saic on käynnistänyt "kiinteän hinnan" strategian, ja mg5:n hinta on pudonnut 60 000 juaniin.
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
aikana, jolloin polttoaineajoneuvojen ja yhteisyritysajoneuvojen kantaa syöpyvät uudet energiaajoneuvot ja itsenäiset tuotemerkit, saic on äskettäin usein käynnistänyt "kiinteän hinnan" kampanjoita.
äskettäin saic mg:n uuden sukupolven mg5 lanseerattiin virallisesti. uusi auto on tuonut markkinoille yhteensä 3 mallia, joiden hintaluokka on 81 900 yuania 95 900 yuania. 20 000 yuania.
kun kilpailu automarkkinoilla kovenee, saic motor tuntee yleensä "kylmyyttä". tuotteiden kilpailukyvyn lisäämiseksi saic mg:n lisäksi saic volkswagen ja saic-gm:n cadillac ovat äskettäin käynnistäneet "kiinteän hinnan" politiikan ja osallistuneet aktiivisesti "hintasotaan" automarkkinoilla. niistä a-luokan maastoautoksi sijoitetun volkswagen tuyue xinruin rajoitetun ajan hinta on 79 900 yuania, ja saic volkswagen passat pron b-luokan sedaniksi sijoitetun rajoitetun ajan hinta on 159 900 - 223 900 yuania, ja uuden cadillac xt5:n, ylellisen keskikokoisen maastoauton, rajoitetun ajan ennakkotilaushinta on 27,99 yuania alkaen 10 000 yuania.
kaikilla edellä mainituilla "kiinteähintaisilla" malleilla on yhteinen piirre, eli ne ovat kaikki polttoainekäyttöisiä. uusien energiaajoneuvojen myynnin kasvaessa edelleen hurjaa vauhtia, polttoaineajoneuvojen asuintilaa puristetaan jatkuvasti. tämän vuoden toisesta puoliskosta lähtien perinteisiä polttoaineita käyttävien ajoneuvojen kotimaan myynti on ohitettu uudet energiaajoneuvot kolmena peräkkäisenä kuukautena. 410 000 yksikköä laskua viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta. kasvua kuukaudessa oli 7,1 % ja laskua 34,1 %.
miksi mg lisää edelleen investointejaan polttoaineajoneuvoihin näin yleisessä ympäristössä?
yu jingmin, saic passenger vehiclesin varatoimitusjohtaja, sanoi median haastattelussa, että kiinan automarkkinoilla on edelleen "5:3:2" suhde, eli 50 % on polttoainetta käyttäviä ajoneuvoja, 30 % sähköajoneuvoja. ja loput 20 % on polttoainekäyttöisiä ajoneuvoja. tulevaisuudessa uusien energiaajoneuvojen osuus jatkaa kasvuaan ja näiden kolmen suhteesta voi vähitellen muodostua "4:3:3" tai "3:3:4". polttoaineajoneuvojen markkinat ja uusien energiaajoneuvojen markkinat eivät kuitenkaan ole ristiriitaisia tai vastakkaisia. mg todellakin jatkaa polttoainemarkkinoiden kaivamista, mutta tämä ei tarkoita, etteikö se kiinnittäisi huomiota uusiin energiamarkkinoihin, mg4ev ja cyberster ovat molemmat sähköautoja, ja mg nopeuttaa myös uusien tuotteiden lanseerausta tulevaisuudessa.
saic mg lanseeraa uuden sukupolven mg5:n, koska polttoaineluokan a-luokan autoja myydään edelleen yli 4 miljoonaa kappaletta 100 000 yuanin arvosta, yu jingmin lisäsi.
(tämä artikkeli on peräisin china business newsista)
