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frente al ferozmente competitivo mercado del automóvil, la marca jihu también ha presentado su "carta de triunfo asesina". el cupé eléctrico puro de alto rendimiento jihu alpha s5, diseñado especialmente para consumidores jóvenes, no solo tiene una apariencia sobresaliente y configuraciones ricas, sino que también está lleno de sinceridad en términos de precio, con importantes ventajas rentables. entonces, ¿cómo se comporta el coche en términos de practicidad? esta edición del "informe diario de prueba de practicidad" le proporciona las respuestas.

vehículo de prueba: 2024 extreme fox alpha s5 650ultra 390kw

precio orientativo oficial: 216.800 yuanes

1. enlace de prueba de configuración funcional

el extreme fox alpha s5 2024 está equipado con una función de entrada sin llave. al acercar la llave del control remoto al vehículo, se desbloqueará automáticamente y la manija de la puerta se abrirá automáticamente. además, cuando salgas del coche con la llave del mando a distancia, se bloqueará automáticamente, lo cual es muy cómodo.

el portón trasero del extreme fox alpha s5 2024 admite múltiples métodos de apertura, como llave de control remoto, botones exteriores, voz en el automóvil, pantalla táctil en el automóvil y apertura con sensor inteligente. es simple y conveniente de operar al tiempo que garantiza la practicidad.

la posición del interruptor de la cubierta de la cabina se encuentra en el lado inferior izquierdo de la parte delantera del asiento del conductor. para abrirla, debe tirar del interruptor dos veces y luego levantar la cubierta de la cabina suavemente. durante la operación, dado que la cubierta de la cabina utiliza una barra de soporte manual de un solo lado y la cubierta de la cabina es pesada, resulta laborioso abrirla y cerrarla.

para los consumidores, el nivel del umbral determina en cierta medida la comodidad de subir y bajar del vehículo. según los resultados de las mediciones reales, la altura del umbral del extreme fox alpha s5 2024 desde el suelo es de 440 mm, que se encuentra en los niveles medio e inferior del mismo nivel, lo que hace que sea más conveniente para conductores y pasajeros entrar y salir del coche a diario.

2. enlace de prueba de configuración de confort

los asientos principal y del pasajero del extreme fox alpha s5 2024 admiten ajuste eléctrico y los asientos delanteros también brindan funciones de calefacción y ventilación. sin embargo, no están equipados con una función de masaje y hay margen de mejora en la comodidad de conducción. además, los asientos delanteros del coche de revisión también ofrecen tres conjuntos de funciones de memoria, que son muy convenientes.

en la prueba del asiento del conductor principal, la distancia entre la parte delantera y el extremo del asiento del conductor principal del automóvil de evaluación fue de 250 mm, lo que se encuentra en el medio de la misma clase y básicamente puede satisfacer a la mayoría de los conductores.

el volante multifunción admite ajuste manual hacia arriba y hacia abajo + delantero y trasero. según las medidas reales, la distancia ajustable delantera y trasera del volante es de 40 mm, que se encuentra en el nivel más bajo entre los modelos probados del mismo nivel. el ángulo ajustable hacia arriba y hacia abajo es de 8,4°, que está en el nivel medio e inferior del mismo nivel.

los asientos traseros del extreme fox alpha s5 2024 ofrecen tres reposacabezas, pero el reposacabezas de posición media no admite ajuste y está colocado más bajo. al mismo tiempo, el relleno y la dureza del respaldo del reposacabezas son más altos que los de ambos lados. es más cómodo para el pasajero del medio. tendrá un cierto impacto.

el reposabrazos central delantero es grande y está forrado en cuero suave, lo que lo hace cómodo al tacto. aunque el reposabrazos central no admite el movimiento hacia adelante y hacia atrás ni el ajuste del ángulo, puede brindar un soporte eficaz para el codo del conductor durante la conducción.

3. enlace de prueba de configuración multimedia

en términos de interfaces de carga usb en el automóvil, el extreme fox alpha s5 2024 está equipado con un total de 3 interfaces de carga usb. la fila delantera está equipada con 1 interfaz tipo a y 1 interfaz tipo c, y la fila trasera está equipada con. equipado con 1 interfaz tipo a y 1 interfaz tipo c en el medio de la salida del aire acondicionado. debido al pequeño número de puertos de carga en todo el coche, la practicidad es bastante satisfactoria.

además, probamos el voltaje y la corriente de la interfaz de carga. el voltaje y la corriente de la interfaz de carga tipo c frontal fueron 9,02 v y 1,26 a respectivamente; el voltaje y la corriente de la interfaz de carga tipo c trasera fueron 5,06 v y 1,26 a. 2.02a respectivamente.

a medida que los coches inteligentes se vuelven cada vez más populares hoy en día, cada vez más modelos están equipados con asistentes de voz inteligentes. para el "sistema de voz inteligente", utilizamos las siguientes cuatro frases fijas para evaluar el rendimiento del sistema de interacción de voz en términos de tasa de reconocimiento de voz, velocidad de respuesta y funciones controlables.

