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enfrentando o mercado automobilístico ferozmente competitivo, a marca jihu também surgiu com uma “trombeta assassina”. o cupê elétrico puro de alto desempenho-jihu alpha s5, especialmente construído para jovens consumidores, não só tem excelente aparência e configurações ricas, mas também é cheio de sinceridade em termos de preço e tem vantagens significativas em termos de custo-benefício. então, qual é o desempenho do carro em termos de praticidade? esta edição do "relatório diário de teste de praticidade" fornece as respostas.

veículo de teste: 2024 extreme fox alpha s5 650ultra 390kw

preço de orientação oficial: 216.800 yuans

1. link de teste de configuração funcional

o 2024 extreme fox alpha s5 está equipado com uma função de entrada sem chave. aproximar a chave do controle remoto do veículo irá destravá-lo automaticamente e a maçaneta da porta abrirá automaticamente. além disso, quando você sai do carro com o controle remoto, ele trava automaticamente, o que é muito conveniente.

a porta traseira do 2024 extreme fox alpha s5 suporta vários métodos de abertura, como chave de controle remoto, botões externos, voz no carro, tela sensível ao toque no carro e abertura de sensor inteligente.

a posição do interruptor da tampa da cabine está localizada no lado esquerdo inferior da frente do banco do motorista. para abri-la, é necessário puxar o interruptor duas vezes e, em seguida, levantar a tampa da cabine suavemente. durante a operação, como a tampa da cabine utiliza uma haste de suporte manual unilateral e a tampa da cabine é pesada, é trabalhoso abrir e fechar.

para os consumidores, o nível do limiar determina, até certo ponto, a conveniência de entrar e sair do veículo. de acordo com os resultados reais da medição, a altura do peitoril do 2024 extreme fox alpha s5 em relação ao solo é de 440 mm, que está no nível médio a inferior na mesma classe, tornando mais conveniente para motoristas e passageiros entrar e sair do carro diariamente.

2. link de teste de configuração de conforto

os bancos principal e do passageiro do 2024 extreme fox alpha s5 suportam ajuste elétrico, e os bancos dianteiros também oferecem funções de aquecimento e ventilação. no entanto, não estão equipados com função de massagem e há espaço para melhorar o conforto de condução. além disso, os bancos dianteiros do carro em análise também oferecem três conjuntos de funções de memória, que são muito convenientes.

no teste do banco do motorista principal, a distância entre a frente e a extremidade do banco do motorista principal do carro de avaliação foi de 250 mm, o que está no nível intermediário do mesmo nível e pode basicamente atender às necessidades da maioria dos motoristas.

o volante multifuncional suporta ajuste manual para cima e para baixo + ajuste dianteiro e traseiro. de acordo com as medidas reais, a distância ajustável dianteira e traseira do volante é de 40 mm, o que está no nível mais baixo entre os modelos testados do mesmo nível. o ângulo ajustável para cima e para baixo é de 8,4 °, que está no nível médio e inferior do mesmo nível.

os bancos traseiros do 2024 extreme fox alpha s5 oferecem três encostos de cabeça, mas o encosto de cabeça da posição intermediária não suporta ajuste e está posicionado mais baixo. é mais confortável para o passageiro médio. terá um certo impacto.

o apoio de braço central dianteiro é grande e revestido em couro macio, tornando-o confortável ao toque. embora o apoio de braço central não suporte movimentos para frente e para trás ou ajuste de ângulo, ele pode fornecer suporte eficaz para o cotovelo do motorista durante a condução.

3. link de teste de configuração multimídia

em termos de interfaces de carregamento usb no carro, o 2024 extreme fox alpha s5 está equipado com um total de 3 interfaces de carregamento usb. a fila da frente está equipada com 1 interface tipo a e 1 interface tipo c, e a fila traseira é equipada. equipado com 1 interface tipo a no meio da saída de ar. como o número de portas de carregamento em todo o carro é relativamente pequeno, a praticidade é bastante satisfatória.

além disso, testamos a tensão e a corrente da interface de carregamento. a tensão e a corrente da interface de carregamento tipo c frontal foram de 9,02 v e 1,26 a, respectivamente, a tensão e a corrente da interface de carregamento tipo c traseira foram de 5,06 v e. 2,02a respectivamente.

