समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

आमुख:यद्यपि बहवः जनाः BYD इत्यस्य शक्तिं जानन्ति तथापि अधिकांशजना: अद्यापि न अवगच्छन्ति यत् एतत् कियत् शक्तिशाली अस्ति ।

तीक्ष्णीकरण पाषाण | Lianshi Business Review द्वारा निर्मित |

1

यतः चीनस्य नूतनऊर्जाविपण्ये BYD इत्यस्य वर्चस्वं वर्तते, अतः विगतवर्षद्वये अनेकेषां नूतनानां ऊर्जावाहनसमवयस्कानाम् लक्ष्यं जातम् । परन्तु BYD इत्यस्य आधारः एतैः सहपाठिभिः न कम्पितः प्रत्युत तस्य प्रतिस्पर्धात्मकलाभानां विस्तारः निरन्तरं भवति ।

२०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे प्रमुखानां वाहननिर्मातृणां नवीनतमविक्रयदत्तांशस्य अनुसारं BYD (Denza, Yangwang, Fangbao तथा निर्यातवाहनानि च समाविष्टानि) १.६०७ मिलियनं वाहनानि विक्रीतवान्, यत् उद्योगे बहु अग्रे अस्ति

चीनस्य वाहन-उद्योगेन परिचिताः पाठकाः अवगमिष्यन्ति यत् वर्षस्य प्रथमार्धं BYD इत्यस्य विकासकालः नास्ति, यत् तस्य अत्यन्तं अत्याधुनिकं प्रौद्योगिकीम् प्रतिनिधियति, तत् अधुना एव मे-मासे प्रदर्शितम् are Qin L Dmi and Seal 06 Dmi वयं अधुना एव अस्माकं प्रथमः पूर्णवितरणमासस्य अनुभवं कृतवन्तः अस्मिन् गतजूनमासे। यद्यपि अधुना एव प्रक्षेपणं कृतम् अस्ति तथापि BYD इत्यस्य नूतनाः प्रौद्योगिकीः उत्पादाः च महतीं शक्तिं दर्शितवन्तः ।

अद्यतनकाले लेखकः BYD इत्यस्य नववितरितानां Qin L तथा Seal 06 Dmi मॉडल् इत्येतयोः केचन मार्गे द्रष्टुं समर्थः अभवत् । मया पूर्वं 4S-भण्डारेषु एतयोः कारयोः वास्तविकवाहनानि दृष्टानि, परन्तु यदा पुनः वीथिकायां दृष्टानि तदापि अहं आश्चर्यचकितः अभवम् यत् केवलं ९९,८०० युआन्-रूप्यकाणां प्रारम्भिकमूल्येन एतयोः कारयोः एतादृशी उच्चगुणवत्तायाः उत्पादनं कर्तुं शक्यते यद्यपि अन्याः कारकम्पनयः अपि एकं मॉडलं उत्पादयितुं शक्नुवन्ति यत् किन् एल इत्यस्मात् न्यूनं न भवति तथापि व्ययः BYD इत्यस्मात् न्यूनातिन्यूनं २०% अधिकः भविष्यति, यत् BYD इत्यस्मै पर्याप्तं मूल्यलाभं मूल्यनिर्धारणशक्तिं च ददाति एतादृशस्य लागतलाभस्य मूल्यनिर्धारणशक्तिः च प्रतियोगिभिः प्रतिलिपिकरणं प्रायः कठिनं भवति, यतः एतत् BYD इत्यस्य सामरिकलाभानां, संगठनात्मकलाभानां, प्रबन्धनलाभानां, प्रौद्योगिकीलाभानां, स्केललाभानां च एकीकृतआपूर्तिशृङ्खललाभानां च अन्येषां कारकानाम् उपरि आरोपितं भवति

लेखके Qin L तथा Seal 06 इत्येतयोः प्रभावः विशिष्टबाजारविक्रये अपि प्रतिबिम्बितः अस्ति । जूनमासे विक्रयदत्तांशैः ज्ञायते यत् किन् एल तथा सील् ०६ इत्येतयोः विक्रयः क्रमशः २०,१०० यूनिट्, १४,००० यूनिट् यावत् अधिकः आसीत् । यथा यथा उत्पादनक्षमता वर्धते तथा वितरणवेगः वर्धते तथा तथा एतयोः कारयोः आगामिषु मासेषु नूतनविक्रयस्य उच्चतमं स्तरं निरन्तरं भवति ।