1. tengo un poco de frío/tengo un poco de calor

2. abra la ventana del automóvil/abra la ventana de conducción principal/abra el techo corredizo

3. quiero escuchar "xxxx" (nombre de la canción)

4. voy al edificio beijing edition

después de las pruebas reales, después de decir "tengo un poco de frío" y "tengo un poco de calor", el sistema inteligente de interacción de voz del extreme fox alpha s5 2024 puede reconocer rápidamente el comando, pero no ajustará automáticamente el aire. temperatura de acondicionamiento. solo puede ser más preciso. solo cuando se encuentre la temperatura del aire acondicionado que desea ajustar, la máquina del automóvil realizará las operaciones pertinentes. para el resto de comandos, excepto la apertura del techo solar (todos los modelos están equipados con un techo solar panorámico que no se puede abrir), se pueden reconocer y operar todas las funciones relacionadas. además, el automóvil de evaluación también admite funciones como reconocimiento de voz continuo, hablar cuando está visible y palabras de despertador sin voz, lo cual es muy conveniente para el uso diario.

el extreme fox alpha s5 2024 está equipado con una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles frente al apoyabrazos central delantero cerca del lado del conductor, con una potencia de carga de 50 w y equipado con rejillas de ventilación. además, la función de carga inalámbrica de los teléfonos móviles se puede activar y desactivar a través de la pantalla de control central o por voz, lo cual es muy conveniente.

4. enlace de prueba de configuración del espacio

como prueba espacial estrechamente relacionada con los consumidores, en el artículo de prueba de manejo anterior "el nuevo rey de los autos medianos eléctricos puros prueba el extreme fox alpha s5 2024", ya hemos experimentado su espacio de manejo, y esta vez será del uso diario se evaluará el espacio de almacenamiento y su conveniencia, que a menudo se encuentran en la vida diaria.

para la prueba del espacio utilizado en el coche, solo se centra en el espacio al alcance de la primera fila, excluyendo la guantera, la caja del apoyabrazos central y otros espacios que necesitan ser abiertos. el método de prueba consiste en colocar todos los siguientes elementos fijos en cada espacio de almacenamiento de la primera fila y juzgar el rendimiento del espacio de almacenamiento del vehículo en función de la ubicación de los elementos fijos. los elementos fijos seleccionados para la prueba son: 2 botellas de agua mineral de tamaño normal, 1 teléfono móvil de pantalla grande, 1 lápiz labial, 1 bolso, 1 par de gafas de sol, 1 paraguas plegable y 1 paquete de papel de seda de tamaño normal. .

el extreme fox alpha s5 2024 tiene un total de 15 espacios de almacenamiento (sin incluir los portavasos), y el número se encuentra en el nivel medio a superior en comparación con los productos de la competencia de la misma clase. después de pruebas reales, se descubrió que, a excepción de las gafas de sol, todos los elementos fijos anteriores tienen espacios de almacenamiento adecuados para su colocación, lo que los hace más convenientes para el acceso diario.

en cuanto al maletero, el piso del extreme fox alpha s5 2024 es bastante plano, pero los pasos de rueda de ambos lados ocupan espacio, lo que tendrá cierto impacto en la colocación de equipaje grande. sin embargo, afortunadamente, hay una ranura a cada lado y los asientos traseros se pueden abatir para ampliar el espacio de almacenamiento.

con respecto a los valores básicos del maletero del automóvil de evaluación, también realizamos mediciones reales: la longitud de la apertura es de 590 mm, el ancho de la apertura es de 1020 mm y la altura vertical entre el piso del maletero y la parte superior es de 1020 mm; 490 mm.

5. enlace de prueba de configuración de seguridad

en la prueba de vista delantera y trasera del vehículo, todos los asientos del vehículo se ajustaron a su posición más baja. los datos medidos tienen algunas desviaciones del uso normal del conductor y son solo para referencia.

en la prueba del campo de visión frontal, utilizamos un barril de pilotes de 70 cm de altura como objeto de referencia y luego ajustamos la distancia entre los vehículos hasta que el borde superior del barril de pilotes pudiera verse desde el asiento del conductor principal. después de las pruebas, los datos medidos finales del barril del pilote y la parte delantera fueron 1,74 m, que se encontraba en el nivel superior entre los modelos probados del mismo nivel.

