новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

справедливости ради надо сказать, что при демонстрации функции голосового помощника ai выступление passat pro на пресс-конференции действительно было немного «неуклюжим» и трудным для понимания. ведь на сегодняшнем китайском авторынке функция голосового помощника ai уже не редкость.

пассат про

не говоря уже о автомобилях среднего размера, таких как passat, это относительно распространенные функции даже на моделях стоимостью 100 000 юаней, и большинство из них «просты в использовании». в качестве опрокидывания в такого рода инцидентах следует сказать, что для такой массовой автомобильной компании, как saic volkswagen, это несколько «ниже стандарта».

понятно, что вечером 10 сентября saic volkswagen официально представил семейство passat 380tsi, в общей сложности выпущено 5 версий конфигурации, а официальный ценовой диапазон составляет от 159 900 до 223 900 юаней.

во время демонстрации большой голосовой модели с искусственным интеллектом фу цян, старший руководитель saic volkswagen, взаимодействовал с автомобилем и машиной: «какова история рисовой лапши через мост в юньнани?»

пассат про

в норме голосовой функции ии не должно быть очень сложно взаимодействовать с этим. однако смущает то, что в течение примерно 10 секунд passat pro не реагировал ни на что.

когда г-н фу цян снова спросил, голосовой помощник с искусственным интеллектом, установленный на passat pro, дал «застигнутый врасплох» ответ.

«у каждого разные потребности в угле наклона спинки, но лежать ровно не всегда лучше. согласно данным исследования, установлено, что угол наклона спинки сиденья составляет от 22 до 32 градусов, что является золотой зоной комфорта для китайских потребителей. .» новый автомобильный ai голосовой помощник дает такую ​​интерактивную информацию.

новости сми

очевидно, что такое взаимодействие не имеет ничего общего с вопросом, заданным руководителем saic volkswagen фу цяном. можно сказать, что это типичный представитель «ответов на вопросы, которые не являются тем, что было задано».

очевидно, судя по этому времени, показ passat pro следует назвать неудачным. это может даже оказать негативное влияние на продвижение соответствующих функций новых автомобильных продуктов.

в связи с этим источники сми показали, что люди, знакомые с этим вопросом, сказали:содержание демонстрации было записано заранее, но руководители на месте нарушили порядок вопросов, и операторы какое-то время не выдерживали ритма., ppt обрезался еще на одну страницу, а заранее подготовленный голос не синхронизировался по времени, что приводило к "переворачиванию".

пассат про

однако saic volkswagen пока не ответил и не прояснил соответствующие новости для сми. что касается конкретной ситуации, мы будем ссылаться на официальный ответ.

однако, было ли это «руководители, задававшие вопросы на месте, нарушили порядок», из-за чего «операторы не могли идти в ногу с темпом», или это была проблема с функцией голосового помощника нового автомобиля с искусственным интеллектом, это должно быть сказал, что такой дисплей не смог выделить информацию о преимуществах продукта.

теоретически, автомобильным компаниям вообще следует уделять больше внимания запуску такой модели-блокбастера, и большинство из них порепетируют заранее, чтобы избежать ненужных проблем.

поэтому я думаю, что вероятность проблем, вызванных тем, что «руководители задают вопросы на месте не по порядку», как показано в сообщениях сми, относительно невелика.

фу цян

вы должны знать, что г-н фу цян больше не «новичок» в автомобильной промышленности. в настоящее время у него около 25 лет опыта и накоплений в автомобильной промышленности.

в настоящее время он занимает должность исполнительного заместителя генерального директора по продажам и маркетингу в saic volkswagen и, надо сказать, имеет значительный опыт. поэтому, с этой точки зрения, я считаю, что вероятность возникновения проблем, вызванных тем, что «руководители, задавшие вопросы на месте, нарушили порядок», должна быть относительно небольшой.

итак, вызван ли «инцидент опрокидывания» проблемами в работе продукта? фу цян, исполнительный вице-генеральный директор по продажам и маркетингу saic volkswagen, теоретически я думаю, что, поскольку голосовая функция искусственного интеллекта сейчас относительно зрелая, saic volkswagen не должен быть настолько «невежественным» в отношении соответствующих функций, установленных в passat. про.

пассат про

я думаю, что такой «инцидент» произошел на конференции по выпуску новых автомобилей, это несколько непонятно на любом уровне.

ведь passat, как модель-блокбастер saic-volkswagen, всегда имел хорошие продажи и репутацию на отечественном авторынке. не обратить внимание на этот автомобиль со стороны saic-volkswagen невозможно.

в столь важном случае несколько сложно понять, что такого «инцидента с опрокидыванием» не должно произойти.

однако с момента инцидента вечером 10 сентября и до публикации этой статьи официальные лица saic volkswagen публично не отреагировали на этот инцидент с «опрокидыванием».

пассат про

поэтому на данный момент неизвестно, почему произошла такая «авария», была ли она вызвана проблемами в работе продукта или тем, что было раскрыто в сми.

однако, какова бы ни была ситуация или какие-либо другие ситуации, я думаю, немного удивительно, что такая проблема возникает на конференции по запуску модели-блокбастера, такой как passat, и на уровне volkswagen, и этого не должно быть. происходить.

в конце концов, для saic volkswagen такие характеристики являются более или менее «некачественными» и «неуклюжими», что еще больше затрудняет понимание и «озадачивает».

пассат про

однако я думаю, что этот вопрос не должен влиять на характеристики passat pro. каждый должен протестировать его, чтобы оценить, каков автомобиль.

в конце концов, инцидент «опрокидывания» на пресс-конференции может быть просто собственным инцидентом и не должен быть стандартом для оценки качества модели.