한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Мы уже на полпути к 2024 году, и рынок новых энергетических транспортных средств был очень интересным за последние шесть месяцев, на нем было запущено множество новых продуктов-блокбастеров.

Xpeng X9Запущен в первый день Нового года в этом году, 1 марта.Идеальная МЕГАВыпущенные на рынок, эти два новых автомобиля положили начало расширению категории новых силовых брендов, а это означает, что некоторые новые силовые бренды начали закрепляться на первоначальном пути и искать вторую кривую роста;

С праздником Весны,БИДОпираясь на различные модели Glory Edition для начала наступления, 28 мая компания также представит новый блокбастер.Цинь Л DM-i надеется полностью переписать структуру рынка автомобилей А-класса;

28 мартаСяоми СУ7Официально представленный, автомобиль доминировал в горячих точках автомобильной промышленности в течение нескольких недель после запуска и был достоин титула «Король популярности». Его показатели продаж не сильно отставали: ежемесячные поставки превышали 10 000 в течение двух месяцев подряд. что делает его ежегодной «Темной лошадкой».

……

Они — центр внимания и верхушка айсберга. Оглядываясь назад на первую половину 2024 года, можно сказать, что одна «горячая модель» за другой в определенной степени изменила весь рыночный порядок, и соответственно изменилось конкурентное направление нескольких сегментированных треков. На данный момент реальный смысл обзора этих ключевых продуктов, появившихся в первой половине года, состоит в том, чтобы позволить нам лучше понять рыночную конкуренцию во второй половине года. Вообще говоря, ритм всей конкуренции. по-прежнему будет «популярно».

И мы также с опозданием обнаружили, что, вероятно, уже станем свидетелями рождения многих «классиков» в 2024 году.

BYD Цинь Л: Начинаем войну общественного мнения за время автономной работы гибридных моделей

Я думал, что первый выстрел ценовой войны на автомобильном рынке начнется после праздника Весны.Цинь ПЛЮС DM-iХонор версия иРазрушитель 05Выпуска Honor Edition достаточно, чтобы посрамить многие семьи. Неожиданно Qin L, выпущенный в конце мая, стал настоящей «королевской бомбой».

Честно говоря, Qin PLUS DM-i, использующий технологию DM четвертого поколения, имеет расход топлива 3,8 л на 100 километров и запас хода в 1200 км. Этот уровень заставил многих пользователей задуматься, что это «самый лучший». «Потолок» топливной способности семейных автомобилей.Технология DM пятого поколения напрямую обеспечивает тепловой КПД двигателя 46,04%, расход топлива 2,9 л на 100 километров и запас хода в 2100 км. Вместе со стартовой ценой в 99 800 юаней это напрямую позволяет Qin L «. снимать".По официальным данным, Qin L продала в общей сложности 20 100 автомобилей за единственный полный июнь, что составляет почти 30% от общего объема продаж всей семьи Цинь.

Фактически, Qin L — не первый продукт, который заявляет, что имеет запас хода более 2000 км.До того, как Цинь Л стал публичным, ДунфэнФэншен L7、Чери Фэнъюнь А8Версия Yuanhang и другие заявили, что они могут достичь дальности плавания более 2000 км. Однако на самом деле кажется, что только дальность плавания Qin L более 2000 км вызвала достаточно широкое обсуждение. Это, несомненно, напрямую связано. влиянию BYD на новом энергетическом рынке.

Сяотун участвовал в соревновании по энергосбережению BYD Qin L и был действительно глубоко впечатлен его показателями энергопотребления: проехав полные 100 км по участку городской дороги Гуанчжоу во время утреннего пика и после двух длительных периодов перегруженных участков дороги, он все еще общий расход топлива составлял 2,48 л на 100 километров, хотя на данный момент невозможно напрямую ощутить общую выносливость Qin L на протяжении 2000+ км, такие показатели энергопотребления явно находятся в пределах, которые могут выдержать большинство домашних пользователей. .

