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Se você quer dizer que o carro de corrida mais popular dos últimos tempos, tem que ser o “Carrot Run”.

Essa coisa com um nome fofo é na verdade um táxi autônomo de propriedade do Baidu. Há poucos dias, o Carrot Run foi lançado em larga escala em Wuhan. Com seu preço baixíssimo e novidade, atraiu muita gente para experimentá-lo.

Mas logo, algumas pessoas descobriram que, embora Luobo Run seja um produto de alta tecnologia, é um pouco estúpido. Muitas pessoas em Wuhan o chamam de "luobo", que significa "rabanete estúpido" no dialeto de Wuhan.

Então, quão incrível é Carrot Run?

Esta cenoura é um pouco doce

Na verdade, o nome “芋rabanete” é bastante realista. Em alguns casos, o rabanete correndo tem um temperamento um pouco bobo.

Ficar “assustado” com vários obstáculos e não ousar se mover é apenas uma operação básica. Eu vi um carro com flashes duplos correndo imóvel no meio da estrada. Depois de olhar mais de perto, vi que na verdade era um saco de tecido verde caído na estrada. Diante desse obstáculo, Carrot Run parecia indefeso e não conseguiu evitá-lo, então parou estupidamente na frente do saco de tecido.

No final, um transeunte que não aguentou levou a sacola embora e Cenoura correu rapidamente antes de finalmente ousar se mover.

Fonte: Captura de tela do vídeo Douyin@(小欧)

Às vezes não há obstáculos na estrada, mas as condições da estrada são um pouco complicadas e Carrot Run imediatamente se tornará "QI insuficiente".

Por exemplo, no trânsito intenso da hora do rush matinal, um carro quis mudar de faixa para pegar passageiros, mas não se atreveu a fazê-lo. Teve que esperar onde estava, parecendo fraco, lamentável e indefeso na pilha de carros. .

Fonte: Douyin @小 captura de tela do vídeo beber leite e chá

Enfrentando o fluxo interminável de pedestres e outros veículos, Carrot Run “julga” diretamente que não há espaço para avançar, e então não se importa onde está ou se o estacionamento causará congestionamento, e apenas fica deitado na estrada e espera obedientemente . Outro vídeo filmado por um internauta mostrou que Carrot Kuaishou “cede” a 10 carros que se aproximam no cruzamento antes de aproveitar a oportunidade para continuar dirigindo.

Então entramos em um engarrafamento, é claro Fonte: Douyin@Graças à captura de tela do vídeo Love |

Mesmo não tendo carro por perto, conheci meu irmão por acaso e não sabia como lidar com isso. Depois de se mudarem um pouco, eles pararam juntos e escreveram as três palavras “educado” na testa.

Fonte da imagem: Douyin @糯米狑饼 captura de tela do vídeo

Mas às vezes, o Carrot Run que “para quando há um problema” parece um homem imprudente. Mesmo que haja água na frente dele que quase submerja as rodas, o Carrot Run continuará dirigindo.

Adeus, mãe. Vou partir esta noite ~ | Fonte: Captura de tela do vídeo do designer Chen Fang de Douyin @武汉全厅.

Em última análise, as situações acima referidas foram causadas por uma avaliação insuficiente das condições das estradas e pela falta de inteligência.

Além disso, às vezes, a razão pela qual “rabanete” é estúpido é porque eles têm “obedecer às regras” gravado em seu DNA.

Por exemplo, você tem que esperar pelos seus próprios passageiros, caso contrário, mesmo que haja um engarrafamento atrás de você, Carrot Run não se moverá.

Fonte: Captura de tela do vídeo Douyin@CaicaiCC

Por outro exemplo, se concordarmos em entregá-lo ao seu destino, este não estará nem a um metro de distância.

O blogueiro "Hot Dry Noodles with Vinegar" disse que originalmente planejava descer do ônibus do outro lado da rua de seu destino e caminhar dois passos para chegar lá, mas Carrot Run insistiu em caminhar até o próximo cruzamento e então se virou, prometendo Envie os passageiros aos seus destinos com rigor. Sair do ônibus? impossível.

Fonte da imagem: Douyin @热干面要 Captura de tela do vídeo Add Vinegar

E nunca ultrapasse, mesmo que haja um carro elétrico super lento à sua frente...

Fonte: Captura de tela do vídeo Douyin@fatxiaoyang sobre como comer magro

Parece que as pessoas em Wuhan têm as suas próprias razões para chamá-lo de “rabanete”.

Por que “Tiaoluobo” é tão estúpido?

Para entender por que Carrot Run é tão bobo, você deve primeiro saber como se consegue uma direção inteligente.

Gao Haofei (pseudônimo), engenheiro de algoritmo de direção autônoma em uma conhecida empresa automobilística nacional, disse a Yidu que existem atualmente duas rotas técnicas principais para o desenvolvimento da direção inteligente, uma é a rota modular tradicional e a outra é o fim modelo de ponta a ponta.

