новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

столкнувшись с жесткой конкуренцией на автомобильном рынке, бренд jihu также придумал свой «убийственный козырь». высокопроизводительное чисто электрическое купе jihu alpha s5, специально созданное для молодых потребителей, не только обладает выдающимся внешним видом и богатыми комплектациями, но и полно искренности в ценовом отношении, обладая значительными экономическими преимуществами. итак, как машина ведет себя с точки зрения практичности? в этом выпуске «ежедневного отчета о тестировании на практичность» вы найдете ответы.

тестовый автомобиль: extreme fox alpha s5 650ultra 2024 года выпуска, 390 квт.

официальная цена гида: 216 800 юаней.

1. ссылка на тестирование функциональной конфигурации

extreme fox alpha s5 2024 года оснащен функцией входа без ключа. если поднести дистанционный ключ к автомобилю, он автоматически разблокируется, и дверная ручка автоматически поднимется. кроме того, когда вы выходите из машины с дистанционным ключом, она автоматически запирается, что очень удобно.

задняя дверь багажника extreme fox alpha s5 2024 года поддерживает несколько способов открытия, таких как дистанционный ключ, внешние кнопки, автомобильный голос, автомобильный сенсорный экран и открытие с помощью интеллектуального датчика. управление простое и удобное, но при этом практичное.

положение переключателя крышки кабины находится в нижней левой части передней части сиденья водителя. чтобы открыть ее, необходимо дважды потянуть переключатель, а затем плавно поднять крышку кабины. во время работы, поскольку в крышке кабины используется ручной односторонний опорный стержень, а крышка кабины тяжелая, ее открывать и закрывать сложно.

для потребителей уровень порога в определенной степени определяет удобство посадки и высадки из автомобиля. согласно фактическим результатам замеров, высота порога extreme fox alpha s5 2024 года от земли составляет 440 мм, что находится на среднем и нижнем уровнях одного уровня, что позволяет водителям и пассажирам более удобно садиться и выходить из салона. машина каждый день.

2. ссылка на тестирование комфортной конфигурации

основное и пассажирское сиденья extreme fox alpha s5 2024 года поддерживают электрорегулировку, а передние сиденья также обеспечивают функции подогрева и вентиляции. однако они не оснащены функцией массажа, и есть возможности для улучшения комфорта езды. кроме того, передние сиденья обзорной машины также оснащены тремя наборами функций памяти, что очень удобно.

в тесте основного водительского сиденья расстояние между передней частью и краем основного водительского сиденья оценочного автомобиля составляло 250 мм, что находится в середине того же класса и может в принципе удовлетворить большинство водителей.

многофункциональное рулевое колесо поддерживает ручную регулировку вверх и вниз + переднюю и заднюю регулировку. согласно фактическим измерениям, расстояние регулировки рулевого колеса спереди и сзади составляет 40 мм, что находится на нижнем уровне среди протестированных моделей того же уровня. регулируемый угол вверх и вниз составляет 8,4 °, что находится на среднем и нижнем уровне одного и того же уровня.

задние сиденья extreme fox alpha s5 2024 года предусматривают три подголовника, но подголовник среднего положения не поддерживает регулировку и расположен ниже. при этом наполнение и жесткость спинки подголовника выше, чем у подголовника с обеих сторон. более комфортен для среднего пассажира. это окажет определенное влияние.

передний центральный подлокотник большой по площади и обтянут мягкой кожей, что делает его приятным на ощупь. хотя центральный подлокотник не поддерживает движение вперед и назад или регулировку угла, он может обеспечить эффективную поддержку локтя водителя во время вождения.

3. ссылка для тестирования конфигурации мультимедиа

что касается usb-интерфейсов для зарядки в автомобиле, то extreme fox alpha s5 2024 года оснащен в общей сложности 3 usb-интерфейсами для зарядки. передний ряд оснащен 1 интерфейсом type-a и 1 интерфейсом type-c, а задний ряд — 1. оснащен 1 интерфейсом типа a и 1 интерфейсом типа c в середине розетки для кондиционера. из-за небольшого количества зарядных портов во всем автомобиле практичность вполне удовлетворительна.

кроме того, мы протестировали напряжение и ток зарядного интерфейса. напряжение и ток переднего зарядного интерфейса type-c составили 9,02 в и 1,26 а соответственно, напряжение и ток заднего зарядного интерфейса type-c составили 5,06 в и 1,26 а соответственно. 2,02а соответственно.

