समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्मिन् वर्षे मेमासे स्वतन्त्रब्राण्ड्-समूहानां घरेलु-खुदरा-विक्रयः वर्षे वर्षे १२% वर्धितः, ९८०,००० यूनिट्-पर्यन्तं वर्धितः, यत्र ५७.६% विपण्यभागः, वर्षे वर्षे ७.३ प्रतिशताङ्कानां वृद्धिः, यदा तु मेमासे संयुक्त उद्यमब्राण्ड् केवलं ४९०,००० यूनिट् आसीत्, वर्षे वर्षे २१% न्यूनता अभवत् ।

अद्यत्वे मम भयम् अस्ति यत् सर्वेषां विदेशीय-ब्राण्ड्-संस्थानां कृते एतत् तथ्यं पुष्टिः कृता यत् यदि ते अद्यतन-चीनी-वाहन-विपण्ये पदं प्राप्तुम् इच्छन्ति तर्हि समान-पुराण-पद्धतिषु अवलम्ब्य केवलं किमपि न भविष्यति |.

इदानीं यदि भवान् चीनीयजनानाम् मूर्खताम् आनेतुम् मूलप्रतिरूपस्य उपयोगं कर्तुम् इच्छति तर्हि तत् क्रेतुं असम्भवम् यदि भवान् देशं प्रति कतिपयान् विदेशीयान् अभियंतान् यादृच्छिकरूपेण प्रेषयित्वा "चीनदेशे चीनदेशे" इति वक्तुं इच्छति तर्हि अहं am afraid जनसमूहं प्रत्यययितुं कठिनं भविष्यति। अत्र यथार्थतया अनुसंधानविकासकेन्द्रं स्थापयित्वा प्रौद्योगिक्याः, प्रतिभायाः, अवधारणायाः इत्यादीनां दृष्ट्या चीनीयविपण्यस्य यथासम्भवं समीपं गत्वा एव वयं सम्भवतः विपण्यां जीवितुं शक्नुमः।

चीनदेशे तुल्यकालिकरूपेण दुर्बलमूलाधारयुक्तानां जापानी-अमेरिका-कोरिया-फ्रेञ्च-कार-ब्राण्ड्-समूहानां विषये किमपि न वक्तव्यं, चीनदेशे ४० वर्षाणि यावत् गभीररूपेण संलग्नस्य फोक्सवैगन-कम्पनीयाः अपि इदानीं एतत् कर्तव्यम् अस्ति

वर्तमान समये फोक्सवैगन "उत्तर-दक्षिण" द्वारा प्रक्षेपितानि ID + डिजिटल टेल-श्रृङ्खला (ID.3, ID.4, इत्यादयः) विद्युत्-वाहनानि पूर्वमेव संयुक्त-उद्यम-ब्राण्ड्-मध्ये "नेतृषु" सन्ति तथापि चीनीय-ब्राण्ड्-इलेक्ट्रिक-इत्यस्य तुलने वाहनानि, तेषां आकारः अद्यापि दुर्बलः अस्ति।

बुद्धिः बाह्यजगत् आन्तरिकपक्षैः च फोक्सवैगन-ब्राण्ड्-विद्युत्वाहनानां दुर्बलकडिः इति मन्यते । तस्मिन् एव काले व्ययनियन्त्रणक्षमता अपि एकः बृहत् पर्वतः अस्ति यस्य विदेशीयब्राण्ड्-विद्युत्-वाहनानां चीनीय-ब्राण्ड्-सम्मुखीभवने अतिक्रमणस्य आवश्यकता वर्तते ।

अस्य कारणात् चीनदेशे फोक्सवैगनस्य तृतीयः संयुक्तोद्यमः "फोक्सवैगन अन्हुइ" इति अस्तित्वं प्राप्तवान् ।

"फोक्सवैगन अनहुई" केवलं सामान्या अवधारणा अस्ति, यस्मिन् फोक्सवैगन (अनहुई) डिजिटल सेल्स एण्ड सर्विस कं, लिमिटेड, फोक्सवैगन (अनहुई) पार्ट्स् कं, लिमिटेड, तथा फोक्सवैगन (चीन) टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड च समाविष्टाः सन्ति। वाहननिर्माणात् आरभ्य भागानां आपूर्तिपर्यन्तं, E3D इत्यस्य अनुसंधानविकासात् आरभ्य बुद्धिमान् अनुसंधानविकासपर्यन्तं सर्वं अत्र सम्पन्नम् अस्ति ।