Qin L तथा Seal 06 2024 तमे वर्षे BYD इत्यस्य उत्पादविकासस्य आरम्भः एव अस्ति।अगामिवर्षस्य उत्तरार्धे अभूतपूर्वगत्या नूतनानां उत्पादानाम् एकां विशालां तरङ्गं प्रारभ्यते। एकतः BYD इत्यस्य मुख्यब्राण्डस्य विद्यमानाः उत्पादाः Dmi5.0 उन्नयनं सम्पन्नवन्तः तथा च L, Seal तथा Hiace उत्पादपङ्क्तौ उत्पादानाम् पूरकं कृतवन्तः अपरतः उच्च- त्रयाणां प्रमुख-उत्पादानाम् एकः श्रृङ्खला अस्ति; end ब्राण्ड् डेन्जा, फाङ्गबाओ, झानवाङ्ग च रोल आउट् भवन्ति।

उदाहरणार्थं, अधुना एव BYD इत्यस्य मुख्यब्राण्ड् इत्यनेन अनेके ब्लॉकबस्टर SUV मॉडल् उजागरिताः ये शीघ्रमेव प्रक्षेपिताः भविष्यन्ति, यथा Song L DMI, Song Pro DMI, Song plus DMI तथा Seal 05 DMI एते चत्वारः नवीनाः उत्पादाः सर्वे The संकुचितस्य मध्यम-आकारस्य च एसयूवी-उत्पादक्षेत्रस्य बृहत्तमः भागः । सार्वजनिक-उत्पाद-सूचनानुसारं उपर्युक्त-उत्पादानाम् सर्वेषां समानमूल्य-परिधि-उत्पादानाम् मध्ये दूर-अग्रणी-प्रतिस्पर्धात्मक-लाभाः सन्ति, तथा च BYD-विक्रयं निश्चितरूपेण नूतन-शिखरं प्रति धकेलिष्यन्ति |.

संकुचितं मध्यमाकारं च सेडान-एसयूवी-बाजारं BYD-स्य मुख्य-ब्राण्डस्य बृहत्तमं विक्रय-आधारम् अस्ति यथा, हान एल, ताङ्ग एल, ताङ्ग मैक्स इत्यादीनां मध्य-उच्च-अन्त-माडलानाम्, येषां बहुप्रतीक्षितं बहिः जगति, तेषां आधिकारिकरूपेण एकस्य पश्चात् अन्यस्य घोषणायाः अपेक्षा अस्ति

वर्तमान समये BYD इत्यनेन स्वस्य मुख्यब्राण्ड् BYD इत्यनेन सह RMB 200,000 इत्यस्य अन्तः मूल्य-प्रदर्शन-विपण्ये निरपेक्षं अग्रणीस्थानं गृहीतम्, अपि च स्वस्य प्रशंसा-ब्राण्ड् इत्यनेन सह मिलियन-स्तरीय-विलासिता-कार-बाजारे अग्रणीत्वं कृतम् अस्ति परन्तु पूर्वस्य सामरिकतालस्य कारणात् RMB 200,000-500,000 श्रेण्यां मध्यतः उच्चस्तरीयपर्यन्तं विपण्यां व्यवस्थितरूपेण प्रयत्नाः न कृताः, येन अन्येषां ब्राण्ड्-समूहानां यथा आदर्शः, वेन्जी, वेइलै, जिक्रिप्टन् इत्यादीनां कृते केचन अवसराः प्राप्ताः , Lynk & Co, and Tank.