поскольку умные автомобили в наши дни становятся все более популярными, все больше и больше моделей оснащаются умными голосовыми помощниками. для «интеллектуальной голосовой системы» мы используем следующие четыре фиксированные фразы для оценки производительности системы голосового взаимодействия с точки зрения скорости распознавания речи, скорости реакции и управляемых функций.

1. мне немного холодно/мне немного жарко

2. откройте окно автомобиля/откройте главное окно вождения/откройте люк на крыше.

3. я хочу послушать «хххх» (название песни)

4. я иду в здание beijing edition building.

после реальных испытаний, после слов «мне немного холодно» и «мне немного жарко», интеллектуальная система голосового взаимодействия extreme fox alpha s5 2024 года может быстро распознать команду, но не будет автоматически регулировать воздух. температура кондиционирования. это может быть только более точно. только когда будет найдена температура кондиционирования, которую вы хотите отрегулировать, автомобильная машина выполнит соответствующие операции. остальные команды, за исключением открытия люка (все модели оснащены панорамным люком, который не открывается), могут распознаваться и управлять всеми соответствующими функциями. кроме того, оценочная машина также поддерживает такие функции, как непрерывное распознавание голоса, разговор при видимости и слова для пробуждения без голоса, что очень удобно для ежедневного использования.

extreme fox alpha s5 2024 года оснащен беспроводной зарядной панелью для мобильного телефона перед передним центральным подлокотником со стороны водителя, мощностью зарядки 50 вт и вентиляционными отверстиями. кроме того, функцию беспроводной зарядки мобильных телефонов можно включать и выключать через центральный экран управления или голосом, что очень удобно.

4. ссылка на тестирование конфигурации пространства

в качестве космического теста, который тесно связан с потребителями, в предыдущей статье о тест-драйве «новый король чисто электрических автомобилей среднего размера тест-драйв extreme fox alpha s5 2024 года» мы уже испытали его пространство для езды, и на этот раз оно будет от ежедневного использования. будет оценено место для хранения и его удобство, с которыми часто встречаются в повседневной жизни.

при проверке пространства, используемого в автомобиле, основное внимание уделяется только пространству в пределах досягаемости переднего ряда, исключая перчаточный ящик, центральный подлокотник и другие места, которые необходимо открыть. метод испытания состоит в том, чтобы разместить все следующие фиксированные элементы в каждом месте для хранения в первом ряду и оценить эффективность места для хранения транспортного средства на основе размещения фиксированных элементов. для теста выбраны следующие фиксированные предметы: 2 бутылки минеральной воды обычного размера, 1 мобильный телефон с большим экраном, 1 губная помада, 1 сумка через плечо, 1 пара солнцезащитных очков, 1 складной зонтик и 1 пачка папиросной бумаги обычного размера. .

extreme fox alpha s5 2024 года имеет в общей сложности 15 мест для хранения вещей (не считая подстаканников), и это количество находится на среднем и верхнем уровне по сравнению с конкурирующими продуктами того же класса. после реальных испытаний было установлено, что, за исключением солнцезащитных очков, все вышеперечисленные стационарные предметы имеют подходящие для размещения места для хранения, что делает их более удобными для ежедневного доступа.

что касается багажника, то пол extreme fox alpha s5 2024 года достаточно ровный, однако колесные арки с обеих сторон занимают пространство, что некоторое влияние окажет на размещение крупного багажа. однако, к счастью, с каждой стороны есть пазы, а задние сиденья можно сложить, чтобы расширить пространство для хранения вещей.

что касается основных значений багажника оценочного автомобиля, мы также провели фактические замеры: длина проёма — 590 мм, ширина проема — 1020 мм, высота по вертикали между полом багажника и верхом. 490 мм.

5. ссылка для тестирования конфигурации безопасности

в ходе испытания автомобиля с видом спереди и сзади все сиденья в автомобиле были отрегулированы в самое нижнее положение. измеренные данные имеют некоторые отклонения от обычного использования водителем и предназначены только для справки.

в тесте с передним полем обзора мы использовали бочку сваи высотой 70 см в качестве эталонного объекта, а затем корректировали расстояние между транспортными средствами до тех пор, пока верхний край бочки сваи не был виден с главного сиденья водителя. после испытаний окончательные измеренные данные ствола и передней части сваи составили 1,74 м, что было на верхнем уровне среди тестируемых моделей того же уровня.