A rota modular consiste em dividir a realização da direção inteligente em etapas modulares: percepção (obtenção de informações), planejamento (análise de algoritmos), controle (execução de operações), ou seja, primeiro obter informações ambientais por meio de radares, câmeras e outros sensores de bordo. , e então usando a bordo Com base nas informações adquiridas e combinado com mapas de alta precisão e algoritmos integrados, o processador planeja o caminho e a velocidade do veículo, envia comandos de controle e, finalmente, o processador subjacente executa o controle para fazer o veículo mover.

Entre eles, o algoritmo de planejamento é o “modo de pensar” dos carros sem motorista. A razão pela qual o Carrot Express e outros carros com direção inteligente às vezes são “bobos” é porque o algoritmo de planejamento não está maduro o suficiente. Atualmente, os algoritmos de planejamento baseiam-se principalmente em regras definidas artificialmente. Por exemplo, o programa de algoritmo pode estipular: dirija no meio da linha da pista e cumpra as regras de trânsito. Se não houver obstáculos à frente, continue dirigindo.

Mas o problema é que as regras definidas artificialmente não podem cobrir todos os cenários e, na vida real, as cenas rodoviárias são muito complexas e muitas vezes ocorrem situações contraditórias. Por exemplo, ao encontrar obstáculos numa faixa sólida, as regras de trânsito estipulam que a linha sólida não pode. ser compactado, mas deve ser compactado. O caminho de condução planejado em torno de obstáculos inevitavelmente atingirá a linha.

Se um humano estiver dirigindo neste momento, ele poderá fazer a melhor escolha com flexibilidade. No entanto, se esse cenário contraditório não for coberto pelo algoritmo, o carro sem motorista não será capaz de dar o próximo passo. “O resultado final pode ser que ele só consiga lidar com situações ‘rigidamente’ de acordo com o código do algoritmo e não se mova quando encontrar cenas conflitantes, o que parece bobo.”

O código pode não ter escrito a situação de “querer virar, mas encontrar um obstáculo” ｜ Fonte: Captura de tela do vídeo de Douyin @李嬣神

Além disso, a rota modular também sofre do problema de erros em cascata. Simplificando, durante o processamento e transmissão de informações, as informações podem divergir de “Ma Dongmei” para “Ma Dongmei”, o que pode, em última análise, afetar a precisão do controle do carro.

Então, o que é de ponta a ponta? Isso pode resolver o dilema dos Carrot Runners?

Gao Haofei explicou que de ponta a ponta, na verdade, quebra os limites entre as etapas modulares, permitindo que o carro aprenda e resuma a partir de uma grande quantidade de experiência real como um ser humano, e faça diretamente o melhor plano geral para o ambiente de direção atual. “A direção futura é reduzir as regras definidas artificialmente e dar (aos carros) a capacidade de aprender de forma autônoma. É como o ChatGPT, que implementa o aprendizado antropomórfico para que o carro possa lidar com flexibilidade com várias situações com conflitos e problemas como um motorista experiente.” Haofei explica.

Actualmente, muitas empresas, incluindo Huawei e Xiaopeng, propuseram roteiros tecnológicos ponta a ponta para a condução autónoma e estão a implementá-los gradualmente.

Mas é importante notar que uma rota completa de ponta a ponta também não é perfeita. Se houver algum problema com a rota modular, podemos localizar o problema em qual etapa - as informações são passadas passo a passo, e basta verificar cada etapa, mas após um erro ponta a ponta fica difícil rastrear a causa.

Gao Haofei fez uma analogia com o ChatGPT: “É como se o ChatGPT às vezes falasse bobagens. Por exemplo, ele ensina a fazer um prato de ‘pimentão frito na sola do sapato’ de uma forma séria, mas você não sabe por que diz isso ; depois de estar completamente de ponta a ponta, um carro com direção inteligente também pode apresentar algum comportamento inexplicável e você não sabe por que ele dirige dessa maneira.”

As bobagens do ChatGPT podem não ter consequências graves, mas se o carro fizer algo “estranho”, as consequências podem ser insuportáveis ​​para as pessoas. Portanto, as tecnologias de condução autônoma ponta a ponta atualmente lançadas por diversas empresas também possuem um grande número de regras e algoritmos para garantir a segurança na direção.

Em relação à suposição de alguns internautas de "comprar um carro autônomo, me buscar quando eu for e voltar do trabalho e sair para ganhar dinheiro para me sustentar o resto do tempo", Gao Haofei e seus colegas disseram que parece irrealista neste momento. Quem estaria envolvido num acidente de viação sozinho? Se você for o responsável por este assunto, não será claro.

"Além disso, quem sabe se o seu carro inteligente vai sair para angariar clientes ou vai 'brigar' na rua?"

Autor: Min Min Du Yuxin

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