सार्वजनिकसूचनाः दर्शयति यत् फोक्सवैगन (चीन) प्रौद्योगिकी कम्पनी लिमिटेड् जर्मनीदेशे मुख्यालयस्य बहिः फोक्सवैगनसमूहस्य बृहत्तमं अनुसंधानविकासकेन्द्रम् अस्ति स्मार्टविद्युत्युगे पुनः चीनीयग्राहकाः।

फोक्सवैगनस्य प्रथमा स्मार्ट इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी इति नाम्ना ID UNYX इत्यस्य नूतन ऊर्जारूपान्तरणस्य महत्त्वपूर्णं कदमः अस्ति तथा च तस्य भविष्यस्य यात्राविन्यासस्य महत्त्वपूर्णः भागः अस्ति । "भिन्न" इति नामकरणप्रत्ययात् "भिन्न" इति चिन्तयितुं शक्नुमः । तात्पर्यं पूर्वमेव शब्देषु प्रतिबिम्बितम् अस्ति, यत् पूर्वस्य फोक्सवैगन-विद्युत्-वाहनानां, मित्रेभ्यः विद्युत्-वाहनानां च “भिन्नं” उत्पादं निर्मातव्यम्

१७ जुलै दिनाङ्के फोक्सवैगन अनहुई इत्यस्य प्रथमः मॉडलः आईडी आधिकारिकतया प्रक्षेपितः अभवत् : प्रो दीर्घपरिधिः, अल्ट्रा दीर्घपरिधिः, तथा च मैक्स उच्चप्रदर्शनम् ।

अधुना एव वयं बीजिंगनगरे अस्य "विभिन्नस्य" विद्युत्कारस्य परीक्षणं कृतवन्तः। सामान्यतया अस्य डिजाइनः अत्यन्तं मौलिकः अस्ति, तस्य शरीररेखाः, आसनं च युद्धसदृशं भावः भवति, यत् युवानां वाहनचालनस्य इच्छां उत्तेजितुं पर्याप्तं भवति चालन-अभिमुखीकरणस्य दृष्ट्या पारम्परिक-प्रमुख-निर्मातृणां विशिष्टशैलीं निर्वाहयति - केवलं सीधा-रेखा-त्वरणं न अनुसृत्य, अपितु व्यापक-वाहन-नियन्त्रण-गुणेषु अधिकं ध्यानं ददाति

ID.'s लक्ष्यप्रयोक्तारः चीनीयनगरीयग्राहकाः सन्ति ये नूतनानां जीवनशैल्याः अनुसरणं कुर्वन्ति, तथा च अस्य समूहस्य नवीनतमप्रौद्योगिकीजीवनशैल्याः वाहनचालनअनुभवस्य च अनुसरणं सन्तुष्टं कर्तुं उद्दिश्यते।

आईडी प्रथमवारं सुवर्णवर्णीयं फोक्सवैगनचिह्नं उपयुज्यते, एतत् अद्वितीयम् अस्ति, सर्वत्र सुवर्णतत्त्वानि च दृश्यन्ते । कारस्य अग्रे पृष्ठे च चक्रस्य केन्द्रेषु च सुवर्णचिह्नानां प्रयोगः भवति ।

आईडी अद्वितीयरूपेण एकं सशक्तं बनावटं डिजाइनं स्वीकुर्वति, यत् पूर्णव्यक्तित्वं भावनां च प्रतिबिम्बयति। कारस्य स्वूपिंग अग्रभागः तीक्ष्णसमानान्तरकटिरेखायाः विशालस्लिप्बैक् च सह युग्मितः अस्ति, तनावपूर्णरेखाः प्रकाशेन च छायायाः च उपयोगेन शक्तिशालिनः कूप-आकारस्य रूपरेखां दर्शयन्ति प्रवणाः ए-स्तम्भाः, सुरुचिपूर्णाः छतरेखाः च गतिशीलशरीरस्य अनुपातं निर्मान्ति ।

