समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

यदि भवान् वक्तुम् इच्छति यत् अद्यतनकाले सर्वाधिकं लोकप्रियं रेसिंगकारं तर्हि तत् "Carrot Run" इति भवितुमर्हति।

इदं प्रियनामयुक्तं वस्तु वस्तुतः बैडु इत्यस्य स्वामित्वं स्वयमेव चालयति टैक्सी अस्ति। कतिपयदिनानि पूर्वं वुहाननगरे बृहत्प्रमाणेन गाजरधावनं प्रारब्धम् अत्यन्तं न्यूनमूल्येन नवीनतायाः च कारणेन अनेके जनाः अस्य प्रयोगाय आकर्षितवन्तः ।

परन्तु शीघ्रमेव केचन जनाः आविष्कृतवन्तः यत् यद्यपि लुओबो रन उच्चप्रौद्योगिकीयुक्तं उत्पादम् अस्ति तथापि तत् किञ्चित् मूर्खतापूर्णं वुहाननगरस्य बहवः जनाः मजाकेन "लुओबो" इति आह्वयन्ति स्म, यस्य अर्थः वुहानभाषायां "मूर्खमूली" इति ।

अतः, गाजरधावनं कियत् भयानकम् अस्ति?

इदं गाजरं किञ्चित् मधुरं भवति

वस्तुतः "芋मूली" इति नाम अत्यन्तं यथार्थं भवति केषुचित् सन्दर्भेषु मूलीधावनस्य किञ्चित् मूर्खतापूर्णः स्वभावः भवति ।

विविधविघ्नैः "भीता" भवितुं, गतिं कर्तुं न साहसं च केवलं मूलभूतं शल्यक्रिया एव । मया दृष्टं यत् मार्गस्य मध्ये द्विगुणप्रकाशयुक्तं वाहनम् निश्चलतया धावति स्म, ततः परं मया दृष्टं यत् तत् वस्तुतः मार्गे शयितं हरितवर्णीयं बुनितं पुटम् आसीत् । एतस्य बाधकस्य सम्मुखीभूय गाजरधावनः असहायः दृश्यते स्म, तत् परिहरितुं न शक्नोति स्म, अतः मूर्खतापूर्वकं बुनपुटस्य पुरतः स्थगितवान् ।

अन्ते एकः राहगीरः यः तत् सहितुं न शक्नोति स्म, सः पुटं अपहृतवान्, अन्ततः गन्तुं साहसं कर्तुं पूर्वं गाजरः शीघ्रं धावितवान् ।

स्रोतः Douyin@(小欧) विडियो स्क्रीनशॉट

कदाचित् मार्गे बाधाः न भवन्ति, परन्तु मार्गस्य स्थितिः किञ्चित् जटिला भवति, तथा च गाजरधावनं तत्क्षणमेव "IQ-insuficient" भविष्यति

यथा, प्रातःकाले व्यस्तसमये एकं वाहनम् यात्रिकान् ग्रहीतुं मार्गं परिवर्तयितुम् इच्छति स्म किन्तु तत् कर्तुं न साहसं करोति स्म, यत्र तत्र प्रतीक्षितुम् अभवत्, कारराशिषु दुर्बलः, करुणः, असहायः च दृश्यते स्म .

स्रोतः : Douyin @小 पिब दुग्ध चाय विडियो स्क्रीनशॉट

पदयात्रिकाणां अन्येषां वाहनानां च अनन्तप्रवाहस्य सम्मुखीभूय कैरट् रन प्रत्यक्षतया "न्यायं करोति" यत् अग्रे गन्तुं स्थानं नास्ति, ततः कुत्र अस्ति वा पार्किङ्गेन जामस्य कारणं भविष्यति वा इति चिन्ता न करोति, केवलं मार्गे शयनं कृत्वा आज्ञाकारीरूपेण प्रतीक्षते . एकः नेटिजनेन गृहीतः अन्यः भिडियो दर्शयति यत् एकः गाजरः कुआइशौ चौराहे १० आगच्छन्तानाम् कारानाम् उपरि "उपजं ददाति" ततः पूर्वं वाहनचालनं निरन्तरं कर्तुं अवसरं गृह्णाति