Для бренда самый продаваемый продукт BYD Qin L, являющийся первым продуктом, оснащенным технологией DM пятого поколения, заложил прочную основу для последующего комплексного применения технологии DM пятого поколения. Согласно плану, в этом году будут выпущены новые автомобили, такие как Song L DM-i, Song PLUS DM-i и Hiace 05. Благодаря рыночному признанию Qin L и Seal 06, новых автомобилей, использующих технологию DM пятого поколения. с большей вероятностью будет принят основным рынком, принятым аудиторией. Для других автомобильных компаний, если они хотят отобрать долю рынка у BYD, полагаться на плавающие цены вскоре может оказаться невозможным, и им придется снова бороться в технической сфере.

Xpeng X9: непреднамеренный тест на чисто электрический минивэн

Xpeng X9 — первый новый автомобиль, выпущенный в этом году, а также первый минивэн в новом военном лагере. В Китае причины, по которым аудитория MPV покупает автомобили, на самом деле очень просты: либо для домашнего использования, либо для деловых поездок.По этой причине они придают большое значение безопасности и репутации своей продукции на рынке, поэтому их предпочтительные модели также будутДенза Д9、Бьюик GL8В ожидании новых автомобилей, напротив, у новых сил нет прецедентов хороших продаж на рынке MPV, и MPV, выпущенные новыми силами, трудно распознать пользователями.

Кроме того, ограниченная недостаточной системой пополнения энергии,Очень криптонский009, Денза Д9 ЭВ,Ланту Мечтатель Электромобили и другие высококлассные электрические минивэны не получили особых положительных отзывов на рынке. Еще на этапе, когда Xpeng X9 был впервые представлен, Сяотун уже беспокоился о будущем Xpeng X9. не говоря уже о,СяопэнРезультаты первого полугодия 2023 года не оптимистичны.Xpeng G6и новые стилиXpeng G9Снижение удалось обратить вспять, но Xpeng по-прежнему нуждается в более крупносерийном продукте для стабилизации своей базы продаж.

Что касается чистой электроэнергии и пополнения энергии, которые больше всего беспокоят потребителей, Xpeng X9 фокусируется на демонстрации солидного запаса хода. Он имеет максимальный запас хода 720 км, потребление энергии 16,2 кВтч на 100 километров и возможность пополнения энергии. на 300 км за 10 минут. Мало кто из потребителей изменил свое мнение о чисто электрических минивэнах. Кроме того, добавление стандартного рулевого управления задними колесами, «цветного телевизора-холодильника и большого дивана», интеллектуальной системы кабины XOS Dimensity, интеллектуальной двухкамерной пневматической подвески и других конфигураций делает Xpeng X9 более конкурентоспособным на рынке MPV класса 400 000.

С точки зрения продаж, Xpeng X9 стал чемпионом продаж на рынке чисто электрических минивэнов с совокупным объемом продаж 13 143 единиц в первой половине этого года и занял первое место в ежемесячном списке «Рынок чистых электрических минивэнов с оборотом более 300 000 юаней». .

С точки зрения результатов, Xpeng X9 не обладает достаточной мощностью, чтобы конкурировать с такими продуктами, как Denza D9 и Buick GL8. Однако тот факт, что Xpeng X9 может достичь таких результатов, показывает, что прочность его продукта не является проблемой. развитию является дополнение энергетической системы.Тем не менее, были выпущены новые автомобили, такие как Lideal MEGA, Jikrypton 009 Glory и LEVC L380, а также были представлены Jikrypton MIX и Volkswagen ID.BUZZ, что доказывает, что некоторые автомобильные компании по-прежнему верят, что рынок высококачественных чисто электрических минивэнов имеет потенциал развития, поэтому в этом сегменте рынка будущее все еще стоит с нетерпением ждать.

Стоит отметить, что Ideal MEGA имел все шансы стать типичным продуктом, о котором необходимо упомянуть в первой половине года, но в итоге мы считаем, что Xpeng X9 более достоин обсуждения. Причина очень проста: когда продукт начинает доминировать в общественном мнении только на ранней стадии, а затем имеет слабые продажи на более позднем этапе, Сяотун считает его «неудачным» продуктом.

Если говорить откровенно, то результаты продаж доказывают все. Xpeng X9 на данный момент является «правильным ответом» для чисто электрических минивэнов.

