यकरूपेण बहिः-मार्ग-वाहन-विपण्ये प्रविशन्ति तर्हि ते विपणेन ज्ञातुं शक्नुवन्ति वा?
गहनतया अवगत्य अहं ज्ञातवान् यत् Deep Blue इत्यस्य off-road वाहनानां प्रक्षेपणस्य समर्थनस्य मुख्यकारणं Deep Blue Super Range Extended 2.0 प्रौद्योगिकी अस्ति Deep Blue G318 इति प्रथमं नूतनं ऊर्जा-उत्पादम् अस्ति यत् एतत् प्रौद्योगिक्या सह सुसज्जितम् अस्ति |.तकनीकीदृष्ट्या अस्य विद्युत् चालनं, विस्तारिता परिधिः, बैटरी च सर्वं पूर्णतया उन्नयनं कृतम् अस्ति २.० युगे अधिकारिणः अवदन् यत् १L तैलं ३.६३ किलोवाट् घण्टाः विद्युत् उत्पादनं कर्तुं शक्नोति विश्वस्य सामूहिक-उत्पादित-कारानाम् मध्ये सर्वाधिकं भवति ।
एतादृशस्य प्रबलस्य विद्युत् उत्पादनक्षमतायाः धन्यवादेन Deep Blue G318 बहिः अनुभवस्य दृष्ट्या स्वस्य मांसपेशिनां फ्लेक्स् कर्तुं शक्नोति - एतत् 6kW बाह्यनिर्वाहस्य, 12kW इत्यस्य in-situ parking power generation इत्यस्य, 3.3kW इत्यस्य in-car discharge power इत्यस्य च समर्थनं करोति, यत् अस्ति किञ्चित् यत् अन्ये ऑफ-रोड्-माडलाः सम्प्रति ऊर्ध्वतां प्राप्तुं न शक्नुवन्ति ।
ज्ञातव्यं यत् Deep Blue G318 इत्यस्य प्रक्षेपणसम्मेलने अधिकारी प्रत्यक्षतया “Deep Blue G318=आदर्श L7+समीकरण तेन्दुआ 5"प्रदर्शनस्य उपयोगः भवति यत् डीप् ब्लू जी३१८ इत्यस्मिन् एकस्मिन् समये नगरीय-एसयूवी-वाहनस्य, ऑफ-रोड्-वाहनस्य च कार्याणि सन्ति, एतयोः मित्रयोः आक्षेपं कर्तुं न बिभेति।
Deep Blue G318 इत्यस्य नगरीयमार्गस्य स्थितिं अनुभवितुं क्षमता तस्य न्यून ऊर्जा-उपभोगे अस्ति । तथ्याङ्कानि दर्शयन्ति यत् डीप ब्लू जी३१८ इत्यस्य द्विचक्रचालकस्य चतुर्चक्रचालकस्य च शुद्धविद्युत्क्रूजिंग्-परिधिः क्रमशः १९०कि.मी., १८४कि.मी विद्युत् हानिः ईंधनस्य उपभोगस्य च, द्विचक्रचालकस्य चतुर्चक्रचालकस्य च संस्करणस्य ईंधनस्य उपभोगः १०० किलोमीटर् भवति, ते क्रमशः ६.१L तथा ६.७L भवन्ति, यदा तु नगरीयमार्गस्थितौ पारम्परिककठोर-अफ-रोड्-वाहनानां ईंधनस्य उपभोगः भवति न्यूनातिन्यूनं 10L भवितुमर्हति।
ऑफ-रोड्-स्थितौ आवश्यकस्य गन्तव्यतायाः कृते डीप् ब्लू जी३१८ इत्यस्मिन् ईटी-सर्व-भूभाग-प्रणाली अस्ति, या भिन्न-भिन्न-वातावरणेषु अनुकूलतां प्राप्तुं बहुविध-विधान्-प्रदानं कर्तुं शक्नोति, परन्तु यत् अधिकं कठिनं भवति तत् अस्ति कि इदं 200,000-स्तरीयमाडलेन सुसज्जितम् अस्ति तथा च वायुनिलम्बन + CDC + सक्रिय-जादू-कालीनम् इत्यादिभिः विन्यासैः सुसज्जितम् अस्ति।
अधिकांश उपभोक्तृभ्यः शुद्धस्य आफ्-रोड्-वाहनस्य आवश्यकता न स्यात् ईंधनस्य बचतक्षमता।
नवीन ऊर्जाप्रौद्योगिकीनां साहाय्येन तथा...चंगन ऑटोमोबाइल समूहस्य निर्माणव्यवस्थायाः लाभस्य कारणात् Deep Blue G318 इत्यस्य विपण्यप्रतिक्रिया अतीव उत्साहपूर्णा अभवत् । आधिकारिकतथ्यानुसारं डीप् ब्लू जी३१८ इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं १२० घण्टानां अन्तः १४,१२६ यूनिट् इत्यस्य आदेशः प्राप्तः अस्ति योजनानुसारं डीप् ब्लू जी३१८ इत्यस्य वितरणं अगस्तमासस्य मध्यभागे एव आरभ्यते।refer toजेट ट्रैवलरतथाहार्वर्ड कुक्कुरसमानगुणयुक्तानां मॉडलानां मासिकविक्रयमात्रा प्रायः ६,००० यूनिट् भवति ।जिएतु"Square box" SUVs यथा Shanhai T1 तथा iCAR V23 इत्येतयोः प्रक्षेपणं कृतम् अस्ति Deep Blue G318 इत्यस्य बलेन पश्यामः यत् Deep Blue Automobile कियत्कालं यावत् ऑफ-रोड् वाहनविपण्ये स्वस्य लोकप्रियतां निर्वाहयितुं शक्नोति।
