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di fronte al mercato automobilistico fortemente competitivo, anche il marchio jihu ha escogitato la sua "carta vincente killer". il coupé elettrico puro ad alte prestazioni jihu alpha s5, costruito appositamente per i giovani consumatori, non solo ha un aspetto eccezionale e ricche configurazioni, ma è anche pieno di sincerità in termini di prezzo, con significativi vantaggi in termini di rapporto costo-efficacia. quindi, come si comporta l’auto in termini di praticità? questo numero di "rapporto sul test quotidiano di praticità" fornisce le risposte.

veicolo di prova: 2024 extreme fox alpha s5 650ultra 390 kw

prezzo guida ufficiale: 216.800 yuan

1. collegamento per il test della configurazione funzionale

la 2024 extreme fox alpha s5 è dotata di una funzione di accesso senza chiave. avvicinare la chiave del telecomando al veicolo lo sbloccherà automaticamente e la maniglia della portiera si solleverà automaticamente. inoltre, quando lasci l'auto con la chiave telecomando, si bloccherà automaticamente, il che è molto comodo.

il portellone del bagagliaio dell'extreme fox alpha s5 2024 supporta diversi metodi di apertura come chiave del telecomando, pulsanti esterni, voce in auto, touch screen in auto e apertura con sensore intelligente. è semplice e comodo da usare garantendo praticità.

la posizione dell'interruttore della copertura della cabina si trova sul lato inferiore sinistro della parte anteriore del sedile del conducente. per aprirlo, è necessario tirare l'interruttore due volte, quindi sollevare delicatamente la copertura della cabina. durante l'operazione, poiché la copertura della cabina utilizza un'asta di supporto manuale su un solo lato ed è pesante, è laboriosa da aprire e chiudere.

per i consumatori, il livello della soglia determina in una certa misura la comodità di salire e scendere dal veicolo. secondo i risultati delle misurazioni effettive, l'altezza della soglia della 2024 extreme fox alpha s5 da terra è di 440 mm, che si trova ai livelli medio e inferiore dello stesso livello, rendendo più comodo per conducenti e passeggeri entrare e uscire dall'abitacolo. auto ogni giorno.

2. collegamento test configurazione comfort

i sedili principale e passeggero dell'extreme fox alpha s5 2024 supportano la regolazione elettrica e i sedili anteriori forniscono anche funzioni di riscaldamento e ventilazione. tuttavia, non sono dotati di una funzione di massaggio e c'è spazio per migliorare il comfort di guida. inoltre, i sedili anteriori dell'auto in esame forniscono anche tre serie di funzioni di memoria, che sono molto comode.

nel test del sedile del conducente principale, la distanza tra la parte anteriore e l'estremità del sedile del conducente principale dell'auto di valutazione era di 250 mm, che è al centro della stessa classe e può sostanzialmente soddisfare la maggior parte dei conducenti.

il volante multifunzione supporta la regolazione manuale su e giù + anteriore e posteriore. secondo le misurazioni effettive, la distanza regolabile anteriore e posteriore del volante è di 40 mm, che è al livello inferiore tra i modelli testati dello stesso livello l'angolo regolabile su e giù è di 8,4°, che si trova al livello medio e inferiore dello stesso livello.

i sedili posteriori dell'extreme fox alpha s5 2024 sono dotati di tre poggiatesta, ma il poggiatesta in posizione centrale non supporta la regolazione ed è posizionato più in basso. allo stesso tempo, l'imbottitura e la durezza dello schienale del poggiatesta sono superiori a quelli su entrambi i lati è più comodo per il passeggero centrale avrà un certo impatto.

il bracciolo centrale anteriore è ampio e rivestito in morbida pelle, che lo rende comodo al tatto. sebbene il bracciolo centrale non supporti il ​​movimento in avanti e all'indietro o la regolazione dell'angolazione, può fornire un supporto efficace per il gomito del conducente durante la guida.

3. collegamento test di configurazione multimediale

in termini di interfacce di ricarica usb nell'auto, la 2024 extreme fox alpha s5 è dotata di un totale di 3 interfacce di ricarica usb. la fila anteriore è dotata di 1 interfaccia di tipo a e 1 di interfaccia di tipo c, mentre la fila posteriore lo è dotato di 1 interfaccia di tipo a e 1 interfaccia di tipo c al centro dell'uscita dell'aria condizionata. a causa del numero limitato di porte di ricarica presenti nell'intera vettura, la praticità è abbastanza soddisfacente.

inoltre, abbiamo testato la tensione e la corrente dell'interfaccia di ricarica di tipo c. la tensione e la corrente dell'interfaccia di ricarica di tipo c anteriore erano rispettivamente 9,02 v e 1,26 a; 2.02a rispettivamente.

poiché oggigiorno le auto intelligenti diventano sempre più popolari, sempre più modelli sono dotati di assistenti vocali intelligenti. per il "sistema vocale intelligente", utilizziamo le seguenti quattro frasi fisse per valutare le prestazioni del sistema di interazione vocale in termini di velocità di riconoscimento vocale, velocità di risposta e funzioni controllabili.