в тесте с видом сзади свайный ковш все еще находился неподвижно, а затем транспортное средство перемещали до тех пор, пока не стал виден верхний край свайного ковша. измеренное расстояние при виде сзади составило 32,2 м, что было на уровне нижнего потока. протестированные модели одного уровня. поскольку у extreme fox alpha s5 2024 года стоп-сигнал расположен высоко в задней части автомобиля, посередине нижней части заднего лобового стекла, а выпуклость большая, это оказывает определенное влияние на результаты испытаний.

при проверке поля зрения наружного зеркала заднего вида сначала дайте тестировщику встать на расстоянии 10 м по вертикали от левого и правого зеркал заднего вида, а затем начните перемещаться в левую и правую стороны, пока они не окажутся на крайних краях зеркал заднего вида на обоих. стороны и измерьте их поперечное расстояние. затем путем расчета формулы можно получить угол обзора зеркала заднего вида. чем больше угол, тем меньше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида и, наоборот, тем больше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида.

в левом и правом наружных зеркалах заднего вида extreme fox alpha s5 2024 года используются обычные линзы. измеренное поле зрения левого и правого наружных зеркал заднего вида составляет 31,4° и 27° соответственно, что находится на верхнем уровне среди протестированных моделей. тот же уровень. поле зрения меньше.

во время испытаний реверсивный радар мог обнаруживать объекты позади себя на расстоянии 1,5 м, а мощность радара была достаточно хорошей. судя по опыту прошлых испытаний, чем ближе стадия непрерывного жужжания к 0,25 м, тем ближе она к привычкам повседневного использования. судя по реальным данным измерений, радар заднего хода extreme fox alpha s5 2024 года непрерывно подает звуковой сигнал на расстоянии 0,3 м, что далеко от экспериментального значения.

передний парковочный радар может обнаруживать объекты впереди на максимальном расстоянии 1 м. мощность радара относительно хорошая. расстояние непрерывного звукового сигнала составляет 0,25 м, что полностью соответствует результатам испытаний.

оценочный автомобиль оснащен панорамным изображением на 360 градусов, общее качество изображения очень четкое, а также предоставляет такие функции, как реверсивная вспомогательная линия, которая может следовать за рулевым управлением, прозрачное шасси и многоугольный обзор, который может лучше помочь водителю при парковке.

в повседневной эксплуатации транспортные средства часто сталкиваются с поворотами или разворотами. в это время гибкость рулевого управления автомобиля становится очень важной. понимание ширины дороги, необходимой при развороте вашего автомобиля, поможет вам избежать опасных ситуаций, таких как царапины. после реальных испытаний минимальная ширина дороги для разворота extreme fox alpha s5 2024 года составляет 10,7 м, что является самым низким показателем среди протестированных моделей того же уровня.

ручки в автомобиле необходимы маломобильным людям, а также могут играть определенную вспомогательную роль в безопасности пассажиров на ухабистых дорогах. extreme fox alpha s5 2024 года не оснащен внутренними ручками над четырьмя дверями, что делает его непрактичным.

6. тест зарядки

в реальном тесте маршрут движения был шоссе + городская скоростная автомагистраль, комфортный режим, первая передача кондиционера при температуре 22°c, счетчик показал пробег 11 км, а время автономной работы сократилось на 15 км, то есть среднее значение. время автономной работы, потребляемое на 1 км езды, составило около 1,36 км.

также мы протестировали эффективность зарядки. после 10 минут зарядки с помощью сваи быстрой зарядки (пиковое энергопотребление) аккумулятор зарядился с 9% до 15%, а запас хода увеличился на 41км, что в принципе соответствует времени. оценивается бортовым компьютером.

подведите итог:

в ходе этого практического теста extreme fox alpha s5 2024 года показал хорошие результаты с точки зрения отпирания дверей, способа открытия багажника, поля зрения левого/правого наружного зеркала заднего вида и т. д. конечно, есть очевидные области для улучшения автомобиля, такие как использование ручного одностороннего опорного стержня для капота, слишком большая минимальная ширина дороги для разворота на месте и весь автомобиль не оснащен внутренней ручкой. в целом, практические характеристики jifox alpha s5 по-прежнему удовлетворительны. потребители, которые рассматривают возможность приобретения в ближайшем будущем чисто электрического автомобиля среднего размера, могут сосредоточиться на нем.