परन्तु तदनन्तरं BYD 200,000-500,000 युआन् मूल्यपरिधिषु पूर्णप्रयत्नाः करिष्यति। उपरि उल्लिखितानां BYD ब्राण्ड् Han L तथा Tang L इत्येतयोः मूल्यप्रतिस्पर्धात्मकयोः उत्पादयोः अतिरिक्तं Denza ब्राण्ड् इत्यस्य N9 तथा Z9 इत्यादीनि प्रमुखानि नवीनाः उत्पादाः Fangbao ब्राण्ड् इत्यस्य Leopard 8 इत्यादीनि सर्वाणि एतां मूल्यपरिधिं लक्ष्यं कुर्वन्ति वर्तमानसार्वजनिकसूचनानाम् आधारेण न्याय्यं चेत्, समानमूल्यपरिधिषु उत्पादानाम् अपेक्षया एतेषां उत्पादानाम् स्पष्टलाभाः सन्ति । न आश्चर्यं यत् अस्य वर्षस्य उत्तरार्धं BYD कृते मध्यतः उच्चतमपर्यन्तं विपण्यां पृष्ठतः ग्रहीतुं प्रमुखः नोड् भविष्यति। तावत्पर्यन्तं चीनस्य नूतन ऊर्जावाहनविपण्ये BYD इत्यस्य लाभाः अधिकं विस्तारिताः भविष्यन्ति।

2

सम्प्रति यद्यपि बहवः जनाः BYD इत्यस्य शक्तिं प्रति अवगताः सन्ति तथापि अधिकांशजना: अद्यापि न अवगच्छन्ति यत् एतत् कियत् शक्तिशाली अस्ति । एतावता वर्षाणां व्यापारसंशोधनस्य क्रमेण लेखकः अत्यधिकं उत्कृष्टकम्पनीनां साक्षी अभवत्, परन्तु चीनदेशे मया कदापि एतादृशी कम्पनी न सम्मुखीभूता या BYD इव महत् आघातं आनयत्। वाहक-स्मार्टफोन-व्यापारे हुवावे-संस्थायाः विकास-अनुभवः अपि नूतन-ऊर्जा-वाहन-क्षेत्रे BYD-इत्यस्य विकास-अनुभवात् दूरं न्यूनः रोमाञ्चकारी अस्ति

BYD इत्यस्य अद्वितीयतां किं करोति इति गभीरतया अवगन्तुं अस्माभिः तस्य निर्माणस्य आरम्भं प्रति गन्तुं आवश्यकम् । BYD इत्यस्य स्थापना १९९५ तमे वर्षे अभवत्, अस्य विकासस्य इतिहासः २९ वर्षाणि अस्ति ।विगत २९ वर्षाणां समीक्षां कृत्वा तस्य विकासस्य चतुर्णां चरणानां मोटेन विभक्तुं शक्यते ।

प्रथमः चरणः बैटरीक्षेत्रे केन्द्रितः BYD इत्यस्य उद्यमशीलतायाः चरणः अस्ति ।

अस्मिन् स्तरे BYD बैटरीक्षेत्रे संस्थापकस्य Wang Chuanfu इत्यस्य गहनतकनीकीपृष्ठभूमिं प्रति अवलम्बितवान्, यत् अत्यन्तं मूलभूतनिकेल-कैडमियमबैटरीभ्यः आरभ्य ततः निकेल-धातुहाइड्राइड् बैटरीषु तथा लिथियमबैटरीषु प्रवेशं कृतवान्, क्रमेण च अनेकेषां कृते कोरबैटरी आपूर्तिकर्तारूपेण विकसितः विश्वे प्रसिद्धाः मोबाईल-फोन-कम्पनयः।

द्वितीयः चरणः उपभोक्तृविद्युत् OEM उद्योगे प्रवेशः अस्ति यत्र मोबाईलफोनः मूलरूपेण भवति ।

बैटरीव्यापारे विश्वस्य अनेकैः शीर्षस्थैः मोबाईलफोनकम्पनीभिः सह सहकार्यस्य कारणात् BYD इत्यस्य एकतः उत्तमग्राहकसंसाधनाः सन्ति, अपरतः च एतेषां कम्पनीनां आग्रहीणां आवश्यकतानां पूर्तये विश्वस्य प्रमुखाः निर्माणक्षमताः निर्मिताः .