1. ho un po’ freddo/ho un po’ caldo

2. aprire il finestrino dell'auto/aprire il finestrino principale/aprire il tettuccio apribile

3. voglio ascoltare "xxxx" (nome del brano)

4. vado al beijing edition building

dopo i test effettivi, dopo aver detto "ho un po' freddo" e "ho un po' caldo", il sistema di interazione vocale intelligente del 2024 extreme fox alpha s5 è in grado di riconoscere rapidamente il comando, ma non regolerà automaticamente l'aria la temperatura dell'aria condizionata può essere solo più precisa. solo quando viene trovata la temperatura dell'aria condizionata che si desidera regolare, la macchina eseguirà le operazioni rilevanti. per il resto dei comandi, tranne l'apertura del tetto apribile (tutti i modelli sono dotati di tetto panoramico non apribile), tutte le relative funzioni possono essere riconosciute ed azionate. inoltre, l'auto di valutazione supporta anche funzioni come il riconoscimento vocale continuo, il parlare quando visibile e le parole di sveglia senza voce, il che è molto comodo per l'uso quotidiano.

il 2024 extreme fox alpha s5 è dotato di un pad di ricarica wireless per telefono cellulare davanti al bracciolo centrale anteriore vicino al lato conducente, con una potenza di ricarica di 50 w e dotato di prese d'aria di raffreddamento. inoltre, la funzione di ricarica wireless dei telefoni cellulari può essere attivata e disattivata tramite lo schermo di controllo centrale o tramite voce, il che è molto comodo.

4. collegamento test configurazione spazio

essendo un test spaziale strettamente legato ai consumatori, nel precedente articolo di test drive "il nuovo re delle auto elettriche di medie dimensioni prova su strada la extreme fox alpha s5 2024", abbiamo già sperimentato il suo spazio di guida, e questa volta lo è sarà da uso quotidiano verranno valutati lo spazio contenitivo e la sua comodità, che spesso si riscontrano nella vita quotidiana.

per il test dello spazio utilizzato nell'auto, ci si concentra solo sullo spazio a portata della prima fila, escludendo il vano portaoggetti, il vano del bracciolo centrale e altri spazi che necessitano di essere aperti. il metodo di prova consiste nel posizionare tutti i seguenti articoli fissi in ciascuno spazio di stoccaggio nella prima fila e giudicare le prestazioni dello spazio di stoccaggio del veicolo in base al posizionamento degli articoli fissi. gli oggetti fissi selezionati per il test sono: 2 bottiglie di acqua minerale di formato normale, 1 cellulare maxi schermo, 1 rossetto, 1 borsa a tracolla, 1 paio di occhiali da sole, 1 ombrello pieghevole e 1 pacco di carta velina di formato normale .

l'extreme fox alpha s5 2024 ha un totale di 15 spazi portaoggetti (esclusi i portabicchieri) e il numero è di livello medio-alto rispetto ai prodotti concorrenti della stessa classe. dopo test effettivi, si è riscontrato che, ad eccezione degli occhiali da sole, tutti gli articoli fissi di cui sopra dispongono di spazi di stoccaggio adeguati per il posizionamento, che li rendono più comodi per l'accesso quotidiano.

per quanto riguarda il bagagliaio, il pavimento della extreme fox alpha s5 2024 è abbastanza piatto, ma i passaruota su entrambi i lati occupano spazio, il che avrà un certo impatto sul posizionamento di bagagli di grandi dimensioni. tuttavia, fortunatamente, c'è una scanalatura su ciascun lato e i sedili posteriori possono essere ripiegati per espandere lo spazio di stivaggio.

per quanto riguarda i valori di base del bagagliaio dell'auto di valutazione, abbiamo anche effettuato misurazioni effettive. la lunghezza dell'apertura è di 590 mm, la larghezza dell'apertura è di 1020 mm e l'altezza verticale tra il pavimento del bagagliaio e la parte superiore è 490mm.

5. collegamento al test della configurazione di sicurezza

nel test della vista anteriore e posteriore del veicolo, tutti i sedili del veicolo sono stati regolati nella posizione più bassa. i dati misurati presentano alcune deviazioni rispetto all'uso normale del conducente e sono solo di riferimento.

nel test del campo visivo anteriore, abbiamo utilizzato come oggetto di riferimento un barile di palo alto 70 cm, quindi abbiamo regolato la distanza tra i veicoli fino a quando il bordo superiore del barile di palo non poteva essere visto dal sedile del conducente principale. dopo il test, i dati finali misurati della canna e della parte anteriore erano di 1,74 m, che era al livello superiore tra i modelli testati dello stesso livello.

