новости

служба новостей китая, 18 сентября /синьхуа/ подробный репортаж: 17-го числа по местному времени федеральный вице-канцлер германии и министр экономики и защиты климата хабек после встречи с китайскими чиновниками выступил с заявлением, в котором призвал к политическому разрешению спора между ес и китаем. китай об электромобилях. спор по поводу автомобильных тарифов.

"мы хотим избежать торгового конфликта с ростом тарифов, который в конечном итоге нанесет ущерб интересам обеих сторон", - сказал хабек: "европейская комиссия и китай должны приложить все усилия, чтобы найти решение путем переговоров".

согласно предыдущим сообщениям, 4 октября 2023 г. европейская комиссия начала компенсационное расследование в отношении электромобилей, импортированных из китая, а 4 июля 2024 г. ввела временные компенсационные пошлины на китайские электромобили, выпущенные европейской комиссией 20 августа 2024 г.; окончательный проект компенсационного расследования в китае по поводу электромобилей показывает, что китай планирует ввести компенсационные пошлины в размере от 17% до 36,3% на китайские электромобили.

10 сентября агентство reuters сообщило в своем отчете, что ес немного снизил предлагаемые налоговые ставки для некоторых автомобильных компаний на основе материалов, представленных каждой компанией.

в отчете цитируются источники, сообщающие, что ес планирует снизить ставку налога на импорт tesla из китая до 7,8% с первоначальных 9%, при этом ставка налога на byd останется неизменной на уровне 17%, а geely снизит ее с 19,3%. до 18,8%. другие компании, которые не сотрудничают со следствием, облагаются максимальной ставкой налога в размере 35,3%.

по данным reuters, 27 стран ес, как ожидается, проголосуют 25 сентября по вопросу о том, продолжать ли вводить высокие тарифы на китайские электромобили. германия воздержалась от голосования при первом консультативном голосовании. по данным reuters, это означает, что германия поддерживает еврокомиссию в продолжении переговоров с китаем.

что касается плана ес по введению дополнительных тарифов на китайские электромобили, официальный представитель министерства иностранных дел китая мао нин заявил 12 сентября, что развитие отрасли электромобилей отвечает общим интересам китая и европы. обе стороны должны работать вместе для решения проблем. , который принесет пользу предприятиям и потребителям с обеих сторон и поможет зеленой трансформации в китае, европе и мире. китай всегда придерживался максимальной искренности и активно искал решения, соответствующие правилам вто и приемлемые для обеих сторон. есть надежда, что ес будет больше прислушиваться к рациональным и объективным мнениям, полностью понимать взаимодополняющие преимущества и потенциал сотрудничества китая и ес в области электромобилей, проявлять гибкость и искренность, работать с китаем на полпути, правильно вести экономику и торговлю. разногласий посредством диалога и переговоров, а также содействовать здоровому и стабильному развитию экономических и торговых отношений китая и ес.

10 сентября министерство торговли китая отреагировало на иск ес о запрете субсидирования китайских электромобилей. представитель министерства торговли заявил, что дело о компенсационных мерах по электромобилям является сложным и имеет большое значение. китаю и ес сложно вести переговоры и достигать соглашения. однако китай считает, что пока ес проявляет искренность и идет навстречу друг другу, взаимные проблемы могут быть решены путем консультаций. китай готов продолжать тесно сотрудничать с ес, стремясь к скорейшему достижению решения, которое отвечает общим интересам обеих сторон и соответствует правилам вто, чтобы способствовать здоровому и стабильному развитию экономики и торговли между китаем и ес. отношения.