à medida que os carros inteligentes se tornam cada vez mais populares hoje em dia, cada vez mais modelos são equipados com assistentes de voz inteligentes. para o "sistema de voz inteligente", usamos as quatro frases fixas a seguir para avaliar o desempenho do sistema de interação de voz em termos de taxa de reconhecimento de fala, velocidade de resposta e funções controláveis.

1. estou com um pouco de frio/estou com um pouco de calor

2. abra a janela do carro/abra a janela principal de direção/abra o teto solar

3. quero ouvir "xxxx" (nome da música)

4. vou para o edifício beijing edition

após testes reais, depois de dizer "estou com um pouco de frio" e "estou com um pouco de calor", o sistema de interação de voz inteligente do 2024 extreme fox alpha s5 pode reconhecer rapidamente o comando, mas não ajustará automaticamente o ar temperatura do ar condicionado. só pode ser mais preciso quando a temperatura do ar condicionado que você deseja ajustar for encontrada, a máquina do carro realizará as operações relevantes. para os restantes comandos, exceto o de abertura do teto solar (todos os modelos estão equipados com teto solar panorâmico que não pode ser aberto), todas as funções relevantes podem ser reconhecidas e operadas. além disso, o carro de avaliação também suporta funções como reconhecimento de voz contínuo, fala quando visível e palavras de ativação sem voz, o que é muito conveniente para o uso diário.

o 2024 extreme fox alpha s5 está equipado com uma base de carregamento sem fio para celular na frente do apoio de braço central dianteiro próximo ao lado do motorista, com potência de carregamento de 50 w e equipado com aberturas de ventilação. além disso, a função de carregamento sem fio dos telefones celulares pode ser ligada e desligada por meio da tela de controle central ou da voz, o que é muito conveniente.

4. link de teste de configuração de espaço

como um teste de espaço intimamente relacionado aos consumidores, no artigo de test drive anterior "o novo rei dos carros elétricos de médio porte testa o 2024 extreme fox alpha s5", já experimentamos seu espaço de pilotagem, e desta vez nós iremos utilizá-lo em nosso dia a dia. o espaço de armazenamento e sua comodidade, que são frequentemente encontrados no dia a dia, serão avaliados.

para o teste do espaço utilizado no carro, foca apenas no espaço ao alcance da primeira fila, excluindo o porta-luvas, caixa do apoio de braço central e outros espaços que precisam ser abertos. o método de teste consiste em colocar todos os seguintes itens fixos em cada espaço de armazenamento na primeira fila e julgar o desempenho do espaço de armazenamento do veículo com base na colocação dos itens fixos. os itens fixos selecionados para o teste são: 2 garrafas de água mineral de tamanho normal, 1 celular com tela grande, 1 batom, 1 bolsa, 1 par de óculos de sol, 1 guarda-chuva dobrável e 1 pacote de lenço de papel de tamanho normal.

o 2024 extreme fox alpha s5 tem um total de 15 espaços de armazenamento (excluindo porta-copos), e o número está no nível médio a superior em comparação com produtos concorrentes da mesma classe. após testes reais, verificou-se que, exceto os óculos de sol, todos os itens fixos acima possuem espaços de armazenamento adequados para colocação, tornando-os mais convenientes para o acesso diário.

em termos de porta-malas, o piso do 2024 extreme fox alpha s5 é bastante plano, mas as cavas das rodas de ambos os lados ocupam espaço, o que terá algum impacto na colocação de bagagens grandes. no entanto, felizmente, há uma ranhura em cada lado e os bancos traseiros podem ser rebatidos para expandir o espaço de armazenamento.

em relação aos valores básicos do porta-malas do carro de avaliação, também realizamos medições reais. o comprimento da abertura é de 590mm, a largura da abertura é de 1020mm; 490mm.

5. link de teste de configuração de segurança

no teste de visão dianteira e traseira do veículo, todos os assentos do veículo foram ajustados para sua posição mais baixa. os dados medidos apresentam alguns desvios do uso normal do motorista e são apenas para referência.

no teste de campo de visão frontal, utilizamos um cano de estaca de 70 cm de altura como objeto de referência e, em seguida, ajustamos a distância entre os veículos até que a borda superior do cano de estaca pudesse ser vista do assento do motorista principal. após o teste, os dados finais medidos do tronco da estaca e da extremidade frontal foram de 1,74m, o que ficou no nível superior entre os modelos testados do mesmo nível.