en la prueba de vista trasera, el cucharón para pilotes todavía estaba colocado de forma fija y luego el vehículo se movió hasta que se pudiera observar el borde superior del cucharón para pilotes. la distancia medida de la vista trasera fue de 32,2 m, que estaba en el nivel aguas abajo. los modelos probados del mismo nivel. dado que el extreme fox alpha s5 2024 tiene la luz de freno montada en lo alto en la parte trasera del automóvil, en el medio de la parte inferior del parabrisas trasero, y el bulto es grande, tiene un cierto impacto en los resultados de la prueba.

al probar el campo de visión del espejo retrovisor exterior, primero deje que el probador se pare a 10 m verticalmente de los espejos retrovisores izquierdo y derecho, y luego comience a moverse hacia los lados izquierdo y derecho hasta que aparezcan en los bordes exteriores de los espejos retrovisores en ambos. lados y mida su distancia lateral. luego, mediante el cálculo de la fórmula, se puede obtener el ángulo de visión del espejo retrovisor. cuanto mayor es el ángulo, menor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor y, a la inversa, mayor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor.

los espejos retrovisores exteriores izquierdo y derecho del extreme fox alpha s5 2024 utilizan lentes normales. el campo de visión medido de los espejos retrovisores exteriores izquierdo y derecho es de 31,4° y 27° respectivamente, que se encuentra en el nivel superior entre los modelos probados de. el mismo nivel. el campo de visión es el área ciega es más pequeña.

durante la prueba, el radar de marcha atrás pudo detectar objetos detrás de él a una distancia de 1,5 m, y el rendimiento de la potencia del radar fue bastante bueno. según experiencias de pruebas anteriores, cuanto más cerca esté la etapa de zumbido continuo de 0,25 m, más se acercará a los hábitos de uso diario. a juzgar por los datos de medición reales, el radar de marcha atrás del extreme fox alpha s5 2024 emite un pitido continuo a una distancia de 0,3 m, lo que está lejos del valor de la experiencia de prueba.

el radar de estacionamiento delantero puede detectar objetos adelante a una distancia máxima de 1 m. el rendimiento de la potencia del radar es relativamente bueno y la distancia de pitido continuo es de 0,25 m, lo que es completamente consistente con el valor de la experiencia de prueba.

el automóvil de evaluación está equipado con una imagen panorámica de 360 ​​​​grados, la calidad general de la imagen es muy clara y también proporciona funciones como una línea auxiliar de marcha atrás que puede seguir la dirección, un chasis transparente y visión multiángulo, que puede mejorar ayudar al conductor a aparcar.

en el uso diario, los vehículos suelen encontrar giros o cambios de sentido. en este momento, la flexibilidad de la dirección del vehículo se vuelve muy importante. comprender el ancho de la carretera requerido cuando su automóvil hace un giro en u puede ayudarlo a evitar situaciones peligrosas como rayones. después de pruebas reales, el ancho mínimo de la carretera para que el extreme fox alpha s5 2024 haga un giro en u es de 10,7 m, que se encuentra en el nivel más bajo entre los modelos probados del mismo nivel.

las manijas en el automóvil son necesarias para las personas con movilidad reducida y también pueden desempeñar un papel auxiliar en la seguridad de los pasajeros en carreteras con baches. el extreme fox alpha s5 2024 no está equipado con manijas interiores encima de las cuatro puertas, lo que lo hace poco práctico.

6. prueba de carga

en la prueba real, la ruta de conducción fue autopista + autopista urbana, modo confort, aire acondicionado en primera marcha a 22 ° c, el medidor mostró una distancia de conducción de 11 km y la duración de la batería se redujo en 15 km, es decir, el promedio la duración de la batería consumida por 1 km de conducción fue de aproximadamente 1,36 km.

también probamos la eficiencia de la carga. después de 10 minutos de carga usando una pila de carga rápida (consumo máximo de energía), la batería se cargó del 9% al 15% y la autonomía de crucero aumentó en 41 km, lo que es básicamente consistente con el tiempo. estimado por el ordenador del vehículo.

resumir:

a través de esta prueba práctica, el extreme fox alpha s5 2024 tuvo un buen desempeño en términos de desbloqueo de puertas, método de apertura del maletero, campo de visión del espejo retrovisor exterior izquierdo/derecho, etc. por supuesto, hay áreas obvias de mejora en el automóvil, como el uso de una barra de soporte manual de un solo lado para el capó, el ancho mínimo de la carretera para un giro en u en el lugar es demasiado grande y todo el automóvil está no equipado con manija interior. en conjunto, el rendimiento práctico del jifox alpha s5 sigue siendo satisfactorio. los consumidores que estén considerando comprar un automóvil mediano puramente eléctrico en un futuro cercano pueden concentrarse en él.