यथा यथा चीनदेशे विदेशेषु उपभोक्तृविद्युत्-विशालकायानां OEM-इत्यस्य माङ्गं वर्धते तथा तथा BYD-संस्थायाः संसाधनानाम् क्षमतायाश्च सञ्चयः तस्मै मोबाईल-फोन-OEM-उद्योगे प्रवेशस्य अवसरान् प्रदाति अस्मिन् क्षेत्रे प्रवेशानन्तरं BYD स्वस्य उत्तमप्रबन्धनक्षमतायाः उपरि अवलम्ब्य अन्ततः Foxconn इत्यस्य पश्चात् विश्वस्य द्वितीयः बृहत्तमः मोबाईलफोन OEM कम्पनी अभवत् ।

तृतीयः चरणः वाहन-उद्योगे प्रवेशस्य चरणः अस्ति ।

यतो हि मोबाईलफोनेषु बहवः सटीकघटकाः सन्ति, तेषां उत्पादनं सर्वेषु उत्पादक्षेत्रेषु जटिलतमवर्गेषु अन्यतमम् अस्ति । मोबाईल-फोन-ओईएम-क्षेत्रे क्षमता-सञ्चयेन BYD-इत्यस्मै अन्येषु जटिल-उत्पाद-क्षेत्रेषु प्रवेशस्य आत्मविश्वासः, आत्मविश्वासः च प्राप्तः ।

एकविंशतिशतकस्य आरम्भात् एव वाहन-उद्योगः बृहत्तमेषु औद्योगिक-अवकाशेषु अन्यतमः इति स्वीकृतः अस्ति । मोबाईल-फोन-ओईएम-क्षेत्रे स्वस्य संचयेन वाङ्ग-चुआन्फु-महोदयस्य मतं यत् BYD-इत्यस्य कृते कार-निर्माणं कठिनं नास्ति । बैटरी-प्रौद्योगिक्याः क्षेत्रे BYD-इत्यस्य गहन-जीन-सहितं वाङ्ग-चुआन्फु-इत्यनेन नूतन-ऊर्जा-वाहनानां क्षेत्रे शक्ति-बैटरी-संशोधन-विकासे बहु निवेशः कृतः, तथा च शुद्ध-विद्युत्-वाहनानि वाहन-क्षेत्रे BYD-इत्यस्य अन्तिम-दृष्टिः इति मन्यते स्म

परन्तु २००३ तमे वर्षे यदा चीनस्य शुद्धविद्युत्वाहनस्य विपण्यं परिपक्वतायाः दूरम् आसीत् तदा BYD इत्यनेन पारम्परिकं ईंधनम्, शुद्धविद्युत्, संकरं च इति त्रयः शक्तिप्रकाराः उत्पादपङ्क्तिः स्वीकृता प्रथमवारं २००५ तमे वर्षे प्रथमं ईंधनवाहनं Flair इति प्रक्षेपणं कृतवान्, २०१० तमे वर्षे प्रथमं शुद्धं विद्युत्वाहनं e6 इति प्रक्षेपणं कृतवान्;

अस्मिन् क्रमे विद्युत्वाहनानां विक्रयमात्रा अद्यापि अल्पा इति कारणतः BYD इत्यनेन सर्वदा बैटरी, मोबाईलफोन OEM, ईंधनवाहनव्यापाराणां लाभस्य उपयोगेन विद्युत्वाहनानां अनुसन्धानविकासयोः प्रतिक्रिया, तथा च क्षेत्रे BYD इत्यस्य विशेषज्ञतां आनेतुं आग्रहः कृतः विद्युत्वाहनप्रौद्योगिक्याः उत्पादानाञ्च निरन्तरं पुनरावर्तनीयं उन्नयनं कृत्वा नवीन ऊर्जावाहनानां क्षेत्रे समग्रं नेतृत्वं प्राप्तुं शक्यते।

चतुर्थः चरणः नूतनानां ऊर्जावाहनानां विषये केन्द्रितः मञ्चः अस्ति ।

नवीन ऊर्जावाहनक्षेत्रे टेस्ला इत्यस्य महती सफलतायाः कारणात् पारम्परिकवाहननिर्मातृणां नूतनकारनिर्माणशक्तीनां च बहूनां प्रवाहः आकर्षितः, येन मिलित्वा वैश्विकवाहनउद्योगः नूतन ऊर्जावाहनानां युगे परिवर्तनं त्वरयितुं प्रवर्धितः

