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servicio de noticias de china, 18 de septiembre (xinhua) informe completo: el día 17, hora local, el vicecanciller federal alemán y ministro de economía y protección del clima, habeck, emitió una declaración después de reunirse con funcionarios chinos, pidiendo una resolución política de la disputa entre la ue y china sobre los vehículos eléctricos. la disputa sobre los aranceles a los automóviles.

"queremos evitar un conflicto comercial con aranceles crecientes, que en última instancia perjudicarán los intereses de ambas partes", afirmó habeck: "la comisión europea y china deberían hacer todos los esfuerzos posibles para encontrar una solución a través de negociaciones".

según informes anteriores, el 4 de octubre de 2023, la comisión europea inició una investigación compensatoria sobre los vehículos eléctricos importados de china; el 4 de julio de 2024, impuso derechos compensatorios temporales a los vehículos eléctricos chinos publicados el 20 de agosto de 2024; el borrador final de la investigación compensatoria sobre vehículos eléctricos de china muestra que planea imponer derechos compensatorios del 17% al 36,3% a los vehículos eléctricos de china.

el 10 de septiembre, reuters reveló en un informe que la ue había reducido ligeramente las tasas impositivas propuestas para algunas compañías automotrices basándose en los materiales presentados por cada compañía.

el informe cita fuentes diciendo que la ue planea reducir la tasa impositiva sobre las importaciones de tesla desde china al 7,8% desde el 9% original, mientras que la tasa impositiva sobre byd se mantendrá sin cambios en el 17%, y geely la reducirá del 19,3%. al 18,8%. otras empresas que no cooperan con la investigación están sujetas a un tipo impositivo máximo del 35,3%.

según reuters, se espera que los 27 países de la ue voten el 25 de septiembre sobre si continúan imponiendo aranceles elevados a los vehículos eléctricos chinos. alemania se abstuvo de votar en la primera votación consultiva. según reuters, esto significa que alemania apoya a la comisión europea en la continuación de las negociaciones con china.

con respecto al plan de la ue de imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos chinos, el portavoz del ministerio de relaciones exteriores chino, mao ning, dijo el 12 de septiembre que el desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos es de interés común para china y europa. las dos partes deberían trabajar juntas para enfrentar los desafíos. , que beneficiará a empresas y consumidores de ambas partes y ayudará a la transformación verde en china, europa y el mundo. china siempre ha defendido la máxima sinceridad y ha buscado activamente soluciones que cumplan con las normas de la omc y sean aceptables para ambas partes. se espera que la ue escuche más opiniones racionales y objetivas, comprenda plenamente las ventajas complementarias y el potencial de cooperación de china y la ue en el campo de los vehículos eléctricos, muestre flexibilidad y sinceridad, trabaje con china a medio camino y maneje adecuadamente la economía y el comercio. fricciones a través del diálogo y la negociación, y promover el desarrollo sano y estable de las relaciones económicas y comerciales entre china y la ue.

el 10 de septiembre, el ministerio de comercio de china respondió al caso antisubsidios de la ue contra los vehículos eléctricos de china. un portavoz del ministerio de comercio dijo que el caso de compensación de vehículos eléctricos es complejo y tiene un amplio impacto. es un desafío para china y la ue negociar y llegar a un acuerdo. sin embargo, china cree que mientras la ue muestre sinceridad y se encuentre a mitad de camino, las preocupaciones mutuas pueden resolverse mediante consultas. china está dispuesta a seguir trabajando estrechamente con la ue para esforzarse por alcanzar una pronta solución que sea de interés común para ambas partes y esté en consonancia con las normas de la omc, a fin de promover el desarrollo sano y estable de la economía y el comercio entre china y la ue. relaciones.