Xiaomi SU7: разрушитель чистых электромобилей

По объёму продаж BYD однозначно лучше, но по популярности бренда,Автомобиль Сяоми Не говоря уже о дополнительных уступках. Наступило «трехлетнее назначение». Xiaomi Motors выпустила чисто электрический седан Mi SU7, и за 24 часа после запуска он получил большое количество 88 898 единиц. Такое достижение действительно трудно себе представить для новой мощности. бренд.

До запуска Xiaomi SU7 самым продаваемым чисто электрическим седаном на рынке чисто электрических седанов с ценой более 200 000 юаней былМодель 3, ежемесячный объем продаж может превышать 10 000, и конкурировать с ним едва ли могут толькоБИД ХаниЭкстремальный Криптон 001 . После запуска Xiaomi SU7 ежемесячные продажи быстро достигли уровня 10 000 единиц: в июне было продано 14 296 единиц, тогда как Модель 3 в июне была продана 18 151 единицей. Хотя Модель 3 пока не может «упасть с алтаря», она это сделала. уже взял на себя инициативу и завоевал большую долю рынка Model 3.

Почему Xiaomi SU7 может быстро привлечь такие высокие продажи? По мнению Сяотуна, это, с одной стороны, связано с личным обаянием Лэй Цзюня. Лэй Цзюнь упомянул в своем ежегодном выступлении 19 июля, что многие «фанаты ми» размещают заказы без пробного вождения автомобиля. С другой стороны, естественно, его продукция. иметь хорошую конкурентоспособность.

Благодаря системе «Pengpai OS» компании «Renchejia», интеллектуальный опыт Xiaomi SU7 является более сильным и всеобъемлющим, чем у других конкурирующих продуктов, таких как Модель 3 и Jikrypton 001. Он может не только реализовать глубину мобильного телефона и автомобильной системы Интернета. , а добавление большой модели Xiaoai еще больше улучшает понимание и возможности управления распознаванием речи. Для пользователей, у которых дома уже есть «семейное ведро Xiaomi», Xiaomi SU7 может сделать устройства Xiaomi экологической цепи более эффективными.

Во-вторых, с точки зрения мощности, Xiaomi SU7 — это чистый электромобиль, управлять которым приятнее. Его ускорение с нуля до нуля достигает 2,78 секунды, а максимальная скорость может достигать 265 км/ч. Шасси также включает в себя всестороннее управление. Алгоритм управления собственной разработки улучшает амортизацию и эффективность торможения автомобиля. Что касается времени автономной работы, версия Xiaomi SU7 начального уровня имеет запас хода на чистом электричестве CLTC более 700 км, что также является первоклассным уровнем на рынке электромобилей с ценой более 200 000 юаней.

Что касается реальной значимости продукта, Сяотун считает, что он пробуждает внимание потребителей новой энергии к «производительности» и «спорту», ​​и этот результат должен превзойти ожидания многих людей. По ожиданиям Сяотуна, Xiaomi Mi SU7 должен стать лучшим представителем «интеллекта». Однако, согласно текущему прогрессу исследований и разработок, Xiaomi Mi SU7 может занимать лидирующие позиции только с точки зрения интеллекта с точки зрения кабины и прочего. такие возможности, как автоматическая парковка и интеллектуальное вождение, будут занимать лидирующие позиции по средней производительности.

В любом случае, появление Xiaomi SU7 придало отрасли больше жизненной силы и привлекло многих потребителей, которые изначально не обращали внимания на новые энергетические автомобили, чтобы уделять больше внимания отрасли. Но, если посмотреть на это, Xiaomi SU7 внес большой вклад.

Нулевой запуск C10: Если вы не можете катиться до смерти, катитесь до смерти.

Перед запуском Xiaomi SU7 новая сила, известная как «Xiaomi в автомобильном кругу», тихо росла на внутреннем рынке новой энергии, то естьНулевой пробег . Как и Xiaomi в сфере технологий, когда другие новые силы хотят обеспечить позиционирование своего бренда высокого класса, продукты, выпускаемые Leapao, беззастенчиво продемонстрируют свою «высокую экономичность».Leapmoo C10, выпущенный в начале марта, является первым внедорожником на новой энергии, выпущенным новым силовым лагерем в этом году. Новые внедорожники, такие как Ideal L6 и Nezha L, выпущенные после него, также имеют высокие показатели стоимости.

