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para ser justo, ao demonstrar a função de assistente de voz ai, o desempenho do passat pro na conferência de imprensa foi realmente um pouco “estranho” e difícil de entender. afinal, no mercado automotivo chinês de hoje, a função de assistente de voz ai não é mais um recurso raro.

passat pro

sem mencionar carros de médio porte como o passat, essas funções são relativamente comuns mesmo em modelos com preço de 100.000 yuans, e a maioria delas são “fáceis de usar”. é preciso dizer que capotamento neste tipo de incidente é um pouco "abaixo do padrão" para uma empresa automobilística convencional como a saic volkswagen.

entende-se que na noite de 10 de setembro, a saic volkswagen lançou oficialmente a família passat 380tsi, com um total de 5 versões de configuração lançadas, e a faixa de preço oficial é de 159.900 a 223.900 yuans.

durante a demonstração do grande modelo de voz de ia, fu qiang, executivo sênior da saic volkswagen, interagiu com o carro e a máquina: “qual é a história do macarrão de arroz da ponte cruzada de yunnan?”

passat pro

normalmente, não deve ser muito difícil para a função de voz da ia ​​interagir com isso. porém, o que é constrangedor é que por cerca de 10 segundos o passat pro não deu nenhuma resposta.

fu qiang perguntou novamente, o assistente de voz ai equipado no passat pro deu uma resposta “pego de surpresa”.

“cada pessoa tem necessidades diferentes quanto ao ângulo do encosto, mas ficar deitado nem sempre é melhor. de acordo com a pesquisa de dados, verifica-se que o ângulo do encosto do banco está entre 22 graus e 32 graus, que é a zona de conforto dourada para os consumidores chineses ." new car ai o assistente de voz fornece essas informações interativas.

notícias da mídia

obviamente, esse tipo de interação não tem nada a ver com a questão levantada pelo executivo da saic volkswagen, fu qiang. pode-se dizer que é um típico representante de “responder a perguntas que não são as que foram feitas”.

obviamente, a julgar por esse momento, a exibição do passat pro deve ser considerada malsucedida. pode até ter um impacto negativo na promoção de funções relevantes de novos produtos automóveis.

a este respeito, fontes da mídia mostraram que pessoas familiarizadas com o assunto disseram:o conteúdo da manifestação foi gravado com antecedência, mas os executivos atrapalharam a ordem das perguntas no local e os operadores não conseguiram acompanhar o ritmo por um tempo., o ppt foi cortado para mais uma página, e a voz pré-preparada não foi sincronizada a tempo, resultando em “rollover”.

passat pro

no entanto, a saic volkswagen ainda não respondeu ou esclareceu notícias relevantes da mídia. quanto à situação específica, referir-nos-emos à resposta oficial.

no entanto, quer tenha sido "os executivos fazendo perguntas no local que interromperam a ordem", fazendo com que "os operadores não conseguissem acompanhar o ritmo", ou se foi um problema com a função do assistente de voz de ia do novo carro, deveria ser disse que tal exibição não conseguiu destacar as informações do ponto de venda do produto.

teoricamente falando, as montadoras geralmente deveriam prestar mais atenção ao lançamento de um modelo de grande sucesso, e a maioria delas ensaiará com antecedência para evitar problemas desnecessários.

portanto, penso que a possibilidade de problemas causados ​​por “executivos fazendo perguntas fora de ordem no local”, conforme mostrado nas reportagens da mídia, é relativamente pequena.

fu qiang

você deve saber que o sr. fu qiang não é mais um “recém-chegado” na indústria automotiva. atualmente, ele tem cerca de 25 anos de experiência e acumulação na indústria automotiva.

atualmente, ele atua como vice-gerente geral executivo de vendas e marketing da saic volkswagen e deve ser considerado como tendo uma experiência considerável. portanto, nesta perspectiva, acredito que a possibilidade de problemas causados ​​por "executivos fazendo perguntas no local perturbaram a ordem" deveria ser relativamente pequena.

então, o “incidente de capotamento” é causado por problemas de funcionamento do produto? fu qiang, vice-gerente geral executivo de vendas e marketing da saic volkswagen, teoricamente falando, acho que como a função de voz da ia ​​​​agora está relativamente madura, a saic volkswagen não deveria ser tão “ignorante” sobre as funções relacionadas instaladas no passat pró.

passat pro

para que tal “incidente” ocorra em uma conferência de lançamento de um novo carro, acho que é um tanto incompreensível em qualquer nível.

afinal, o passat, como modelo de grande sucesso da saic-volkswagen, sempre teve boas vendas e reputação no mercado automobilístico nacional. é impossível para a saic-volkswagen não prestar atenção a este carro.

em uma ocasião tão importante, é um tanto difícil entender que tal “incidente de capotamento” não deveria ocorrer.

no entanto, desde o incidente na noite de 10 de setembro até a publicação deste artigo, os funcionários da saic volkswagen não responderam publicamente a este incidente de “capotamento”.

passat pro

portanto, atualmente não se sabe por que tal “acidente” ocorreu, se foi causado por problemas de funcionamento do produto ou pelo que foi revelado pela mídia.

no entanto, independentemente da situação, ou de outras situações, penso que é um pouco surpreendente que tal problema ocorra na conferência de lançamento de um modelo de grande sucesso como o passat e ao nível da volkswagen, e não deveria ser ocorrer.

afinal, para a saic volkswagen, tal desempenho é mais ou menos “abaixo do padrão” e “estranho”, tornando-o ainda mais difícil de entender ou “intrigante”.

passat pro

no entanto, acho que esse assunto não deve afetar o desempenho do passat pro. todos deveriam testá-lo para experimentar como é o veículo.

afinal, a ocorrência de um incidente de “capotamento” numa conferência de imprensa pode ser apenas um incidente próprio e não deve ser o padrão para julgar a qualidade de um modelo.