X-आकारस्य अग्रमुखः पारम्परिकं SUV डिजाइनरूपरेखां भङ्गयति तथा च ID.'s विशिष्टशरीरस्य मुद्रां अधिकं गतिशीलं तीक्ष्णं च करोति। अग्रे बम्परे उद्घाटनयुक्तः पवनपट्टिकायाः ​​वायुपर्दा, अधः चत्वारः स्पोइलर् च वायुगतिकीविन्यासेन सह पूर्णतया एकीकृताः सन्ति, येन न केवलं दृश्यप्रभावः भवति, अपितु वायुगतिकीप्रदर्शने अपि सुधारः भवति

आईडी अद्वितीयरूपेण अन्तरिक्षनिलम्बितं छतम् अङ्गीकुर्वति, उच्च-चमकयुक्ताः कृष्णवर्णाः ए-स्तम्भाः च पवनकाचम् पार्श्वकाचस्य सह संयोजयन्ति, येन रेसिंग-सूर्य-विज़र्-सदृशं विहङ्गम-प्रभावः निर्मीयते २१ इञ्च् न्यूनवायुप्रतिरोधकमेकाचक्राणि अर्धनिबद्धानि सन्ति, येन पार्श्वे दृश्यतनावः वर्धते तथा च प्रभावीरूपेण वायुप्रतिरोधः न्यूनीकरोति

आन्तरिकस्य विषये ID’s इत्यस्य अद्वितीयः आन्तरिकविन्यासः चालककेन्द्रितः अस्ति । नूतनं कारं "मात्रं मम" अवधारणायां केन्द्रीकृत्य एकं आवरणं क्रीडाकाकपिट् स्वीकुर्वति । खिडकीरेखा अग्रे वायुकाचतः पार्श्वजालकपर्यन्तं विस्तृता भवति, मुख्यचालकं यात्रिकं च निकटतया परितः भवति, चालकस्य संचालनं पठनं च सुलभं कर्तुं केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे तिर्यक् भवति; मैत्रीपूर्णा सामग्री अस्ति तथा च स्वकीयं तापनकार्यं भवति, HOD संधारित्रस्य हस्त-अवरोध-निरीक्षणस्य समर्थनं करोति, धारयितुं च सहजं अनुभवति।

ID.'s अद्वितीय HERO क्रीडा आसनानि एर्गोनॉमिक वक्रतासु फिट् भवन्ति तथा च तीव्रवाहनचालनस्य समये उत्तमं समर्थनं प्रदास्यन्ति सम्पूर्णा श्रृङ्खला 12-मार्गीयविद्युत्समायोजनेन मालिशकार्यैः सह मानकरूपेण आगच्छति।

आसनवस्त्राणि फोक्सवैगनस्य "चर्म-मुक्तपशु-अनुकूल" अवधारणां निरन्तरं कुर्वन्ति, तथा च अभिनवरूपेण अधिक-भविष्यत्-पैरामेट्रिक-रूपेण डिजाइनं कृतं 3D लेजर-उत्कीर्णन-बनावटस्य उपयोगं कुर्वन्ति । विलासस्य भावं न नष्टं सुकुमारं त्वचासौहृदं च अनुभवति।

ID. इत्यस्य विशिष्टं काकपिट् अन्तः बहिश्च एकतां प्राप्तुं बहूनां सुवर्णतत्त्वैः अलङ्कृतम् अस्ति । आसनशिरःपाशस्य अधः HERO उड्डयनपक्षसुवर्णफलकं जडितम् अस्ति। बहुरङ्गैः मृदुपरिवेशप्रकाशैः, द्वारपटलबिन्दुतारकैः आकाशप्रकाशैः च सह मिलित्वा सुवर्णतत्त्वानि अद्वितीयं अनन्यं च वातावरणं निर्मान्ति

ID.'s अद्वितीय IQ.Light स्मार्ट मैट्रिक्स LED हेडलाइट्स् एकं नवीनं फोक्सवैगन डिजाइन भाषा, एकं अद्वितीयं U-आकारस्य डिजाइनं, दीपकगुहायाम् अन्तः निहितं सुवर्णतत्त्वं च स्वीकरोति कारशरीरस्य उभयतः अग्रे पृष्ठे च गतिशीलाः स्वागतप्रकाशाः समारोहस्य भावः योजयन्ति ।