Ценовой диапазон Leapao C10 составляет от 128 800 до 168 800 юаней, включая мощность расширенного диапазона и чистую электроэнергию. Давайте сначала посмотрим на «жесткую мощность». По размерам Leapmoon C10 позиционируется как внедорожник среднего размера, а его «заполняемость» достигает 66,8%. Он также имеет «режим большой кровати», удобные сиденья и другие конфигурации. Что еще интереснее, так это конфигурация смарт-машины.Что касается времени автономной работы, на которое пользователи обращают больше внимания, Leapmoon C10 Extended Range Edition напрямую обеспечивает запас хода на чистой электрической энергии в 210 км. Этот вид жесткой мощности действительно очень подходит для домашних сценариев: с одной стороны, в этом нет необходимости. С другой стороны, беспокоиться о беспокойстве по пополнению энергии, вызванном большими расстояниями. Это также снижает стоимость пополнения энергии для путешествий на короткие и средние расстояния.

Благодаря преимуществам платформы LEAP 3.0 вычислительная мощность чипа 8295, встроенного в Leappo C10, полностью используется. Он может не только управлять системой автомобиля, но также управлять базовыми вспомогательными системами вождения и аудиосистемой в салоне.Что еще более важно, Leapao C10 использует чип NVIDIA Orin-X и лидар, специализирующиеся в области интеллектуального вождения, что позволяет достичь высокоскоростной/городской NAP.

Внедорожники по цене 130 000 юаней не являются редкостью, но этот ценовой диапазон также имеет размер, близкий к размеру внедорожника среднего и большого размера, и более сильные интеллектуальные конфигурации. Кажется, что только Leapmo C10 может достичь этого.Это правда, что влияние Leapao на внутреннем рынке гораздо меньше, чем у традиционных независимых брендов и «Вэй Сяоли», но благодаря «нирване» искренней рентабельности Leapao успешно втиснулась в первый эшелон продаж на новом рынке. Force Camp, ежемесячный объем продаж в июне был вторым послеидеальная машина。

Однако в долгосрочной перспективе «инволюция» всегда является временной мерой. Всякий раз, когда есть возможность передохнуть, автомобильным компаниям следует направить как можно больше энергии на развитие внутренних навыков. Причина для таких утверждений заключается в том, что репутацию продуктов Leapao еще есть куда улучшить. Мы часто можем видеть критику пользователей в адрес продуктов Leapao на таких платформах, как Chezhi.com. Конечно, Сяотун знает, что «доступные преимущества» также имеют соответствующую цену, но Линпао также следует больше думать о «поэзии и расстоянии».

Темно-синий G318: У кросс-кантри больше возможностей

темно-синийКогда автомобиль выпустил Deep Blue G318, первой реакцией Сяотуна было удивление. В конце концов, Deep Blue Automobile всегда полагалась.Темно-синий S7иТемно-синий SL03Имея на рынке два новых энергетических продукта для бытового использования, смогут ли они быть признаны рынком, если они опрометчиво выйдут на рынок внедорожников?

После более глубокого понимания я узнал, что основной причиной, поддерживающей выпуск внедорожников Deep Blue, является технология Deep Blue Super Range Extended 2.0. Deep Blue G318 — первый новый энергетический продукт, оснащенный этой технологией.С технической точки зрения его электропривод, увеличенный запас хода и аккумулятор были полностью модернизированы. В эпоху 2.0 официальные лица заявили, что 1 л масла может генерировать 3,63 киловатт-часа электроэнергии. Самый высокий среди серийных автомобилей в мире. Один бак масла может генерировать 218 кВтч электроэнергии, а система электропривода имеет более высокую интеграцию и удельную мощность. Тепловой КПД нового двигателя Blue Whale достигает максимального уровня в 44,28%.

