νέα

china news service, 18 σεπτεμβρίου (xinhua) περιεκτική έκθεση: στις 17 τοπική ώρα, ο γερμανός ομοσπονδιακός αντικαγκελάριος και υπουργός οικονομίας και προστασίας του κλίματος habeck εξέδωσε δήλωση μετά από συνάντηση με κινέζους αξιωματούχους, ζητώντας πολιτική επίλυση της διαφοράς μεταξύ της εε και της η κίνα για τα ηλεκτρικά οχήματα η διαμάχη για τους δασμούς αυτοκινήτων.

«θέλουμε να αποφύγουμε μια εμπορική σύγκρουση με αυξανόμενους δασμούς, που τελικά θα βλάψουν τα συμφέροντα και των δύο μερών, είπε ο χάμπεκ: «η ευρωπαϊκή επιτροπή και η κίνα θα πρέπει να καταβάλουν κάθε προσπάθεια για να βρουν μια λύση μέσω διαπραγματεύσεων».

σύμφωνα με προηγούμενες εκθέσεις, στις 4 οκτωβρίου 2023, η ευρωπαϊκή επιτροπή ξεκίνησε μια αντισταθμιστική έρευνα για ηλεκτρικά οχήματα που εισήχθησαν από την κίνα στις 4 ιουλίου 2024, επέβαλε προσωρινούς αντισταθμιστικούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα το τελικό σχέδιο της έρευνας αντιστάθμισης ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας δείχνει ότι σχεδιάζει να επιβάλει αντισταθμιστικούς δασμούς από 17% έως 36,3% στα ηλεκτρικά οχήματα της κίνας.

στις 10 σεπτεμβρίου, το reuters αποκάλυψε σε έκθεση ότι η εε είχε μειώσει ελαφρώς τους προτεινόμενους φορολογικούς συντελεστές για ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων με βάση τα υλικά που υποβλήθηκαν από κάθε εταιρεία.

η έκθεση επικαλείται πηγές που ανέφεραν ότι η εε σχεδιάζει να μειώσει τον φορολογικό συντελεστή στις εισαγωγές tesla από την κίνα στο 7,8% από το αρχικό 9%, ενώ ο φορολογικός συντελεστής στο byd θα παραμείνει αμετάβλητος στο 17% και η geely θα τον μειώσει από 19,3%. στο 18,8%. άλλες εταιρείες που δεν συνεργάζονται με την έρευνα υπόκεινται σε μέγιστο φορολογικό συντελεστή 35,3%.

σύμφωνα με το reuters, οι 27 χώρες της εε αναμένεται να ψηφίσουν στις 25 σεπτεμβρίου για το αν θα συνεχίσουν να επιβάλλουν υψηλούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, η γερμανία απείχε από την ψηφοφορία στην πρώτη συμβουλευτική ψηφοφορία. σύμφωνα με το reuters, αυτό σημαίνει ότι η γερμανία υποστηρίζει την ευρωπαϊκή επιτροπή στη συνέχιση των διαπραγματεύσεων με την κίνα.

σχετικά με το σχέδιο της εε να επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, ο εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου εξωτερικών, μάο νινγκ, δήλωσε στις 12 σεπτεμβρίου ότι η ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων είναι προς τα κοινά συμφέροντα της κίνας και της ευρώπης , που θα ωφελήσει τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές και στις δύο πλευρές και θα βοηθήσει τον πράσινο μετασχηματισμό στην κίνα, την ευρώπη και τον κόσμο. η κίνα υποστήριζε πάντα τη μέγιστη ειλικρίνεια και αναζητούσε ενεργά λύσεις που συμμορφώνονται με τους κανόνες του ποε και είναι αποδεκτές και από τα δύο μέρη. ελπίζεται ότι η εε θα ακούσει περισσότερο ορθολογικές και αντικειμενικές απόψεις, θα κατανοήσει πλήρως τα συμπληρωματικά πλεονεκτήματα και τις δυνατότητες συνεργασίας της κίνας και της εε στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, θα δείξει ευελιξία και ειλικρίνεια, θα συνεργαστεί με την κίνα στα μισά του δρόμου, θα χειριστεί σωστά την οικονομία και το εμπόριο τριβές μέσω του διαλόγου και των διαπραγματεύσεων και προωθούν την υγιή και σταθερή ανάπτυξη των οικονομικών και εμπορικών σχέσεων κίνας-εε.

στις 10 σεπτεμβρίου, το υπουργείο εμπορίου της κίνας απάντησε στην υπόθεση κατά των επιδοτήσεων της εε κατά των ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας. εκπρόσωπος του υπουργείου εμπορίου είπε ότι η υπόθεση της αντιστάθμισης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύπλοκη και έχει μεγάλο αντίκτυπο. είναι δύσκολο για την κίνα και την εε να διαπραγματευτούν και να καταλήξουν σε συμφωνία. ωστόσο, η κίνα πιστεύει ότι όσο η εε επιδεικνύει ειλικρίνεια και συναντά η μία την άλλη στα μισά του δρόμου, οι αμοιβαίες ανησυχίες μπορούν να επιλυθούν μέσω διαβουλεύσεων. η κίνα είναι πρόθυμη να συνεχίσει να συνεργάζεται στενά με την εε για να προσπαθήσει να καταλήξει σε μια έγκαιρη λύση που να είναι προς τα κοινά συμφέροντα και των δύο μερών και σύμφωνα με τους κανόνες του ποε, ώστε να προωθηθεί η υγιής και σταθερή ανάπτυξη της οικονομίας και του εμπορίου κίνας-εε συγγένειες.