आपूर्तिपक्षे नवीन ऊर्जावाहनानां उत्पादगुणवत्तायां सुधारेण उपभोक्तृपक्षे अपि उपयोक्तृमागधायां वृद्धिः अभवत्, येन BYD इत्यस्य प्रौद्योगिक्याः उत्पादलाभानां च पूर्णतया प्रदर्शनं कृतम् अस्ति २०२० तमे वर्षात् आरभ्य BYD इत्यस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य विक्रयः तीव्रगत्या वर्धमानः अस्ति ।

विशेषतः प्लग-इन्-संकरक्षेत्रे BYD स्वस्य स्केल-लाभानां, सशक्त-एकीकृत-आपूर्ति-शृङ्खला-लाभानां च कारणेन पारम्परिक-इन्धन-वाहनानां समानं मूल्यनिर्धारणं प्राप्तुं समर्थः अभवत्, एतेन २०२२ तमे वर्षे आधिकारिकतया घोषयितुं प्रेरितम् completely withdraw from fuel vehicle models , केवलं नवीन ऊर्जावाहनानां क्षेत्रे केन्द्रितः।

नवीन ऊर्जावाहनानां क्षेत्रे ध्यानं दत्तस्य कारणात् BYD इत्यनेन प्रौद्योगिक्याः उत्पादानाञ्च क्षेत्रेषु अधिकाधिकं प्रबलं चक्रवृद्धिव्याजप्रभावः दर्शितः, येन तस्य विपण्यविक्रयः अपि वर्धितः अस्ति २०२२ तमे वर्षे २०२३ तमे वर्षे च BYD इत्यनेन क्रमशः १.८६३४ मिलियनं ३.०२ मिलियनं च वाहनानां विक्रयणं सम्पन्नम्, चीनदेशे अपि च वैश्विकनवीनऊर्जाविपण्ये अपि निरपेक्षं अग्रणीस्थानं स्वीकृतम्

२०२४ तमे वर्षे प्रवेशं कृत्वा BYD स्वस्य लाभस्य विस्तारं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति, तथा च पूर्वं वयं यत् उत्पादं विक्रयं च चर्चां कृतवन्तः तत् उत्पादं विक्रयं च भविष्यति । वर्षस्य प्रथमार्धे उत्तमं प्रदर्शनं कृत्वा वर्षस्य उत्तरार्धे अपेक्षाणां निश्चयस्य कारणात् पूंजीबाजारस्य अपि BYD इत्यत्र अधिकं विश्वासः प्राप्तः अस्ति यथा, विश्वप्रसिद्धः निवेशबैङ्कः JPMorgan Chase इत्यस्य मतं यत् BYD इत्यनेन २०२४ तमे वर्षे पूर्णवर्षस्य विक्रयलक्ष्यं ३६ लक्षं वाहनानि प्राप्तुं शक्यते इति अल्पः संदेहः अस्ति BYD इत्यस्य A भागस्य लक्ष्यमूल्यं 440 युआन् यावत्। इदमपि अपेक्षा अस्ति यत् २०२६ तमे वर्षे BYD इत्यस्य वैश्विकवितरणमात्रा ६० लक्षं वाहनानि यावत् भविष्यति, येषु प्रायः १५ लक्षं वाहनानि विदेशविपण्येभ्यः आगमिष्यन्ति

3

BYD इत्यस्य उपर्युक्तचतुर्णां विकासचरणानाम् विस्तृतसमीक्षायाः अनन्तरं लेखकस्य मतं यत् BYD इत्यनेन चीनीयव्यापारसमुदायस्य कृते चत्वारि महत्त्वपूर्णानि प्रकाशनानि आनयितानि।