ततः वयं निश्चयेन यातायातस्य जामम् अवाप्तवन्तः |.Source: Douyin@Thanks to the Love video screenshot

समीपे यानं नासीत् चेदपि अहं यदृच्छया एव भ्रातरं मिलितवान्, किञ्चित् चलित्वा ते एकत्र स्थगित्वा ललाटेषु "शिष्ट" इति त्रीणि शब्दानि लिखितवन्तः।

चित्र स्रोतः Douyin @糯米狑饼 विडियो स्क्रीनशॉट

परन्तु कदाचित्, "समस्या भवति चेत् स्थगयति" इति गाजरधावनं लापरवाहः पुरुषः इव दृश्यते यद्यपि तस्य पुरतः चक्राणि प्रायः डुबकी मारयति इति जलं भवति तथापि गाजरधावनं चालयति एव।

अलविदा, मम्मा अहम् अद्य रात्रौ दूरं गमिष्यामि~ |

अन्तिमविश्लेषणे उपर्युक्ताः परिस्थितयः मार्गस्य स्थितिः अपर्याप्तविवेचनेन, बुद्धिमत्तायाः अभावेन च उत्पन्नाः आसन् ।

तदतिरिक्तं कदाचित् "मूली" मूर्खता इति कारणं तेषां DNA मध्ये "नियमानाम् पालनम्" इति उत्कीर्णं भवति ।

यथा - भवद्भिः स्वस्य यात्रिकाणां प्रतीक्षा कर्तव्या अन्यथा पृष्ठतः यातायातस्य जामः अस्ति चेदपि Carrot Run सर्वथा न चलति ।

स्रोतः : Douyin@CaicaiCC विडियो स्क्रीनशॉट

अन्यत् यथा वयं भवन्तं गन्तव्यस्थानं प्रति प्रदातुं सहमताः स्मः तर्हि तत् एकमीटर् अपि दूरं न भविष्यति ।

"Hot Dry Noodles with Vinegar" इति ब्लोगरः अवदत् यत् सः मूलतः स्वगन्तव्यस्थानात् मार्गस्य पारं बसयानात् अवतीर्य तत्र गन्तुं द्वौ सोपानौ गन्तुं योजनां कृतवान्, परन्तु Carrot Run अग्रिमचतुष्पथं प्रति गन्तुं आग्रहं कृतवान् ततः प्रतिज्ञां कृतवान् यात्रिकान् स्वगन्तव्यस्थानेषु कठोरतापूर्वकं प्रेषयन्तु। बसयानात् अवतरन् ? असंभवः।

चित्र स्रोतः: Douyin @热干面要 सिरका योजयतु विडियो स्क्रीनशॉट

तथा च कदापि ओवरटेकं न कुर्वन्तु, यद्यपि भवतः पुरतः सुपर मन्दं विद्युत्कारं भवति...

स्रोतः : Douyin@fatxiaoyang पतले खाने के विडियो स्क्रीनशॉट

इदं दृश्यते यत् वुहाननगरस्य जनानां स्वकीयाः कारणानि सन्ति यत् ते "मूली" इति वदन्ति ।

"तिआओलुओबो" किमर्थम् एतावत् मूर्खः अस्ति ?

गाजरधावनं किमर्थम् एतावत् मूर्खतापूर्णं इति ज्ञातुं प्रथमं भवद्भिः ज्ञातव्यं यत् बुद्धिमान् वाहनचालनं कथं सिद्ध्यति।

एकस्मिन् सुप्रसिद्धे घरेलुकारकम्पनीयां स्वायत्तवाहनचालन एल्गोरिदम् अभियंता गाओ हाओफेइ (छद्मनाम) यिदु इत्यस्मै अवदत् यत् सम्प्रति बुद्धिमान् वाहनचालनस्य विकासाय द्वौ प्रमुखौ तकनीकीमार्गौ स्तः, एकः पारम्परिकः मॉड्यूलरमार्गः, अपरः च अन्तः अस्ति -अन्तं प्रतिरूपम् ।

