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serviço de notícias da china, 18 de setembro (xinhua) relatório abrangente: no dia 17, horário local, o vice-chanceler federal alemão e ministro da economia e proteção climática habeck emitiu uma declaração após se reunir com autoridades chinesas, pedindo uma resolução política da disputa entre a ue e china sobre veículos elétricos a disputa sobre tarifas automotivas.

“queremos evitar um conflito comercial com o aumento das tarifas, o que acabará por prejudicar os interesses de ambas as partes”. habeck disse: “a comissão europeia e a china devem fazer todos os esforços para encontrar uma solução através de negociações”.

de acordo com relatórios anteriores, em 4 de outubro de 2023, a comissão europeia lançou uma investigação compensatória sobre veículos elétricos importados da china em 4 de julho de 2024, impôs direitos compensatórios temporários sobre veículos elétricos chineses divulgados em 20 de agosto de 2024; a versão final da investigação compensatória de veículos elétricos da china mostra que o país planeja impor direitos compensatórios de 17% a 36,3% sobre os veículos elétricos da china.

em 10 de setembro, a reuters divulgou num relatório que a ue tinha reduzido ligeiramente as taxas de imposto propostas para algumas empresas automóveis com base nos materiais apresentados por cada empresa.

o relatório citou fontes dizendo que a ue planeja reduzir a alíquota de imposto sobre as importações de tesla da china para 7,8% dos 9% originais, enquanto a alíquota de imposto sobre byd permanecerá inalterada em 17%, e geely a reduzirá de 19,3%. para 18,8%. outras empresas que não cooperarem com a investigação estão sujeitas a uma alíquota máxima de imposto de 35,3%.

segundo a reuters, os 27 países da ue deverão votar em 25 de setembro sobre a possibilidade de continuar a impor tarifas elevadas aos veículos elétricos chineses. a alemanha absteve-se de votar na primeira votação consultiva. segundo a reuters, isto significa que a alemanha apoia a comissão europeia na continuação das negociações com a china.

em relação ao plano da ue de impor tarifas adicionais aos veículos elétricos chineses, o porta-voz do ministério das relações exteriores da china, mao ning, disse em 12 de setembro que o desenvolvimento da indústria de veículos elétricos é do interesse comum da china e da europa. , que beneficiará empresas e consumidores de ambos os lados e ajudará na transformação verde na china, na europa e no mundo. a china sempre manteve a máxima sinceridade e procurou ativamente soluções que cumpram as regras da omc e sejam aceitáveis ​​para ambas as partes. espera-se que a ue ouça mais opiniões racionais e objectivas, compreenda plenamente as vantagens complementares e o potencial de cooperação da china e da ue no domínio dos veículos eléctricos, mostre flexibilidade e sinceridade, trabalhe com a china a meio caminho, lide adequadamente com questões económicas e comerciais fricções através do diálogo e da negociação, e promover o desenvolvimento saudável e estável das relações económicas e comerciais china-ue.

em 10 de setembro, o ministério do comércio da china respondeu ao caso anti-subsídios da ue contra os veículos eléctricos da china. um porta-voz do ministério do comércio disse que o caso de compensação dos veículos elétricos é complexo e tem um amplo impacto. é um desafio para a china e a ue negociar e chegar a um acordo. no entanto, a china acredita que, desde que a ue mostre sinceridade e se encontre a meio caminho, as preocupações mútuas podem ser resolvidas através de consultas. a china está disposta a continuar a trabalhar em estreita colaboração com a ue para se esforçar por alcançar uma solução rápida que seja do interesse comum de ambas as partes e esteja em conformidade com as regras da omc, de modo a promover o desenvolvimento saudável e estável da economia e do comércio china-ue. relações.