उपरि उल्लिखितानां पञ्चानां नूतनानां ऊर्जा-उत्पादानाम् अतिरिक्तं वर्षस्य प्रथमार्धे अन्ये बहवः भारी-प्रहार-माडलाः सन्ति, यथा Chery Fengyun A8 इत्यस्य कठिन Qin PLUS DM-i इति मूल्येन सह अन्यत् घरेलु-क्रीडा-कारम् एकलक्षं अधिकं, U9, तथा च A संयुक्त उद्यम SUV यस्य शुद्धविद्युत्परिधिः 200,000 युआनतः अधिकः 700km अधिकः अस्तिकिआ ईवी5 ७२० दीर्घदूरपर्यन्तं संस्करणं, शुद्धविद्युत्परिधियुक्तं विस्तारितं मॉडलं ३१८कि.मी.पर्यन्तं वर्धितम्लन्टु नि:शुल्क ३१८ इत्यादि ।
सापेक्षतया २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे अनावरणं कृतानां नूतनानां कारानाम् अपेक्षाकृतं समृद्धानि विशेषतानि सन्ति, अथवा तेषां वर्णनार्थं वयं अधिकं अवगम्यमानं वाक्यं उपयोक्तुं शक्नुमः, यत् "उपभोक्तृणां रुचिं उत्तेजितुं शक्नोति" इति विशिष्टसाधनानाम् विषये केचन कारकम्पनयः नवीनविन्यासेषु अवलम्बन्ते, अन्ये तु उन्नतप्रौद्योगिक्याः उपरि अवलम्बन्ते... सर्वथा २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे "तारक-उत्पादानाम्" अभावः नास्ति
एतेभ्यः नूतनेभ्यः कारेभ्यः न्याय्यं चेत्, मुख्यधारायां विपण्यखण्डेषु केन्द्रीकृताः बहवः उत्पादाः सन्ति, तथा च बहवः नवीनाः ऊर्जावाहनानि सन्ति ये न्यून ऊर्जा-उपभोगे उच्चविन्यासे च केन्द्रीभूता भवन्ति ज्ञातव्यं यत् शुद्धविद्युत् MPV Xpeng X9 तथा हार्डकोर-ऑफ-रोड् SUV Deep Blue G318 इत्यादीनि आला-उत्पादाः अपि मान्यतां प्राप्तवन्तः सन्ति ।
एतेन इदमपि ज्ञायते यत् यद्यपि आलाविपणौ कतिपयानि विपण्यजोखिमानि सन्ति तथापि यावत्पर्यन्तं कारकम्पनीनां प्रौद्योगिकी-उत्पादनवीनीकरणानि उपभोक्तृणां वास्तविक-आवश्यकतानां मुक्तिं न प्राप्नुवन्ति, उपभोक्तारः क्रमेण एतानि आला-नवीन-ऊर्जा-वाहनानि स्वीकुर्वन्ति |.अपि च, एते आलाप-उत्पादाः लोकप्रिय-उत्पादाः भवितुम् अर्हन्ति इति तथ्यस्य अर्थः अस्ति यत् नूतन-ऊर्जा-वाहन-विपण्यं विविध-दिशि विकसितं भवति, यत् उपभोक्तृणां कृते एव, वाहन-विपण्यस्य विकासाय च लाभप्रदम् अस्ति
प्रत्येकस्य कारकम्पन्योः उत्पादनियोजनानुसारं प्रथमार्धस्य तुलने वर्षस्य उत्तरार्धे एव वाहनविपण्ये स्पर्धा अधिका तीव्रा भविष्यति। प्रथमं नूतनं शक्तिब्राण्ड्,होंगमेङ्ग ज़िक्सिंगप्रथमं शुद्धं विद्युत् कूपं SVU Zhijie R7 तथा कार्यकारी-स्तरीयं सेडान् Xiangjie S9 वर्षस्य उत्तरार्धे प्रक्षेपणं भविष्यति यद्यपि एतयोः उत्पादयोः स्थितिः न भवतिवेन्जी एम ७अतः मुख्यधारा, परन्तु हुवावे इत्यस्य ब्राण्ड् प्रभावेण, द्वयोः उत्पादयोः प्रक्षेपणस्य प्रारम्भिकपदे महती प्रतिष्ठा भवितुं शक्यते ।
NIOउपब्राण्ड् Ledo आधिकारिकतया Ledo L60 इत्येतत् बेन्चमार्कं प्रक्षेपयिष्यतिमॉडल Yशुद्धविद्युत् मध्यम-आकारस्य SUV इत्यस्य शक्ति-अदला-बदली-लाभः अस्ति यत् Model Y इत्यस्य नास्ति यत् Ledo L60 इत्यस्य "Model Y इत्यस्य शीर्षस्थानात् बहिः पातयितुम्" एतस्य लाभस्य उपरि निर्भरं भवितुम् अर्हति वा?