मॉड्यूलरमार्गः बुद्धिमान् वाहनचालनस्य साक्षात्कारं मॉड्यूलरपदार्थेषु विभक्तुं भवति: धारणा (सूचनाप्राप्तिः), योजना (एल्गोरिदमविश्लेषणम्), नियन्त्रणं (सञ्चालनं निष्पादनं), अर्थात् प्रथमं जहाजे रडारस्य, कैमराणां अन्यसंवेदकानां च माध्यमेन पर्यावरणसूचनाः प्राप्तुं , and then using on-board अधिग्रहीतसूचनायाः आधारेण उच्च-सटीकता-नक्शैः, अन्तःनिर्मित-एल्गोरिदम्-इत्यनेन च संयुक्तः, प्रोसेसरः मार्गस्य वाहनस्य गतिं च योजनां करोति, नियन्त्रण-आदेशान् प्रेषयति, अन्ते च अन्तर्निहितः प्रोसेसरः वाहनं निर्मातुं नियन्त्रणं निष्पादयति चलनम्।

तेषु योजना-अल्गोरिदम् चालक-रहित-कारानाम् "चिन्तनस्य मार्गः" अस्ति यस्मात् कारणं कैरोट् एक्स्प्रेस् इत्यादीनां बुद्धिमान् चालन-कारानाम् कदाचित् "मूर्खता" भवति । वर्तमान समये योजना एल्गोरिदम् मुख्यतया कृत्रिमरूपेण परिभाषितनियमेषु अवलम्बते उदाहरणार्थं एल्गोरिदम् कार्यक्रमः एतत् निर्धारयितुं शक्नोति यत्: लेनरेखायाः मध्ये वाहनं चालयन्तु तथा च यातायातनियमानां पालनं कुर्वन्तु यदि अग्रे बाधाः सन्ति तर्हि स्थगयन्तु। यदि पुरतः विघ्नाः न सन्ति तर्हि केवलं चालनं कुर्वन्तु।

परन्तु समस्या अस्ति यत् कृत्रिमरूपेण परिभाषिताः नियमाः सर्वान् परिदृश्यान् आच्छादयितुं न शक्नुवन्ति, तथा च वास्तविकजीवने मार्गदृश्यानि अतीव जटिलानि भवन्ति, विरोधाभासाः अपि प्रायः भवन्ति यथा, ठोसमार्गे विघ्नानां सम्मुखीभवति चेत् यातायातनियमेषु ठोसरेखा न शक्नोति इति निर्धारितं भवति be compacted, but it must विघ्नानां परितः नियोजितः चालनमार्गः रेखां मारयिष्यति इति अनिवार्यम्।

यदि मानवः अस्मिन् समये चालयति तर्हि ते लचीलेन उत्तमं विकल्पं कर्तुं शक्नुवन्ति तथापि यदि एतत् विरोधाभासपूर्णं परिदृश्यं एल्गोरिदम् इत्यनेन न आच्छादितं भवति तर्हि चालकरहितं वाहनम् अग्रिमचरणं कर्तुं न शक्नोति। "अन्तिमः परिणामः अयं भवितुम् अर्हति यत् एतत् केवलं एल्गोरिदम्-सङ्केतस्य अनुसारं परिस्थितिः 'कठोरतया' सम्भालितुं शक्नोति, तथा च यदा सः परस्परविरोधी दृश्यानां सम्मुखीभवति तदा न चलति, यत् मूर्खतापूर्णं प्रतीयते।

कोडेन “परिवर्तयितुम् इच्छन् किन्तु मार्गरोधस्य सामना” इति स्थितिः न लिखिता स्यात्|स्रोतः: Douyin @李嬣神 इत्यस्य विडियोस्य स्क्रीनशॉट्

अपि च, मॉड्यूलरमार्गः अपि झरनादोषाणां समस्यां प्राप्नोति । सरलतया वक्तुं शक्यते यत् सूचनायाः संसाधनस्य संचरणस्य च समये सूचना "मा डोङ्गमेई" इत्यस्मात् "मा डोङ्गमेई" इत्यस्मै विचलितुं शक्नोति, यत् अन्ततः कारनियन्त्रणस्य सटीकताम् प्रभावितं कर्तुं शक्नोति

अतः, अन्तः अन्तः किम् अस्ति ?