nel test della vista posteriore, la benna per pali era ancora posizionata fissa, quindi il veicolo è stato spostato fino a quando è stato possibile osservare il bordo superiore della benna per pali. la distanza misurata della vista posteriore era di 32,2 m, che era al livello a valle i modelli testati dello stesso livello. poiché l'extreme fox alpha s5 del 2024 ha la luce di stop montata in alto nella parte posteriore dell'auto, al centro della parte inferiore del parabrezza posteriore, e il rigonfiamento è grande, ha un certo impatto sui risultati del test.

quando si testa il campo visivo dello specchietto retrovisore esterno, lasciare innanzitutto che il tester si trovi a 10 m verticalmente dagli specchietti retrovisori sinistro e destro, quindi iniziare a spostarsi verso i lati sinistro e destro finché non appaiono sui bordi più esterni degli specchietti retrovisori su entrambi lati e misurare la loro distanza laterale. quindi, attraverso il calcolo della formula, è possibile ottenere l'angolo di visione dello specchietto retrovisore. maggiore è l'angolo, minore è la zona cieca del campo visivo dello specchietto retrovisore e, viceversa, maggiore è la zona cieca del campo visivo dello specchietto retrovisore.

gli specchietti retrovisori esterni sinistro e destro della 2024 extreme fox alpha s5 utilizzano lenti normali. il campo visivo misurato degli specchietti retrovisori esterni sinistro e destro è rispettivamente di 31,4° e 27°, che è al livello superiore tra i modelli testati di. allo stesso livello il campo visivo è l'area cieca è più piccola.

durante il test, il radar di retromarcia è riuscito a rilevare oggetti dietro di sé a una distanza di 1,5 m e le prestazioni di potenza del radar erano abbastanza buone. sulla base dell'esperienza di test passati, più la fase di ronzio continuo si avvicina a 0,25 m, più si avvicina alle abitudini di utilizzo quotidiano. a giudicare dai dati di misurazione effettivi, il radar di retromarcia del 2024 extreme fox alpha s5 emette continuamente un segnale acustico a una distanza di 0,3 m, che è lontano dal valore dell'esperienza di prova.

il radar di parcheggio anteriore può rilevare oggetti davanti a una distanza massima di 1 m. le prestazioni di potenza del radar sono relativamente buone. la distanza del segnale acustico continuo è di 0,25 m, il che è completamente coerente con il valore dell'esperienza di test.

l'auto di valutazione è dotata di un'immagine panoramica a 360 gradi, la qualità complessiva dell'immagine è molto chiara e fornisce anche funzioni come una linea ausiliaria di retromarcia che può seguire lo sterzo, un telaio trasparente e una visione multiangolo, che può migliorare assistere l'autista nel parcheggio.

nell'uso quotidiano, i veicoli spesso incontrano svolte o inversioni a u. in questo momento, la flessibilità dello sterzo del veicolo diventa molto importante. comprendere la larghezza della strada richiesta quando la tua auto effettua un'inversione a u può aiutarti a evitare situazioni pericolose come i graffi. dopo i test effettivi, la larghezza minima della strada affinché la extreme fox alpha s5 2024 effettui un'inversione a u è di 10,7 m, che è al livello inferiore tra i modelli testati dello stesso livello.

le maniglie dell'auto sono necessarie per le persone con mobilità ridotta e possono anche svolgere un ruolo ausiliario nella sicurezza dei passeggeri su strade sconnesse. la 2024 extreme fox alpha s5 non è dotata di maniglie interne sopra le quattro porte, il che la rende scarsa in termini di praticità.

6. prova di carica

nel test vero e proprio, il percorso di guida era autostrada + superstrada urbana, modalità comfort, prima marcia con aria condizionata a 22°c, il contatore ha mostrato una distanza di guida di 11 km e la durata della batteria è stata ridotta di 15 km, ovvero la media la durata della batteria consumata per 1 km di guida è stata di circa 1,36 km.

abbiamo anche testato l'efficienza di ricarica dopo 10 minuti di ricarica utilizzando una pila di ricarica rapida (consumo energetico di picco), la batteria è stata caricata dal 9% al 15% e l'autonomia è aumentata di 41 km, che è sostanzialmente coerente con il tempo. stimato dal computer del veicolo.

riassumere:

attraverso questo test pratico, l'extreme fox alpha s5 2024 ha ottenuto buoni risultati in termini di sblocco delle portiere, metodo di apertura del bagagliaio, campo visivo dello specchietto retrovisore esterno sinistro/destro, ecc. naturalmente, ci sono evidenti aree di miglioramento nell'auto, come l'uso di un'asta di supporto manuale su un solo lato per il cofano, la larghezza minima della strada per un'inversione a u sul posto è troppo grande e l'intera vettura è non dotato di maniglia interna. nel complesso, le prestazioni pratiche del jifox alpha s5 sono ancora soddisfacenti. i consumatori che stanno pensando di acquistare un'auto di medie dimensioni puramente elettrica nel prossimo futuro possono concentrarsi su di esso.