प्रथमं, नूतन ऊर्जावाहनेषु, मोबाईलफोन OEM इत्यादिषु बृहत्क्षेत्रेषु BYD इत्यस्य सफलतायाः उत्पत्तिः बैटरीक्षेत्रे तस्य उद्योगस्य नेतृत्वस्य आधारेण अस्ति एतेन अन्येषां कम्पनीनां प्रेरणा भवति यत् ते मुख्यव्यापारे सर्वोत्तमाः भवितुं ध्यानं ददति, यदा मुख्यव्यापारः अद्यापि सर्वोत्तमः न अभवत् तदा सर्वत्र आक्रमणं कर्तुं न अपि तु स्वयमेव नूतनाः अवसराः दृश्यन्ते।

द्वितीयं, अद्यत्वे BYD इत्यस्य महती सफलता रात्रौ एव न प्राप्ता, अपितु दीर्घकालीन अन्वेषणस्य बहुविधरणनीतिकपुनरावृत्तीनां च अनन्तरं प्राप्ता। एतेन उद्यमाः सक्रियरूपेण परिवर्तनं अन्वेष्टुं प्रेरयन्ति, परन्तु ते रणनीतिकदृष्ट्या अत्यधिकं महत्त्वाकांक्षिणः न भवेयुः, तथा च रणनीतिक-आक्रामकतायाः रणनीतिक-धैर्यस्य च मध्ये सन्तुलनं स्थापनीयम् |.

तृतीयम्, सर्वेषां व्यवसायानां विकासप्रक्रियायां BYD इत्यनेन कम्पनीयाः दीर्घकालीनविकासं निर्धारयन्तः द्वौ महत्त्वपूर्णौ कारकौ तीक्ष्णतया गृहीतौ, एकः गुणवत्ता अपरः च व्ययः, अल्पकालीनदीर्घकालीनयोः संयोजनं च कार्यान्वितम् -एतयोः मुख्यकारकयोः परितः term strategies. अल्पकालिकरणनीतिः अस्ति यत् "श्रम + स्थिरीकरणानि" संयोजयति इति अर्धस्वचालितप्रतिरूपस्य निर्माणार्थं घरेलुश्रमव्ययलाभानां पूर्णतया उपयोगः करणीयः दीर्घकालीनरणनीतिः अपि सर्वाधिकं मौलिकः अस्ति, अर्थात् "गुणवत्तायां" नेतृत्वं प्राप्तुं तथा मूल्यम्" मूलप्रौद्योगिकीषु सफलतानां माध्यमेन।

यथा, BYD इत्यस्य सम्प्रति १० प्रमुखाः तकनीकीदलाः सन्ति, यत्र अभियंतानां कुलसंख्या एकलक्षाधिका अस्ति । तेषु विद्युत्करणदलस्य २५,००० अभियंताः सन्ति तथा च BYD इत्यस्य बृहत्तमः अनुसंधानविकासदलः अस्ति, यस्य नेतृत्वं Lian Yubo करोति । अर्धचालकदले ५,००० अभियंताः सन्ति, येषां नेतृत्वं चेन् गङ्ग् करोति । बुद्धिमान् दलस्य १५,००० अभियंताः सन्ति, येषां नेतृत्वं याङ्ग डोङ्गशेङ्ग् करोति । रेलपारगमनदले २००० अभियंताः सन्ति, येषां नेतृत्वं रेन् लिन् अस्ति । वाहन-एकीकरण-दले १०,००० अभियंताः सन्ति, येषां नेतृत्वं लुओ झोङ्ग्लियाङ्ग् करोति । नवीनसामग्रीमूलविज्ञानसमूहे ३००० अभियंताः सन्ति, तस्य नेतृत्वं गोङ्ग किङ्ग् अस्ति । पावरट्रेन-दले ७,००० अभियंताः सन्ति, येषां नेतृत्वं याओ वेइ इत्यनेन करोति । इलेक्ट्रॉनिक-अनुसन्धान-विकास-दले ११,००० अभियंताः सन्ति, येषां नेतृत्वं जियाङ्ग क्षियाङ्ग्रोङ्ग् अस्ति । बैटरी-दले १०,००० अभियंताः सन्ति, येषां नेतृत्वं लियू सियुआन् करोति । वाणिज्यिकवाहनदलस्य ३००० अभियंताः सन्ति, येषां नेतृत्वं पेङ्ग वाङ्ग् करोति ।

