berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

menghadapi pasar mobil yang sangat kompetitif, merek jihu juga hadir dengan "kartu truf yang mematikan". coupe elektrik murni berperforma tinggi-jihu alpha s5, yang dibuat khusus untuk konsumen muda, tidak hanya memiliki tampilan luar biasa dan konfigurasi yang kaya, tetapi juga penuh ketulusan dalam hal harga, dengan keunggulan hemat biaya yang signifikan. lantas, bagaimana performa mobil ini dari segi kepraktisan? edisi "laporan uji kepraktisan harian" ini memberi anda jawabannya.

kendaraan uji: 2024 extreme fox alpha s5 650ultra 390kw

harga panduan resmi: 216.800 yuan

1. tautan pengujian konfigurasi fungsional

extreme fox alpha s5 2024 dilengkapi dengan fungsi keyless entry. mendekatkan kunci remote control ke kendaraan akan membuka kuncinya secara otomatis, dan pegangan pintu akan otomatis muncul. selain itu, ketika anda meninggalkan mobil dengan kunci remote control, maka secara otomatis akan terkunci, yang sangat nyaman.

pintu belakang bagasi extreme fox alpha s5 2024 mendukung berbagai metode pembukaan seperti tombol remote control, tombol eksterior, suara dalam mobil, layar sentuh dalam mobil, dan pembukaan sensor cerdas.

posisi saklar penutup kabin terletak di sisi kiri bawah depan jok pengemudi. untuk membukanya, anda perlu menarik saklar sebanyak dua kali, lalu mengangkat penutup kabin secara perlahan. selama pengoperasian, karena penutup kabin menggunakan batang penopang satu sisi manual dan penutup kabin berat, maka sulit untuk membuka dan menutup.

bagi konsumen, besar kecilnya ambang batas menentukan kenyamanan naik dan turun kendaraan sampai batas tertentu. berdasarkan hasil pengukuran sebenarnya, tinggi ambang batas extreme fox alpha s5 2024 dari permukaan tanah adalah 440mm, berada pada level tengah dan bawah yang sama, sehingga memudahkan pengemudi dan penumpang untuk keluar masuk. mobil sehari-hari.

2. tautan uji konfigurasi kenyamanan

kursi utama dan penumpang extreme fox alpha s5 2024 mendukung penyesuaian elektrik, dan kursi depan juga menyediakan fungsi pemanas dan ventilasi, namun tidak dilengkapi dengan fungsi pijat, dan masih ada ruang untuk peningkatan kenyamanan berkendara. selain itu, kursi depan mobil review ini juga menyediakan tiga set fungsi memori yang sangat nyaman.

pada pengujian kursi pengemudi utama, jarak antara bagian depan dan ujung kursi pengemudi utama mobil evaluasi adalah 250mm, yang berada di tengah kelas yang sama dan pada dasarnya dapat memuaskan sebagian besar pengemudi.

roda kemudi multi-fungsi mendukung penyesuaian manual atas dan bawah + depan dan belakang.menurut pengukuran aktual, jarak roda kemudi depan dan belakang yang dapat disesuaikan adalah 40mm, yang berada pada level lebih rendah di antara model yang diuji pada level yang sama sudut yang dapat disesuaikan atas dan bawah adalah 8,4°, yang berada di level tengah dan bawah pada level yang sama.

kursi belakang extreme fox alpha s5 2024 dilengkapi tiga sandaran kepala, namun sandaran kepala di posisi tengah tidak mendukung penyesuaian dan diposisikan lebih rendah, sedangkan kekerasan pengisian dan sandaran sandaran kepala lebih tinggi dibandingkan di kedua sisi lebih nyaman bagi penumpang menengah. ini akan berdampak tertentu.

sandaran tangan tengah depan berukuran besar dan dibalut kulit lembut sehingga nyaman untuk disentuh. meskipun sandaran tangan tengah tidak mendukung gerakan maju dan mundur atau penyesuaian sudut, namun dapat memberikan dukungan efektif pada siku pengemudi saat berkendara.

3. tautan uji konfigurasi multimedia

dalam hal antarmuka pengisian daya usb di dalam mobil, extreme fox alpha s5 2024 dilengkapi dengan total 3 antarmuka pengisian daya usb, baris depan dilengkapi dengan 1 antarmuka tipe-a dan 1 antarmuka tipe-c, dan baris belakang dilengkapi dengan 1 antarmuka tipe-a dan 1 antarmuka tipe-c dilengkapi dengan 1 antarmuka tipe-a dan 1 antarmuka tipe-c di tengah stopkontak ac. karena sedikitnya jumlah port pengisian daya di seluruh mobil, kepraktisannya cukup memuaskan.

selain itu, kami menguji tegangan dan arus antarmuka pengisian daya. tegangan dan arus antarmuka pengisian daya tipe-c depan masing-masing adalah 9,02v dan 1,26a; tegangan dan arus antarmuka pengisian daya tipe-c belakang masing-masing adalah 5,06v dan 2.02a masing-masing.

ketika mobil pintar menjadi semakin populer saat ini, semakin banyak model yang dilengkapi dengan asisten suara pintar. untuk "sistem suara cerdas", kami menggunakan empat frasa tetap berikut untuk mengevaluasi kinerja sistem interaksi suara dalam hal kecepatan pengenalan ucapan, kecepatan respons, dan fungsi yang dapat dikontrol.

