saic запустила стратегию «фиксированной цены», и цена mg5 упала до 60 000 юаней.
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
в то время, когда база автомобилей, работающих на топливе, и автомобилей совместных предприятий разрушается за счет транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, и независимых брендов, saic в последнее время часто запускает кампании с «фиксированной ценой».
недавно было официально представлено новое поколение mg5 от saic mg. в общей сложности было выпущено 3 модели нового автомобиля с ценовым диапазоном от 81 900 до 95 900 юаней. ограниченный по времени ценовой диапазон составляет от 65 900 до 75 900 юаней с максимальной скидкой. в размере 20 000 юаней.
поскольку конкуренция на автомобильном рынке становится все более жесткой, saic motor в целом чувствует себя «холодно». чтобы повысить конкурентоспособность продукции, помимо saic mg, saic volkswagen и cadillac saic-gm также недавно начали политику «фиксированных цен» и активно участвовали в «ценовой войне» на автомобильном рынке. среди них volkswagen tuyue xinrui, позиционируемый как внедорожник a-класса, имеет ограниченную по времени цену в размере 79 900 юаней, saic volkswagen passat pro, позиционируемый как седан b-класса, имеет ограниченную по времени цену от 159 900 до 223 900 юаней. юаней, а новый cadillac xt5, роскошный внедорожник среднего размера, доступен по цене предварительного заказа в размере 27,99 юаней, начиная с 10 000 юаней.
все вышеупомянутые модели с «фиксированной ценой» имеют общую особенность: все они работают на топливе. поскольку продажи новых энергетических транспортных средств продолжают стремительно расти, жизненное пространство топливных транспортных средств постоянно сжимается. со второй половины этого года внутренние продажи транспортных средств, работающих на традиционном топливе, уже три месяца подряд уступают автомобилям на новых источниках энергии. данные китайской автомобильной ассоциации показывают, что в августе этого года внутренние продажи легковых автомобилей, работающих на традиционном топливе, составили 795 000 единиц. снижение на 410 000 единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. месячный рост составил 7,1%, а годовой спад - 34,1%.
почему в такой общей ситуации mg все еще увеличивает свои инвестиции в автомобили, работающие на топливе?
юй цзинмин, исполнительный заместитель генерального директора saic passenger vehicles, заявил в интервью сми, что авторынок китая по-прежнему демонстрирует соотношение «5:3:2», то есть 50% — автомобили, работающие на топливе, 30% — электромобили, а остальные 20% — это автомобили, работающие на топливе, — это гибридная модель. в будущем доля транспортных средств на новых источниках энергии будет продолжать увеличиваться, и соотношение этих трех автомобилей может постепенно стать «4:3:3» или «3:3:4». но рынок транспортных средств, работающих на топливе, и рынок транспортных средств на новых источниках энергии не являются противоречивыми или антагонистическими. mg действительно продолжает углубляться в рынок топлива, но это не значит, что она не обращает внимания на рынок новой энергетики. mg4ev и cyberster оба являются электромобилями, и mg также ускорит выпуск новых продуктов в будущем.
saic mg запускает новое поколение mg5, потому что по-прежнему продано более 4 миллионов автомобилей a-класса топливного класса на сумму 100 000 юаней, добавил юй цзинминь.
(эта статья взята из china business news)