एतेषां तकनीकीप्रतिभाशालिनः अन्ततः मूलप्रौद्योगिकीक्षेत्रेषु BYD सर्वतोमुखी नेतृत्वम् आनयत् । एकतः अग्रणीप्रौद्योगिकी BYD इत्यस्मै निरपेक्षं अग्रणीं मूल्यलाभं मूल्यनिर्धारणशक्तिं च आनयति, अपरतः उत्पादभेदं उच्चस्तरीयब्राण्डिंग् च आनयति

BYD इत्यस्य तकनीकी-अभ्यासस्य अधिकांश-चीनी-कम्पनीनां कृते महत्त्वपूर्णाः निहितार्थाः सन्ति, अर्थात् रूप-रूपेण, आडम्बरपूर्ण-कार्य-आदि-अ-मुख्य-तत्त्वेषु भेदस्य माध्यमेन शीघ्रं सफलतां प्राप्तुं आशां न कुर्वन्ति, परन्तु तेषां वास्तविक-कारकाणां ग्रहणं कर्तव्यं ये कम्पनीयाः दीर्घकालीन-सफलतां निर्धारयन्ति वा असफलता।मुख्यतत्त्वानि। तथा च अस्माभिः पूर्णतया अवगन्तव्यं यत् एतेषां प्रमुखतत्त्वानां नेतृत्वं दीर्घकालं यावत् सफलतां प्राप्तुं प्रौद्योगिक्याः उपरि अवलम्बितव्यम्। भवन्तः यथा शीघ्रं प्रौद्योगिक्यां निवेशं कुर्वन्ति तथा शीघ्रं परिणामं पश्यन्ति। अपरपक्षे वर्तमान उद्योगे केचन नवीनकारनिर्माणशक्तयः अधिकतया रूपं आडम्बरपूर्णकार्यं च केन्द्रीभवन्ति, परन्तु गुणवत्ता, मूल्यं, प्रौद्योगिकी च इत्यादिषु मूलमुख्यतत्त्वेषु सञ्चयस्य अभावः भवति

अन्तिमः बिन्दुः "जनानाम् नियोजनस्य" मूलबिन्दुं प्रति प्रत्यागमनम् अस्ति । यतः कम्पनीयाः रणनीतिः, रणनीतिः च कियत् अपि सम्यक् भवतु, यदि तान् कार्यान्वितुं निष्ठावान् समर्थानां च प्रतिभानां समूहः नास्ति तर्हि तस्य कोऽपि उपयोगः न भविष्यति पूर्वं जनमतेन BYD इत्यस्य प्रौद्योगिकी-सफलतासु व्यावसायिक-परिणामेषु च अत्यधिकं ध्यानं दत्तम्, परन्तु "प्रतिभा-निर्माणस्य" क्षेत्रे BYD-संस्थायाः उत्कृष्ट-प्रथानां बहुधा अवहेलना कृता

यथा, BYD इत्यस्य विकासस्य आरम्भिकेषु दिनेषु तस्य अन्तः अतीव प्रसिद्धा "कारविच्छेदनसंस्कृतिः" आसीत् । अस्य अर्थः अस्ति यत् BYD इत्यस्य विकासस्य आरम्भिकेषु दिनेषु BYD इत्यनेन सुप्रसिद्धविश्वविद्यालयेभ्यः छात्रसैनिकानाम् अत्यधिकं नियुक्तिः कृता यत् एतेषां छात्राणां शीघ्रं प्रतिभां भवितुं प्रशिक्षितुं प्रतिवर्षं विभिन्नब्राण्ड्-कारानाम् क्रयणार्थं दशकोटिरूप्यकाणि व्ययितवती, येन नवस्नातकानाम् अनुमतिः प्राप्ता छात्राणां कृते शोधार्थं कारानाम् विच्छेदनं कर्तुं। तथा च क्रीताः उत्पादाः सर्वे प्रथमस्तरीयब्राण्डाः सन्ति इति वाङ्ग चुआन्फु इत्यस्य मतं यत् द्वितीयस्तरीयब्राण्ड्-अध्ययनं निरर्थकम् अस्ति । अस्याः "कारविघटनसंस्कृतेः" अन्तर्गतं BYD इत्यनेन शीघ्रमेव उत्कृष्टानां अभियंतानां बहूनां संवर्धनं कृतम्, एते अभियंताः च BYD इत्यस्य भविष्यस्य प्रौद्योगिकीपरिवर्तनस्य प्रतिभा आधारः अभवन्