1. saya sedikit kedinginan/sedikit kepanasan

2. buka jendela mobil/buka jendela utama berkendara/buka sunroof

3. saya ingin mendengarkan "xxxx" (nama lagu)

4. saya akan pergi ke gedung edisi beijing

setelah pengujian sebenarnya, setelah mengatakan "saya sedikit kedinginan" dan "saya sedikit kepanasan", sistem interaksi suara cerdas pada extreme fox alpha s5 2024 dapat dengan cepat mengenali perintah tersebut, tetapi tidak akan secara otomatis menyesuaikan udara. suhu ac hanya bisa lebih tepat. hanya ketika suhu ac yang ingin anda sesuaikan ditemukan, mesin mobil akan melakukan pengoperasian yang relevan. untuk perintah lainnya, kecuali membuka sunroof (semua model dilengkapi dengan sunroof panoramik yang tidak dapat dibuka), semua fungsi terkait dapat dikenali dan dioperasikan. selain itu, mobil evaluasi juga mendukung fungsi seperti pengenalan suara terus menerus, berbicara saat terlihat, dan kata-kata bangun bebas suara, yang sangat nyaman untuk penggunaan sehari-hari.

extreme fox alpha s5 2024 dilengkapi dengan bantalan pengisi daya nirkabel ponsel di depan sandaran tangan tengah depan dekat sisi pengemudi, dengan daya pengisian daya 50w dan dilengkapi dengan ventilasi pendingin. selain itu, fungsi pengisian daya nirkabel pada ponsel dapat dihidupkan dan dimatikan melalui layar kendali pusat atau suara, yang sangat nyaman.

4. tautan uji konfigurasi ruang

sebagai space test yang lekat dengan konsumen, pada artikel test drive sebelumnya “raja baru mobil medium electric murni test drive extreme fox alpha s5 2024”, kita sudah merasakan riding space-nya, dan kali ini akan digunakan sehari-hari. ruang penyimpanan dan kenyamanannya yang sering ditemui dalam kehidupan sehari-hari akan dievaluasi.

untuk pengujian ruang yang digunakan pada mobil hanya berfokus pada ruang yang berada dalam jangkauan barisan depan, tidak termasuk kotak sarung tangan, kotak sandaran tangan tengah dan ruang lain yang perlu dibuka. cara pengujiannya adalah dengan menempatkan semua barang tetap berikut di setiap ruang penyimpanan di barisan depan, dan menilai kinerja ruang penyimpanan kendaraan berdasarkan penempatan barang tetap tersebut. barang tetap yang dipilih untuk ujian adalah: 2 botol air mineral ukuran biasa, 1 handphone layar besar, 1 lipstik, 1 tas bahu, 1 kacamata hitam, 1 payung lipat, dan 1 bungkus kertas tisu ukuran biasa .

extreme fox alpha s5 2024 memiliki total 15 ruang penyimpanan (tidak termasuk cup holder), dan jumlah tersebut berada pada level menengah ke atas dibandingkan produk kompetitor di kelas yang sama. setelah pengujian sebenarnya, ditemukan bahwa kecuali kacamata hitam, semua barang tetap di atas memiliki ruang penyimpanan yang sesuai untuk penempatannya, sehingga lebih nyaman untuk akses sehari-hari.

dari segi bagasi, lantai extreme fox alpha s5 2024 terbilang datar, namun lengkungan roda di kedua sisinya memakan ruang, sehingga akan berdampak pada penempatan bagasi yang besar. namun untungnya terdapat lekukan di setiap sisinya, dan jok belakang bisa dilipat untuk menambah ruang penyimpanan.

mengenai nilai dasar bagasi mobil evaluasi, kami juga melakukan pengukuran aktual. panjang bukaan adalah 590mm; lebar bukaan adalah 1020mm; kedalaman bagasi adalah 1020mm; 490mm.

