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china news service, 18. september (xinhua) umfassender bericht: am 17. ortszeit gab der deutsche bundesvizekanzler und minister für wirtschaft und klimaschutz habeck nach einem treffen mit chinesischen beamten eine erklärung ab, in der er eine politische lösung des streits zwischen der eu und der eu forderte china über elektrofahrzeuge. der streit um autozölle.

„wir wollen einen handelskonflikt mit steigenden zöllen vermeiden, der letztendlich den interessen beider parteien schadet: „die europäische kommission und china sollten alle anstrengungen unternehmen, um durch verhandlungen eine lösung zu finden.“

früheren berichten zufolge leitete die europäische kommission am 4. oktober 2023 eine ausgleichsuntersuchung für aus china importierte elektrofahrzeuge ein und verhängte am 20. august 2024 vorübergehende ausgleichszölle auf chinesische elektrofahrzeuge aus dem endgültigen entwurf der chinesischen ausgleichsuntersuchung für elektrofahrzeuge geht hervor, dass das land die einführung von ausgleichszöllen in höhe von 17 % bis 36,3 % auf chinesische elektrofahrzeuge plant.

am 10. september gab reuters in einem bericht bekannt, dass die eu die vorgeschlagenen steuersätze für einige automobilunternehmen auf grundlage der von den einzelnen unternehmen eingereichten materialien leicht gesenkt hatte.

in dem bericht wurden quellen zitiert, denen zufolge die eu plant, den steuersatz für tesla-importe aus china von ursprünglich 9 % auf 7,8 % zu senken, während der steuersatz für byd unverändert bei 17 % bleiben wird und geely ihn von 19,3 % senken wird. auf 18,8 %. für andere unternehmen, die bei der untersuchung nicht kooperieren, gilt ein maximaler steuersatz von 35,3 %.

laut reuters werden die 27 eu-länder voraussichtlich am 25. september darüber abstimmen, ob sie weiterhin hohe zölle auf chinesische elektrofahrzeuge erheben wollen. deutschland enthielt sich bei der ersten konsultation der stimme. laut reuters bedeutet dies, dass deutschland die europäische kommission bei der fortsetzung der verhandlungen mit china unterstützt.

zum plan der eu, zusätzliche zölle auf chinesische elektrofahrzeuge zu erheben, sagte der sprecher des chinesischen außenministeriums, mao ning, am 12. september, dass die entwicklung der elektrofahrzeugindustrie im gemeinsamen interesse chinas und europas liege. beide seiten sollten zusammenarbeiten, um die herausforderungen zu meistern , was unternehmen und verbrauchern auf beiden seiten zugute kommen und die grüne transformation in china, europa und der welt unterstützen wird. china hat stets äußerste aufrichtigkeit gewahrt und aktiv nach lösungen gesucht, die den wto-regeln entsprechen und für beide seiten akzeptabel sind. es besteht die hoffnung, dass die eu mehr auf rationale und objektive meinungen hört, die komplementären vorteile und das kooperationspotenzial von china und der eu im bereich elektrofahrzeuge vollständig versteht, flexibilität und aufrichtigkeit zeigt, auf halbem weg mit china zusammenarbeitet und wirtschaft und handel ordnungsgemäß abwickelt konflikte durch dialog und verhandlungen beseitigen und die gesunde und stabile entwicklung der wirtschafts- und handelsbeziehungen zwischen china und der eu fördern.

am 10. september reagierte das chinesische handelsministerium auf die antisubventionsklage der eu gegen chinas elektrofahrzeuge. ein sprecher des handelsministeriums sagte, dass der ausgleichsfall für elektrofahrzeuge komplex sei und weitreichende auswirkungen habe. es sei eine herausforderung für china und die eu, zu verhandeln und eine einigung zu erzielen. china ist jedoch davon überzeugt, dass gegenseitige bedenken durch konsultationen ausgeräumt werden können, solange die eu aufrichtigkeit zeigt und einander entgegenkommt. china ist bereit, weiterhin eng mit der eu zusammenzuarbeiten, um eine baldige lösung anzustreben, die im gemeinsamen interesse beider parteien liegt und mit den wto-regeln im einklang steht, um so die gesunde und stabile entwicklung der wirtschaft und des handels zwischen china und der eu zu fördern beziehungen.