उपर्युक्ता "कार-भङ्ग-संस्कृतिः" केवलं BYD इत्यस्य प्रतिभा-प्रशिक्षणस्य आंशिक-सूक्ष्म-विश्वः अस्ति यत् प्रतिभा-क्षेत्रे तस्य रणनीतिः द्वौ कीवर्डौ इति सारांशतः वक्तुं शक्यते: "जनसमुद्र-रणनीतिः" तथा "जनानाम् हृदय-रणनीतिः" इति "मानवसागररणनीतिः" प्रतिभानां संख्यां पूर्वमेव अतिविनियोगं कृत्वा प्रतिभानां घनत्वं वर्धयितुं "पारिवारिकसंस्कृतेः" निर्माणं भवति तथा च प्रतिभानां पूर्णतया मुक्तिं कर्तुं कार्यस्य जीवनस्य च वातावरणं निर्मातुं भवति आध्यात्मिकं भौतिकं च सहितं सर्वेभ्यः आयामेभ्यः तेषां क्षमताम्, तथा च कर्मचारीणां निर्गमनविचारं समाप्तं कुर्वन्ति।

वर्तमानपदे BYD प्रतिभानां नियुक्तौ अधिकं सारगर्भितम् अस्ति । यथा, BYD इत्यस्य पञ्च प्रमुखयात्रीकारविक्रयप्रणालीनां प्रभारीजनाः Dynasty.com, Haiyang.com, Denza, Fangfangbao, Yangwang च सर्वे BYD इत्यनेन आन्तरिकरूपेण प्रशिक्षिताः सन्ति, तेषु बहवः पूर्वं उद्योगे अज्ञाताः आसन्

तेषु ज्ञातव्यं यत् याङ्गवाङ्ग्, फाङ्गमाओ तेन्जा, डेन्जा इति त्रयाणां उच्चस्तरीयब्राण्ड्-प्रभारीणां जनानां मध्ये याङ्गवाङ्गस्य प्रभारी व्यक्तिः हू क्षियाओकिङ्ग्, फाङ्गमाओ तेन्दुआ इत्यस्य प्रभारी व्यक्तिः क्षियोङ्ग तियानबो च are both women, while Zhao Changjiang, the head of Denza brand, is सः १९८६ तमे वर्षे जन्म प्राप्यमाणः युवकः अस्ति, यत् जनान् नियोजयितुं BYD इत्यस्य साहसं दर्शयति।

4

उपर्युक्तानां मूलप्रकाशनानाम् अतिरिक्तं BYD इत्यस्य विभिन्नविशिष्टकार्यक्षेत्रेषु यथा अनुसंधानविकासः, उत्पादाः, आपूर्तिशृङ्खला, ब्राण्ड्, विपणनं, चैनल्स् च उत्तमाः अभ्यासाः सन्ति, ये अन्यकम्पनीभिः व्यवस्थितशिक्षणस्य योग्याः अपि सन्ति परन्तु एताः अभ्यासाः किञ्चित्पर्यन्तं पूर्वोक्तमूलविचारानाम् परिणामः एव ।

सम्प्रति अधिकाधिकाः कम्पनयः BYD इत्यस्मात् अध्ययनं शिक्षितुं च आरभन्ते।लेखकः सूचयति यत् ये कम्पनयः BYD इत्यस्य सफलानुभवात् शिक्षितुं आशां कुर्वन्ति, तेषां सफलतायाः "कारणानि" इति केवलं केचन "प्रभावाः" न मन्यन्ते, अपितु एतेषां सतही "प्रभावानाम्" पृष्ठतः स्वस्य गहनतरं विकासात्मकं तर्कं सफलतायाः मूलं च अन्वेष्टव्यम् एवं प्रकारेण वयं BYD इत्यस्य मूलसारं अधिकसटीकतया ज्ञातुं शक्नुमः ।