5. tautan pengujian konfigurasi keamanan

pada pengujian tampilan depan dan belakang kendaraan, semua tempat duduk pada kendaraan diatur ke posisi terendah. data yang diukur memiliki beberapa penyimpangan dari penggunaan normal pengemudi dan hanya untuk referensi.

pada pengujian bidang pandang ke depan, kami menggunakan tiang pancang setinggi 70cm sebagai objek acuan, kemudian mengatur jarak antar kendaraan hingga tepi atas tiang pancang terlihat dari kursi pengemudi utama. setelah pengujian, data pengukuran akhir tiang pancang dan ujung depan adalah 1,74m, yang berada pada level teratas di antara model yang diuji pada level yang sama.

pada pengujian tampak belakang, tiang pancang masih ditempatkan secara tetap, kemudian kendaraan digerakkan hingga tepi atas tiang pancang dapat diamati. jarak pandang yang diukur adalah 32,2 m, yaitu pada tingkat hilir model yang diuji pada level yang sama. karena extreme fox alpha s5 2024 memiliki lampu rem yang dipasang tinggi di bagian belakang mobil di tengah bawah kaca depan, dan tonjolannya yang besar, hal ini berdampak tertentu pada hasil pengujian.

saat menguji bidang pandang kaca spion luar, pertama-tama biarkan penguji berdiri 10m secara vertikal dari kaca spion kiri dan kanan, lalu mulai bergerak ke sisi kiri dan kanan hingga muncul di tepi terluar kaca spion di keduanya. sisinya, dan ukur jarak lateralnya. kemudian melalui perhitungan rumus dapat diperoleh sudut pandang kaca spion. semakin besar sudutnya maka semakin kecil daerah buta bidang pandang kaca spion, dan sebaliknya semakin besar daerah buta bidang pandang kaca spion.

kaca spion eksterior kiri dan kanan extreme fox alpha s5 2024 menggunakan lensa biasa. bidang pandang terukur pada kaca spion eksterior kiri dan kanan masing-masing adalah 31,4° dan 27°, yang merupakan tingkat atas di antara model yang diuji. tingkat yang sama. bidang pandang adalah area buta lebih kecil.

selama pengujian, radar pembalik dapat mendeteksi objek di belakangnya pada jarak 1,5m, dan performa daya radar cukup baik. berdasarkan pengalaman pengujian sebelumnya, semakin dekat tahap dengungan terus menerus hingga 0,25m, semakin dekat dengan kebiasaan penggunaan sehari-hari. dilihat dari data pengukuran sebenarnya, radar pembalik extreme fox alpha s5 2024 terus menerus berbunyi bip pada jarak 0,3m, jauh dari nilai pengalaman pengujian.

radar parkir depan dapat mendeteksi objek di depan pada jarak maksimum 1m. performa daya radar relatif baik. jarak bip terus menerus adalah 0,25m, yang sepenuhnya konsisten dengan nilai pengalaman pengujian.

mobil evaluasi ini dilengkapi dengan gambar panorama 360 derajat, kualitas gambar secara keseluruhan sangat jernih, dan juga menyediakan fungsi seperti garis bantu pembalik yang dapat mengikuti kemudi, sasis transparan dan tampilan multi-sudut, yang dapat lebih baik membantu pengemudi di tempat parkir.

dalam penggunaan sehari-hari, kendaraan sering kali mengalami tikungan atau putaran u. pada saat ini, kelenturan kemudi kendaraan menjadi sangat penting. memahami lebar jalan yang diperlukan saat mobil anda memutar balik dapat membantu anda menghindari situasi berbahaya seperti goresan. setelah pengujian sebenarnya, lebar jalan minimum untuk extreme fox alpha s5 2024 untuk memutar balik adalah 10,7m, yang merupakan level terendah di antara model yang diuji pada level yang sama.

pegangan di dalam mobil diperlukan bagi orang-orang dengan mobilitas terbatas, dan juga dapat memainkan peran tambahan tertentu dalam keselamatan penumpang di jalan bergelombang. extreme fox alpha s5 2024 tidak dilengkapi dengan pegangan interior di atas empat pintu sehingga kurang praktis.

6. tes pengisian daya

pada pengujian sebenarnya, rute berkendara adalah jalan raya + jalan tol perkotaan, mode nyaman, ac gigi satu pada suhu 22°c, meteran menunjukkan jarak berkendara 11 km, dan masa pakai baterai berkurang 15 km, yaitu rata-rata daya tahan baterai yang dikonsumsi per 1 km berkendara adalah sekitar 1,36 km.

kami juga menguji efisiensi pengisian daya. setelah 10 menit pengisian daya menggunakan tumpukan pengisian cepat (konsumsi daya puncak), baterai terisi dari 9% menjadi 15%, dan jangkauan jelajah ditingkatkan sebesar 41 km, yang pada dasarnya konsisten dengan waktu. diperkirakan oleh komputer kendaraan.

meringkaskan:

melalui uji praktik ini, extreme fox alpha s5 2024 tampil baik dalam hal membuka kunci pintu, metode membuka bagasi, bidang pandang kaca spion luar kiri/kanan, dll. tentu saja, terdapat beberapa area yang perlu diperbaiki pada mobil ini, seperti penggunaan batang penyangga satu sisi manual untuk kap mesin, lebar jalan minimum untuk putar balik di tempat terlalu besar, dan keseluruhan mobil adalah tidak dilengkapi dengan pegangan interior. secara keseluruhan, performa praktis jifox alpha s5 masih memuaskan. konsumen yang sedang mempertimbangkan untuk membeli mobil listrik murni berukuran sedang dalam waktu dekat dapat fokus padanya.