स्ट्रीमर-त्रि-आयामी-टेललाइट्-इत्यत्र 3D Surface LED-प्रौद्योगिक्याः उपयोगः भवति । उन्नतप्रकाशमार्गदर्शकसामग्रीणां एकरूपप्रकाशनिर्गमनं सुसंगतं प्रकाशं च प्राप्यते । त्रिविधः स्तम्भितः आकारः वायुमध्यस्थः इव दृश्यते । सुपर रेड अतिचालक लाल प्रकाशः वाहनचालनकाले वाहनस्य दृष्टिगोचरं करोति, चालनस्य सुरक्षां सुनिश्चितं करोति तथा च फैशनस्य भावः अपि वर्धयति।

यथा फोक्सवैगनस्य प्रथमः मॉडलः ID.S 5.0 वाहन-मशीन-प्रणाल्याः सुसज्जितः, ID.-इत्यस्य स्मार्ट-काकपिट् पूर्णतया UNYX.OS-प्रचालन-प्रणालीं स्वीकरोति । नवीनं HMI अन्तरक्रिया तथा सपाटं डिजाइनं उपयोक्तृभ्यः अधिकं सहजं संचालनतर्कस्य अनुभवं कर्तुं तथा च सहजतया आरम्भं कर्तुं शक्नोति। फोक्सवैगन-आईडी-श्रृङ्खलायां अन्यैः मॉडलैः सह तुलने कन्सोल्-अन्तर्गतं भौतिक-बटन-पङ्क्तिः नास्ति, परन्तु बटन्-पट्टिकाः स्पर्श-पर्दे एकीकृताः सन्ति

वाहनस्य अन्तः बुद्धिमान् स्वर-अन्तर्क्रियायाः दृष्ट्या ID इत्यनेन सहस्राणि मुखैः सह ए.आइ. उपयोक्तारः न केवलं बुद्धिमान् सहायकस्य प्रतिबिम्बं अत्यन्तं अनुकूलितुं शक्नुवन्ति, अपितु मुखस्य चुटकी, वेषभूषा, गतिः, वास्तविक-व्यक्ति-स्वर-क्लोनिङ्ग् इत्यादीनां माध्यमेन स्वस्य व्यक्तिगत-प्राथमिकतानुसारं व्यक्तिगतं AI-साझेदारं निर्मातुम् अपि शक्नुवन्ति

वाहनचालनस्य दृष्ट्या ID. इत्यस्य अद्वितीयं त्वरणं कट्टरपंथी नास्ति । इदं द्रुतं न दृश्यते, परन्तु पर्याप्तं सन्तोषजनकं अनुभवति किं च, वास्तविकतायां, वर्तमानविद्युत्वाहनानि यत् "३-सेकेण्ड्-स्तरं" त्वरणं प्राप्तुं दुर्लभाः एव उपयुज्यन्ते

तस्य विपरीतम्, फोक्सवैगनस्य नवीनतमः उच्चप्रदर्शनयुक्तः चेसिस्-प्रणाली आईडी-सहितं वाहनस्य सुचारु-चालनस्य कुञ्जी अस्ति । चेसिस् प्रणाल्यां DCC अनुकूली चेसिस समायोजन प्रणाली तथा MEB द्वय-चरणीय लचीली कंपनपृथक्करणप्रणाली च समाविष्टा अस्ति, येन सुचारुतरशक्तिः अधिकं स्थिरं चालननियन्त्रणं च प्राप्यते एषा प्रणाली संवेदकैः प्राप्तानां वास्तविकसमयस्य मार्गस्य स्थितिसूचनायाः उपयोगं करोति यत् शॉक एब्जॉर्बर्-इत्यस्य डैम्पिंग-मृदुतां कठोरताम् च गतिशीलरूपेण समायोजयति यत् आरामदायकतः स्पोर्टीपर्यन्तं भिन्नाः वाहनचालन-आवश्यकताः पूरयितुं शक्यन्ते इति सुनिश्चितं भवति