no teste de visão traseira, a caçamba de estaca ainda foi colocada fixamente e, em seguida, o veículo foi movido até que a borda superior da caçamba de estaca pudesse ser observada. a distância medida da visão traseira foi de 32,2m, que estava no nível a jusante entre. os modelos testados do mesmo nível. como o 2024 extreme fox alpha s5 tem a luz de freio montada no alto na parte traseira do carro, no meio da parte inferior do para-brisa traseiro, e a protuberância é grande, isso tem um certo impacto nos resultados dos testes.

ao testar o campo de visão do espelho retrovisor externo, primeiro deixe o testador ficar a 10 m verticalmente dos espelhos retrovisores esquerdo e direito, respectivamente, e então comece a se mover para os lados esquerdo e direito até que apareçam nas bordas externas dos espelhos retrovisores em ambos os lados e meça sua distância lateral. então, por meio do cálculo da fórmula, pode-se obter o ângulo de visão do espelho retrovisor. quanto maior o ângulo, menor será a área cega do campo de visão do espelho retrovisor e, inversamente, maior será a área cega do campo de visão do espelho retrovisor.

os espelhos retrovisores externos esquerdo e direito do 2024 extreme fox alpha s5 usam lentes comuns. o campo de visão medido dos espelhos retrovisores externos esquerdo e direito é de 31,4° e 27°, respectivamente, que está no nível superior entre os modelos testados. o mesmo nível. o campo de visão é a área cega é menor.

durante o teste, o radar reverso pôde detectar objetos atrás dele a uma distância de 1,5 m, e o desempenho da potência do radar foi muito bom. com base na experiência de testes anteriores, quanto mais próximo o estágio de zumbido contínuo estiver de 0,25 m, mais próximo estará dos hábitos de uso diário. a julgar pelos dados de medição reais, o radar reverso do 2024 extreme fox alpha s5 emite um sinal sonoro contínuo a uma distância de 0,3 m, o que está longe do valor da experiência de teste.

o radar de estacionamento dianteiro pode detectar objetos à frente a uma distância máxima de 1 m. o desempenho da potência do radar é relativamente bom. a distância do sinal sonoro contínuo é de 0,25 m, o que é completamente consistente com o valor da experiência de teste.

o carro de análise é equipado com uma imagem panorâmica de 360 ​​​​graus, a qualidade geral da imagem é muito nítida e também oferece funções como reversão de linhas auxiliares que podem acompanhar a direção, chassi transparente e visualização em vários ângulos, que podem melhor auxiliar o motorista no estacionamento.

no uso diário, os veículos frequentemente encontram curvas ou inversões de marcha. neste momento, a flexibilidade de direção do veículo torna-se muito importante. compreender a largura da estrada necessária quando o seu carro faz meia-volta pode ajudá-lo a evitar situações perigosas, como arranhões. após os testes reais, a largura mínima da estrada para o 2024 extreme fox alpha s5 fazer meia-volta é de 10,7 m, o que está no nível mais baixo entre os modelos testados do mesmo nível.

as alças do carro são necessárias para pessoas com mobilidade limitada e também podem desempenhar um certo papel auxiliar na segurança dos passageiros em estradas esburacadas. o 2024 extreme fox alpha s5 não vem equipado com maçanetas internas acima das quatro portas, o que o torna pouco prático.

6. teste de carregamento

no teste real, o percurso foi rodovia + via expressa urbana, modo conforto, ar condicionado primeira marcha a 22°c, o medidor mostrava uma distância percorrida de 11km, e a autonomia da bateria foi reduzida em 15km, ou seja, a média a duração da bateria consumida por 1 km de condução foi de cerca de 1,36 km.

também testamos a eficiência do carregamento após 10 minutos de carregamento usando uma pilha de carregamento rápido (consumo de energia de pico), a bateria foi carregada de 9% a 15% e o alcance de cruzeiro foi aumentado em 41 km, o que é basicamente consistente com o tempo. estimado pelo computador do veículo.

resumir:

através deste teste prático, o 2024 extreme fox alpha s5 teve um bom desempenho em termos de destravamento de portas, método de abertura do porta-malas, campo de visão do espelho retrovisor externo esquerdo/direito, etc. claro, há áreas óbvias para melhorias no carro, como o uso de uma haste de suporte manual unilateral para o capô, a largura mínima da estrada para uma inversão de marcha no local é muito grande e o carro inteiro é não equipado com alça interna. em conjunto, o desempenho prático do jifox alpha s5 ainda é satisfatório. os consumidores que estão pensando em comprar um carro elétrico de médio porte em um futuro próximo podem se concentrar nele.