गाओ हाओफेइ इत्यनेन व्याख्यातं यत् अन्तः अन्तः वास्तवतः मॉड्यूलर-पदार्थयोः सीमां भङ्गयति, येन कारः मानववत् वास्तविक-अनुभवस्य बृहत् परिमाणात् शिक्षितुं सारांशं च कर्तुं शक्नोति, वर्तमान-वाहन-वातावरणस्य कृते प्रत्यक्षतया च सर्वोत्तम-समग्र-योजनां निर्माति "भविष्यस्य दिशा कृत्रिमरूपेण परिभाषितनियमान् न्यूनीकर्तुं (कारानाम्) स्वायत्तरूपेण शिक्षणस्य क्षमतां दातुं च अस्ति। एतत् ChatGPT इव अस्ति, यत् मानवरूपी शिक्षणं कार्यान्वितं करोति येन कारः अनुभवी चालकः इव द्वन्द्वैः समस्याभिः सह विविधाः परिस्थितयः लचीलेन सम्भालितुं शक्नोति हाओफेइ व्याख्यायते।

वर्तमान समये हुवावे, क्षियाओपेङ्ग् इत्यादीनि बहवः कम्पनयः स्वायत्तवाहनचालनार्थं अन्ततः अन्तः प्रौद्योगिकीमार्गचित्रं प्रस्तावितवन्तः, क्रमेण च तान् कार्यान्वयन्ति

परन्तु ज्ञातव्यं यत् सम्पूर्णः अन्तः अन्तः मार्गः अपि सिद्धः नास्ति । यदि मॉड्यूलरमार्गे समस्या अस्ति तर्हि वयं समस्यां ज्ञातुं शक्नुमः यस्मिन् चरणे - सूचना पदे पदे पारिता भवति, तथा च प्रत्येकं पदं परीक्षितुं पर्याप्तं भवति, परन्तु अन्त्यतः अन्तः त्रुटिः अनन्तरं तस्य अनुसन्धानं कठिनं भवति कारणम् ।

गाओ हाओफेइ इत्यनेन चैट्जीपीटी इत्यनेन सह उपमा कृता यत् "इदं यथा चैट्जीपीटी कदाचित् बकवासं वदति। यथा, एतत् भवन्तं गम्भीररूपेण 'जूतानां तलवेषु तले मरिचानां' व्यञ्जनं कर्तुं शिक्षयति, परन्तु भवन्तः न जानन्ति यत् एतत् किमर्थम् एवम् वदति।" ;

ChatGPT इत्यस्य बकवासस्य गम्भीरः परिणामः न भवेत्, परन्तु यदि कारः किमपि "विचित्रं" करोति तर्हि तस्य परिणामः जनानां कृते असह्यः भवितुम् अर्हति । अतः वर्तमानकाले विभिन्नैः कम्पनीभिः विमोचितानाम् अन्त्यतः अन्तः स्वायत्तवाहनप्रौद्योगिकयः अपि वाहनचालनस्य सुरक्षां सुनिश्चित्य बहूनां नियमाः एल्गोरिदम् च सन्ति

केषाञ्चन नेटिजनानाम् "स्वयं चालितं कारं क्रीत्वा, कार्यात् अवतरितुं गच्छन् आगमनसमये मां उद्धृत्य, शेषं समयं मम पोषणार्थं धनं अर्जयितुं बहिः गच्छन्तु" इति कल्पनायाः विषये गाओ हाओफेई तस्य सहकारिणः च अवदन् यत् सम्प्रति अवास्तविकं प्रतीयते यत् यदि भवान् एव अस्य विषयस्य उत्तरदायी अस्ति तर्हि अस्पष्टं भविष्यति।

"अपि च, भवतः स्मार्टड्राइविंग् कारः ग्राहकं याचयितुम् निर्गच्छति वा वीथिकायां 'युद्धं' कर्तुं गच्छति वा इति को जानाति?"

लेखकः मिन मिन डु युक्सिन

प्रतिवेदन/प्रतिक्रिया