५०:५० अग्रे पृष्ठे च अक्षभारवितरणस्य धन्यवादेन नूतनकारस्य आरम्भत्वरणप्रदर्शने, ब्रेकिंगप्रदर्शने, कोणे गमनसमये नियन्त्रणप्रदर्शने च सुधारः कृतः अस्ति तस्मिन् एव काले, पृष्ठीय-चक्र-चालन-प्रदर्शन-कारानाम् अनुकूलं नियन्त्रण-सेटिंग्-रूपेण, एतत् कारं संकर-टायर-विस्तारेण सुसज्जितम् अस्ति यत् केवलं उच्च-प्रदर्शन-क्रीडा-कारयोः उपयोगः भवति The asymmetric hybrid tire width of 235mm in the front/255mm in the rear makes the rear wheels have stronger grip , न केवलं ऋजुरेखात्वरणं अधिकं स्थिरं भवति, अपितु उच्चवेगेन कोणं गच्छन् अपि तस्य भ्रमणस्य सम्भावना न्यूना भवति।

ID., यस्य जन्म फोक्सवैगनस्य Anhui MEB स्मार्टकारखाने अभवत्, सः एकं लेआउट् डिजाइनं स्वीकुर्वति यत् चीनीयप्रयोक्तृणां आवश्यकतानुसारं अधिकं भवति, यत् स्टीयरिंग् कृते अधिकं स्थानं मुक्तं करोति तथा च प्रभावीरूपेण अग्रे चक्रस्य स्टीयरिंग् कोणं वर्धयति। ४.७ मीटर् इत्यस्य अतिलघुपरिवर्तनत्रिज्यायाः कारणात् सुलभं कोणं कर्तुं शक्यते । आईडी इत्यस्य चतुश्चक्रचालकस्य संस्करणं अद्वितीयं यत् चालकस्य केवलं यू-टर्न् कर्तुं सुगतिचक्रं १.३ वारं एकस्मिन् दिशि भ्रमितुं आवश्यकम् अस्ति । आयोजने "जिम्काना" इति पटले एतत् लचीलं सुगतिकरणं पूर्णतया प्रदर्शितम् ।

कारस्य ५ चालनविधानानि सन्ति, तथा च द्विगति ऊर्जा ब्रेकिंग पुनर्प्राप्ति तीव्रता भिन्न-भिन्न-उपयोक्तृणां चालन-अभ्यासानां पूर्तये समायोज्यः अस्ति । तदतिरिक्तं D गियरस्य ऊर्जापुनर्प्राप्तिः दुर्बलः भवति, यत् उच्चवेगेन चालनकाले वाहनस्य स्लाइडिंग् दूरं वर्धयितुं शक्नोति; तथा ब्रेकस्य उपयोगं न्यूनीकरोति।

सम्प्रति विपण्यस्य अवसरान् ग्रहीतुं केचन उदयमानाः कम्पनयः अर्ध-उत्पादन-वाहनानि प्रक्षेपयिष्यन्ति येषां मार्ग-परीक्षणं न सम्पन्नं भवति, तथा च वाहनस्य गुणवत्तायाः अभावं च्छादयितुं ओटीए-इत्यस्य उपयोगं करिष्यन्ति

अवगम्यते यत् फोक्सवैगन-ID इत्यनेन १२० वाहन-टकराव-परीक्षाः कृताः, येषु ४३ प्रकाराः टकरावः, ४३६ बैटरी-सुरक्षापरीक्षाः च अभवन्, येषु सर्वेषु स्तरेषु कोष्ठकाः, मॉड्यूलाः, बैटरी-पैक् च सन्ति तदतिरिक्तं नूतनकारस्य द्वयोः शिशिरयोः, द्वयोः ग्रीष्मकालयोः च ३५ लक्षकिलोमीटर् यावत् परीक्षणं कृतम् अस्ति । यदा केचन नूतनाः काराः "परियोजनास्थापनात् प्रक्षेपणाय केवलं १८ मासाः एव अभवन्" इत्यादिभिः वाक्यैः स्वस्य अनुसन्धानविकासवेगस्य विज्ञापनं कुर्वन्ति तदापि फोक्सवैगनः अद्यापि एतस्य "मूर्खता" पद्धतेः उपयोगं कृत्वा डाउन- to-earth manner., त्वरितकारनिर्माणयुगे प्रक्रिया सुलभा नास्ति।