Благодаря такой высокой мощности по выработке электроэнергии Deep Blue G318 может тренировать свои мышцы при работе на открытом воздухе — он поддерживает мощность внешнего разряда 6 кВт, мощность выработки электроэнергии при парковке 12 кВт и мощность разряда в автомобиле 3,3 кВт, что то, чего другие внедорожные модели в настоящее время не могут достичь на высоте.

Стоит отметить, что на конференции по запуску Deep Blue G318 чиновник прямо упомянул «Deep Blue G318 =Идеал L7+Уравнение Леопард 5«Дисплей используется для того, чтобы показать, что Deep Blue G318 одновременно выполняет функции городского внедорожника и внедорожника и не боится обидеть этих двух друзей.

Способность Deep Blue G318 работать в условиях городских дорог заключается в его низком энергопотреблении. Данные показывают, что запас хода полноприводной и полноприводной версий Deep Blue G318 составляет 190 км и 184 км соответственно. Однако при определенных условиях он может почти полностью использовать электроэнергию. потери мощности и расхода топлива, расход топлива на 100 км у полноприводной и полноприводной версий составляет 100 км. Они составляют 6,1 л и 6,7 л соответственно, тогда как расход топлива традиционных хардкорных внедорожников в России составляет 6,1 л и 6,7 л соответственно. в городских дорожных условиях должен быть не менее 10л.

Для обеспечения проходимости, необходимой в условиях бездорожья, Deep Blue G318 оснащен системой повышенной проходимости ET, которая может обеспечивать несколько режимов для адаптации к различным условиям. Многие внедорожные модели могут добиться этого, но чего добиться сложнее. что им оснащаются модели уровня 200 000. Оснащены системой рулевого управления R-EPS и пневматической подвеской + CDC + активный ковер-самолет и другими конфигурациями.

Большинству потребителей, возможно, не нужен чистый внедорожник. Их основные сценарии вождения сосредоточены в городах или пригородах. Автомобили со средними и низкими внедорожными возможностями уже могут удовлетворить их потребности. Исходя из этого, Deep Blue G318 также лучше учитывает их потребности. возможности экономии топлива.

С помощью новых энергетических технологий иЧанган Автомобильный Благодаря преимуществам производственной системы группы реакция рынка на Deep Blue G318 была очень восторженной. По официальным данным, за 120 часов с момента запуска Deep Blue G318 поступили заказы на 14 126 единиц. По плану поставки Deep Blue G318 начнутся только в середине августа.Ссылаться наРеактивный путешественникиГарвардская собакаЕжемесячный объем продаж моделей с такими же характеристиками составляет около 6000 единиц. Популярность темно-синего G318 после его запуска достаточна, чтобы доказать его признание на рынке, и в будущем их будет еще больше.ДжиетуВыпуск внедорожников с «квадратной коробкой», таких как Shanhai T1 и iCAR V23. Благодаря силе Deep Blue G318 давайте посмотрим, как долго Deep Blue Automobile сможет сохранять свою популярность на рынке внедорожников.

Более жесткая конкуренция, более безжалостные кадровые перестановки

В дополнение к вышеупомянутым пяти новым энергетическим продуктам, в первой половине года появится много других моделей, которые станут хитом, например, Chery Fengyun A8 с жестким двигателем Qin PLUS DM-i, еще один отечественный спортивный автомобиль с ценой. более миллиона, U9 и внедорожник совместного предприятия с запасом хода на электротяге более 200 000 юаней, превышающим 700 км.Киа ЭВ5 Версия 720 с увеличенным запасом хода, модель с увеличенным запасом хода и запасом хода на чисто электрической энергии увеличено до 318 км.Ланту БЕСПЛАТНО 318 и так далее.

Условно говоря, новые автомобили, представленные в первой половине 2024 года, имеют относительно богатые характеристики, или для их описания можно использовать более понятное предложение: «могут вызвать интерес потребителей». Что касается конкретных средств, то некоторые автомобильные компании будут делать ставку на новые разработки, а другие — на передовые технологии... В любом случае недостатка в «звездных продуктах» в первой половине 2024 года не будет.