Xpeng MONA M03 अगस्तमासे प्रक्षेपणं भविष्यति किं RMB 100,000 मूल्यपरिधिः स्मार्टड्राइविंग् लाभः च Xpeng Motors’ विक्रयं वर्धयिष्यति?
पारम्परिकब्राण्डान् दृष्ट्वा BYD, .शुभम्、गुआंगझौ ऑटोमोबाइल , चांगन इत्यादिभिः समूहैः प्रासंगिकं ब्लॉकबस्टर-उत्पादं प्रारब्धम् अस्ति । ओशन नेटवर्क् तथा डायनेस्टी परिवारान् निरन्तरं समृद्धयितुं अतिरिक्तं BYD समूहः बृहत् SUV Leopard 8 तथा मध्यम आकारस्य शुद्धविद्युत् SUV Leopard 3 इत्येतत् अपि प्रक्षेपयिष्यति।
Geely इत्यस्य गैलेक्सी E5, 2019 ।Lynk & CoZ10, जी मिक्स, 10।अति०७ इत्यादयः एतावता उजागरिताः, एतानि काराः वर्षस्य उत्तरार्धे मुक्ताः भविष्यन्ति ।
ऐनद्वितीया पीढीऐओन वि२३ जुलै दिनाङ्के प्रक्षेपणस्य पुष्टिः कृता, Changan Automobile Group’sअविता ११、अविता १२तथाअविता07, सर्वे नवीनतमस्य Huawei Qiankun प्रणाली 3.0 इत्यस्य उपयोगं करिष्यन्ति, तथा च बुद्धिमान् चालनक्षमतासु अधिकं सुधारः भविष्यति।
एतानि नवीनकाराः मूलतः मुख्यधारायां नवीन ऊर्जाबाजारखण्डान् आच्छादयन्ति ब्राण्डस्य प्रभावस्य प्रणालीशक्तेः च आधारेण एतेषां नूतनानां उत्पादानाम् मूल्यानि विन्यासानि च उपभोक्तृणां "त्रयदृष्टिकोणान्" ताजगीं कर्तुं शक्नुवन्ति BYD इव प्रबलं भवति चेदपि एतावता नूतनानां उत्पादानाम् सम्मुखे स्पर्धायाः दबावः अनुभूयते।
विपण्यविकासनियमानां विश्लेषणानुसारं प्रायः विपण्यपुनर्घटनापूर्वं एतादृशः भयंकरः मेलः संकेतः भवति । कारकम्पनयः २०२४ तमस्य वर्षस्य उत्तरार्धस्य कृते गहनतया नियुक्तिम् अकरोत् वस्तुतः केचन उत्पादाः मध्य-अधः-कार-कम्पनीनां कृते "कठिनं युद्धं कुर्वन्ति" यदि ते नूतन-कार-सहितं सफलतां प्राप्तुं न शक्नुवन्ति | सम्पूर्णतया बहिः व्यवस्थितः।
Xiaotong इत्यस्य मतं यत् अस्मिन् स्तरे नूतनानां ऊर्जावाहनानां विकासेन बहुषु तकनीकीपक्षेषु वर्तमानप्रौद्योगिकीस्तरस्य छतं प्रायः स्पृष्टं जातम् बैटरी प्रौद्योगिकी अल्पकाले एव न भग्नुं शक्नोति, बुद्धिमान् क्षमता च प्रसारयितुं न शक्यते... यदि भवान् अवलोकयति carefully, you will find बहवः नूतनाः ऊर्जावाहनानि अधुना अत्यन्तं समरूपाः सन्ति, तथा च कारकम्पनयः केवलं डिजाइनस्य भेदं अन्वेष्टुं शक्नुवन्ति ।
अन्येषु शब्देषु, प्रौद्योगिक्याः प्रगतेः लाभांशस्य उपरि अवलम्ब्यमाणा विपण्यवृद्धिः मूलतः अन्तर्धानं जातम्, बहुसंख्यककारकम्पनीनां यत् प्रतीक्षते तत् क्रूरं नकआउट् स्पर्धा भविष्यति
यु चेङ्गडोङ्ग सहितकार्यकारीणां मतं यत् भविष्ये यावत् अन्तिमानि कतिपयानि कारकम्पनयः अवशिष्टाः न सन्ति तावत् यावत् विपण्यं पुनः परिवर्तनं भविष्यति, परन्तु अस्माकं अपेक्षाः अपि भवितुम् अर्हन्ति यत् पुनः परिवर्तनं पर्दा आरब्धम् अस्ति।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