Судя по этим новым автомобилям, существует множество продуктов, ориентированных на основные сегменты рынка, а также много новых энергетических автомобилей, ориентированных на низкое энергопотребление и высокую конфигурацию. Эти автомобили гарантировали прибыльность бренда. Стоит отметить, что нишевые продукты, такие как чисто электрический минивэн Xpeng X9 и хардкорный внедорожник Deep Blue G318, также были отмечены.

Это также показывает, что, хотя на нишевом рынке существуют определенные рыночные риски, до тех пор, пока технологические и продуктовые инновации автомобильных компаний не избавят от реальных потребностей потребителей, потребители постепенно будут принимать эти нишевые автомобили на новых источниках энергии.Более того, тот факт, что эти нишевые продукты могут стать популярными продуктами, означает, что рынок транспортных средств на новой энергии развивается в диверсифицированном направлении, что выгодно как самим потребителям, так и развитию авторынка.

Согласно продуктовому планированию каждой автомобильной компании, конкуренция на автомобильном рынке во втором полугодии только усилится по сравнению с первым полугодием. Во-первых, это новый бренд мощности,Хунмэн ЧжисинПервое чисто электрическое купе SVU Zhijie R7 и седан представительского уровня Xiangjie S9 выйдут во второй половине года. Хотя позиционирования этих двух продуктов нет.Вэньцзе M7Такие популярные продукты, но благодаря влиянию бренда Huawei, эти два продукта, вероятно, будут иметь отличную репутацию на ранней стадии их запуска.

НИОСуббренд Ledo официально представит Ledo L60 в сентябре.Модель YЧисто электрический внедорожник среднего размера обладает преимуществом замены мощности, которого нет у Model Y. Может ли Ledo L60 использовать это преимущество, чтобы «вытеснить Model Y с первого места»?

Xpeng MONA M03 будет выпущен в августе. Увеличат ли продажи Xpeng Motors ценовой диапазон в 100 000 юаней и преимущества интеллектуального вождения?

Глядя на традиционные бренды, BYD,благоприятный、Гуанчжоу Автомобильный , Changan и другие группы запустили соответствующие продукты-блокбастеры. Помимо продолжения расширения семейств Ocean Network и Dynasty, BYD Group также выпустит большой внедорожник Leopard 8 и полностью электрический внедорожник Leopard 3 среднего размера.

Джили Галакси Е5,Линк и КоZ10, Джи МИКС,крайний07 и другие пока выставлены, и эти машины выйдут во второй половине года.

Айанвторое поколениеАИОН VПодтверждено, что запуск состоится 23 июля, Changan Automobile GroupАвита 11、Авита 12иАвита07, все будут использовать новейшую систему Huawei Qiankun 3.0, а возможности интеллектуального вождения будут улучшены.

Эти новые автомобили в основном охватывают основные сегменты рынка новой энергетики. В зависимости от влияния бренда и мощности системы, цены и конфигурации этих новых продуктов могут обновить «три точки зрения» потребителей. Даже если он будет таким же сильным, как BYD, он все равно будет ощущать давление конкуренции перед лицом такого большого количества новых продуктов.

Согласно анализу правил развития рынка, такая ожесточенная схватка часто является признаком перед рыночными перестановками. Автомобильные компании активно назначали встречи на вторую половину 2024 года. Фактически, некоторые продукты «жестоко борются» за автомобильные компании среднего и нижнего сегмента. Это их последний шанс. Если они не смогут добиться успеха с новыми автомобилями, они могут это сделать. полностью выбился из строя.

Сяотун считает, что разработка транспортных средств на новой энергии на данном этапе почти достигла потолка текущего технологического уровня во многих технических аспектах. Внимательно вы обнаружите, что многие автомобили, работающие на новых источниках энергии, в настоящее время очень однородны, и автомобильным компаниям остается искать различия только в конструкции.

Другими словами, рост рынка, опиравшийся на дивиденды технологического прогресса, практически исчез, и большинство автомобильных компаний ждет жестокая конкуренция на выбывание.

Руководители, в том числе Ю Чэндун, полагают, что в будущем на рынке будут происходить перестановки до тех пор, пока не останутся последние несколько автомобильных компаний. Такое будущее, возможно, еще далеко от нас, но у нас также должны быть ожидания: перестановки, возможно, уже начались.